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      賽艇運(yùn)動(dòng)員核心力量訓(xùn)練效果分析

      2019-03-08 14:33:46汪敏
      當(dāng)代體育科技 2019年36期
      關(guān)鍵詞:核心力量訓(xùn)練效果

      汪敏

      摘? 要:對(duì)青少年賽艇運(yùn)動(dòng)員而言,核心穩(wěn)定性的提高與核心穩(wěn)定性力量的增加都將直接影響到運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練成績(jī)。核心肌群在賽艇技術(shù)動(dòng)作完成過程中擔(dān)負(fù)著穩(wěn)定重心、環(huán)節(jié)發(fā)力、傳導(dǎo)力量等作用,同時(shí)也是整體發(fā)力的主要環(huán)節(jié),對(duì)上下肢體的協(xié)同工作及整合用力起著承上啟下的作用。本文運(yùn)用實(shí)驗(yàn)法、邏輯分析法,以賽艇運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象,分析核心力量訓(xùn)練效果,發(fā)現(xiàn)隊(duì)員的平衡能力有著顯著的提升;下肢髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)的峰力矩、平均功率有顯著提高;腹直肌的RMS增加,肌纖維在運(yùn)動(dòng)中募集程度增加。

      關(guān)鍵詞:賽艇隊(duì)員? 核心力量訓(xùn)練? 效果

      中圖分類號(hào):G861.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):2095-2813(2019)12(c)-0048-02

      賽艇項(xiàng)目需要運(yùn)動(dòng)員有較好的平衡技能,準(zhǔn)確的技術(shù)動(dòng)作和較理想的心肺功能及相對(duì)較強(qiáng)的肌肉力量[1]。青年賽艇運(yùn)動(dòng)員可塑性較強(qiáng),核心穩(wěn)定性力量訓(xùn)練可促進(jìn)力量的傳遞,使力量從下肢的蹬伸力量較完整地通過核心穩(wěn)定性力量傳遞鏈傳遞到上肢的屈伸,從而使賽艇快速前進(jìn)。核心穩(wěn)定性力量訓(xùn)練可有效地激活核心肌肉組織,增強(qiáng)神經(jīng)對(duì)肌肉的控制能力,同時(shí)它作為預(yù)防踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)性創(chuàng)傷的有效訓(xùn)練方法已經(jīng)被許多運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目所采用。

      本文挑選了賽艇運(yùn)動(dòng)員共計(jì)50名,作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象。將50名運(yùn)動(dòng)員的身高、體重、肺活量等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試,根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù),把50名運(yùn)動(dòng)員分成2組,每組25人,保證2個(gè)組組員體能平均,以保證實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性。實(shí)驗(yàn)組進(jìn)行為期3個(gè)月的核心力量訓(xùn)練,對(duì)照組則不參加任何有關(guān)核心力量的訓(xùn)練。

      1? 核心力量訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)效果分析

      1.1 核心力量訓(xùn)練對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員平衡能力的影響效果分析

      本文對(duì)賽艇隊(duì)50名隊(duì)員分別進(jìn)行了測(cè)試,經(jīng)過核心力量訓(xùn)練后,賽艇隊(duì)員的平衡能力有了顯著的提高。平衡力量賽艇運(yùn)動(dòng)員獲勝的關(guān)鍵力量之一,它要求力學(xué)阻力小,速度快,運(yùn)動(dòng)員有將水下力量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的能力,而只有運(yùn)動(dòng)員有更好水中平衡能力和穩(wěn)定性,才能有效地提升運(yùn)動(dòng)成績(jī)。目前在賽艇隊(duì)日常核心力量訓(xùn)練中,針對(duì)平衡能力的練習(xí)方法是,用一條長(zhǎng)凳,凳子的高度達(dá)到一條腿放上面時(shí),另一只腳不挨地面,然后運(yùn)動(dòng)員站在上面,一條腿在外側(cè)懸擺,慢慢地下蹲,在站起來。每條腿做5~10次,每次做3組。通過這種方法訓(xùn)練可以有效地幫助運(yùn)動(dòng)員糾正肌肉力量的不平衡,加大肌肉群細(xì)微的協(xié)作能力和控制能力。也正是通過這種方法,實(shí)驗(yàn)組在經(jīng)過3個(gè)月的核心力量訓(xùn)練后,平衡能力明顯優(yōu)于對(duì)照組。

      1.2 核心力量訓(xùn)練對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員四肢大關(guān)節(jié)肌肉力量的影響效果分析

      通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),經(jīng)過核心力量訓(xùn)練后,賽艇隊(duì)員的四大關(guān)節(jié)肌肉力量能力有了顯著的提高,提高作用最明顯的是髖關(guān)節(jié),作用最小的是肘關(guān)節(jié)。

