張 燕

（身份證號(hào)碼：3201211982****1726）

0 引言

對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，交通工程項(xiàng)目建設(shè)的重要性是毋庸置疑的。作為主要的公共基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，確保工程質(zhì)量十分關(guān)鍵。具體的施工過程中經(jīng)常遭到外界各類因素的干擾，假如管控不及時(shí)，便無法保證交通工程項(xiàng)目的質(zhì)量與安全，易于產(chǎn)生各類事故。所以，加大交通工程項(xiàng)目的管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工管理過程中存在的問題和不足，并制定出合理的解決對(duì)策尤為必要，具有重要的實(shí)踐價(jià)值。

1 交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作的實(shí)踐價(jià)值

第一，有利于使交通工程項(xiàng)目管理工作變得更加科學(xué)、規(guī)范。由于交通工程項(xiàng)目需要很長(zhǎng)的施工期限，相應(yīng)的投資金額極大，同時(shí)十分復(fù)雜的施工工序，一旦缺少合理的配置和管控，將導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的施工處于混亂無序的狀態(tài)，還可能由于施工工序的錯(cuò)誤，無法確保交通工程項(xiàng)目的最終建設(shè)質(zhì)量，而加強(qiáng)交通工程項(xiàng)目管理，無疑具有重要的實(shí)踐意義。第二，讓交通工程項(xiàng)目管理的整體能力得以增強(qiáng)。通過科學(xué)管理交通工程項(xiàng)目，能夠使交通工程項(xiàng)目建設(shè)中涉及到的人員、相關(guān)設(shè)備、相應(yīng)資金及合同均得到有效安排和利用，同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除存在的安全與質(zhì)量隱患，凸顯出良好的監(jiān)督和預(yù)防功效。第三，對(duì)交通工程建設(shè)事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展十分有益。處于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，讓國(guó)內(nèi)的交通工程施工單位倍感壓力，只有加大項(xiàng)目管理的力度、改進(jìn)施工流程、確保工程項(xiàng)目的最終質(zhì)量，才能促進(jìn)交通工程建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 目前交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理過程中顯現(xiàn)出的問題和不足

2.1 施工進(jìn)度方面的缺陷

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)交通工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度管控存在著眾多方面的缺陷和不足：比如：常見的施工進(jìn)度計(jì)劃不合理、落實(shí)性不足以及重視程度不夠等。對(duì)于一些交通工程施工單位而言，其制作的施工進(jìn)度計(jì)劃不符合相關(guān)要求，呈現(xiàn)出一定的主觀性弊端，而具體的施工進(jìn)度方案也呈現(xiàn)出精細(xì)度不足的情況。假如所制定的施工進(jìn)度方案不合理，會(huì)導(dǎo)致相關(guān)施工人員對(duì)其中的施工工序無法有效把控，造成工程的施工工期延后；而一旦施工進(jìn)度方案缺少一定的精細(xì)性，難以幫助施工人員梳理不同工序間的關(guān)系，增加了施工難度。此外，部分施工單位在施工進(jìn)度計(jì)劃方面的重視度不足，也會(huì)致使最終的工程施工工期被延長(zhǎng)。

2.2 工程質(zhì)量方面的不足

進(jìn)行交通工程施工管理的過程中，確保最終的工程質(zhì)量可謂重中之重。不過，當(dāng)前交通工程項(xiàng)目建設(shè)管理過程中卻顯現(xiàn)出諸多的問題和不足。一方面，工程質(zhì)量管控的思想意識(shí)薄弱。一些交通工程管理者沒有意識(shí)到工程質(zhì)量控制的重要性，只重視施工的進(jìn)度、效率以及工程項(xiàng)目最終的經(jīng)濟(jì)收益。很多施工人員表示只要于工程竣工前實(shí)施一次質(zhì)量檢測(cè)，便能夠保證工程的質(zhì)量。不過施工過程中對(duì)于質(zhì)量管控的疏忽、進(jìn)而導(dǎo)致交通工程的質(zhì)量無法獲得最終保障。另一方面，工程質(zhì)量總體管控的成效不夠理想。部分交通工程管理者只對(duì)其中的主要工序加以關(guān)注，卻忽略了其他的部分，致使出現(xiàn)工程質(zhì)量不符合要求的情況[2]。

2.3 經(jīng)濟(jì)成本管控方面的問題

對(duì)于交通工程的施工單位而言，其經(jīng)濟(jì)成本與其最終的經(jīng)濟(jì)收益密切相關(guān)。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)交通工程經(jīng)濟(jì)成本的管控不到位，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)成本管控制度不夠完善。實(shí)際上，大部分的交通工程施工單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)成本管控過程中都會(huì)顯現(xiàn)出權(quán)責(zé)無法獨(dú)立、過于模糊的情況，無法落實(shí)具體的工作責(zé)任。而相關(guān)管控機(jī)制的不夠健全和落實(shí)度不夠的問題，為部分人員胡亂使用權(quán)力提供了可趁之機(jī)，久而久之，對(duì)交通工程項(xiàng)目的建設(shè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)影響。

