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      論初冷器阻力的形成與處理對(duì)策

      2019-03-04 23:19:00王密軍
      冶金與材料 2019年1期
      關(guān)鍵詞:橫管冷卻管焦油

      王密軍

      (山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司,山東 日照 276805)

      橫管初冷器作為焦化行業(yè)換熱設(shè)備的重要組成部分,憑借其自身的優(yōu)勢(shì),在焦化行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。在橫管初冷器的實(shí)際運(yùn)行過程中,冷卻管附著大量焦油、萘等物質(zhì),這在物質(zhì)在初冷器管上,在一定程度上減少了煤氣通道的面積,極大的增加了設(shè)備的阻力。橫管初冷器阻力過高,則必然會(huì)促使增加煤氣的溫度,進(jìn)而增加了煤氣系統(tǒng)的阻力。因此,在橫管初冷器的使用過程中,一旦橫管初冷器出現(xiàn)阻力過高的情況,需及時(shí)清洗殼層來降低其過高的阻力。在實(shí)際操作過程中,通常主要通過熱氨氣水清掃、熱煤氣清掃、以及蒸汽清掃三種方式。

      1 橫管初冷器阻力的影響因素

      在荒煤氣凈化的過程中,煤氣初冷器是其中最要的環(huán)節(jié)。通過煤氣的初步冷卻,有助于降低煤氣中的含水量,同時(shí)也可以降低煤氣的體積,以此提高鼓風(fēng)機(jī)的煤氣輸送能力,使得焦油含量降低。此外,煤氣冷卻的過程中,會(huì)分析煤氣中的焦油等物質(zhì),此時(shí)初冷器的水冷管沉積下來,致使增加了初冷器阻力。

      1.1 荒煤氣中焦粉、煤粉與焦油的混合

      在裝煤的瞬間,由于集氣管提供較大的負(fù)壓,集氣管內(nèi)部吸收較大的氣體量。因此,受到其較為明顯的影響,致使煤氣生產(chǎn)中吸入諸多較小的煤粉,當(dāng)煤氣逸出來時(shí),碳顆粒會(huì)隨著煤氣二次受熱而分解出來,由于煤氣處于流動(dòng)的狀態(tài),而這些顆粒會(huì)隨之進(jìn)入集氣管中。基于煤粉、碳顆粒等顆粒粒度較小,再加上其表面張力及疏水性,以上兩種因素的影響,致使其難以全部溶解于循環(huán)氨水中。橫管初冷器內(nèi)部水管,不但排布相對(duì)較多,而且間距較小。在對(duì)冷卻過程中沉積的焦油、萘等物質(zhì)進(jìn)行清洗時(shí),可采用冷卻中的氨水與與焦油混合物。但是,冷卻管會(huì)與碳顆粒等物質(zhì)進(jìn)行碰撞,在焦油中出現(xiàn)混雜的現(xiàn)象,最終在冷卻管表面形成沉淀層。通過上述現(xiàn)象的發(fā)生,明顯增加了初冷器的阻力,導(dǎo)致其換熱效率下降。

      1.2 煤氣冷凝液帶入的焦油渣

      荒煤氣能夠?qū)鋮s中的雜質(zhì)進(jìn)行有效的分析,由于冷卻管表面沉積了一層焦油等雜質(zhì),在一定程度上減少了煤氣通道,致使橫管初冷器阻礙隨之增加。眾所周知,蒸汽吹掃為傳統(tǒng)初冷器吹掃方式,在實(shí)際的吹掃過程當(dāng)中,基于高溫蒸汽的作用,部分低沸點(diǎn)的物質(zhì)將會(huì)被揮發(fā)出來。同時(shí),初冷器下部的焦油被軟化成為瀝青,粘貼在冷氣管表面,致使煤氣通道面積有所減少,導(dǎo)致初冷器阻力得到增加。

      2 初冷器阻力測(cè)量

      在實(shí)際的生產(chǎn)過程的當(dāng)中,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)初冷器阻力的作出準(zhǔn)確判斷,則可以通過對(duì)初冷器前后吸力判斷即可。在初冷器的清洗時(shí),需要對(duì)初冷器各段阻力進(jìn)行確定,以此來對(duì)初冷器重點(diǎn)清洗部位、或者重點(diǎn)吹掃的部位進(jìn)行確定,進(jìn)而達(dá)到清洗的效果。初冷器內(nèi)煤氣流動(dòng)過程中,會(huì)在初冷器壁上形成層流層。因此,要盡量避免此處,在測(cè)量煤氣阻力的過程中,需要在煤氣湍流層進(jìn)行測(cè)量,因?yàn)樵搶涌諝饬鲃?dòng)速度較快。由于冷卻水管布滿冷水管,受到冷卻管的影響,導(dǎo)致煤氣始終處于紊流狀態(tài)。通常情況下,在進(jìn)行初冷器阻力測(cè)定時(shí),可以通過安裝壓力表進(jìn)行對(duì)其上下段阻力進(jìn)行測(cè)量。通過測(cè)定過程明顯可以發(fā)現(xiàn),在初冷器中約0.5米處延伸部分壓管,將會(huì)增加阻力測(cè)定值的準(zhǔn)確性,使其更加貼近實(shí)際值。

      3 煤氣初冷器沖洗與吹掃

      3.1 熱氨水沖洗方式

      循環(huán)氨水在實(shí)際的使用過程當(dāng)中,不但具有一定的堿性、而且還具備一定的潤(rùn)滑性。尤其焦油與萘渣等物質(zhì),極容易與熱氨水進(jìn)行相溶,有助于焦油的流動(dòng)。同時(shí),流動(dòng)的焦油會(huì)將冷卻管 上的焦油帶走,在一定程度上拓寬了煤氣通道,致使降低了初冷器的阻力。如若不能夠有效的處理被帶走的焦油等物質(zhì),這些物質(zhì)將會(huì)再次堵塞橫管初冷器。

      3.2 蒸汽吹掃

      為抑制焦油等物質(zhì)在吹掃中揮發(fā)或出現(xiàn)硬化等情況,盡可能地降低吹掃中的蒸汽溫度。通過低溫飽和的吹掃方式,有助于提高吹掃效率,降低吹掃時(shí)間,避免焦油硬化后,在冷卻管表面進(jìn)行附著。在實(shí)際吹掃過程中,可采用0.4~0.6MPa進(jìn)行蒸汽吹掃,并將溫度控制在140~160℃。通過當(dāng)前這種吹掃方式,有效減少了橫管初冷器中的焦油等物質(zhì)揮發(fā)。

      4 結(jié)語

      (1)橫管初冷器中的物質(zhì),例如煤粉、焦油等混合物的沉淀,將會(huì)增加初冷器的阻力。因此,通過飽和蒸汽方式與熱氨水進(jìn)行混合沖洗方式,不但可以降低初冷器阻力,而且還極大的提升了清洗的效果。(2)將粗焦油加入到初冷器中上下段冷凝液中,極不利于冷卻管上的焦油、萘等物質(zhì)的溶解,致使粗冷器堵塞的幾率大大增加。(3)在對(duì)橫管初冷器進(jìn)行沖洗、吹掃的過程當(dāng)中,需要進(jìn)一步區(qū)分初冷器的阻力大小。同時(shí),要有針對(duì)性的選擇沖洗方式,良好的沖洗方式有助于提高初冷器沖洗的效率,達(dá)到理想的沖洗效果。

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