本 刊 整理
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2019年9月,汽車銷售進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,汽車產(chǎn)銷比上月均呈較快增長(zhǎng),但同比仍呈下降;其中商用車產(chǎn)銷同比呈小幅增長(zhǎng),乘用車依然下降,市場(chǎng)需求下滑態(tài)勢(shì)沒(méi)有明顯改變。
從乘用車車型看,本月所有車型同比均呈現(xiàn)下降,企業(yè)面臨的壓力沒(méi)有有效改善;商用車相對(duì)較好,本月產(chǎn)銷均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示,9月,汽車進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季,從2019年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看,與上月相比,呈現(xiàn)明顯回升,行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅依然較大,延續(xù)了2018年7月以來(lái)的下降態(tài)勢(shì)。我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個(gè)月同比下降,其中新能源汽車也連續(xù)3個(gè)月下降,消費(fèi)動(dòng)能仍處于不足狀態(tài)。
表1 2019年1—9月汽車生產(chǎn)情況 萬(wàn)輛,%
2019年9月,汽車產(chǎn)銷220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.0%和16.0%,同比下降6.2%和5.2%。
1-9月,汽車產(chǎn)銷1 814.9萬(wàn)輛和1 837.1萬(wàn)輛,同比下降11.4%和10.3%,產(chǎn)銷降幅比1-8月繼續(xù)小幅收窄。
9月,乘用車產(chǎn)銷186.5萬(wàn)輛和193.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.1%和16.8%,同比下降7.9%和6.3%。在乘用車主要品種中,與上月相比,4大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),其中多功能乘用車(MPV)增速更為明顯;與上年同期相比,4大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降。
1-9月,乘用車產(chǎn)銷1 507.5萬(wàn)輛和1 524.9萬(wàn)輛,同比下降13.1%和11.7%。在乘用車主要品種中,與1-8月相比,4大類乘用車品種產(chǎn)銷延續(xù)了下降勢(shì)頭,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)降幅比1-8月有所收窄。
表2 2019年1—9月汽車銷售情況 萬(wàn)輛,%
9月,商用車產(chǎn)銷34.5萬(wàn)輛和34.0萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.8%和11.6%,同比增長(zhǎng)4.0%和1.9%。在商用車主要品種中,與上月相比,卡車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng),客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng),銷量略有下降;與上年同期相比,卡車產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng),客車有所下降。
1-9月,商用車產(chǎn)銷307.4萬(wàn)輛和312.2萬(wàn)輛,同比下降2.1%和3.4%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,卡車和客車產(chǎn)銷均呈小幅下降。
圖1 2019年1-9月商用車分車型銷量
圖2 2019年9月卡車分車型銷量
圖3 2019年9月客車分車型銷量
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),9月卡車銷量比上年同期增長(zhǎng)3.3%,達(dá)30.2萬(wàn)輛。其中,重型、輕型、微型分別增長(zhǎng)7.5%、1.9%、5.2%;中型下降14.7%。
9月,在卡車主要品種中,與上月相比,中卡銷量有所下降,其他3大類品種產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng);與上年同期相比,中卡產(chǎn)銷均呈下降,其他卡車品種呈不同程度增長(zhǎng),其中重卡增速更快。本月重卡產(chǎn)銷分別完成8.1萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)12.7%和7.5%。
1—9月,卡車銷量為279.5萬(wàn)輛,同比下降3.5%,減少10.2萬(wàn)輛。在卡車主要品種中,與上年同期相比,4大類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降,中卡降幅最為明顯。其中,重卡產(chǎn)銷分別完成85.1萬(wàn)輛和88.9萬(wàn)輛,產(chǎn)量與上年同期持平,銷量比上年同期下降0.8%,同比減少0.7萬(wàn)輛;中卡銷量10.4萬(wàn)輛,同比減少3.4萬(wàn)輛;輕卡銷售135.5萬(wàn)輛,同比減少3萬(wàn)輛;微卡銷售44.7萬(wàn)輛,同比減少3.2萬(wàn)輛。
根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1—9月,皮卡車產(chǎn)銷分別完成32萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降6.4%和4.9%,降幅大于卡車整體。
分燃料類型情況看,汽油車同比呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1—9月,汽油車產(chǎn)銷分別完成9.3萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)23%和20.1%;柴油車產(chǎn)銷分別完成22.6萬(wàn)輛和22.8萬(wàn)輛,比上年同期分別下降15%和12.5%。
1—9月,排名前5家的皮卡企業(yè)銷量合計(jì)21.3萬(wàn)輛,比上年同期下降5.5%,占皮卡銷售總量的66.5%,集中度比1—6月提高1.7百分點(diǎn)。
圖4 2019年1-9月新能源汽車銷量構(gòu)成
2019年9月,客車銷售3.8萬(wàn)輛,同比下降7.5%。在客車主要品種中,與上月相比,輕型客車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),大型和中型客車有所下降;與上年同期相比,輕型客車產(chǎn)量略有下降,銷量呈一定增長(zhǎng),大型和中型客車產(chǎn)銷呈明顯下降。
1-9月,客車銷售32.6 萬(wàn)輛,同比下降2.0 %,同比減少0.7萬(wàn)輛。在客車主要品種中,與上年同期相比,三大類客車品種產(chǎn)銷均呈一定下降。其中,大型客車銷量為5.1萬(wàn)輛,與去年持平;中型客車銷量為4.5萬(wàn)輛,減少0.2萬(wàn)輛;輕型客車銷量為23.1萬(wàn)輛,減少0.4萬(wàn)輛。
受新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡影響,到2019年9月,新能源汽車銷售已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng);其中,新能源商用車銷售更是下滑嚴(yán)重。
2019年9月,新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比小幅增長(zhǎng),銷量有所下降;與上年同期相比,新能源汽車產(chǎn)銷均呈較快下降。9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.0%,銷量下降6.5%,同比下降29.9%和34.2%。1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷88.8萬(wàn)輛和87.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.9%和20.8%,增速比1-8月明顯回落。在新能源汽車主要品種中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比保持增長(zhǎng),插電式混合動(dòng)力汽車小幅下降。
與新能源整車銷售狀況相比,新能源商用車表現(xiàn)更差。9月,新能源商用車銷售0.7萬(wàn)輛,同比下降50.5%;1-9月,新能源商用車銷售8.0萬(wàn)輛,同比下降14.7%。
表3 2019年9月新能源汽車銷售情況 萬(wàn)輛,%
表4 2019年9月汽車出口情況 萬(wàn)輛,%
根據(jù)海關(guān)提供的數(shù)據(jù),2019年9月,汽車出口9.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.3%;1—9月,汽車出口74.8萬(wàn)輛,同比下降8.1%。
在乘用車方面,2019年9月出口6.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.2%;1-9月出口52.0萬(wàn)輛,同比下降13.4%。
與乘用車出口下降相反,商用車?yán)^續(xù)保持了出口的正增長(zhǎng)勢(shì)頭:9月出口2.4萬(wàn)輛,同比下降8.9%;1-9月,出口22.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.8%。
1-9月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1651.8萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的89.9%,分別是:上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、華晨、奇瑞。
根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1-9月,中國(guó)品牌商用車排名居前15名的企業(yè)是:東風(fēng)、上汽、北汽、長(zhǎng)安、一汽、重汽、江淮、陜汽、長(zhǎng)城、成都大運(yùn)、唐駿歐鈴、鄭州宇通、金龍集團(tuán)、奇瑞。