2.4 安全監(jiān)管方面的不足

進(jìn)行交通工程項(xiàng)目的施工管理過程中，加強(qiáng)安全監(jiān)管十分必要。對(duì)于很多的交通工程建設(shè)項(xiàng)目而言，具體的施工過程中依然顯現(xiàn)出很多的缺陷和不足。其一，一些施工單位沒有充分利用相關(guān)的安全規(guī)定，忽視了工程的安全監(jiān)管，由此可能導(dǎo)致交通工程項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生安全事故。其二，交通工程項(xiàng)目管控人員的安全思想意識(shí)嚴(yán)重不足，沒有及時(shí)排除與分析工程施工中可能埋藏的安全隱患，導(dǎo)致最終產(chǎn)生安全事故。

3 解決交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理問題的合理對(duì)策

3.1 加大交通工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的管控力度

基于保證交通工程施工進(jìn)度的目的，使工程項(xiàng)目可以按時(shí)交工，要求交通工程施工單位對(duì)工程的施工進(jìn)度方案、相關(guān)資源加以科學(xué)改進(jìn)和分配。同時(shí)，相關(guān)施工單位應(yīng)該轉(zhuǎn)變錯(cuò)誤的管理理念，運(yùn)用更加先進(jìn)的交通工程項(xiàng)目的管控理念，并結(jié)合不同工序部分的工期規(guī)定，合理安排時(shí)間，并且需要有關(guān)管理者全面考慮工程施工技術(shù)、人員以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備等不同方面的因素，確保交通工程項(xiàng)目施工進(jìn)度方案的合理性和實(shí)用性。有關(guān)施工進(jìn)度方案編制人員通過運(yùn)用結(jié)構(gòu)型魚骨圖方法，結(jié)合不同的施工部分情況，制定出相應(yīng)的施工進(jìn)度方案，同時(shí)明確其中的重點(diǎn)。另外，有關(guān)施工單位應(yīng)該強(qiáng)化人員培訓(xùn)，使其提升對(duì)工程進(jìn)度控制的重視，并有效落實(shí)具體的管理責(zé)任[3]。

3.2 注重交通工程的質(zhì)量控制

第一，交通工程項(xiàng)目施工單位應(yīng)該做好工程質(zhì)量控制方面的培訓(xùn)和教育工作，使交通工程項(xiàng)目施工人員的質(zhì)量管控意識(shí)得以增強(qiáng)，在具體的工作過程中加以重視。通過組織員工實(shí)施專業(yè)技術(shù)與質(zhì)量控制方面的培訓(xùn)，進(jìn)而明確交通工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益、施工進(jìn)度、安全性與工程質(zhì)量控制之間存在的緊密關(guān)系，讓更多施工單位中的基層施工人員深入、系統(tǒng)地掌握交通工程項(xiàng)目中的質(zhì)量控制技術(shù)與相應(yīng)的施工措施。第二，施工單位需要構(gòu)建較為完善的交通工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任管理制度，使所有參與到交通工程項(xiàng)目中的施工人員明確自身的職能和責(zé)任，以便達(dá)到既定的工程質(zhì)量管控目標(biāo)。

3.3 確保交通工程造價(jià)管控的科學(xué)性

為了降低交通工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本，要求有關(guān)施工單位明確具體的工作內(nèi)容和責(zé)任，并構(gòu)建較為完善的工程項(xiàng)目成本管控機(jī)制，使權(quán)責(zé)得以獨(dú)立、明確。進(jìn)行交通工程項(xiàng)目的建設(shè)管理過程中，需要從工程進(jìn)度、資金的利用以及人員的分配等方面加以管控。通過確定交通工程項(xiàng)目成本管控的責(zé)任，進(jìn)而規(guī)避出現(xiàn)徇私舞弊的情況，使工程成本得到有效控制。

3.4 科學(xué)發(fā)揮出交通工程項(xiàng)目安全監(jiān)督的作用

一方面，交通工程項(xiàng)目施工單位需要以定期的方式組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識(shí)，并做好職業(yè)素質(zhì)的教育工作，讓施工人員的安全防護(hù)思想意識(shí)均得以提升。另一方面，交通工程項(xiàng)目有關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)該組建一支安全監(jiān)督小組，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備等狀況加以檢查和監(jiān)管，對(duì)其中存在的安全隱患加以有效消除，并安設(shè)相應(yīng)的警示牌和安全條幅，發(fā)揮出一定的警示作用。

4 結(jié)語

對(duì)于交通工程來說，進(jìn)行施工的地點(diǎn)均為戶外，比如：經(jīng)常見到的高空、露天等施工現(xiàn)象，再加上交通工程項(xiàng)目施工的線路一般是很長(zhǎng)的，常出現(xiàn)跨多個(gè)區(qū)域的情況，整個(gè)作業(yè)環(huán)境可謂十分復(fù)雜。所以，需要加強(qiáng)交通工程項(xiàng)目的質(zhì)量與安全管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題和不足，進(jìn)而以思想理念、施工進(jìn)度、工程項(xiàng)目質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)成本以及安全等方面作為切入點(diǎn)，從而確保交通工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。