曹鋅明
開(kāi)普特健身器材有限公司(廣東東莞 510440)
在有薄壁軸套(軸承套)類的重要零件組成的焊接件的焊接模具的設(shè)計(jì)中,薄壁軸套(以下簡(jiǎn)稱軸套)有可靠的、合適的定位與夾緊,非常重要。在焊接過(guò)程中,特別是那些焊縫設(shè)立在軸套的軸承安裝孔的外圓或者離軸承安裝孔很近的外圓上,或者焊縫非對(duì)稱地分布等焊接結(jié)構(gòu),如何減小其焊變形,以及焊件焊好后的脫模取出等,這些都是焊模具的設(shè)計(jì)要考慮的重要問(wèn)題。當(dāng)然,這些問(wèn)題之間是有相互關(guān)聯(lián)和相互影響的。如果軸套定位與夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得不合理,焊件會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的焊變形現(xiàn)象,使得軸套產(chǎn)生較大的形狀和位置誤差,影響了焊件質(zhì)量,且這較大的形狀變形,還會(huì)影響到焊件在焊后從模具中取出,嚴(yán)重的要用鋼桿撬,才能把焊件取出來(lái),這不但影響了生產(chǎn)效率,而且在撬取出的過(guò)程中容易把焊件撬變形,更進(jìn)一步影響了焊件的質(zhì)量。
筆者在此類焊接件的焊接模具的設(shè)計(jì)時(shí),遇到了許多這樣的情況,由于軸套的壁厚較薄,焊模具中它的定位和夾緊結(jié)構(gòu)的選擇和設(shè)計(jì)受到了許多限制。所以,現(xiàn)實(shí)提出了如何選擇合適的定位與夾緊結(jié)構(gòu),來(lái)解決這一類焊件能夠保質(zhì)保量地焊接加工的問(wèn)題。
如圖1所示的焊接件,其組成零件的材料是Q195,而且都是薄壁鋼管,軸套兩端的內(nèi)孔是軸承安裝孔,直徑是φ34mm,壁厚是2mm,長(zhǎng)38mm,焊縫在軸套上的一邊而且在軸承孔的外圓上,這樣的結(jié)構(gòu),因焊縫分布不對(duì)稱,焊接應(yīng)力不平衡,又是薄壁鋼管,使得軸套很容易產(chǎn)生比較嚴(yán)重的焊接變形,此外,對(duì)軸套的定位和夾緊空間比較小,這使得定位和夾緊的結(jié)構(gòu)選擇和設(shè)計(jì)受到了限制。
該焊模具原來(lái)設(shè)計(jì)是采用常用的“定位柱定位,軸向夾(壓)緊”的定位與夾緊方式,由于要考慮到定位柱和軸套之間的焊前的安裝和焊后取出,所以它們之間采用了間隙配合,這間隙配合一方面會(huì)影響軸套的定位精度,另一方面,由于這兩個(gè)零件間有間隙,而且是薄壁,所以在焊接過(guò)程中軸套會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的變形,即使對(duì)軸套采用較大的夾緊力,對(duì)其變形量也不會(huì)有明顯的減小,最嚴(yán)重的,其內(nèi)孔的橢圓量達(dá)0.15mm。這樣,不但會(huì)影響到焊件的質(zhì)量(軸套變形成橢圓形),也會(huì)影響到焊件在焊后的脫模取出,影響了生產(chǎn)效率,也使焊件在脫模取出時(shí)容易發(fā)生進(jìn)一步的變形。
針對(duì)此情況,進(jìn)行了分析,對(duì)于圖1所示的薄壁零件,選用自定心夾緊機(jī)構(gòu)這種類型的結(jié)構(gòu)來(lái)對(duì)軸套進(jìn)行定位與夾緊,當(dāng)軸套被定位和夾緊后,軸套和定位件之間是沒(méi)有間隙的,其定位精度較高,焊件在焊后,松開(kāi)脹套(卡爪),軸套與定位元件之間有較大的間隙,不會(huì)影響到焊件的取出。此外,軸套在定位夾緊后,軸套被脹套(卡爪)脹緊,使之在焊接過(guò)程中產(chǎn)生剛性的抵抗力,能較有效地減小焊接變形,提高焊接質(zhì)量。所以選用這種類型的結(jié)構(gòu)是較合適的。
