李國騰 張培賢

（1東營市公路勘察設(shè)計院有限公司， 山東 東營 257091；2山東中咨公路咨詢設(shè)計有限公司， 山東 東營 257100）

1 研究高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)設(shè)計的現(xiàn)實意義

高速公路的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了當(dāng)今社會可靠發(fā)展的基礎(chǔ)，對現(xiàn)有的道路交通運(yùn)輸起到一定的支撐的良好作用。正是由于高速公路和普通公路的不同，道路上的車輛的運(yùn)行速度特別的大，道路的跨度比較大，使得道路的車輛容易出現(xiàn)大量的危險。通過不斷提升信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計水平，能夠保證安全設(shè)施的防護(hù)和保障雙重作用得到更好發(fā)揮，更好的滿足人們的出行需求。

我國的高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模比較大，各項交通安全設(shè)施數(shù)量特別多，但是，由于交通安全設(shè)施的信息更新速度特別快，管理體系的不合理，所以對道路的車輛運(yùn)行質(zhì)量與水平產(chǎn)生大規(guī)模的影響。經(jīng)過對高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行信息化管理系統(tǒng)設(shè)計力度，采取先進(jìn)的數(shù)字化的管理方法，使得公路交通安全的設(shè)備得到綜合、高效的管理，信息系統(tǒng)真正的實現(xiàn)完美的連接。

2 我國高速公路交通安全設(shè)施管理存在的問題

2.1 交通標(biāo)志位置設(shè)置不科學(xué)

現(xiàn)階段，我國高速公路中的標(biāo)志位置設(shè)置不合理，影響高速公路空間分布優(yōu)化水平。高速公路交通標(biāo)志需要設(shè)置在醒目位置，對駕駛?cè)藛T起到良好提醒作用，但是，在各大高速公路匝道出口與入口位置，如果沒有相應(yīng)的交通安全標(biāo)志，駕駛者不能夠精確識別，增大了安全事故的出現(xiàn)概率。

2.2 護(hù)欄設(shè)置不夠合理

在高速公路當(dāng)中，大部分護(hù)欄與障礙物處于同一位置，在這種條件之下，如果出現(xiàn)護(hù)欄撞擊事故，會增加對護(hù)欄變形的影響力度，護(hù)欄自身的防護(hù)作用得不到應(yīng)有的正常發(fā)揮。另外，部分護(hù)欄設(shè)置在公路坡點(diǎn)與路肩邊緣位置，路肩土很難提供良好的側(cè)向壓力，影響護(hù)欄保護(hù)作用的合理發(fā)揮。

2.3 交通標(biāo)線材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

由于高速公路上的標(biāo)線模糊不清，在夜間，標(biāo)線的反光性能較差，容易引發(fā)嚴(yán)重的公路交通安全事故。針對車輛運(yùn)行速率較快的高速公路，若標(biāo)線不清，會降低人們的出行質(zhì)量[1]。

3 高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的構(gòu)建和設(shè)計

3.1 交通安全設(shè)施數(shù)字化編碼體系的設(shè)計

想要實現(xiàn)高速公路交通安全運(yùn)行設(shè)施的信息化管理目的，在設(shè)計數(shù)字化編碼體系時，設(shè)計人員需要根據(jù)各項指路標(biāo)志與安全防護(hù)設(shè)施等，加強(qiáng)特征參數(shù)的選擇與控制，并認(rèn)真的遵守電子標(biāo)簽編制規(guī)則，根據(jù)高速公路交通安全設(shè)施的管理特性，選取最終的編碼方式。根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D81-2017）、《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D80-2006）中的規(guī)定能夠得知，結(jié)合高速公路交通安全設(shè)施的正常運(yùn)行、使用情況，加強(qiáng)參數(shù)選擇與辨認(rèn)，做好身份標(biāo)識。

3.2 重點(diǎn)模塊設(shè)計要點(diǎn)

3.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊設(shè)計要點(diǎn)

基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)的管理，屬于公路交通安全設(shè)施信息化管理體系的重要的支撐，設(shè)計者需要根據(jù)電子地圖中存在的標(biāo)簽與數(shù)據(jù)，創(chuàng)建數(shù)字化的新型管理溝通體系，進(jìn)一步提高了高速公路交通的安全水平與運(yùn)行的質(zhì)量與效果?；A(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊設(shè)計要點(diǎn)如下：

第一，電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)管理模塊的構(gòu)建研究，根據(jù)公路電子標(biāo)簽位置，知道電子標(biāo)簽就是公路管理體系中的重要的信息的載體，也是保障高速公路安全運(yùn)行質(zhì)量的核心。電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)模塊設(shè)計時，要加強(qiáng)設(shè)計理念的創(chuàng)新、優(yōu)化、改進(jìn)，使得電子標(biāo)簽內(nèi)部的各項記錄的各項數(shù)據(jù)更加精確。

第二交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)管理模塊的設(shè)計，該模塊作為系統(tǒng)的核心，重點(diǎn)包括了交通安全設(shè)施的標(biāo)志、標(biāo)牌與護(hù)欄等一系列基礎(chǔ)設(shè)施名稱與樁號，包括這些設(shè)施所在區(qū)域與管理單位等等，由于數(shù)據(jù)的信息量特別大，存儲比較分散，再加上數(shù)據(jù)的冗余度特別高，故設(shè)計人員要將各項數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計。