      影響肌肉力量的主要要素是肌源性因素和神經(jīng)性因素。肌源性主要有4個(gè)指標(biāo),一是肌肉生理橫斷面積,一般來說肌肉橫斷面積越大肌肉力量越大;二是肌纖維的不同類型,根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員的肌纖維的類型不同,不管是何種的肌纖維類型只要通過力量訓(xùn)練就可以使運(yùn)動(dòng)員的快肌和慢肌的力量增加;三是肌肉的初長(zhǎng)度,一般來說肌肉收縮的初長(zhǎng)度越長(zhǎng),肌肉收縮時(shí)產(chǎn)生的張力和縮短的程度就越大;四是關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng),肌肉在不同關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力量是不同的。神經(jīng)性因素主要就是中樞神經(jīng)對(duì)肌肉活動(dòng)時(shí)的協(xié)調(diào)和控制能力[2]。

      根據(jù)影響肌肉力量的主要因素,目前在賽艇隊(duì)日常核心力量訓(xùn)練中針對(duì)肌肉訓(xùn)練采用的方法是以超負(fù)荷和特異化為原則的系統(tǒng)力量訓(xùn)練模式。常用的方法是蹲杠鈴(根據(jù)賽艇運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)需要注意:兩腳開立的寬度小于肩寬,杠鈴壓在頸部的底端)或者單腿下蹲或者陸上拉漿等基礎(chǔ)訓(xùn)練每周3次,每次30min,這些基本動(dòng)作符合賽艇的專項(xiàng)特點(diǎn),保證運(yùn)動(dòng)員核心肌肉群得到有效訓(xùn)練,進(jìn)而提高運(yùn)動(dòng)成績(jī)。也正是通過這種方法,實(shí)驗(yàn)組在經(jīng)過3個(gè)月的核心力量訓(xùn)練后,四大關(guān)節(jié)肌肉力量明顯優(yōu)于對(duì)照組。

      1.3 核心力量訓(xùn)練對(duì)青年賽艇運(yùn)動(dòng)員軀干肌肌電RMS值的影響效果分析

      軀干肌群是賽艇運(yùn)動(dòng)員劃槳?jiǎng)幼鞯闹匾獏⑴c肌群之一,它所表現(xiàn)的功能對(duì)劃槳?jiǎng)幼骱妥罱K是否取得勝利有著直接的影響[3]。軀干伸肌是由棘肌和腰肌構(gòu)成,軀干肌群是由直肌和腹肌組成,在賽艇運(yùn)動(dòng)中,劃水動(dòng)作是決定船速的關(guān)鍵,而決定劃水動(dòng)作的肌肉力量就是軀干伸肌,既然有劃水動(dòng)作也有參與回漿的動(dòng)作,參與回漿動(dòng)作的就是軀干肌群,一定程度上來軀干肌群的力量的好與壞決定了一支賽艇隊(duì)伍的去與留。

      通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),經(jīng)過核心力量訓(xùn)練后,實(shí)驗(yàn)組賽艇隊(duì)員的軀干肌群有了很大程度的提高。肌肉的組成有快肌纖維和慢肌纖維,在快速運(yùn)動(dòng)時(shí),快肌纖維被充分運(yùn)用,產(chǎn)生的肌力比較小,當(dāng)慢速高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)時(shí),快肌纖維和慢肌纖維二者都被充分運(yùn)用,產(chǎn)生的肌力比較大,所以肌肉收縮程度的控制取決于該活動(dòng)單位的運(yùn)動(dòng)肌纖維的數(shù)量,肌肉被充分調(diào)動(dòng)起來,它還需要中樞神經(jīng)的控制,越是較高頻率的劃槳越是需要運(yùn)動(dòng)員較高的肌肉收縮速度,所以提高賽艇運(yùn)動(dòng)員的軀干肌群顯得尤為重要,還值得一提的是,適當(dāng)增加運(yùn)動(dòng)員軀干肌群可以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員關(guān)節(jié)的穩(wěn)定性,減少運(yùn)動(dòng)性的損傷。

      1.4 核心力量訓(xùn)練對(duì)青年賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能力的影響效果分析

