陳 偉 范文航

（1.重慶交通大學(xué)工程設(shè)計研究院有限公司 400074）

（2.重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司 400000）

0 前言

近些年以來，國內(nèi)城市發(fā)展的規(guī)模日益變大，造成有關(guān)建設(shè)任務(wù)量的增多。實際上，在市場經(jīng)濟體制逐步完善的過程當(dāng)中，我國的市政建設(shè)行業(yè)承受著巨大的競爭壓力，市政道路工程作為市政建設(shè)工作當(dāng)中不可或缺的構(gòu)成內(nèi)容之一，其重要性是毋庸置疑的。為了達到市政道路工程項目施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要求市政道路工程項目的施工人員注重其中的不同工序部分的管理與控制，一旦某個部分產(chǎn)生了問題之后，必將帶給市政道路工程整體很大的負面影響。作為市政道路工程施工時候常見的困難之一，軟土地基的加固處理問題是不容忽視的。當(dāng)采用各種不同的加固技術(shù)以后，所形成的影響也有所不同。以盡可能規(guī)避由于軟土地基加固施工導(dǎo)致的安全與質(zhì)量事故的發(fā)生作為目的，需要引起有關(guān)監(jiān)管部門與施工單位的關(guān)注，結(jié)合市政道路工程項目具體的軟土地基情況，應(yīng)用科學(xué)的軟土地基加固方法，以便確保市政道路工程軟基處理的質(zhì)量與效果。為此，系統(tǒng)思考與分析軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用策略顯得尤為必要，擁有一定的研究意義和實踐價值。

1 市政道路施工中軟土地基產(chǎn)生的不良影響

進行市政道路工程項目施工的過程當(dāng)中，軟土地基會產(chǎn)生不良的影響，具體表現(xiàn)為以下幾個方面：

第一，在軟土地基當(dāng)中包含了很多的細微顆粒狀粉土、黏土，相應(yīng)的表面存在著一些負電荷，能夠吸引空氣當(dāng)中的水分，使得土層當(dāng)中的水分含量變得更多，造成土壤的粘性更大，出現(xiàn)了很大的土層孔隙，無法確保一定的穩(wěn)定性[1]。

第二，對于一些軟土地基而言，具有顯著的流變性、觸變性等特征，當(dāng)受到外力的作用以后，此時的土層易于被橫向、亦或者縱向的作用力影響，造成外形產(chǎn)生改變的現(xiàn)象，在外形改變至某個階段后，非常容易導(dǎo)致出現(xiàn)地基坍塌等安全事故[2]。

第三，軟土地基的密實度不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并且受到眾多的孔隙干擾，在外力的作用之下，使相應(yīng)的壓縮系數(shù)變大，干擾到正常的抗剪強度，致使承載力變得更弱，減少了市政道路工程項目的使用壽命，同時也讓后續(xù)的維護經(jīng)濟成本得以上漲[3]。

2 軟土地基存在特征的說明

2.1 明顯的流變性特點

當(dāng)建筑物的使用時間不斷增多，有關(guān)軟土地基將遭遇自身重力、外力等作用，帶給軟土地基很大的不良影響，致使出現(xiàn)外形改變的情況，干擾到市政道路的未來利用。當(dāng)開展市政道路施工的過程當(dāng)中，缺少對合理的軟基加固技術(shù)加以有效應(yīng)用，完成科學(xué)加固處理的任務(wù)，由此造成市政道路運用的時候易于產(chǎn)生軟土流動的狀況，出現(xiàn)很多市政道路坍塌安全事故的現(xiàn)象，干擾到市政道路交通運行，難以凸顯出其應(yīng)有的作用[4]。

2.2 很高的壓縮性系數(shù)和很低的抗剪強度

由于軟土地基相應(yīng)的壓縮系數(shù)很高，而抗剪的強度卻很低，屬于軟土地基的重要特征。對于軟土地基來說，天然的含水量與空隙均是很多的，所以，使得軟土地基相應(yīng)的壓縮系數(shù)很高，抗壓的能力薄弱，進行應(yīng)用的過程當(dāng)中無法負荷很大的外力作用[5]。因此，當(dāng)進行市政道路施工的過程當(dāng)中，假如尚未對很低強度的軟土地基實施加固處理，將易于造成市政道路發(fā)生坍塌的安全事故，阻礙到市政道路的正常運用，不利于廣大民眾的正常生活。

