代 臻

（四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司， 四川 成都 610000）

近年來我國交通事業(yè)快速發(fā)展，公路橋梁工程項目的數(shù)量大幅增加。為了充分保障公路橋梁施工質(zhì)量，往往會在實(shí)際施工過程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)，從而大幅強(qiáng)化橋梁工程的穩(wěn)固性，有效提高橋梁工程的使用安全性并延長其使用壽命。不過，該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用時還存在一定缺陷，容易受各種因素影響，需要加強(qiáng)其質(zhì)量控制。

1 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)概述

所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)構(gòu)件受外力載荷作用之前，人為地對其施加壓力，并通過所產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力來減小或者抵消外載荷所引起的拉應(yīng)力，最終達(dá)到以高強(qiáng)度的抗壓強(qiáng)度來推遲受拉區(qū)混凝土開裂的目的。在構(gòu)建預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，需要通過張拉高強(qiáng)度鋼筋或鋼絲的方式實(shí)現(xiàn)，而根據(jù)張拉時間的不同，可以分為先張法與后張法兩種形式。在橋梁施工中有效應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，可以有效減小甚至抵消裂縫開張寬度，從而確保橋梁施工能夠在大跨度結(jié)構(gòu)下順利進(jìn)行。除此之外，該結(jié)構(gòu)的應(yīng)用還能有效提高橋梁結(jié)構(gòu)的受剪承載力、耐疲勞強(qiáng)度等，進(jìn)一步改善橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際性能，為提高橋梁施工質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工常見問題

2.1 施工材料質(zhì)量欠佳

對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用施工而言，高質(zhì)量的施工材料是充分保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。然而就目前來看，施工材料質(zhì)量欠佳而導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工問題依舊較為常見。部分施工隊伍沒有對此加以高度重視，在實(shí)際施工過程中使用了質(zhì)量不佳的材料，直接導(dǎo)致施工問題的出現(xiàn)。例如某橋梁工程在施工過程中應(yīng)用了含泥量偏高的砂石，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂縫。

2.2 施工工藝未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)

施工工藝未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)是導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土施工出現(xiàn)問題的主要原因。在實(shí)際施工時，施工隊伍需要嚴(yán)格控制水灰比、水泥添加量等，并在混凝土澆筑之后及時進(jìn)行振搗，從而確?；炷脸尚秃蟮木鶆蛐院兔軐?shí)性都能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與要求，否則很容易導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。總的來看。這一問題雖然受到了施工隊伍的高度重視，但依舊時有發(fā)生，需要進(jìn)一步改善。另外當(dāng)雜質(zhì)過多，鋼筋保護(hù)層過薄等現(xiàn)象出現(xiàn)后，同樣會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。與此同時，在施工時出現(xiàn)張拉壓漿不標(biāo)準(zhǔn)的情況，也會導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。實(shí)際上，張拉壓漿開裂是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中極為常見的問題。例如在某公路上需建造跨度為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋梁，但是在張拉壓漿工藝過程中出現(xiàn)了混凝土開裂的情況。通過現(xiàn)場勘探及查閱相關(guān)資料，最后確定是因?yàn)樵趬簼{時沒有對預(yù)留孔道及孔道兩端加以密封，使得孔道內(nèi)出現(xiàn)了砂石等雜物，最終導(dǎo)致混凝土開裂。

2.3 混凝土養(yǎng)護(hù)不達(dá)標(biāo)產(chǎn)生裂縫

對混凝土結(jié)構(gòu)而言，在剛澆筑過后需要對其合理養(yǎng)護(hù)，這樣才能充分保障期有效硬化，否則很容易出現(xiàn)混凝土開裂的問題。但是由于各種因素的影響，實(shí)際上很容易出現(xiàn)因施工人員的大意而導(dǎo)致的混凝土養(yǎng)護(hù)不達(dá)標(biāo)情況，例如沒有嚴(yán)格依照養(yǎng)護(hù)工序進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間過短等，均會導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效果難以達(dá)到預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土開裂。

3 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

某二級公路需要修建一座跨度為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，在施工過程中其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下。

3.1 合理選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨具

預(yù)應(yīng)力混凝土施工的有效展開，需要以合理的預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨具做基礎(chǔ)，因此在施工前一定要正確選擇相應(yīng)設(shè)備。通常而言，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的最優(yōu)選擇是低松弛鋼絞線，其質(zhì)量及性能往往能夠充分滿足實(shí)際需求。不過受限于經(jīng)濟(jì)因素，部分施工單位往往會選擇其它類型的鋼絞線，但一定要從松散型、斷裂載荷等多方面綜合考慮其實(shí)際質(zhì)量。而預(yù)應(yīng)力錨具的選擇需要綜合考慮錨力、噸位、應(yīng)力損失等因素，同時也要保證錨具規(guī)格與實(shí)際施工需求一致。

