土質(zhì)
- 公路道路路基施工質(zhì)量分析
一地域不同土層的土質(zhì)結(jié)構(gòu)有很大差別，導(dǎo)致公路路基的土質(zhì)構(gòu)成較復(fù)雜。從微觀角度看，公路路基土質(zhì)結(jié)構(gòu)包括不同顆粒度的成分，從微米到厘米分布不等。使用彎沉儀的重要前提是對(duì)公路路基土質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行顆粒分析，尤其須掌握各種顆粒的差異度。表達(dá)公路路基土質(zhì)結(jié)構(gòu)各種顆粒的不均勻程度的模型如公式（1）所示。式中：Cu為公路路基土質(zhì)結(jié)構(gòu)的不均勻程度；d10為公路路基土質(zhì)結(jié)構(gòu)中占比在10%左右的顆粒的顆粒直徑；d60為公路路基土質(zhì)結(jié)構(gòu)中占比在60%左右的顆粒的顆粒直徑。根據(jù)公式（1
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年22期2023-12-29
- 河道堤防加固技術(shù)研究
程來(lái)說(shuō)，河道兩側(cè)土質(zhì)因?yàn)槭艿胶铀輹?huì)出現(xiàn)含水量高、土質(zhì)變軟和強(qiáng)度削弱等問(wèn)題，導(dǎo)致建筑在其上的堤防工程安全系數(shù)降低[2]。如果不及時(shí)進(jìn)行加固處理，軟土化的土質(zhì)會(huì)進(jìn)一步流變或者觸變，出現(xiàn)較大幅度地沉降，降低堤防邊坡穩(wěn)定性、安全性。這種情況進(jìn)一步加劇，不僅會(huì)干擾堤防的正常使用，嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)堤防垮塌、河水外溢等嚴(yán)重事故[3]。因此，對(duì)堤防失穩(wěn)機(jī)理進(jìn)行分析，有針對(duì)性地進(jìn)行加固，可以保障堤防工程安全。從現(xiàn)有的堤防加固技術(shù)來(lái)看，更多地需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)河道兩側(cè)土樣進(jìn)行檢測(cè)，
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年5期2023-06-07
- 土質(zhì)滑坡地質(zhì)災(zāi)害形成機(jī)理與防治研究
定程度上容易引發(fā)土質(zhì)滑坡的產(chǎn)生。巖石結(jié)構(gòu)的變化，促使土質(zhì)結(jié)構(gòu)快速松散并向下滑動(dòng)，在重力作用下攜帶大量的泥沙等沖擊周?chē)课菀约懊癖?，造成較大的危害?；谶@樣的現(xiàn)象，則需要及時(shí)強(qiáng)化防治土質(zhì)滑坡的出現(xiàn)，降低滑坡風(fēng)險(xiǎn)。1 引發(fā)土質(zhì)滑坡的原因1.1 地質(zhì)地貌通過(guò)進(jìn)一步研究有關(guān)土質(zhì)滑坡產(chǎn)生的原因發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的情況下土質(zhì)滑坡是基于土質(zhì)結(jié)構(gòu)自身的影響所導(dǎo)致的，基于山體結(jié)構(gòu)的巖石以及土體受到切割或是侵蝕，產(chǎn)生不規(guī)則的損壞，則會(huì)促使坡體難以形成連貫結(jié)構(gòu)，從而產(chǎn)生土質(zhì)滑坡。或是
大眾標(biāo)準(zhǔn)化 2023年2期2023-03-09
- 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“含水土質(zhì)埋壓人員救援安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)研究”啟動(dòng)會(huì)順利召開(kāi)
發(fā)計(jì)劃課題“含水土質(zhì)埋壓人員救援安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)研究”啟動(dòng)會(huì)順利召開(kāi)。與會(huì)專家及領(lǐng)導(dǎo)肯定課題實(shí)施方案，并提出指導(dǎo)意見(jiàn)和建議，專家組一致同意通過(guò)課題實(shí)施方案論證。課題針對(duì)含水土質(zhì)埋壓人員救援現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全監(jiān)測(cè)需求，研制便攜式含水土質(zhì)救援邊坡變形安全監(jiān)測(cè)裝備，開(kāi)發(fā)含水土質(zhì)埋壓人員救援安全綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái),并開(kāi)展示范應(yīng)用，課題預(yù)期研究成果可服務(wù)于含水土質(zhì)埋壓人員救援現(xiàn)場(chǎng)搜救裝備和人員的安全保障。信息來(lái)源：中國(guó)安科院網(wǎng)站
中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 2022年7期2023-01-10
- 預(yù)制樁復(fù)合地基技術(shù)及其應(yīng)用研究
要體現(xiàn)為增強(qiáng)體和土質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)合，其中各種形式的樁就是復(fù)合地基的增強(qiáng)體，例如剛性樁。復(fù)合地基是否可以給建筑物提供足夠安全的支撐，主要要考慮復(fù)合地基所受的載荷是否超限。但是，因?yàn)閺?fù)合地基中既有增強(qiáng)體又有土質(zhì)結(jié)構(gòu)，二者承載載荷的極限大小又存在很大差異，所以復(fù)合地基的安全性分析實(shí)際上要分別分析增強(qiáng)體和土質(zhì)結(jié)構(gòu)的安全界限。1.1 復(fù)合地基承載力總體計(jì)算復(fù)合地基的承載力總體上分為2部分，一部分是增強(qiáng)體提供，一部分是土質(zhì)結(jié)構(gòu)提供，因此其整體承載力的計(jì)算如公式（1）所示式
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年36期2023-01-06
- 公路路基快速無(wú)損檢測(cè)方法與試驗(yàn)研究
路基建造一般選擇土質(zhì)材料。作為支撐路面的重要結(jié)構(gòu)，路基不僅要承擔(dān)路面的載荷，還要承擔(dān)路面以上運(yùn)輸車(chē)輛的載荷以及自身的填料載荷。在這樣的情況下，施工階段就對(duì)路基的建造質(zhì)量進(jìn)行快速、高效、無(wú)損的準(zhǔn)確檢測(cè)，對(duì)公路建設(shè)具有十分重要的意義。該文將以壓實(shí)度為重要參量，構(gòu)建公路路基的快速無(wú)損檢測(cè)方法并進(jìn)行試驗(yàn)研究。1 路基填充材料的顆粒均勻度篩選分析目前，考察公路路基建造質(zhì)量的最常見(jiàn)指標(biāo)就是壓實(shí)度。為了測(cè)得公路路基的壓實(shí)度，可以采用灌砂法進(jìn)行測(cè)量。但是灌砂法的操作流程煩
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年15期2022-11-08