2.3 天然含水量與空隙眾多

作為軟土地基關(guān)鍵的特征之一，空隙與天然水的含量均很多。在軟土地基當(dāng)中，包含了粉土粒、粘土粒等不同的物質(zhì)[6]。上述土粒因為表面擁有很多的負電荷，會把空氣內(nèi)的水蒸氣吸附至土粒相應(yīng)的外表面之上，造成軟土相應(yīng)的含水量便得更高。等到軟土含水量達至某個階段后，將讓土粒結(jié)構(gòu)的粘結(jié)度發(fā)生變化，導(dǎo)致軟土孔隙比隨之變大的情況出現(xiàn)。

3 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用策略

3.1 注重預(yù)應(yīng)力管樁工藝的利用

進行軟土地基市政道路施工的時候，由于地基易于被外部不同作用力所影響，長此以往，將發(fā)生地基松軟的現(xiàn)象。以規(guī)避此種狀況發(fā)生的目的，開展施工工作的過程當(dāng)中，需要利用科學(xué)的加固技術(shù)予以有效處理[7]。作為當(dāng)前常用到的軟基加固工藝，運用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)能夠獲得良好的加固處理效果。借助此種加固技術(shù)，一方面，能夠使地基從前松軟的狀況得以優(yōu)化；另一方面，能夠從源頭上阻止其形成。對于預(yù)應(yīng)力關(guān)管樁施工技術(shù)而言，涵蓋了下述幾個不同方面的內(nèi)容：（1）進行正式施工以前，需要對軟土地基相關(guān)狀況予以詳細了解和掌握，如此，既可以選用最佳的加固方法，又確保施工的科學(xué)性，有效規(guī)避了實際施工和現(xiàn)場狀況不匹配的情況，使得軟基加固技術(shù)自身的實用性下降。（2）當(dāng)明確了軟基施工的具體部位之后，便可以實施測量工作，進而保證了打樁的精準(zhǔn)性，使市政道路工程項目的軟基加固處理質(zhì)量滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）進行打樁施工作用的時候，需要參考具體的工程狀況與測定的最終結(jié)果數(shù)據(jù)，在打樁施工完畢之后予以科學(xué)地標(biāo)識，達到提升市政道路軟基加固最終質(zhì)量的目的[8]。由此可見，注重預(yù)應(yīng)力管樁工藝的利用可謂十分關(guān)鍵。

3.2 加大強夯法加固技術(shù)的應(yīng)用力度

對于強夯法加固技術(shù)而言，也可以叫做動力加固工藝，在國內(nèi)市政道路工程項目軟土地基加固施工中的使用頻率是很高的。應(yīng)用此項加固技術(shù)的過程中，主要借助有關(guān)機械設(shè)備，實現(xiàn)加固軟土地基的效果，依靠有關(guān)機械設(shè)備帶給軟土地基的負荷力作用，完成擠壓軟土地基的任務(wù)，把地基當(dāng)中存在的水分及時予以排出來，保證地基符合相關(guān)的密實度要求，增強地基總體的荷載能力[9]。應(yīng)用強夯法加固技術(shù)的過程當(dāng)中，其中表現(xiàn)出來的優(yōu)勢是擁有明顯的軟土地基加固成效，對比很多其它類型的加固技術(shù)來說，使用強夯加固方法，可以讓軟土地基的荷載能力變得更強，確保了軟土地基總體的密實性。與此同時，利用此種軟土地基加固方式，對于大部分的軟土地基均是十分適合的，并且在外部環(huán)境干擾方面是很小的，僅通過使用相關(guān)的機械設(shè)備便可以實現(xiàn)。除此之外，應(yīng)用此種加固方式，讓整個過程的操控變得更加方便，所需要的經(jīng)濟成本較低，無需使用全新的材料，僅僅采用合適的機械設(shè)備便可以進行施工作業(yè)，不會占據(jù)過多的道路位置，所以，帶給道路交通運行的影響也是很小的，嚴(yán)格控制了經(jīng)濟成本，緩解了市政建設(shè)的財政壓力。由此可見，對于很多任務(wù)期緊張的市政道路工程項目而言，一般可以運用此種加固技術(shù)，使軟土地基獲得有效加固處理，有效保證市政道路工程項目施工的質(zhì)量與最終效果[10]。

