我國商品能源的國際貿(mào)易運輸與戰(zhàn)略安全對策

摘 要：能源是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是當今國際政治、經(jīng)濟、軍事、外交關(guān)注的焦點。受2008年金融危機的影響，雖然全球石油價格有所下跌，但是近年來油價呈現(xiàn)出高位運行態(tài)勢，我國商品能源的供應與運輸安全問題日趨突出。本文從商品能源的含義出發(fā)，以主要的商品能源為例，闡述其國際貿(mào)易與運輸狀況，并對中國商品能源現(xiàn)狀提出戰(zhàn)略安全對策，旨在根據(jù)我國能源貿(mào)易的國情，對能源安全提出針對性措施，以保證經(jīng)濟的穩(wěn)定增長。

關(guān)鍵詞：商品能源 國際貿(mào)易運輸 能源安全 戰(zhàn)略對策

一、商品能源貿(mào)易概述

（一）商品能源的定義。商品能源（Commercial Energy）[1]是指作為商品經(jīng)流通領(lǐng)域，在國內(nèi)或國際市場上正規(guī)買賣的能源，如煤炭、石油、焦炭、核燃料、電等。一般來說，能源的國際貿(mào)易是能源生產(chǎn)和流通的重要組成部分，它既反映一個國家能源貿(mào)易的國際環(huán)境，也體現(xiàn)該國與國際能源市場的關(guān)聯(lián)程度。

（二）商品能源貿(mào)易的特殊性。能源貿(mào)易不只是純粹的貿(mào)易，往往還是國家戰(zhàn)略的組成部分。作為“現(xiàn)代經(jīng)濟血液”的能源，其關(guān)系國家的經(jīng)濟命脈與民生大計，并與國家安全緊密相連。其次，能源商品的物理特性限制了其運輸方式，再加上其至關(guān)重要的戰(zhàn)略性地位，它對我國能源商品的運輸提出了越來越高的要求。

二、我國商品能源的國際貿(mào)易運輸

隨著中國經(jīng)濟總量不斷加大，能源貿(mào)易在整個對外貿(mào)易中的重要性日益突出。據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》顯示，中國已經(jīng)成為世界最大的能源消費國、生產(chǎn)國和凈進口國。就能源進出口趨勢來看，能源進口貿(mào)易的重要性遠大于能源出口貿(mào)易。下面將就四種主要商品能源介紹我國商品能源的國際貿(mào)易運輸。

（一）煤炭。煤炭被譽為黑色的金子，工業(yè)的食糧。中國作為世界上最大的煤炭生產(chǎn)和消費國，2015年煤炭進口總量約為2.04億噸，產(chǎn)量和消費量分別占全球的47%和50%左右，主要的進口來源國有：印尼、澳大利亞、朝鮮、俄羅斯、蒙古等國。目前，煤炭的國際貿(mào)易運輸主要依靠海運，其主要航線有澳大利亞紐卡斯爾港—望加錫海峽—中國航線，朝鮮羅津港—朝鮮海峽—中國航線等。

（二）石油。石油被譽為工業(yè)的血液，《統(tǒng)計》顯示，2013年我國超過美國成為世界最大的石油凈進口國。近年來我國的石油對外依存度從本世紀初的32%上升至目前的57%，國際石油安全形勢嚴峻。我國石油貿(mào)易的海上運輸航線主要有波斯灣—馬六甲或龍目海峽、望加錫海峽—中國航線等，管道運輸航線有中俄原油管道、中哈原油管道等。

（三）天然氣。天然氣被稱為清潔環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，我國是天然氣進口大國，主要的運輸方式有LNG船和管道運輸。2014年向中國輸送液化天然氣的國家有17個，19，847，590噸向中國輸往管道天然氣的國家有4個，共計23，023，044噸[2]。2013年10月20日中緬天然氣管道全線貫通。它的建成將結(jié)束滇、黔、桂地區(qū)沒有管道天然氣的歷史，并提高當?shù)鼐用裆钯|(zhì)量。