- 低液限粉土質(zhì)砂水泥土在路床填筑工程中的應(yīng)用
的料源為低液限粉土質(zhì)砂，而將其作為普通路基填料按相關(guān)規(guī)范要求不能滿足強(qiáng)度和壓實(shí)要求，壓實(shí)度合格率較低。這是因?yàn)榈鸵合薹?span id="j5i0abt0b" class="hl">土質(zhì)砂中的砂粒和粉粒含量高、粒徑比較均勻、黏土顆粒含量少而導(dǎo)致其土質(zhì)疏松、強(qiáng)度低、級(jí)配差、塑性指數(shù)低、抗剪強(qiáng)度低、水穩(wěn)定性差。在實(shí)際工程應(yīng)用過(guò)程中，若直接采用此類低液限粉土質(zhì)砂作為路基填土，常常會(huì)發(fā)生路基沉陷、變形、路面開(kāi)裂等危害，嚴(yán)重影響道路的使用年限，并且會(huì)大大增加道路后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用。為解決這一問(wèn)題，項(xiàng)目部開(kāi)展了對(duì)低液限粉土質(zhì)砂水泥
四川水力發(fā)電 2022年3期2022-08-01
- 寒區(qū)渠道粉土質(zhì)砂換填料力學(xué)特性試驗(yàn)研究
據(jù)粒徑應(yīng)劃分為粉土質(zhì)砂，一般認(rèn)為粉土質(zhì)砂的物理力學(xué)性質(zhì)與砂土的力學(xué)性質(zhì)接近，較為穩(wěn)定。但是已有研究[14]表明這種粉土質(zhì)砂換填料的礦物成分含有約27%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的蒙脫石和高嶺石，而在寒區(qū)復(fù)雜環(huán)境下粉土質(zhì)砂換填料的力學(xué)性質(zhì)是否會(huì)劣化尚未有相關(guān)研究。新疆北部輸水渠道為季節(jié)性供水渠道，粉土質(zhì)砂換填料需經(jīng)歷濕干循環(huán)過(guò)程；同時(shí)，渠道地處中高緯度地區(qū)，冬季平均溫度低于-20 ℃，夏季平均溫度高于30 ℃，粉土質(zhì)砂換填料還需經(jīng)歷凍融循環(huán)過(guò)程[15-17]。因此，研究濕
- 雨水滲透對(duì)土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響分析
季時(shí)間逐漸增長(zhǎng)，土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性降低而出現(xiàn)滑坡。故筆者圍繞土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究，重點(diǎn)闡述了雨水滲透對(duì)土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響，并簡(jiǎn)單論述了邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法，希望對(duì)有關(guān)部門(mén)有所幫助，使其能夠針對(duì)性制定應(yīng)急措施，避免各種安全事故的發(fā)生。關(guān)鍵詞：雨水滲透;土質(zhì);邊坡穩(wěn)定性中圖分類號(hào)：U416.1+4 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? 文章編號(hào)：1003-5168（2022）6-0057-04DOI：10.19968/j.cnki.hnkj.1003-5168.20
河南科技 2022年6期2022-04-22
- 城市道路路基快速無(wú)損檢測(cè)方法
算模型。2 粉砂土質(zhì)的城市道路路基檢測(cè)試驗(yàn)為了驗(yàn)證該文提出的基于回彈模量和彈性模量?jī)缒Ｐ偷牡缆仿坊|(zhì)量快速檢測(cè)方法的有效性，先對(duì)粉砂土質(zhì)的道路路基進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。粉砂土質(zhì)是城市環(huán)境中常見(jiàn)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，主要通過(guò)干密度和土中含水量來(lái)判斷其土質(zhì)特性。在路基施工的過(guò)程中要分層均勻碾壓，才能提升路基壓實(shí)度和路基質(zhì)量。此處的試驗(yàn)過(guò)程是每壓實(shí)一層，就按照該文的方法進(jìn)行路基回彈模量的快速檢測(cè)，進(jìn)而對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判。試驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)每層土質(zhì)選擇4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每層土質(zhì)均勻鋪蓋后
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年24期2022-03-24
- 民用機(jī)場(chǎng)土質(zhì)區(qū)密實(shí)度快速檢測(cè)研究
——以廣漢機(jī)場(chǎng)為例
456)民用機(jī)場(chǎng)土質(zhì)區(qū)是保證飛機(jī)沖/偏出跑道后減少飛機(jī)損傷的區(qū)域[1]。為了保證土質(zhì)區(qū)的承載力，機(jī)場(chǎng)每年都應(yīng)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)[2]?，F(xiàn)有規(guī)范中要求的土質(zhì)區(qū)密實(shí)度檢測(cè)方法以傳統(tǒng)的破損方法為主，檢測(cè)時(shí)一般要求在設(shè)計(jì)高程下方30 cm處進(jìn)行取樣[3]，從各個(gè)地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)檢測(cè)情況來(lái)看，由填料開(kāi)挖取樣至得出最終檢測(cè)結(jié)果需要花費(fèi)大量的時(shí)間，檢測(cè)效率低下，不利于快速得出結(jié)論以及民航監(jiān)察員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管?，F(xiàn)有的無(wú)損檢測(cè)方法中，核子密度儀和無(wú)核密度儀屬于快速檢測(cè)土體密實(shí)度的方法。機(jī)
科技和產(chǎn)業(yè) 2022年1期2022-02-25
- 水利工程中土質(zhì)堤防的滲漏原因分析及治理措施
，應(yīng)用最廣的就是土質(zhì)堤防，并且在我國(guó)已經(jīng)有了很多年的歷史。因此，水利工程建設(shè)中，土質(zhì)堤防建設(shè)是尤為重要的，根據(jù)以往的發(fā)展來(lái)看，在建設(shè)初期，我國(guó)土質(zhì)堤防的建設(shè)手段和成本較為低廉，同時(shí)存在著很多的缺點(diǎn)，因此針對(duì)出現(xiàn)的各類問(wèn)題就應(yīng)該進(jìn)行有效的解決。二、水利工程中土質(zhì)堤防滲漏原因分析水資源作為人類生活的必要保障，可以有效的維持人們的正常生活和相應(yīng)的需求，同時(shí)能夠穩(wěn)定促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展。在大環(huán)境的趨勢(shì)之下，水利工程逐漸應(yīng)運(yùn)而生，構(gòu)建堤防能夠使得城市出現(xiàn)內(nèi)澇等情況，同時(shí)堤
