張珈銘

（重慶交通大學大學 土木工程學院，重慶 400041）

0 引言

隨著我國在經(jīng)濟方面的建設不斷發(fā)展，國家在公路建設這一方面的成果日新月異，特別表現(xiàn)在高速公路的建設取得了相當大的成就。路面管理系統(tǒng)，是道路與鐵道工程工程專業(yè)中近三四十年興起的研究領域，運用的理論是現(xiàn)代的科學管理、分析方法是系統(tǒng)分析的方法和多運用的手段是計算機技術，在路面的養(yǎng)護和改建這一塊研究領域提供了充足的有依據(jù)的數(shù)據(jù)和進行分析方法。尤其是在近十年來，我國路面管理系統(tǒng)學科的學習和探討已經(jīng)取得了一定非常大并十分有意義的收成，但在仍然在許多地方存在著漏洞等待著我們去填補和進步。

1 文獻統(tǒng)計分析

1.1 學位論文

2018年5月9日，利用重慶交通大學圖書館多庫目錄檢索系統(tǒng)以及中國知網(wǎng)高級檢索系統(tǒng)的中國博士和碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫檢索系統(tǒng)，以“路面管理系統(tǒng)”為檢索詞，最終獲得我國在最近十多年來在路面管理系統(tǒng)方面研究的基本情況。

結果表示共有84 篇學位論文，84 篇論文中有4 篇事博士學位論文，其余的80 篇為碩士學位論文。

1.2 期刊論文

1.2.1 發(fā)文量年度分布

2018年5月9日，我在內網(wǎng)上通過中國知網(wǎng)的中國學術期刊全文數(shù)據(jù)庫檢索系統(tǒng)，輸入“路面管理系統(tǒng)”進行檢索，得到2000—2018年論文，剔除少數(shù)不屬于路面管理系統(tǒng)的論文。在2000-2018年期間有關路面管理系統(tǒng)的期刊論文并收錄在中國學術期刊全文數(shù)據(jù)庫的文章，共有187 篇，其中2004-2011年發(fā)文量大幅增加。不難看出，近幾年有關路面管理系統(tǒng)的研究成果相對來說變得越來越少。

1.2.2 期刊分布

經(jīng)統(tǒng)計，187 篇論文發(fā)表在74 種期刊上，其中33 種為交通運輸類期刊，占44.6%，位列第一；18 種為計算機類期刊，占24.3%，位列第二；10 種為測繪類期刊，占13.5%，位列第三。93 篇發(fā)表在交通運輸類期刊上，發(fā)文量居首位，占49.73%；發(fā)文量位列第二的是計算機類期刊，44 篇，占23.52%；發(fā)文量位列第三的是測繪類期刊，26 篇，占13.90%。具體情況見表2。另外，發(fā)文量較多的期刊是《中外公路》和《山西建筑》，其中，前者發(fā)表了10 篇，后者發(fā)表了8 篇。

1.2.3 主題分布

在187 篇論文中，研究路面管理系統(tǒng)的論文位于第一，共有90 篇，占總數(shù)的48.12%；對養(yǎng)護管理系統(tǒng)的研究位列第二，41 篇，占比為21.93%。還有26 篇是關于GIS 的公路管理系統(tǒng)研究為第三位，占比例為13.90%；研究路面管理系統(tǒng)在瀝青方向的有15 篇，占8.02%。還有極少數(shù)涉及對路面使用性能進行評價和以及評估路面破損狀況的文章。

2 研究主題分析

通過對該課題主題分布情況進行分析的時候可以得出結論，路面管理系統(tǒng)的研究主要集中在對路面管理系統(tǒng)總體情況的探討、以及該系統(tǒng)在公路養(yǎng)護管理方面的應用、基于GIS 的高科技公路管理系統(tǒng)的探討、關于瀝青路面方向的公路管理系統(tǒng)4 個方面。

2.1 對路面管理系統(tǒng)的探討

近年來，路面管理系統(tǒng)研究主要致力于路面管理系統(tǒng)總和探討，其研究內容主要是路面管理系統(tǒng)的研發(fā)以及應用。路面管理系統(tǒng)總和探討所運用的技術主要為計算機應用、管理系統(tǒng)技術分析、CPMS 在路面管理系統(tǒng)中的應用、路面管理系統(tǒng)軟件結構及功能設計、管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計研究等。

2.2 公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)

