徐二梁

山西省運城市規(guī)劃設(shè)計院 山西 運城 044000

引言：

城市的道路的規(guī)劃和設(shè)計對于城市的生活居民來說，一直以來都有著極為重要的影響。城市交通運輸對于城市居民的出行是不可或缺的，在進行城市道路建設(shè)改造的過程當中，很多地區(qū)的主要車道及流量都會發(fā)生極大的變化，對于居民的出行也帶來更加嚴重的影響，所以必須要對其重視起來，并且引入更加新式有效的規(guī)劃理念，只有這樣才能夠滿足目前社會經(jīng)濟的發(fā)展。

1、道路交通的規(guī)劃分析

1.1 交通規(guī)劃分析

首先對于近期的交通規(guī)劃需要有一定的了解，近期的具體期限一般來說都是一年或者是兩年，主要是為了能夠讓交通設(shè)施在組織的時候，讓其交通管理的性能能夠妥善的發(fā)揮出來。在制定近期交通規(guī)劃的過程當中，對于目前城市交通存在的比較嚴重的問題要重視起來，同時對于交通管理的滿意程度也要有一定的了解。其次是就是中期交通規(guī)劃，中期交通規(guī)劃一般來說是三年到七年，主要是對城市交通的整體結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，同時讓科技水平提升，讓設(shè)計隊伍在建筑的過程當中，對于城市的道路的質(zhì)量進行一定的管理，使交通管理更加科學(xué)。之后就是遠期的交通規(guī)劃，一般來說是八年到十年，按照具體的情況也有可能一直到15年，主要是為了能夠讓交通發(fā)展戰(zhàn)略獲得提升，了解居民的具體需求以及道路整體的規(guī)模和交通組織，并且制定相應(yīng)的發(fā)展政策，建立起更加智能的道路交通體系，讓道路交通在發(fā)展的過程當中符合城市經(jīng)濟的發(fā)展，為城市之后的發(fā)展創(chuàng)造更加可持續(xù)的有序的交通環(huán)境。

1.2 交通安全規(guī)劃分析

首先對于交通安全管理的政策來說，主要可以分成交通安全具體的責(zé)任制度以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策。其次就是交通安全信息管理系統(tǒng)的規(guī)劃，必須要使用更加先進的信息技術(shù)，確定交通安全或者是事故情報的網(wǎng)絡(luò)，對交通事故起到預(yù)防和避免作用，提供更加有效的平臺和基礎(chǔ)。第三就是交通安全的整治規(guī)劃，要確定這個區(qū)域其事故有可能會發(fā)生的位置，對事故發(fā)生的原因進行具體的分析，從而避免此類事故再次發(fā)生。

2、城市交通功能的設(shè)計問題分析

2.1 生活服務(wù)型的道路分析

對于生活服務(wù)類型的道路來說，主要的服務(wù)對象就是城市里面的上班族，以及一些物資運輸或者是購物娛樂等不同的出行需求。一般來說主要使用就是主干道以及兩條支路的方式來設(shè)計。隨著我國公共交通不斷發(fā)展，很多人在上班的時候都會選擇較為方便的公交或者是快速公交，所以一些專業(yè)的公交車道也是比較重要的，并且可以分時段進行，對車道進行一定的限制。

2.2 商業(yè)服務(wù)型的道路分析

對商業(yè)服務(wù)類型的道路來說，主要是為了能夠讓商業(yè)圈或者是購物廣場以及一些大型超市等進行合理的設(shè)置，對于這些位置，一些普通人人流量是比較密集的，需要把居民的安全以及交通流暢作為重點規(guī)劃內(nèi)容，要設(shè)置一些港灣式的公交站或者是出租?？空镜?，對于商場的車庫進出口的方向也要有一定的分離，只有這樣才能讓交通更加流暢。

2.3 園林景觀型的道路分析

對于園林景觀道路來說，其實最主要的目的是為了能夠讓市民的休閑娛樂被滿足，這些道路主要不是為了讓城市的交通有一定的分擔，主要是為了能夠提高市民的生活質(zhì)量。這一類園林景觀的道路設(shè)計的過程當中，使用二幅路進行布置，綠化需要達到一定的程度，同時要設(shè)置開放的廣場，人行橫道要比較開拓，確定兩邊的綠化更加具有觀感。此外港灣式的車站和地鐵能夠有效地幫助行人出行。

2.4 車道寬度

機動車的車道寬度會比較嚴格，對于行車的安全也有一定的重視，在進行機動車車道設(shè)計的時候，對于行駛速度以及安全距離要有一定的考量，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)和城市發(fā)展的差異，對于機動車的車道提出的要求是有一定差異的。目前道路在使用的過程當中，主要是從大車向私家車進行轉(zhuǎn)變，車道在設(shè)定的時候要根據(jù)一定的服務(wù)對象進行有效的確定。

3、城市道路規(guī)劃管理的方法分析

3.1 項目管理的重點分析

在城市當中的交通問題，一般來說和城市的土地利用情況和經(jīng)濟發(fā)展有著極為密切的關(guān)系。在城市交通的內(nèi)部也出現(xiàn)了很多聯(lián)系，而且城市交通系統(tǒng)一般來說會呈現(xiàn)比較復(fù)雜的形式，彼此之間也能夠進行互動，在城市交通規(guī)劃的系統(tǒng)當中，自身也屬于多層次的系統(tǒng)，在微觀以及中觀宏觀的層面上需要進行相互的規(guī)劃，同時城市的總體規(guī)劃也要有相互的影響。在進行規(guī)劃的過程當中大量的資料是不可缺少的，怎么樣才能夠在更短的時間里面準確的獲得更加全面的資料，對于整體工程來說是很重要的。

3.2 調(diào)查過程中的重點分析

在進行交通調(diào)查的過程當中，對沿線的業(yè)主說明展開調(diào)查工作必要性是極為重要的，同時對一些涉及到的單位進行具體的說明，來獲取支持也能夠獲得更加合理科學(xué)的數(shù)據(jù)，同時對工作方案也要有一定的優(yōu)化，要按照實際需要的問題進行專門的有針對性的調(diào)查設(shè)計，同時對于調(diào)查方法也要按照實際情況進行選擇，對工作模式不斷優(yōu)化，按照工作的實際情況選擇相應(yīng)單位采取包干的辦法，將不同責(zé)任落實到個人，從而使得數(shù)據(jù)能夠更加精確。

4、總結(jié)

綜上所述，對于城市道路的規(guī)劃在城市的發(fā)展過程當中是極為重要的，在進行規(guī)劃的過程當中難免會遇到各種各樣不同的問題，這就必須要政府以及不同的部門給予更加高度的重視，并且采取相應(yīng)的措施才能夠?qū)Τ鞘械囊?guī)劃更加合理科學(xué)，在規(guī)劃的過程當中，對于城市交通的實際需要進行短期，中期以長期的計劃安排是極為重要的。同時也需要在規(guī)劃的時候進行題型的考查。對于沿線的居民進行具體的說明啊，對于沿線中有可能會涉及到單位了，提前說明來爭取到更多的支持，讓調(diào)查的數(shù)據(jù)更加準確。只有這樣才能更有效地讓城市規(guī)劃獲得更多的發(fā)展，提升人們生活質(zhì)量，從而使得社會經(jīng)濟獲得更多的提高。