經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息 2022年27期2022-02-06
- 鹽堿地綜合治理工程模式及其應(yīng)用
1）一般情況下，土質(zhì)含鹽量會(huì)受到地理位置的影響，沿海地區(qū)土質(zhì)的含鹽量一般較高，屬于重度鹽堿地；而隨著土地向內(nèi)陸延伸，土質(zhì)含鹽量逐漸降低，分布有中度鹽堿地和輕度鹽堿地。不同鹽堿程度的土質(zhì)對(duì)農(nóng)作物的影響程度不同：較輕類型的鹽堿地中，土質(zhì)含鹽量較低，農(nóng)作物的存活率較高，一般在80%左右；相較于輕度鹽堿地，中度鹽堿地中農(nóng)作物的成活量大大降低，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般中度鹽堿地的農(nóng)作物成活率在50%～60%；重度鹽堿地對(duì)農(nóng)作物的影響非常大，一般成活率在30%～40%［1］。我國(guó)
南方農(nóng)業(yè) 2021年5期2021-12-27
- 東臺(tái)市小麥播期與播量比較分析試驗(yàn)
詞：播期；播量；土質(zhì)近些年江蘇省東臺(tái)市的小麥種植面積達(dá)69萬(wàn)畝，年產(chǎn)量26.9萬(wàn)噸，由于秸稈還田深耕不足和種植習(xí)慣的原因，種植戶擔(dān)心出苗不全、苗不足，用種量不斷增多，少的田塊15千克/畝，多的田塊高達(dá)30千克/畝，普遍出現(xiàn)過(guò)量播種、基本苗過(guò)多、生長(zhǎng)偏旺、分蘗增多、苗勢(shì)變?nèi)酢⑷菀鬃躺∠x(chóng)害、徒耗肥料等現(xiàn)象，不僅不利于培育壯苗，還容易出現(xiàn)凍害，從而影響有效成穗。通過(guò)開(kāi)展不同土壤、不同播期、不同播量試驗(yàn)，調(diào)查小麥出苗時(shí)間、基本苗數(shù)、越冬總莖蘗數(shù)，分析出不同土壤類
科學(xué)種養(yǎng) 2021年3期2021-07-01
- 水利工程技術(shù)中土質(zhì)堤防滲漏技術(shù)研究
體的水利工程中，土質(zhì)堤防滲漏施工技術(shù)具有極高的重要性，應(yīng)積極地展開(kāi)施工，解決土質(zhì)滲漏問(wèn)題。在此過(guò)程中，相應(yīng)的施工技術(shù)應(yīng)該得到加強(qiáng)，只有這樣才能夠更好地完成土質(zhì)堤防滲漏施工，使我國(guó)的水利工程得到更加良好的發(fā)展。1 水利工程與土質(zhì)堤防滲透的相關(guān)概述1.1 水利工程的相關(guān)概述在我國(guó)的建設(shè)過(guò)程中，水利工程的應(yīng)用面已經(jīng)越來(lái)越豐富，因此國(guó)家的相關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)水利工程方面的相關(guān)內(nèi)容越來(lái)越重視[1]。在落實(shí)水利工程建設(shè)工作時(shí)，并不會(huì)出現(xiàn)技術(shù)上的相關(guān)問(wèn)題，但是在管理方面卻依舊
建材與裝飾 2021年7期2021-03-19
- 不同土質(zhì)下隧道掘進(jìn)對(duì)周邊土體及環(huán)境的影響
引言隧道在不同土質(zhì)下的掘進(jìn)過(guò)程中，如果沒(méi)有對(duì)其周邊土體及環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)研究，會(huì)導(dǎo)致掘進(jìn)安全性低。隧道掘進(jìn)會(huì)影響周?chē)馏w的應(yīng)力變化，導(dǎo)致周邊土體位移發(fā)展速度突增，土體變形的收斂速度加快。本文以廈門(mén)某區(qū)間隧道工程為例，該隧道線路整體呈東西走向，起點(diǎn)位于直線上，中間段位于R=3000m的左拐曲線上，終點(diǎn)位于R=800m的右拐曲線上，線間距15.53m ～19m，左線采用6.603‰上坡，右線采用6.620‰上坡，區(qū)間設(shè)1#豎井作為盾構(gòu)始發(fā)井。區(qū)間礦山法隧道下穿動(dòng)走
中國(guó)勘察設(shè)計(jì) 2021年1期2021-01-19
- 水利工程中土質(zhì)堤壩滲漏的原因及對(duì)策研究
州 730000土質(zhì)堤壩是很多水利工程中的重要組成部分，對(duì)水利工程的結(jié)構(gòu)安全以及水利工程功能的發(fā)揮均具有較大影響。土質(zhì)堤壩具有較長(zhǎng)的軸線，且水利工程的壩基情況復(fù)雜，難以對(duì)土質(zhì)堤壩狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致其經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滲漏問(wèn)題，給水利工程整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性帶來(lái)較大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)對(duì)土質(zhì)堤壩滲漏的主要原因進(jìn)行深入的分析研究，結(jié)合水利工程的實(shí)際情況采取有針對(duì)性的對(duì)策。1 水利工程土質(zhì)堤壩滲漏問(wèn)題的主要原因分析1.1 地質(zhì)條件不良一些水利工程在選址時(shí)沒(méi)有對(duì)工程
石油化工建設(shè) 2021年5期2021-01-14
- 吉林樺甸玉米種植的問(wèn)題與解決措施
種要求高、種植地土質(zhì)變差與栽培管理不到位等問(wèn)題。為了進(jìn)一步提高玉米產(chǎn)量和品質(zhì)，要科學(xué)選種與管理，做好病蟲(chóng)害防治，同時(shí)提高農(nóng)民玉米種植技術(shù)，確保玉米種植持續(xù)健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：玉米;產(chǎn)量;品種;土質(zhì);病蟲(chóng)害邱 萍，于世偉，古振國(guó)，等. 吉林樺甸玉米種植的問(wèn)題與解決措施[J]. 農(nóng)業(yè)工程技術(shù)，2020，40（26）：41.玉米在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中扮演著十分重要的角色。為了進(jìn)一步提高玉米產(chǎn)量和品質(zhì)，各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)不斷加強(qiáng)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的研究，大批先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)
農(nóng)業(yè)工程技術(shù)·綜合版 2020年9期2020-12-14
- 基于DE-MELM的土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性預(yù)測(cè)方法