第三，數(shù)據(jù)化編碼模塊設(shè)計，通過合理設(shè)計這一模塊，能夠保證各項數(shù)據(jù)實現(xiàn)精細(xì)化管理，使得電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)庫儲存量過小問題得到更好解決。采用數(shù)字化編碼方式，進(jìn)一步提升系統(tǒng)存儲空間的承載量。

第四，電子地圖管理模塊設(shè)計，該模塊重點(diǎn)包括電子地圖導(dǎo)入、同步更新與維護(hù)等等。其中，電子地圖導(dǎo)入特別重要。高速公路交通安全設(shè)施安全信息管理系統(tǒng)所包括的電子地圖主要由公路的出口與入口、隧道與互通路段等，由于地理條件比較復(fù)雜，受其他業(yè)務(wù)的影響較大，設(shè)計人員要找到高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)中電子地圖數(shù)據(jù)接口位置，選擇合理的地圖存儲方式，構(gòu)建良好的對應(yīng)關(guān)系，保證地圖數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確。

3.2.2 電子審批模塊設(shè)計要點(diǎn)

電子審批，能夠為高速公路交通安全設(shè)施信息提供完善服務(wù)，保證各項信息得到更好更新與維護(hù)，高速公路中的警告標(biāo)志與指路標(biāo)志得到及時更新。為了保證高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)真正實現(xiàn)數(shù)字化管理目標(biāo)，設(shè)計人員需要結(jié)合電子審批流程，加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理，保證信息監(jiān)管水平得到更好提升。

根據(jù)電子化審批與管理流程，將多個部門與層級進(jìn)行合理的信息協(xié)作，構(gòu)建更為完善的業(yè)務(wù)平臺，真正實現(xiàn)互聯(lián)互通，大力推行無紙化審批流程，構(gòu)建先進(jìn)的信息傳輸渠道，保證信息審批與監(jiān)管水平得到全面提升。電子審批模塊具有良好的數(shù)據(jù)資源協(xié)同作用，能夠為管理人員提供更為精確的信息數(shù)據(jù)。

3.2.3 交通安全設(shè)施維護(hù)模塊設(shè)計要點(diǎn)

高速公路的交通基礎(chǔ)設(shè)施的管理、維修，是保障體系安全與高效的重點(diǎn)，設(shè)計者要根據(jù)各項設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行的特性，制定出對應(yīng)項較強(qiáng)的管控體系，實現(xiàn)了精細(xì)化、信息化管理的良好目標(biāo)。

在狀態(tài)監(jiān)測過程當(dāng)中，結(jié)合高速公路交通安全設(shè)施的維護(hù)情況，系統(tǒng)能夠和執(zhí)勤的業(yè)務(wù)人員管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)接入，獲得更為精確的維護(hù)數(shù)據(jù)，保證高速公路交通安全設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)實現(xiàn)在線監(jiān)測與同步更新[2]。

3.2.4 統(tǒng)計決策與可視化模塊設(shè)計要點(diǎn)

數(shù)據(jù)決策和可視化模塊的合理設(shè)計，能夠為高速公路交通管制部門提供準(zhǔn)確的信息依據(jù)。該模塊具有良好的基礎(chǔ)信息查詢功能，能夠?qū)Ω咚俟方煌ò踩O(shè)施和電子標(biāo)簽屬性信息進(jìn)行有效篩選，保證數(shù)據(jù)查詢更為準(zhǔn)確。結(jié)合電子地圖空間展示功能，對各項基礎(chǔ)信息進(jìn)行可視化管理，讓用戶能夠更加快速的進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。

3.2.5 數(shù)據(jù)共享管理模塊設(shè)計要點(diǎn)

想要更好的提升管理系統(tǒng)交互性，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享特別重要。因為體系涉及的領(lǐng)域是比較廣泛的，管理人員、執(zhí)勤者要共同的溝通與交流。在具體設(shè)計共享管理模塊的過程之中，設(shè)計人員要關(guān)注這些問題：

第一，找到信息數(shù)據(jù)的接入口，并根據(jù)公路安全設(shè)備的行駛情況與特性，打造相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析與溝通平臺，制定出相應(yīng)的合理的傳輸系統(tǒng)。

第二，加強(qiáng)信息上傳力度，構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳遞網(wǎng)絡(luò)，保證系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)與外部數(shù)據(jù)實現(xiàn)共同傳輸。

第三，提升信息服務(wù)水平，構(gòu)建更為合理的高速公路交通安全設(shè)施信息服務(wù)機(jī)制，增加服務(wù)接口數(shù)量，真正實現(xiàn)高速公路交通安全設(shè)施信息化管理目標(biāo)。

3.3 數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建

根據(jù)安全設(shè)施管理系統(tǒng)的整體的運(yùn)行要求，在數(shù)據(jù)庫構(gòu)建過程當(dāng)中，設(shè)計者完全可以將其分為不同的兩個部分，主要是外部的數(shù)據(jù)庫與內(nèi)部的數(shù)據(jù)庫等等。外部的數(shù)據(jù)庫能夠?qū)⒉煌臉I(yè)務(wù)平臺完美的連接起來，內(nèi)部的數(shù)據(jù)庫能夠提高各項參數(shù)的科學(xué)性。

4 結(jié)束語

綜上，通過全面介紹了高速公路交通安全設(shè)施信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計要點(diǎn)，如構(gòu)建合理的交通安全設(shè)施數(shù)字化編碼體系、明確重點(diǎn)模塊設(shè)計要點(diǎn)、構(gòu)建完整數(shù)據(jù)庫等等，能夠保證高速公路交通安全設(shè)施信息化管理水平得到更好提升，減少高速公路交通安全事故的發(fā)生。