1月12日，2019年中國電動汽車百人會論壇舉辦，科學(xué)技術(shù)部黨組成員夏鳴九在會上發(fā)表了演講。他表示，當(dāng)前氫燃料電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)高速化階段，中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化布局上要補(bǔ)齊關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈短板,未來幾年氫燃料電池汽車進(jìn)入窗口期。

據(jù)悉，2016年，《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》中首次提到“2020年我國加氫站數(shù)量達(dá)到100座，燃料電池車輛達(dá)到1萬輛”的發(fā)展目標(biāo)。2018年9月，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前曾表示，“十四五”期間將聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)。隨后，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼在其撰寫的《促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》中也表示，未來新能源汽車應(yīng)該向混合動力汽車與氫燃料電池汽車方向發(fā)展，應(yīng)及時(shí)把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。