51)人工或天然土質(zhì)邊坡常常因人為因素或自然因素破壞其力學(xué)平衡，發(fā)生滑坡等現(xiàn)象，導(dǎo)致嚴(yán)重事故，不僅會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境等造成巨大破壞。因此，土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究具有重要意義，也受到了廣泛關(guān)注?；掳l(fā)生的過(guò)程實(shí)際上是斜坡從漸變性發(fā)展到突發(fā)宏觀滑移的非線性復(fù)雜過(guò)程，由于土質(zhì)邊坡土體的結(jié)構(gòu)與物理力學(xué)性質(zhì)表現(xiàn)出宏觀和微觀上的不連續(xù)性和高度的非線性等特點(diǎn)，所以土質(zhì)邊坡工程可以看成是不確定的、非線性的、動(dòng)態(tài)開(kāi)放的復(fù)雜大系統(tǒng)，其穩(wěn)定性受地質(zhì)因素和工程因素等
安全與環(huán)境工程 2020年4期2020-08-14
- 基于熵值分析法的鐵路高陡土質(zhì)邊坡安全性評(píng)價(jià)
途徑。以鐵路高陡土質(zhì)邊坡為例，利用熵值分析法對(duì)土質(zhì)邊坡評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分析，客觀地獲得了各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值，避免了人為打分的主觀性評(píng)價(jià)結(jié)果。在獲得各指標(biāo)權(quán)重結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)10例高陡土質(zhì)邊坡開(kāi)展安全性評(píng)價(jià)。1 熵值分析法計(jì)算理論熵值法[19]由信息論之父C.E.Shannon于1948年提出，其為一種客觀賦權(quán)方法，用作定量描述某個(gè)指標(biāo)的離散程度。熵值越大，表明該指標(biāo)的離散程度小，該指標(biāo)對(duì)綜合評(píng)價(jià)的權(quán)重越??；若熵值越小，表明該指標(biāo)的離散程度越大，該指標(biāo)對(duì)綜合評(píng)價(jià)
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2020年6期2020-06-18
- 注漿治理在鋼結(jié)構(gòu)基坑建設(shè)中的應(yīng)用
象，能夠有效排除土質(zhì)當(dāng)中所存在的水分和氣體，確保土壤顆粒結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。（2）劈裂灌漿。該技術(shù)能夠利用強(qiáng)壓力的灌漿技術(shù)將漿液灌注到土質(zhì)當(dāng)中，該漿液可以改善土質(zhì)的適應(yīng)能力和抗拉扯能力，讓土質(zhì)結(jié)構(gòu)從內(nèi)部自行破壞，從而產(chǎn)生向上的劈裂，讓該區(qū)域附近土質(zhì)產(chǎn)生的縫隙和空隙變得更大，方便漿液的灌注和擴(kuò)散效率，進(jìn)而起到強(qiáng)化土質(zhì)的作用。（3）壓密灌漿。利用鉆孔向土質(zhì)中灌注漿液，該漿液在進(jìn)入到土質(zhì)當(dāng)中會(huì)在注漿管體頂端周邊形成泡沫狀氣體，產(chǎn)生擁壓效果將土質(zhì)變得更加堅(jiān)固。（
建材與裝飾 2020年8期2020-04-02
- 兩種特殊土的工程地質(zhì)特征及對(duì)該地基土的處理
針對(duì)這兩種特殊的土質(zhì)，進(jìn)行工程地質(zhì)特征的分析，根據(jù)分析情況，采取合理的建設(shè)方法進(jìn)行地基建設(shè)，從而確保建筑工程的正常開(kāi)展。2 對(duì)于工程建設(shè)現(xiàn)狀的分析研究在當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展背景下，我國(guó)對(duì)于工程建設(shè)的重視程度越來(lái)越高，人們對(duì)于居住環(huán)境安全性也更加注重，這就要求開(kāi)展工程建設(shè)時(shí)，一定要確保高質(zhì)量的建筑施工，充分的考慮不同的土質(zhì)特點(diǎn)，根據(jù)土質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行研究和處理，選擇合適的土地定點(diǎn)進(jìn)行工程建設(shè)以及地基的建設(shè)，只有地基的質(zhì)量得到保障，才能夠在后續(xù)的工程建設(shè)中提供基礎(chǔ)保障。但
綠色環(huán)保建材 2020年7期2020-03-01
- 淺談不同工況下機(jī)打排水板軟基工作面的處理方式
工織物；砂墊層；土質(zhì)；含水率；處理1 工程概況吹填土處理的方法大概分為兩類，一類是物理的方法，通過(guò)對(duì)土體進(jìn)行沖擊或者使土體內(nèi)出現(xiàn)壓差，以此排出孔隙水，比較典型的是強(qiáng)夯法、堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法等，另一類是化學(xué)的方法，該方法就是在吹填土中添加外加劑，外加劑與土體中的物質(zhì)成分發(fā)生反應(yīng)，使土體固結(jié)。奉化濱海新區(qū)以南地塊根據(jù)自身土質(zhì)特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)各種地基處理方式的實(shí)踐比較分析，現(xiàn)在主要采用淺層真空預(yù)壓+石渣填筑的處理方式。奉化濱海新區(qū)沿海中線以南地塊圍墾區(qū)2014年采
E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年7期2019-09-10
- 嚴(yán)寒地區(qū)土質(zhì)隧道明洞施工技術(shù)總結(jié)
驗(yàn)著重對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)土質(zhì)隧道的明洞施工工藝、方法及技術(shù)控制的關(guān)鍵作簡(jiǎn)要闡述。關(guān)鍵詞：嚴(yán)寒；土質(zhì)；明洞；襯砌1.工程概況和日木隧道位于和日木站后約2km。隧道起點(diǎn)里程為DK489+030，終點(diǎn)里程為DK494+270，全場(chǎng)5240m，為單線隧道。年平均氣溫：4℃；最冷月平均氣溫：-18℃；最熱月平均氣溫：38.5℃；年平均降水量330mm；年平均蒸發(fā)量：1750mm；土壤最大凍結(jié)深度：1.83m。其中隧道出口處DK494+270～130段為明洞，地質(zhì)為粉質(zhì)黏土，
- 不同土質(zhì)原狀土在天然狀態(tài)下的密實(shí)特性研究
