• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      5G時代,汽車互聯(lián)網(wǎng)或將邁入新臺階

      2019-03-10 19:34
      汽車周刊 2019年2期
      關鍵詞:路況云端聯(lián)網(wǎng)

      在中美貿(mào)易戰(zhàn)中一個很重要的話題就是“5G”,不少輿論將貿(mào)易戰(zhàn)的核心原因歸結于對這項技術領先位置的爭奪,似乎誰先掌握了下一代的通訊技術,誰就能統(tǒng)領下一個時代。究竟什么是5G?但是毫無疑問的是5G到來將影響到生活的方方面面,這其中就包括了汽車。

      5G(5th-Generation),即第五代移動電話行動通信標準,也稱第五代移動通信技術,與2G、3G、4G不同的是,5G并不是獨立的、全新的無線接入技術,而是對現(xiàn)有無線接入技術(包括2G、3G、4G和WiFi)的技術演進(主要基于4G技術),以及一些新增的補充性無線接入技術集成后解決方案的總稱。

      5G能帶來什么, 5G主要有三大特點:高速率、大容量、低延時。從對生活的改變上看,比如4K、8K電視的普及,但目前與4K、8K電視匹配的4K、8K視頻流卻受限于網(wǎng)速問題,難以播放,通信速度提升,解決了4K、8K視頻流實時播放的問題,繼而可促進4K、8K電視的普及。

      那么汽車如何與5G聯(lián)系在一起呢?實際上自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)都與5G技術有著千絲萬縷的關系。

      首先,自動駕駛給整個通信行業(yè)提出新的要求,比如需要更大的帶寬、更低的時延來支持這些信息傳達。比如自動駕駛場景下,汽車本地的處理策略足夠豐富,也會碰到一些緊急情況處理不了,這種情況下,我們要做的是把本地處理“挪到”云端,通過云端大數(shù)據(jù)或超算來解決緊急情況,向自動駕駛車輛發(fā)出處理命令。如何將自動駕駛車輛采集的巨大信息量上傳到云中心,就需要上行有巨大的帶寬,而下行要有非常短的時延,只有5G技術才能實現(xiàn)。

      再比如目前車載導航系統(tǒng)的一大痛點是對于路況變化以及復雜路況的導航效果不如意。而隨著無線通信技術的發(fā)展,精確的實時導航系統(tǒng)可以隨時應對路況變化,通過云計算等技術實現(xiàn)復雜路況導航,超高精度的地圖導入可以將真實環(huán)境數(shù)據(jù)化,無論是人工駕駛還是自動駕駛都能將交通效率提升一個臺階,超高精度地圖也就意味著巨大的數(shù)據(jù)量,沒有5G技術的支持恐怕也難以成行。

      在V2X上,比如在酒店、商場、影院、餐廳、加油站、4S店等場所部署5G通信終端,當車輛接近這些場所的有效通信范圍時,會根據(jù)車主的需求快速地與這些商業(yè)機構建立無線網(wǎng)絡,實現(xiàn)終端之間高效快捷的通信,從而可以快速訂餐、訂房、選擇性地接收優(yōu)惠信息等,且在通信過程中不需要連接互聯(lián)網(wǎng)。這就是Vehicle to everything。

      那么目前汽車廠商在5G上做了哪些研究呢?

      2016年由奧迪、寶馬和戴姆勒聯(lián)合五家電信通訊公司——愛立信、華為、英特爾、諾基亞、高通共同成立了5G Automotive Association(5G汽車通信技術聯(lián)盟)。該聯(lián)盟的目標就是研發(fā)下一代智能互聯(lián)汽車,并推進車內(nèi)5G通訊標準化技術的落地。

      豐田與日本通信運營商NTT將就汽車的超高速無線通信技術方面開展合作。雙方將共同研發(fā)5G車聯(lián)網(wǎng)技術,并計劃共同研發(fā)大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)等自動駕駛所需的技能,盡快推動安全性更高的自動駕駛汽車實現(xiàn)實用化。

      福特則將從2022年起為在美國上市的新汽車配置基于5G網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)技術,隨著5G網(wǎng)絡的建設和應用,配置了車聯(lián)網(wǎng)技術的汽車,能夠直接與道路交通信號設備、路上其他配置了類似技術的車輛和攜帶5G手機的行人互聯(lián)。

      上汽通用汽車發(fā)布了企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)2025戰(zhàn)略,還宣布了OnStar車載信息服務系統(tǒng)的相關信息。在此之前,上汽通用汽車早已引入OnStar車載信息服務系統(tǒng),采用了自由云與公有云的混合模式,將云平臺和車輛相關的數(shù)據(jù)置于云端,讓車主無縫連接各種互聯(lián)網(wǎng)服務。

      可以看出5G技術目前還處在相關技術標準的制定中,不過按商用時間點要求來說并不算存在太大問題,而且由于全球各國火力大開都想在5G戰(zhàn)場取得主動權,逐步升級,逐步完善和逐步升級將是5G發(fā)展路徑。

      觀點

      當然5G遠不止于高速移動互聯(lián)網(wǎng)。它被寄予了更大的厚望,要成為支持下一代核心高科技的“基建”技術。這些“高科技”,包括無人駕駛、人工智能乃至宏觀的“智慧城市”,就這好比雙向八車道的高速突然變成了無限車道,這足矣讓人產(chǎn)生無限的想象空間,期待那一天早點到來。

      猜你喜歡
      路況云端聯(lián)網(wǎng)
      高速公路路況信息系統(tǒng)
      “身聯(lián)網(wǎng)”等五則
      云端之城
      搶占物聯(lián)網(wǎng)
      從路況報道看廣播“類型化”新聞的要素構成
      美人如畫隔云端
      行走在云端
      云端創(chuàng)意
      高速公路實時路況分析系統(tǒng)方案
      可再生能源與物聯(lián)網(wǎng)
      潢川县| 萨嘎县| 南靖县| 油尖旺区| 五台县| 昌乐县| 铁力市| 龙口市| 康定县| 胶南市| 潮州市| 伽师县| 婺源县| 神农架林区| 桂东县| 抚顺市| 静宁县| 惠水县| 叶城县| 个旧市| 绥德县| 绥中县| 凤庆县| 林芝县| 绥宁县| 呼玛县| 铜陵市| 九龙坡区| 湖北省| 板桥市| 新田县| 新乐市| 建湖县| 武清区| 阿合奇县| 文化| 托克逊县| 新河县| 务川| 通州区| 永德县|