      專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能力主要包括力量素質(zhì)、速度素質(zhì)、柔韌素質(zhì)、靈敏素質(zhì)、耐力素質(zhì)、心理素質(zhì),賽艇是一項(xiàng)速度和耐力的運(yùn)動(dòng),以2000m為例,運(yùn)動(dòng)員至少在2000m內(nèi)要完成200~250下的劃槳?jiǎng)幼?,如果每一次劃槳需?0~50kg的話,那么2000m的路程大致需要8000kg以上的力量,可見對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員來說力量素質(zhì)的訓(xùn)練至關(guān)重要,力量素質(zhì)是一切的基礎(chǔ)[4]。本文主要考察賽艇運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)能力,包括力量素質(zhì)、柔韌素質(zhì)、側(cè)功儀、水上運(yùn)動(dòng),利用最大力量出現(xiàn)的時(shí)間檢測(cè)速度力量,利用測(cè)功儀檢測(cè)力量素質(zhì),利用水上運(yùn)動(dòng)檢測(cè)陸上訓(xùn)練轉(zhuǎn)化為水上運(yùn)動(dòng)的效率,觀察分析賽艇運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過核心訓(xùn)練前后專項(xiàng)能力的變化。賽艇運(yùn)動(dòng)員的力量訓(xùn)練多是以陸上訓(xùn)練為主,主要的訓(xùn)練方法有深蹲、臥拉、臥推、高翻等動(dòng)作,根據(jù)相應(yīng)的動(dòng)作進(jìn)行負(fù)重練習(xí),加強(qiáng)肌肉肌群的核心力量,即賽艇運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)力量。測(cè)功儀簡(jiǎn)單來說就是將水上運(yùn)動(dòng)放在陸地上進(jìn)行,充分調(diào)動(dòng)身體的各個(gè)部分與賽艇所需要的力量相對(duì)應(yīng)。

      通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),經(jīng)過核心力量訓(xùn)練后,實(shí)驗(yàn)組賽艇隊(duì)員的水上運(yùn)動(dòng)時(shí)間提高了近7s,陸上測(cè)功儀時(shí)間提高了近8s,核心力量的訓(xùn)練有助于賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)能力的提高。

      核心力量的訓(xùn)練增加了運(yùn)動(dòng)員核心部位肌力的增加,因?yàn)橘愅н\(yùn)動(dòng)的特殊性,對(duì)運(yùn)動(dòng)員腰背部的肌肉力量要求更高,陸上訓(xùn)練轉(zhuǎn)化為水上訓(xùn)練時(shí)相應(yīng)的效果會(huì)打折扣,因?yàn)樵谒袝r(shí)水有一定的阻力,還要保證入水時(shí)的平衡,以最大的力量拉漿,導(dǎo)致所用總功會(huì)有所增加,這也是為什么同樣的距離測(cè)功儀的時(shí)間要比水上時(shí)間要快,因此在日常訓(xùn)練中,賽艇隊(duì)員要將路上訓(xùn)練與水上訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合,互相柔和,爭(zhēng)取提高專項(xiàng)能力,日常訓(xùn)練要不斷改進(jìn)方式方法,提高訓(xùn)練成果。

      2? 建議

      關(guān)于賽艇運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性力量訓(xùn)練的相關(guān)研究和專業(yè)分析在國(guó)內(nèi)少之又少,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于賽艇來說專門制定出相關(guān)研究,分析出科學(xué)的訓(xùn)練方式和方法顯得尤為重。在日常訓(xùn)練中,應(yīng)當(dāng)把賽艇隊(duì)員的日常訓(xùn)練中逐漸增加核心力量訓(xùn)練的比例,這樣不僅可以提高賽艇隊(duì)員的爆發(fā)力,耐力還可以提升隊(duì)員最重要的平衡能力。賽艇隊(duì)員的穩(wěn)定性在比賽中極為重要,因此在訓(xùn)練中加強(qiáng)對(duì)核心力量的訓(xùn)練可以有效提升隊(duì)員的平衡性及肌肉群的穩(wěn)定性。這樣有利于顯著提升賽艇隊(duì)員在今后比賽中的成績(jī)。加大對(duì)核心力量訓(xùn)練的研究,把核心力量對(duì)賽艇隊(duì)員的重要性開發(fā)和宣傳開來,讓隊(duì)員或者是教練加強(qiáng)對(duì)外界交流來獲得外界更加科學(xué)和先進(jìn)的訓(xùn)練模式,從而提高隊(duì)員的訓(xùn)練效率。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 于洪軍.論同期力量和耐力訓(xùn)練及其在競(jìng)技體育中的訓(xùn)練策略[J].體育科學(xué),2014,34(2):18-33.

      [2] 王臘姣,趙娥花.瑞士球在賽艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中的運(yùn)用研究[J].湖北體育科技,2014,33(5):421-423.

      [3] 李雷,侯媛媛,王建斌,等.賽艇運(yùn)動(dòng)員核心力量訓(xùn)練體系的建立及評(píng)價(jià)[J].河北體育學(xué)院學(xué)報(bào),2014,28(5):23-27.

      [4] 王兆征,徐宇,胡生貴.我國(guó)賽艇運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練手段的調(diào)查分析[J].湖北體育科技,2015,34(11):998-1000.

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