重新用原土或更換土質(zhì)較好的土分層回填碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高，且各層壓實(shí)度需滿足規(guī)范要求，根據(jù)2014 版《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，特重、極重交通挖方段0～1.2 m 范圍內(nèi)的上下路床均應(yīng)達(dá)到96%的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)[1]。在某高速公路路基工程的施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理方對(duì)高挖方路段設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的原狀土在天然狀態(tài)下的自然固結(jié)壓實(shí)度存疑，認(rèn)為不一定能達(dá)到規(guī)范中大于等于96%的要求，且大于多少米為高挖方段也沒(méi)有相關(guān)文獻(xiàn)可以查詢，因此項(xiàng)目管理方要求檢測(cè)中心對(duì)原狀土在天然狀態(tài)下的自然固結(jié)
山西交通科技 2019年3期2019-07-30
- 灌注漿技術(shù)在市政地下工程中的應(yīng)用
技術(shù) 市政工程 土質(zhì) 施工工藝注漿技術(shù)在我國(guó)的市政工程中的發(fā)展歷史短暫，但是其在應(yīng)用上還是占據(jù)著非常顯著的優(yōu)勢(shì)。尤其是在地基加固施工工序過(guò)程中，更加的靈活、方便、高效，可以及時(shí)掌控地表土質(zhì)層沉降。因此，在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用上有著非常重要的研究?jī)r(jià)值。市政工程本身所覆蓋的項(xiàng)目就具有繁多的特征，經(jīng)由灌注漿技術(shù)加以施工，可以加大的改善地下工程防水、堵漏等缺漏。一、注漿技術(shù)（一）注漿技術(shù)概述地基注漿所涉及的土壤類型大多是淤泥質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土。常見(jiàn)的注漿方法有：鉆桿注漿、雙層管
都市生活 2019年3期2019-07-15
- 高聚物用于土質(zhì)堤壩防滲的大壩整體地震響應(yīng)分析
堤壩大部分采用了土質(zhì)結(jié)構(gòu)，且大都處于地震活躍地帶。為了對(duì)這些土質(zhì)堤壩進(jìn)行除險(xiǎn)加固，采取高聚物防滲墻技術(shù)[1- 10]，此項(xiàng)技術(shù)是專門(mén)針對(duì)土質(zhì)堤壩防滲加固而發(fā)明的新技術(shù)，其具有快捷、輕質(zhì)、高韌、耐久、微創(chuàng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，已在土質(zhì)堤壩除險(xiǎn)加固領(lǐng)域大規(guī)模推廣。就目前來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)外都在進(jìn)行有關(guān)高聚物注漿材料特性的研究，國(guó)外學(xué)者主要研究了聚氨酯高聚物材料的力學(xué)性能、在動(dòng)荷載和溫度影響下的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能、應(yīng)變率、抗沖擊性能和溫度效應(yīng)等；國(guó)內(nèi)學(xué)者主要研究了聚氨酯高聚物的動(dòng)態(tài)壓
水利技術(shù)監(jiān)督 2018年6期2018-12-24
- 考慮土體非均質(zhì)性的三維土坡穩(wěn)定性上限分析
較好地應(yīng)用于二維土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析，合理性得到了充分驗(yàn)證.Michalowski和Drescher[15]在Chen的基礎(chǔ)上，將二維土質(zhì)邊坡的破壞模式拓展到三維土質(zhì)邊坡，從而研究了三維土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性.其后，國(guó)內(nèi)外學(xué)者在此基礎(chǔ)上研究了三維土質(zhì)邊坡在不同條件下的穩(wěn)定性：饒平平等[16]研究了邊坡沉樁對(duì)三維土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性影響，得知前期沉樁導(dǎo)致邊坡安全系數(shù)不斷減小，但當(dāng)樁體穿過(guò)破壞面后，安全系數(shù)明顯提高；Gao等[17]將三維邊坡的坡趾破壞拓展到坡底和坡面破壞，
- 天水古民居土質(zhì)墻體的病害調(diào)查及保護(hù)建議
。目前這些古民居土質(zhì)墻體存在開(kāi)裂、酥粉等諸多問(wèn)題，保存現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。近年來(lái)，對(duì)天水古民居土質(zhì)墻體的研究工作，國(guó)內(nèi)學(xué)者側(cè)重于建筑藝術(shù)、建造特征等方面，[1,2]科學(xué)的病害調(diào)查分析及保護(hù)研究工作鮮見(jiàn)文獻(xiàn)報(bào)道，這成為天水古民居土質(zhì)墻體保護(hù)研究工作的短板。本文以天水市秦州區(qū)西關(guān)城和伏羲城具有代表性的24處古民居土質(zhì)墻體為研究對(duì)象，對(duì)土質(zhì)墻體的病害狀況進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并結(jié)合土質(zhì)墻體構(gòu)成材料的特性、賦存環(huán)境等分析土質(zhì)墻體病害的形成原因，同時(shí)提出符合天水古民居土質(zhì)墻體的保
天水師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2018年2期2018-06-19
- 工民建施工中不良地基土的改造
土建筑地基部分的土質(zhì)關(guān)系著其上建筑的穩(wěn)定性，因此在開(kāi)展建筑建造的時(shí)候?qū)τ诘鼗?span id="j5i0abt0b" class="hl">土質(zhì)的判別以及處理也就成了工程建造的關(guān)鍵。在現(xiàn)代工民建領(lǐng)域，一些項(xiàng)目在建造中可能會(huì)遇不良類型地基土質(zhì)，因此也需要建造單位能對(duì)問(wèn)題地基土質(zhì)進(jìn)行處理。一、工民建方面問(wèn)題地基土質(zhì)分析我國(guó)土質(zhì)種類眾多，在工民建建造階段則可能會(huì)遇到各種土質(zhì)，而這些土質(zhì)由于其在土質(zhì)承載能力、土質(zhì)實(shí)際密度方面的差異，導(dǎo)致其上的建筑質(zhì)量也會(huì)受到影響。1、軟粘土土質(zhì)在當(dāng)前的工民建體系中，軟粘土土質(zhì)是出現(xiàn)頻率較高的土
科學(xué)與財(cái)富 2018年13期2018-06-13
- 公路土質(zhì)路基工程施工探討
。本篇文章就公路土質(zhì)路基工程施工方面的內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述，僅供相關(guān)人士參考。關(guān)鍵詞：公路；土質(zhì)；路基；施工公路工程在國(guó)家的發(fā)展中扮演著非常重要的角色，對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)和人們的出行安全都有著重要的意義和影響。在近幾年的發(fā)展中，國(guó)家相關(guān)部門(mén)不斷提高了對(duì)公路工程施工質(zhì)量的重視，各公路工程也對(duì)施工中涉及到的技術(shù)手段和要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了全方位的分析，以此來(lái)為工程的順利開(kāi)展提供保障。土質(zhì)路基施工是公路工程施工中比較重要的環(huán)節(jié)，也是后續(xù)施工內(nèi)容得以順利開(kāi)展的保障。因此很多公路