3.3 做好土木合成材料施工工藝應(yīng)用工作

通過運用土木合成材料施工工藝，可以確保市政道路工程項目施工的質(zhì)量，使有關(guān)強度與穩(wěn)定性均符合相關(guān)要求。得益于不斷進步的科學(xué)技術(shù)的影響，將土木合成材料施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路施工當(dāng)中，可以有效增強道路總體的抵抗腐蝕性能，達到市政道路工程項目施工的相關(guān)規(guī)定。所以，開展市政道路工程項目軟土地基加固施工的時候，有關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該科學(xué)利用土木合成材料施工工，以便充分發(fā)揮出其良好的功效和作用。具體來說：第一，實施軟基加固處理以前，需要詳細了解與掌握實際的施工現(xiàn)場狀況，根據(jù)所收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)信息完成科學(xué)地分析任務(wù)[11]。第二，進行軟土地基加固施工的時候，需要利用震動方式完成測定其密實度情況的任務(wù)，以便保證地基的密實度符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。第三，開展振動作業(yè)的過程當(dāng)中，需要把土木合成材料應(yīng)用到具體的軟土地基加固施工當(dāng)中，并且還需借助砂墊層予以實施，進而達到固定土木合成材料層的效果，完成科學(xué)加固軟土地基的施工任務(wù)。所以，通過利用土木合成材料施工工藝，不但讓市政道路工程項目的軟土地基獲得良好的加固施工效果，而且謹(jǐn)防出現(xiàn)軟土地基下沉與坍塌的情況，保證了市政道路工程項目軟土地基加固處理工作的有序開展。

3.4 確保排水固結(jié)方法運用的合理性

針對排水固結(jié)方法來說，主要包含了砂墊層方法、砂井排水方法以及塑料板排水方法等等。在這當(dāng)中，砂墊層能夠有助于軟弱土層進行排水固結(jié)，對路基的沉降起到了一定的抑制作用，增強了路基的承載力[12]。進行具體運用的過程當(dāng)中，應(yīng)該做到以下幾點：第一，結(jié)合市政道路工程項目所布設(shè)的放樣樁情況，滿足相關(guān)要求；第二，科學(xué)利用推土機和自卸汽車等相關(guān)設(shè)施，以便完成分層攤鋪砂墊層的施工任務(wù)；第三，進行攤鋪處理的過程當(dāng)中，需要確保攤鋪作業(yè)的均勻性，所攤鋪的首層需要利用低比壓，而第二層則需要運用中比壓。第四，所謂砂井排水法，主要針對的為軟土路基當(dāng)中所安設(shè)的具有垂直特征的排水砂井，有利于使路基的水分被排出來，減少了相應(yīng)的固結(jié)時間，并且增強了路基自身的承載力。實際上，采用砂井排水法進行施工作業(yè)之前，應(yīng)該以均勻的形式鋪設(shè)大約0.6~1.7m厚度的砂墊層，然后運用正方形和梅花形安設(shè)相應(yīng)的砂井，根據(jù)有關(guān)規(guī)定與具體工程項目的情況，完成砂井施打任務(wù)。第五，所謂塑料板排水法，主要針對的為運用插板機裝置把存在通槽的帶狀塑料排水板插進到軟土內(nèi)，隨后進行加載預(yù)壓處理，可以讓路基當(dāng)中的水分能夠順著塑料板的通槽及時排出來，實現(xiàn)對路基的加固處理。關(guān)于塑料板排水法的施工技術(shù)體現(xiàn)：首先做好整地準(zhǔn)備工作，接著進行下層砂墊層的攤鋪處理，然后保證不同的機具到位，進行塑料排水板穿靴，并摻入相應(yīng)的套管，隨后再拔出來，有效隔斷塑料排水板，同時進行機具地移動，完成上層砂墊層的攤鋪作業(yè)任務(wù)。

4 結(jié)論

從此次論文的闡述與分析當(dāng)中，不難看出，系統(tǒng)分析和思考軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用策略顯得尤為必要，具有一定的研究意義與實施價值。本文通過闡述市政道路施工中軟土地基產(chǎn)生的不良影響，并且說明了軟土地基存在的特征，同時提出了軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用策略：注重預(yù)應(yīng)力管樁工藝的利用、加大強夯法加固技術(shù)的應(yīng)用力度、做好土木合成材料施工工藝應(yīng)用工作、確保排水固結(jié)方法運用的合理性。希望此次研究和分析的內(nèi)容與結(jié)果，能夠得到有關(guān)市政道路施工技術(shù)工作人員的關(guān)注和重視，并且從中獲取相應(yīng)的借鑒與幫助，以便增強軟基加固技術(shù)在市政道路施工當(dāng)中的實際應(yīng)用成效，以便推動我國市政道路工程建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進步。