王鵬英

（鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，河南 鄭州 450000）

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工程不斷擴(kuò)大，每年完成的投資都在增加。由于勞動(dòng)期限緊迫，各地區(qū)的技術(shù)力量不均衡，因施工中的天氣、地質(zhì)條件、地下障礙等不確定因素的影響，往往難以準(zhǔn)確控制投資，概算估算過(guò)高。在很多項(xiàng)目中，預(yù)算過(guò)高，決算預(yù)算過(guò)高。希望通過(guò)近幾年的交通工程的實(shí)踐，介紹在工作中遇到的問(wèn)題和對(duì)策，希望同行們能夠批評(píng)指正。

1 交通工程建設(shè)的現(xiàn)狀

在現(xiàn)在的交通運(yùn)輸中，工程的價(jià)格是非常重要的研究課題，下面介紹項(xiàng)目的制價(jià)研究的現(xiàn)狀。在交通工程建設(shè)中，工程價(jià)格是評(píng)價(jià)工程總生產(chǎn)價(jià)格的重要手段。只有在工程的制造價(jià)格相對(duì)正確的情況下，才能減少施工中不必要的損失。目前，在交通工程建設(shè)中，存在許多浪費(fèi)行為，建筑材料不能發(fā)揮其最大的價(jià)值，從而降低企業(yè)的利益，違反利益最大化的原則，在很大程度上來(lái)講這是一種錯(cuò)誤的做法。為了解決這些實(shí)際問(wèn)題，文章將研究影響交通工程價(jià)格的主要原因，找到相應(yīng)的對(duì)策，促進(jìn)我國(guó)交通工程建設(shè)價(jià)格的發(fā)展和完善。

2 交通工程的特征

（1）運(yùn)輸項(xiàng)目遍布全國(guó)，技術(shù)力、招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、成本管理等方面存在一定的差距，項(xiàng)目成本控制水平有差距。

（2）小型運(yùn)輸項(xiàng)目一般由當(dāng)?shù)氐牟筷?duì)組織。投標(biāo)和合同簽訂的規(guī)范性往往不夠，在工程價(jià)格的決算中發(fā)生了一些爭(zhēng)論。

（3）交通工程基本上是露天工程，經(jīng)常因天氣惡劣而引起問(wèn)題。

（4）道路施工中，各項(xiàng)施工內(nèi)容相互阻礙。同時(shí)，工程中的土質(zhì)的挖掘，土方的挖掘方法和本地政府的保護(hù)形式的確定也引起爭(zhēng)議。

3 運(yùn)輸工程中影響工程制造價(jià)格的要素

3.1 設(shè)計(jì)質(zhì)量和深度不合格

根據(jù)調(diào)查交通工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)交通項(xiàng)目造價(jià)產(chǎn)生75%，難以達(dá)到交通工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此，需要采用交通工程學(xué)設(shè)計(jì)方案的選擇，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和深度，不斷提高設(shè)計(jì)監(jiān)理的設(shè)計(jì)師素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的完美結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)交通工程的設(shè)計(jì)工作更合理、科學(xué)。很多監(jiān)督對(duì)工程單位的簽證內(nèi)容了解得不是很清楚。缺乏技術(shù)知識(shí)和一定的施工經(jīng)驗(yàn)。要解決這個(gè)問(wèn)題，必須加強(qiáng)設(shè)計(jì)者的管理，提高自己的素質(zhì)，保證實(shí)際的工程和設(shè)計(jì)的有效結(jié)合，保證設(shè)計(jì)工作真正規(guī)范交通工程的各個(gè)領(lǐng)域，更加科學(xué)合理。

3.2 缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)

由于設(shè)計(jì)單位預(yù)算人員缺乏交通工程建設(shè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，在交通費(fèi)管理、工程投標(biāo)制中缺乏科學(xué)性，工程單位提出的工程清單存在許多漏洞。

3.3 對(duì)應(yīng)策略

這些是對(duì)交通工程中影響價(jià)格因素的說(shuō)明，以下是基于這些因素分析其對(duì)策。對(duì)于以上的影響因素，首先，第一對(duì)策是為了提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和深度，能夠用這樣的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)緊緊地關(guān)閉，成為更加方便后面的工程。第二項(xiàng)措施是，完善工程招標(biāo)制度，避免招標(biāo)出現(xiàn)問(wèn)題，招標(biāo)失敗，影響工程建設(shè)，全面考慮各方面，使招標(biāo)制度科學(xué)合理、有效。第三項(xiàng)對(duì)策是加強(qiáng)工程合同的重視，切實(shí)執(zhí)行工程合同的詳細(xì)內(nèi)容，只有在細(xì)節(jié)上完善，才能避免施工合同的一系列故障，施工合同也很重要。最后的對(duì)策是加強(qiáng)交通工程建設(shè)員工的專業(yè)素養(yǎng)，提高交通工程建設(shè)者的專業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)交通工程建設(shè)的發(fā)展。交通工程建設(shè)者要掌握專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，還要運(yùn)用這些專業(yè)知識(shí)進(jìn)行交通工程建設(shè)，這樣也能促進(jìn)交通工程建設(shè)的發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，都是影響交通工程建設(shè)工程造價(jià)的因素，對(duì)此我們要有完善的對(duì)策來(lái)應(yīng)對(duì)，促進(jìn)我國(guó)交通工程建設(shè)的健康發(fā)展。