科學(xué)與財(cái)富 2018年8期2018-05-09
- 膨脹土地基處理技術(shù)在多層建筑中運(yùn)用分析
001）前言膨脹土質(zhì)有著很好的親水性，在遇水情況下會(huì)膨脹，對(duì)地基的影響很大。采取的措施主要有六個(gè)方面，也就是增加多層建筑物的整體剛度，對(duì)多層建筑物基礎(chǔ)形式合理設(shè)計(jì)，對(duì)多層建筑物周?chē)纳⑺畬挾群侠淼目刂?，合理增加多層建筑基礎(chǔ)深度，換土和挖除，做好這些方面就可以有效的控制地基的質(zhì)量。1 膨脹土質(zhì)的分析1.1 指標(biāo)分析膨脹土主要是一些有著富親水性質(zhì)的礦物質(zhì)構(gòu)成，而且在這些個(gè)親水性的礦物質(zhì)中有著顆粒小的特性，還有就是它的表面積較大，這些親水礦物質(zhì)在和周?chē)沫h(huán)境發(fā)生
建材與裝飾 2018年50期2018-02-15
- 公路土質(zhì)路基工程施工探討
。本文就公路建造土質(zhì)類型路基結(jié)構(gòu)的建設(shè)進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：公路；土質(zhì)；路基；工程在整個(gè)道路結(jié)構(gòu)之中，大部分的重量負(fù)荷都是由路基結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)，也就是說(shuō)路及結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量直接就決定了道路整體的質(zhì)量。而目前的一些道路在使用的階段中，由于受到地質(zhì)條件影響以及氣候變化影響而出現(xiàn)道路整體結(jié)構(gòu)變形甚至是沉降的情況，這也就直接影響到了道路的正常使用，為了避免這些道路問(wèn)題的出現(xiàn)，需要施工單位控制好道路建造質(zhì)量，提升道路整體的穩(wěn)定性。1 路基結(jié)構(gòu)在整個(gè)道路建造中的作用路基結(jié)構(gòu)作
科學(xué)與財(cái)富 2017年32期2017-12-20
- 公路路基施工中過(guò)濕土的施工對(duì)策研究
詞：路基；施工；土質(zhì)；過(guò)濕；措施中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A公路的一個(gè)重要組成就是路基，也是基礎(chǔ)，質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)會(huì)直接影響公路質(zhì)量，由于路基的荷載是有限的，如果沒(méi)有良好的穩(wěn)定性，堅(jiān)固程度不夠，也就無(wú)法施工出穩(wěn)固的路面，它是確保公路質(zhì)量的先決條件。但是，在施工路基的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)受到各種因素的影響，最主要的一個(gè)因素就是天氣的限制，存在過(guò)濕土填筑的問(wèn)題，所以，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們就必須要找出相應(yīng)的解決方法，確保工程質(zhì)量，只有應(yīng)用適當(dāng)?shù)慕鉀Q措施，才能保證路
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年21期2017-09-28
- 不同土質(zhì)和埋深工況下送電工程土石方費(fèi)用研究
邊界條件，對(duì)各種土質(zhì)情況運(yùn)用枚舉法研究，探求不同工況下送電工程土石方費(fèi)用的相互關(guān)系，最后從理論上得出其一般規(guī)律，為送電工程土石方費(fèi)用合理確定給出理論的考量基礎(chǔ)。Abstract： The segmentation interval of depth is used as the boundary condition， and the relationships of power transmission line earthwork cost under
價(jià)值工程 2017年23期2017-07-15
- 土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性技術(shù)分析探討
設(shè)工程有限公司）土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性技術(shù)分析探討李占航（吉林省松原市愛(ài)珂建設(shè)工程有限公司）土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性技術(shù)分析方法較多，既各具特點(diǎn)又適用條件不一。根據(jù)吉林成功的土質(zhì)邊坡工程實(shí)例，從巖土工程角度，對(duì)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中的常用的坡率法、赤平極射投影圖分析法、邊坡穩(wěn)定性系數(shù)Ks計(jì)算法等進(jìn)行了探討。土質(zhì)邊坡；穩(wěn)定性；技術(shù)分析采用規(guī)范的方法對(duì)土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行技術(shù)分析，是決定對(duì)土質(zhì)邊坡進(jìn)行處理整治的必不可少的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到建設(shè)方的經(jīng)濟(jì)投入和安全。土質(zhì)邊坡穩(wěn)定
四川水泥 2017年1期2017-04-24
- 濕軟土質(zhì)下公路建設(shè)工程造價(jià)的管控研究
10054）濕軟土質(zhì)下公路建設(shè)工程造價(jià)的管控研究伍廷輝（西安科技大學(xué)高新學(xué)院，陜西西安710054）目前對(duì)于普通路基條件下，公路建設(shè)工程造價(jià)的估算、概算和決算步驟具備相對(duì)成熟的能力，過(guò)程也相對(duì)簡(jiǎn)單明晰.但地基中出現(xiàn)濕軟土質(zhì)，還需要對(duì)這個(gè)區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行額外的處理，以保證公路建設(shè)建成后不受濕軟土質(zhì)的影響.這就要額外增加工程造價(jià).本文研究了在濕軟土質(zhì)的情況下，如何對(duì)公路建設(shè)工程造價(jià)進(jìn)行管控，從而降低整個(gè)公路工程的費(fèi)用.首先，介紹了濕軟土質(zhì)對(duì)公路建設(shè)的影響，從濕軟
赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2017年5期2017-04-06
- 淺談上海地區(qū)河灘軟土地基處理及施工技術(shù)
