吳曄龍

（江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212000）

1 工程背景

淮安市快速路一期建設(shè)工程路面施工項(xiàng)目HA-KSL-LM 標(biāo)主要施工任務(wù)是高架橋?yàn)r青路面施工。本工程特點(diǎn)占線長(zhǎng)、工程量大、工期緊迫、工程項(xiàng)目多，與橋下道路交叉施工，所以施工現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)組織管理、合理安排布局、優(yōu)化施工方案、優(yōu)化勞動(dòng)組織、積極協(xié)調(diào)并妥善處理與周邊關(guān)系是優(yōu)質(zhì)、高效完成本工程的關(guān)鍵。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約45.619 公里，工程主路采用高架形式，城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，一般路段行車道寬3.5+3.5+3.75m，設(shè)計(jì)速度80km/h。

2 路面機(jī)械設(shè)備安全管理的重要性

因?yàn)樵诼访媸┕み^程中，攤鋪瀝青混合料施工人員總是和攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械相輔相成，施工人員總是在攤鋪機(jī)和壓路機(jī)之間進(jìn)行施工，因此控制攤鋪機(jī)和壓路機(jī)就顯得尤為重要了，所以通過加強(qiáng)對(duì)路面機(jī)械設(shè)備安全管理，可以避免許多事故的出現(xiàn)，提高施工效率，保證施工進(jìn)程的正常進(jìn)行，將投入到建設(shè)過程中的有關(guān)資源充分利用，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工資源的優(yōu)化配置，進(jìn)而達(dá)到提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量，最終高質(zhì)量高效益的完成施工。

3 路面機(jī)械設(shè)備安全管理的影響因素

3.1 人為因素

路面機(jī)械設(shè)備全部需要施工人員進(jìn)行操作，操作的過程中，一旦出現(xiàn)問題，就很容易導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，問題嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致操作人員的人身安全受到危險(xiǎn)，因此操作人員需要十分注意對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)則，保證操作的正確。在實(shí)際的路面施工過程中，常見的人為因素主要有以下幾個(gè)方面：

（1）施工單位安全監(jiān)督不到位

施工人員在上崗前未及時(shí)參加項(xiàng)目部安全操作規(guī)程和安全教育培訓(xùn)后考試合格就上崗。造成部分操作人員的專業(yè)水平不夠，且一些操作人員對(duì)于他當(dāng)前正在操作的機(jī)械設(shè)備并不是十分的熟悉，專業(yè)技能不能滿足操作需求，并且十分缺少有關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在操作的過程中出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。在事故出現(xiàn)之后，因?yàn)椴僮魅藛T的安全意識(shí)十分薄弱，缺少對(duì)于安全事故的應(yīng)急處理經(jīng)驗(yàn)，不能第一時(shí)間處理安全事故，減小事故為路面施工建設(shè)帶來的損失。

（2）操作人員存在僥幸心理

操作人員在進(jìn)行操作的過程中，為了能盡可能的完成施工，可能就會(huì)違章使用一些違背機(jī)械設(shè)備操作規(guī)范的操作，心里存在僥幸心理，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（3）操作人員安全意識(shí)薄弱

操作人員對(duì)路面機(jī)械設(shè)備安全管理不夠重視，在進(jìn)行使用之前，沒有按照項(xiàng)目部要求對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢查，導(dǎo)致隱藏的機(jī)械設(shè)備故障沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，為安全事故的出現(xiàn)埋下伏筆。

3.2 設(shè)備因素

機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造材料以及配件設(shè)施等與設(shè)備質(zhì)量有關(guān)的因素都會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，在實(shí)際施工過程中，常見的設(shè)備因素主要有以下幾個(gè)方面：

（1）機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)不夠合理。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備制造之前，一些設(shè)備構(gòu)造設(shè)計(jì)的過于簡(jiǎn)單，在安全設(shè)計(jì)方面十分缺乏，導(dǎo)致在投入使用的過程中，存在許多無法預(yù)見的安全隱患。

（2）機(jī)械設(shè)備的配件質(zhì)量出現(xiàn)問題。在路面施工過程中，大部分的機(jī)械設(shè)備都是經(jīng)由多部分零件共同組成，因?yàn)橐徊糠值牧慵|(zhì)量存在問題，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)械設(shè)備存在安全隱患，整體的質(zhì)量和性能受到極大的影響，而此就會(huì)導(dǎo)致問題的出現(xiàn)。