公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)的主要內容為預防性養(yǎng)護、養(yǎng)護管理、路面養(yǎng)護、養(yǎng)護決策、養(yǎng)護資金等，其作為路面管理系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)及最終目的，一直是學術界對路面管理系統(tǒng)研究的重點部分。

2.3 基于GIS 的公路管理系統(tǒng)

隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，基于GIS 的路面管理系統(tǒng)也隨之應運而生。該系統(tǒng)的功能主要有管路規(guī)劃、圖形處理以及對空間數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計、分析等。基于GIS 的路面管理系統(tǒng)正在被越來越多的道路工作者運用到科研及日常管理中去，因此，對于道路工作者來說，充分認識并熟練掌握該系統(tǒng)變得極其重要。

2.4 瀝青路面管理系統(tǒng)

據(jù)統(tǒng)計，瀝青混凝土路面占我國高速公路的75%，但是隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，日益增長的流通流量和不良的行車環(huán)境，例如超重行駛，天氣變化多端等等一系列的問題，高速路面出現(xiàn)了不同程度的受損，呈現(xiàn)出巨大的養(yǎng)護需求。因此，各機構需要研究開發(fā)適用于新的交通特點的瀝青高等級公路的路面管理系統(tǒng)，滿足我國巨大的高速公路養(yǎng)護需求。

3 國內路面管理系統(tǒng)研究現(xiàn)狀分析

3.1 國內路面管理系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

通過分析我國路面管理系統(tǒng)方面的論文，發(fā)現(xiàn)在路面管理系統(tǒng)方面，我國目前已經(jīng)取得一系列成果，我國在路面管理系統(tǒng)的研究內容涉及多個范圍，研究工具、方法具有多樣化的特點；同時，針對不斷變化的時代需求和發(fā)展要求，在路面管理系統(tǒng)的研究中也緊密結合了當代的需求特點。與國外在這方面的研究相比較，在肯定我國研究成果的同時，也必須指出的是，我國在路面管理系統(tǒng)的在現(xiàn)實中實際操作和研究改進中還存在不少問題等待著我們慢慢解決，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

3.1.1 國內路面管理系統(tǒng)結構單一

就目前我國已經(jīng)運用的路面管理系統(tǒng)，基本都是在之前的基礎上，結合各部門的具體情況，以解決具體問題為目的而設計研發(fā)，這就導致了各個路面管理系統(tǒng)在結構方面的不同。此外，由于各個部門機構的需求情況的不同，致使運用管理系統(tǒng)所解決的問題也不盡相同。在研究分析中還發(fā)現(xiàn)，多個管理系統(tǒng)會存在功能覆蓋的情況，即具有相似之處，可是基于各個開發(fā)系統(tǒng)的機構的硬件、軟件等方面的限制，以及設計的管理目標和采用的實際參數(shù)的不同，導致各部門之間無法共用同一路面管理系統(tǒng)，這就致使了在設計開發(fā)初期階段的資源浪費。

3.1.2 路面數(shù)據(jù)可靠度低

我國所使用的路面管理系統(tǒng)由于開發(fā)環(huán)境和背景的不同，導致所收集的實際數(shù)據(jù)具有差異，使得在此基礎上建立的檢測模型具有滯后性的特點，與實際情況需求相差甚遠，使得現(xiàn)有的檢測技術無法真正的實施在實際中，制約了路面管理的準確性和系統(tǒng)的發(fā)展。因此，需要對路面管理數(shù)據(jù)進行收集處理過程進行規(guī)范化，建立實時更新的路況數(shù)據(jù)庫，定期對數(shù)據(jù)進行收集管理，累積實際數(shù)據(jù)為建立行之有效的路面管理系統(tǒng)打下基礎。

4 總結

本文通過系統(tǒng)的文獻回顧，從文獻的時間分布、文獻類型、作者所屬機構分布這三個方面對路面管理系統(tǒng)所得的文獻成果進行統(tǒng)計并進行簡單的分析，提煉出了四大研究主題并對其作了具體分析，總結了國內路面管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。研究結果表明，國內路面管理系統(tǒng)的研究數(shù)量在近幾年的研究成果相對來說變得越來越少。文獻類型以期刊論文為主，通過對文獻的統(tǒng)計分析，本文提煉出路面管理系統(tǒng)的四大主題，即對路面管理系統(tǒng)總體情況的探討、以及該系統(tǒng)在公路養(yǎng)護管理方面的應用、基于GIS 的高科技公路管理系統(tǒng)的探討、關于瀝青路面方向的公路管理系統(tǒng)。