繁多。由此產(chǎn)生的土質(zhì)情況也是變化多端。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的迅速的發(fā)展。土地的利用范圍從最初良好的地基條件轉(zhuǎn)向軟土地基的開(kāi)發(fā)。河灘軟土地基的開(kāi)發(fā)因其自身的特點(diǎn)面臨許多新的挑戰(zhàn)。1.河灘軟土地基特點(diǎn)以及容易產(chǎn)生的問(wèn)題河灘軟土地基上進(jìn)行工程建設(shè)。首先必須對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的了解和充分的考量?？傮w而言具有以下特點(diǎn)：1.1河灘軟土地基含水率高。容易壓縮軟土地基一般分布在水源比較充足的地區(qū)。例如上海地區(qū)。最常見(jiàn)的組成形態(tài)便是淤泥和淤泥狀的土地。這些地區(qū)的地基因自然環(huán)境
建筑建材裝飾 2016年12期2017-01-19
- 水庫(kù)工程軟土地基處理方法
在很多問(wèn)題。對(duì)于土質(zhì)較差的軟土，需要采用不同的方式進(jìn)行加固處理，使其的強(qiáng)度與密度顯著提升，更能適應(yīng)現(xiàn)代水利工程的發(fā)展要求。在具體施工過(guò)程中，需要根據(jù)軟土地基的不同形變采取不同方式進(jìn)行處理，通過(guò)加固使地基更加堅(jiān)固與穩(wěn)定。1 軟土地基的特征水資源豐富的地區(qū)存在著多數(shù)的軟土地基，軟土地基的土質(zhì)疏松、軟土中含有大量水分、承載力較差、壓縮性強(qiáng)，因此對(duì)軟土地基的處理成為水利工程的主要內(nèi)容。軟土地基具有以下幾方面特點(diǎn)：①同一地區(qū)的土層中，軟土地基的孔隙遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他土質(zhì)的
河南水利與南水北調(diào) 2016年8期2016-10-17
- 錨噴+錨桿格構(gòu)支護(hù)技術(shù)在邊坡工程中的應(yīng)用
400000）土質(zhì)邊坡支護(hù)工作的重點(diǎn)在于徹底有效地根治土質(zhì)邊坡存在的問(wèn)題，但是傳統(tǒng)的土質(zhì)邊坡支護(hù)效果有限。在科技飛速發(fā)展之下，錨噴與錨桿格構(gòu)支護(hù)技術(shù)不斷發(fā)展，聯(lián)合應(yīng)用于土質(zhì)邊坡支護(hù)工程中能夠起到良好效果，本文謹(jǐn)對(duì)此做了具體分析。錨噴；錨桿格構(gòu)；支護(hù)技術(shù)；邊坡工程1 引言現(xiàn)階段很多工程的開(kāi)展，都會(huì)面臨著土質(zhì)邊坡工程，而且，在土質(zhì)邊坡上直接施工的話，很容易造成土質(zhì)邊坡滑坡的現(xiàn)象，影響到工程施工的安全性、可靠性，甚至?xí)l(fā)一些工程施工安全事故。因此，為了保證土
大科技 2016年24期2016-08-22
- 47%氯吡?丙?異可濕性粉劑對(duì)小麥的安全性研究
全性；生育時(shí)期；土質(zhì)；降雨；降溫中圖分類號(hào)： S451.22+1文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號(hào)：1002-1302（2016）06-0178-04收稿日期：2015-02-21基金項(xiàng)目：江蘇省農(nóng)業(yè)科技自主創(chuàng)新資金[編號(hào)：CX（14）4044]； 江蘇省農(nóng)業(yè)三新工程（編號(hào)：SXGC[2014]248）。作者簡(jiǎn)介：張偉星（1988—），男，河北沙河人，碩士研究生，從事雜草科學(xué)及除草劑應(yīng)用研究。E-mail： 2013802173@njau.edu.cn。通信作者：婁
江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2016年6期2016-07-25
- 南疆不同土質(zhì)條件下鋪膜方式對(duì)棉花出苗的影響
廣處）?南疆不同土質(zhì)條件下鋪膜方式對(duì)棉花出苗的影響張玉梅1，張焱1，王剛2* （1.兵團(tuán)第二師三十三團(tuán)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站，新疆庫(kù)爾勒841505；2.新疆農(nóng)墾科學(xué)院科技成果推廣處）摘要：針對(duì)南疆不同土質(zhì)條件，以新陸中46號(hào)為研究對(duì)象，開(kāi)展先鋪膜后點(diǎn)種與雙膜覆蓋2種覆膜播種方式對(duì)棉花出苗的影響試驗(yàn)。結(jié)果表明，在粘土、壤土、沙土3種土質(zhì)條件下，雙膜覆蓋膜下5 cm日的平均地溫均高于先鋪膜后點(diǎn)種方式，高1.0～1.5℃。雙膜覆蓋較先鋪膜后點(diǎn)種方式出苗時(shí)間晚2d左右，
新疆農(nóng)墾科技 2016年1期2016-04-12
- 土質(zhì)邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)特性分析及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
?土質(zhì)邊坡地震動(dòng)力響應(yīng)特性分析及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)張江偉(中國(guó)地震局地球物理研究所，北京100081)地震觸發(fā)滑坡是一種常見(jiàn)的地震次生災(zāi)害。據(jù)相關(guān)研究顯示，全球范圍的滑坡帶分布與地震帶的分布具有驚人的一致性，可見(jiàn)地震對(duì)引發(fā)滑坡的作用之大。因此，邊坡在地震作用下的穩(wěn)定性研究成為了一個(gè)倍受相關(guān)專家關(guān)注的問(wèn)題。由于邊坡自身材料性質(zhì)的不確定性，尤其是土質(zhì)邊坡，導(dǎo)致在原本復(fù)雜的地震作用下的研究變得更加困難。為解決這一問(wèn)題，本文以土質(zhì)邊坡為研究對(duì)象，綜合考慮土坡自身和地震動(dòng)兩
地震科學(xué)進(jìn)展 2016年1期2016-03-16
- 淺談土質(zhì)對(duì)路基壓實(shí)度控制的影響
填充路基所使用的土質(zhì)是否均勻，然而這兩點(diǎn)對(duì)路基的質(zhì)量來(lái)講是尤為重要的。文章以土的性質(zhì)為主線，總結(jié)歸納了土的顆粒的結(jié)構(gòu)以及土的均勻性與含水量大小的控制對(duì)路基填實(shí)的效果的影響，進(jìn)而能夠更好地對(duì)路基建設(shè)施工進(jìn)行指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：土質(zhì)；路基；壓實(shí)度；最佳含水量；公路工程 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2016）03-0103-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.03.052路基的質(zhì)量決定著路面
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2016年3期2016-01-15
- 對(duì)不同土質(zhì)的樁基選擇及樁基的施工技術(shù)探討