（四）核能。核能是可持續(xù)發(fā)展的能源，被稱為人類最具希望的未來能源。近年來，隨著全球低碳替代能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加快，中國核能技術(shù)出口出現(xiàn)了大規(guī)模增長。2013年，中國向巴基斯坦銷售了一座ACP-1000反應堆，成為中國核能出口取得的首次重大勝利，2014年11月，土耳其宣布向中國國家電力投資集團公司購買4座核反應堆，2015年11月，中國核電“走出去”再突破，斬獲60億美元阿根廷核電項目。雖然中國是核能出口大國，但是福島核電事故發(fā)生警示我們要把安全放在第一位，加強核電站建設的安全評估工作和核安全監(jiān)控，在此基礎(chǔ)上，保持中國核能領(lǐng)先優(yōu)勢。

三、我國商品能源的戰(zhàn)略安全對策

（一）加強對外貿(mào)易，破解馬六甲之困。推進一帶一路戰(zhàn)略，加強能源合作，中國應繼續(xù)實施油氣進口和運輸通道多元化的戰(zhàn)略，加強與中亞各國及俄羅斯的能源合作，增加陸地油氣進口量。2016年11月，巴基斯坦由中方運營的瓜達爾港正式開航，此舉對于我國破解馬六甲之困有著重要的戰(zhàn)略意義，除瓜達爾港外，我國還獲得了克里米亞、比雷艾夫斯、巴加莫約港、吉布提等港口的經(jīng)營權(quán)，致力于建立“港口珍珠鏈”，為我國能源運輸提供保障。此外，修建中緬石油管道、計劃開鑿克拉地峽運河等都是我國為擺脫馬六甲之困采取的重要戰(zhàn)略舉措。

（二）減少對化石燃料的依賴，開發(fā)利用新能源。太陽能、風能、水能、地熱能、核能等新能源與傳統(tǒng)的化石燃料相比，有著突出的優(yōu)勢，如節(jié)能環(huán)保、開發(fā)潛力大、污染小等，值得一提的是，可燃冰、頁巖氣等新型能源在將來一定會深刻地影響人們的生產(chǎn)生活，應引起注意。由于我國技術(shù)的局限，許多新能源沒有得到很好的開發(fā)和利用，這就需要我們國家加大技術(shù)投入，拓寬能源發(fā)展新渠道。

（三）完善中國石油儲備體系，加強與富油國合作。石油作為戰(zhàn)略物資在能源總量中仍起著主導地位。因此要逐步完善中國石油儲備體系，加強建立國家能源的安全戰(zhàn)略體系建設。隨著美國降低對中東地區(qū)能源的依賴，中國應抓住機會，加強與富油國合作，獲得穩(wěn)定可靠的能源供應，提升國家能源安全。

（四）關(guān)注北極地區(qū)新形勢。根據(jù)2009年5月在《科學》雜志上刊登的報告顯示，北冰洋水面下所蘊含的石油可供全球共同使用5年，天然氣占全球所有的未探明儲量的三分之一。同時北極航道對于我國海外貿(mào)易的商業(yè)價值也十分明顯。有研究表明[3]，上海以北港口到歐洲西部、北海等港口比傳統(tǒng)航線航程縮短25%到55%。目前，中國已經(jīng)完成北冰洋航道的兩次試航，2013年5月15日，有“北極國家俱樂部”之稱的北極理事會批準中國成為觀察國。中國將會在北極事務上擁有更多話語權(quán)。

結(jié)束語

能源是國民經(jīng)濟的動力支撐，是應對全球日趨激烈的政治和經(jīng)濟競爭的重要戰(zhàn)略籌碼，作為世界最大的能源凈進口國，我國應積極探求能源發(fā)展新出路，加快新能源的研發(fā)和應用，建設能源多元化格局，利用自身優(yōu)勢的同時，加強國際能源合作。只有保障了能源安全，才能為我國經(jīng)濟發(fā)展提供有力的支撐和源源不斷的活力。

參考文獻

[1] 能源統(tǒng)計知識手冊.國家統(tǒng)計局工交司編，2006.8

[2] 《中國的能源政策（2012）》白皮書

[3] 張俠，屠景芳，郭培清，孫凱，凌曉良.北極航線的海運經(jīng)濟潛力評估及其對我國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略意義，中國軟科學增刊（下），2009年第17期：86頁

作者簡介：褚萌萌，（1997-），女，黑龍江省鐵力市，大連海事大學本科在讀，研究方向：交通管理