3.3 環(huán)境因素

路面施工現(xiàn)場(chǎng)通常環(huán)境條件都十分的惡劣，操作人員需要這樣的條件下進(jìn)行施工，而且有時(shí)機(jī)械設(shè)備還要受到高溫曝曬等十分惡劣的環(huán)境，這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的一些部件出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障出現(xiàn)。而且路面施工需要很長(zhǎng)的施工時(shí)間，并不是制定在一處地方進(jìn)行施工，因此機(jī)械設(shè)備就需要進(jìn)行頻繁調(diào)運(yùn)。在這個(gè)過程中，對(duì)于設(shè)備的保養(yǎng)很容易受到大家的忽略，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障。

4 路面機(jī)械設(shè)備安全管理措施

4.1 建立健全安全管理體系

根據(jù)江蘇省“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)要求建立科學(xué)合理的管理體系和，嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”的要求對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的無死角管理，達(dá)到高效安全完成路面施工的施工目的。在實(shí)際的操作中，根據(jù)項(xiàng)目部管理制度，將負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理員以及設(shè)備操作人員的責(zé)任進(jìn)行細(xì)化，明確他們的工作職責(zé)，讓管理體系可以有效的約束路面機(jī)械設(shè)備安全管理人員，增強(qiáng)管理質(zhì)量，保證路面機(jī)械設(shè)備管理的有效性。

4.2 增強(qiáng)安全意識(shí)

施工單位需要定期的對(duì)操作人員開展培訓(xùn)，加強(qiáng)操作人員的安全意識(shí)，讓操作人員對(duì)于危險(xiǎn)具有良好的預(yù)見性，在使用之前仔細(xì)檢查設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備沒有問題之后這才真正的投入到使用過程中，通過培訓(xùn)可以加強(qiáng)操作人員的職業(yè)道德，促使操作人員在進(jìn)行操作的過程中高度集中注意力，很好的完成施工工作。同時(shí)施工單位還需督促部分的施工人員必須嚴(yán)格做到持證上崗，規(guī)范安全責(zé)任合同的有關(guān)簽訂，讓各方加以重視路面機(jī)械設(shè)備安全管理。

4.3 強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備檢修維護(hù)和合理配置

（1）根據(jù)施工路面的實(shí)際情況，選擇與之匹配的機(jī)械設(shè)備，并做到規(guī)范使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的合理管理，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，保遵循施工任務(wù)的具體安排，對(duì)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)以及所需要調(diào)配的具體數(shù)量做出相應(yīng)的安排。在施工現(xiàn)場(chǎng)的閑置的機(jī)械設(shè)備需要及時(shí)的清離，一來可以避免機(jī)械設(shè)備被現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境所損壞，減少對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)檢修投入的成本，二來也可以降低所存在安全隱，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

（2）對(duì)操作人員實(shí)施崗位責(zé)任制以及操作機(jī)械設(shè)備遵循“三檢”制度。對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，并對(duì)問題及時(shí)進(jìn)行解決，在使用機(jī)械設(shè)備的過程中，在使用前、使用中以及使用后都需要嚴(yán)格按照“三檢”制度中的有關(guān)規(guī)定完成檢查，盡可能的將安全隱患排除。

（3）在對(duì)機(jī)械設(shè)備檢修維護(hù)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)其部位存在缺失或者功能沒法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要立即停止使用，在問題沒有得到完全解決之前，嚴(yán)禁該設(shè)備在投入到施工過程中。對(duì)于具有很強(qiáng)危險(xiǎn)性的機(jī)械設(shè)備，需要打上十分醒目的安全警示標(biāo)志，提醒操作人員小心，也提醒其他人員不可輕易觸碰。

（4）設(shè)備管理員需要對(duì)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行研究，給出設(shè)備報(bào)廢的合理規(guī)劃，當(dāng)設(shè)備滿足報(bào)廢條件之后，立即將其淘汰，不能繼續(xù)進(jìn)行使用，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng)之后，老舊設(shè)備一般都會(huì)存在許多的問題。

4.4 強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督

（1）對(duì)好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，重點(diǎn)監(jiān)管機(jī)械設(shè)備的重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，自投入使用之前，就需要做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備，合理有效的處理可能會(huì)發(fā)生的緊急事故。

（2）對(duì)于已經(jīng)很久沒有使用過的機(jī)械，在重新使用之前，需要進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試，對(duì)之進(jìn)行故障檢查，并且根據(jù)有關(guān)的安全規(guī)程，實(shí)行科學(xué)有效維護(hù)，做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全監(jiān)督。

5 總結(jié)

目前在國(guó)家沒有明確施工機(jī)械具體法律法規(guī)約束情況下，根據(jù)上述可知，路面機(jī)械設(shè)備安全管理十分的復(fù)雜，影響它的因素多種多樣，為了保證路面施工的質(zhì)量以及施工安全，必須做好上述的有關(guān)管理措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的有效管理，讓公路建設(shè)項(xiàng)目工程安全順利的完成，達(dá)到施工目標(biāo)。