別是要結(jié)合不同的土質(zhì)，更要仔細(xì)考慮其中水文地質(zhì)的特點(diǎn)，因地制宜。本文根據(jù)工民建中的選擇樁基、應(yīng)用樁基等情況，探討了與樁基選擇與施工技術(shù)相關(guān)的一些問(wèn)題，供同行參考。關(guān)鍵詞：土質(zhì)；樁基選擇；施工技術(shù)0 引言樁基工程對(duì)我國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，從樁基設(shè)計(jì)到樁基設(shè)備，再到樁基的正確選擇以及最后的樁基的施工，對(duì)工民建中起著重大作用。不同土質(zhì)需要不同的樁基，本文將就此問(wèn)題展開(kāi)探探討。1 樁基選擇的基本問(wèn)題1.1 軟土土質(zhì)樁基的選擇軟土含水量比較多，天然空隙甚至
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年33期2015-10-21
- 關(guān)于土質(zhì)路基公路建設(shè)的思考
濟(jì)效益不佳。1 土質(zhì)路基的施工的現(xiàn)狀在道路交通的路基建設(shè)當(dāng)中，路基的施工實(shí)質(zhì)上就是對(duì)于土石進(jìn)行一定的施工建設(shè)。通過(guò)在相應(yīng)的工期之內(nèi)，進(jìn)行工程量的完成。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，路基的工程建設(shè)、施工選擇以及對(duì)于施工條件的選擇和認(rèn)識(shí)，都是在路基建設(shè)當(dāng)中，所需要的進(jìn)行綜合考慮的問(wèn)題。在當(dāng)下的土質(zhì)路基施工當(dāng)中，采用的主要工作方式還是需要借助勞動(dòng)力和簡(jiǎn)單機(jī)械來(lái)進(jìn)行的。但是，伴隨著科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，在土質(zhì)路基的施工當(dāng)中，當(dāng)下的土質(zhì)路基的施工建設(shè)在原來(lái)的施工工商有了一定的優(yōu)化，但是其
江西建材 2015年15期2015-08-15
- 淺談建筑工程施工中對(duì)不良地基土的改造技術(shù)
都有很大的不同，土質(zhì)不同，對(duì)地基的強(qiáng)度要求也各不相同。一般來(lái)說(shuō)，在容易發(fā)生地震和土質(zhì)相對(duì)松軟的地區(qū)，要求地基要有較高的穩(wěn)定性和較高的強(qiáng)度，所以這對(duì)設(shè)計(jì)師好施工人員來(lái)說(shuō)，都是一種較大的挑戰(zhàn)。2、事故的多發(fā)性。建筑工程施工中發(fā)生的許多事故中，多數(shù)都是因?yàn)樵诘鼗O(shè)計(jì)中不夠科學(xué)合理造成，有的在地基施工過(guò)程中因?yàn)橘|(zhì)量達(dá)不到保證，出現(xiàn)了房屋建筑整體塌陷下沉的狀況，給人們的財(cái)產(chǎn)以及生命安全帶來(lái)了極大的損失。3、發(fā)生事故的嚴(yán)重性。地基問(wèn)題如若處理不當(dāng)，一旦擴(kuò)大化，產(chǎn)生的影
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2015年2期2015-08-15
- 濕陷性土質(zhì)下的公路路基施工技術(shù)研究
理處)1 濕陷性土質(zhì)的特性和危害濕陷性的土質(zhì)具有壓縮性較低和強(qiáng)度較高的特點(diǎn)，其存在于國(guó)內(nèi)多個(gè)省份，基于這樣的特點(diǎn)，致使?jié)裣菪缘?span id="j5i0abt0b" class="hl">土質(zhì)如果在工程環(huán)境里與水接觸之后，就很容易在其他外力作用或者重力作用之下強(qiáng)度聚變，進(jìn)而形成新的一種特殊巖體。所以相關(guān)的施工單位在進(jìn)行公路路基施工的時(shí)候，如果土質(zhì)屬于濕陷性的土質(zhì)，就應(yīng)該先了解和掌握其的危害性，再在此基礎(chǔ)上實(shí)施針對(duì)性和合理性的處理措施。濕陷性的土質(zhì)和普通土質(zhì)特性對(duì)比分析后會(huì)發(fā)現(xiàn)，濕陷性的土質(zhì)中，其的粒度組成普遍是以粉粒
黑龍江交通科技 2014年5期2014-08-15
- 淺談鐵路軟土路基處理技術(shù)
建設(shè)施工；水分；土質(zhì)；技術(shù)Key words： soft ground；building construction；moisture；soil；technology中圖分類號(hào)：U21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）03-0034-020 引言軟土是針對(duì)正常土質(zhì)而言的一種極容易變形的特殊土質(zhì)，沿海地區(qū)為軟土的廣泛分布區(qū)域，而內(nèi)陸地區(qū)由于湖泊和河流的分布比較廣泛，因此軟土的分布面積也相對(duì)廣泛。由于軟土容易變形，而且其對(duì)于重力的承受能力
價(jià)值工程 2013年3期2013-02-26
- 淺談公路工程施工
要的。本文通過(guò)對(duì)土質(zhì)、 含水量、 壓實(shí)方法與壓實(shí)機(jī)械等影響路基壓實(shí)度的各因素進(jìn)行的分析， 結(jié)合施工情況， 總結(jié)出在路基壓實(shí)中針對(duì)各因素應(yīng)注意的問(wèn)題， 從而確保路基壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 同時(shí)為以后路基壓實(shí)施工提供了參考。關(guān)鍵詞： 路基， 壓實(shí)度， 土質(zhì)， 含水量， 壓實(shí)機(jī)械公路路基的壓實(shí)度是體現(xiàn)整個(gè)公路結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵, 是保證路面質(zhì)量的基礎(chǔ), 它承受著本身巖土自重和路面重量以及由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車(chē)荷載,屬于一種線型結(jié)構(gòu)物,具有路線長(zhǎng),與大自然接觸面廣等特點(diǎn)。
城市建設(shè)理論研究 2012年23期2012-10-19
- 渠道土質(zhì)高邊坡支護(hù)處理探析
62000)渠道土質(zhì)高邊坡支護(hù)處理探析肖偉華(泉州市水利水電工程局，福建泉州 362000)分析水利建設(shè)的發(fā)展歷程，渠道土質(zhì)高邊坡的支護(hù)穩(wěn)定問(wèn)題一直是作為我國(guó)水利疏導(dǎo)工程建設(shè)中的重要研究課題之一。由于渠道土質(zhì)高邊坡的支護(hù)溫度將對(duì)水利工程修建的可行性及運(yùn)營(yíng)安全有著直接的聯(lián)系，同時(shí)在一定程度上決定著工程投資。對(duì)此，就我國(guó)渠道土質(zhì)高邊坡支護(hù)處理方案進(jìn)行了討論與分析。水利工程;渠道;土質(zhì)高邊坡;支護(hù)方案;結(jié)構(gòu)特點(diǎn)我國(guó)在渠道土質(zhì)高邊坡的處理措施往往不但消耗大量的資金
黑龍江水利科技 2012年7期2012-08-15