3.2 優(yōu)化預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計

一般來說，橋梁工程的預(yù)應(yīng)力體系都是以XYM以及OVM體系為基礎(chǔ)，這是因?yàn)樵擉w系本身能夠有效增大預(yù)應(yīng)力力臂，從而充分強(qiáng)化力臂的力學(xué)效果，提高橋梁工程的穩(wěn)固性。需要注意的是，預(yù)應(yīng)力體系的設(shè)計大多是基于理論而展開的，如果不能將其與施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行有效結(jié)合，必然會導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)各種問題。因此，設(shè)計人員需要深入考察施工地點(diǎn)的實(shí)際狀況，結(jié)合理論優(yōu)化預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計。

3.3 檢查預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備

在實(shí)際施工過程中，預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)是極為重要的部分，其對張拉設(shè)備的質(zhì)量與性能也有著較高要求。因此在施工之前，相關(guān)人員一定要對各種張拉設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，包括千斤頂、油泵等。其中，千斤頂?shù)臋z查最為重要，不但要對其活塞運(yùn)行方向、額定張拉值等進(jìn)行仔細(xì)核查，還需要將其與配套的油泵等進(jìn)行統(tǒng)一檢查。而且千斤頂?shù)臋z查應(yīng)當(dāng)具有一定的周期性，通常是半年為一周期，另外其在使用時出現(xiàn)異常則需要立即檢查。

3.4 強(qiáng)化混凝土施工質(zhì)量控制

就混凝土施工而言，首先要對混凝土原材料的質(zhì)量及性能進(jìn)行檢查，在確定滿足使用要求后才能將其用于實(shí)際施工。而在攪拌混凝土?xí)r，需要嚴(yán)格依照相應(yīng)配比執(zhí)行。在澆筑過程中，需要保障振搗時間充足及振搗規(guī)律與預(yù)期一致，這樣可以有效避免振搗不均勻、不密實(shí)的情況出現(xiàn)。

3.5 加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管道施工管理

在安裝混凝土預(yù)應(yīng)力管道時，需要嚴(yán)格依照相應(yīng)設(shè)計對管道位置進(jìn)行正確定位，并從高度、平順度、密封等方面對實(shí)際安裝過程進(jìn)行管理，充分確保管道安裝質(zhì)量達(dá)到預(yù)期，從而防止管道上浮、漏漿等情況的發(fā)生。另外，施工隊伍還需要不斷完善壓漿工藝，盡可能解決孔道壓漿的不飽滿、不密實(shí)問題，為孔道壓漿施工的順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)保障。

3.6 做好張拉作業(yè)監(jiān)管工作

在張拉作業(yè)過程中，施工單位一定要落實(shí)相應(yīng)的監(jiān)管工作，確保張拉作業(yè)質(zhì)量能夠達(dá)到相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際作業(yè)時，施工人員需要對鋼絞線的張拉力與伸長量進(jìn)行控制，從兩個層次保證張拉作業(yè)足夠科學(xué)、合理。對此，施工人員應(yīng)當(dāng)對千斤頂?shù)膲毫Ρ磉M(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，同時將鋼絞線實(shí)際伸長量控制在理論值的誤差允許范圍內(nèi)，即6%。只有這樣，張拉作業(yè)的才能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。

3.7 預(yù)防并處理滑絲、斷絲、堵管等問題

在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工過程中，鋼絞線滑絲、斷絲等問題很容易出現(xiàn)，堵管現(xiàn)象也時有發(fā)生。因此為了充分保障施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)當(dāng)積極采取各種措施來預(yù)防并處理這些問題。就滑絲及斷絲的預(yù)防而言，主要是通過檢查夾片及鋼絞線質(zhì)量，實(shí)時監(jiān)監(jiān)測張拉值等方式實(shí)現(xiàn)，并在出現(xiàn)超出允許范圍的滑絲或斷絲現(xiàn)象后及時更換錨頭與鋼束。而堵管問題的預(yù)防和解決則是確保波紋管內(nèi)部足夠干凈，不含雜質(zhì)，并在實(shí)際施工時落實(shí)相應(yīng)的波紋管保護(hù)工作。

4 結(jié)束語

近年來，我國橋梁工程數(shù)目大幅增加，相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)也在橋梁施工中得以廣泛應(yīng)用，有效提升了實(shí)際施工質(zhì)量。為了進(jìn)一步提高預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量和效率，需要從合理選擇各種設(shè)備，優(yōu)化預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計，檢查預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，強(qiáng)化混凝土施工質(zhì)量控制，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管道施工管理，做好張拉作業(yè)監(jiān)管工作，預(yù)防并處理滑絲、斷絲、堵管等問題方面著手，有效控制實(shí)際施工質(zhì)量，從而提高橋梁工程質(zhì)量并延長其使用壽命。