自定心夾緊機(jī)構(gòu)有彈性內(nèi)夾套和楔式自定心夾緊等兩種類型:①?gòu)椥詢?nèi)夾套機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,操作較方便,在工作時(shí)是在整個(gè)內(nèi)孔對(duì)軸套脹緊,其產(chǎn)生剛性的抵抗力在整個(gè)軸套內(nèi)孔分布,但是,彈性內(nèi)夾套機(jī)構(gòu)中的重要零件脹套(薄壁彈性元件),其材料和熱處理的要求很高,特別是熱處理,不容易達(dá)到所要求的機(jī)械性能,容易產(chǎn)生下述的現(xiàn)象:硬度太高,脹套的膨脹量不夠,使之不能夠把軸套脹緊固定?。粍傂圆桓?,彈性太差,脹套易發(fā)生塑性變形,在脹套被松開(kāi)后,會(huì)使之不能恢復(fù)(縮?。┗卦瓲?,不能有效地松開(kāi)軸套,影響了焊件的取出,也使得焊模具因此而不能正常地使用,頻繁地更換脹套加大了模具的費(fèi)用;②楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu),其除了具有上述的特點(diǎn)外,與彈性內(nèi)夾套機(jī)構(gòu)相比,其突出的特點(diǎn)是不用熱處理很難達(dá)到要求的脹套,而是用材料和熱處理的要求沒(méi)那么高,而且較容易達(dá)到要求的卡爪,使焊模具的制造工藝性大為改善,制造的性價(jià)比比較高,可靠性又高。
經(jīng)過(guò)對(duì)比分析,選用楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)。
楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖2所示。
圖2 水平推拉楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖
夾緊機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程:推動(dòng)頂錐推拉桿(以下簡(jiǎn)稱頂錐)作軸向左、右移動(dòng),使其圓錐體推動(dòng)卡爪同時(shí)徑向伸出或收攏,實(shí)施對(duì)軸套內(nèi)孔的脹緊或收攏放松,定位柱不讓頂錐轉(zhuǎn)動(dòng)及對(duì)其左、右移動(dòng)的限位,彈簧復(fù)位。
以圖1的焊接件焊模具設(shè)計(jì)為例,講述如何進(jìn)行楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。在楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱定心夾緊機(jī)構(gòu))的設(shè)計(jì)時(shí),圍繞如何保證軸套以及整個(gè)焊件的質(zhì)量(軸套孔的尺寸與形狀精度和位置精度、焊件的尺寸精度等)以及提高楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和壽命,操作方便等問(wèn)題,把整副模具作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考慮。
定心夾緊機(jī)構(gòu)的安裝和操作型式有多種,其選擇,要根據(jù)軸套在焊接件中的位置,所使用的焊接類型及其設(shè)備,焊接工藝,以及焊接件的焊模具的總體方案布置,定心夾緊機(jī)構(gòu)移動(dòng)的動(dòng)力型式等,同時(shí)也要十分注意考慮定心夾緊機(jī)構(gòu)的操作簡(jiǎn)便,要有焊件的裝、卸所需要的空間,特別是焊后,焊模具不能阻礙焊件的脫模取出。
該焊件是采用機(jī)器人自動(dòng)焊機(jī)來(lái)焊接,焊模裝在雙座式焊接變位機(jī)上,在焊模具的正、反兩面施焊來(lái)完成焊接(焊模底板上開(kāi)有焊接避空孔,變位機(jī)配合焊接做180°轉(zhuǎn)位);焊接工藝是采用CO2氣體保護(hù)焊,焊絲直徑φ0.8mm,連續(xù)的環(huán)形焊縫;焊模具的總體布置,是把焊件水平放置,采用水平式快夾推動(dòng)定心夾緊機(jī)構(gòu)工作。所以,選擇了水平推拉式的定心夾緊機(jī)構(gòu),水平安裝,其焊模具簡(jiǎn)圖如圖3所示。其中,當(dāng)推動(dòng)定心夾緊機(jī)構(gòu)脹緊軸套的水平式快夾后退松開(kāi)后,有足夠的位置讓軸套脫模取出,定心夾緊機(jī)構(gòu)的前部(裝彈簧處)的外徑和長(zhǎng)度有控制的,也不會(huì)妨礙軸套的取出的。
圖3 焊模具簡(jiǎn)圖
如圖4所示的車架焊接件,軸套的軸承孔徑為φ51mm,長(zhǎng)65mm,壁厚3mm,其它組成件都是薄壁零件。按上述分析后選擇螺旋楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu),豎直安裝。蓋在定心夾緊機(jī)構(gòu)上面的防塵罩是在焊接時(shí)防止焊渣等飛濺物進(jìn)入軸套內(nèi),影響其正常使用及劃傷軸承面,焊接時(shí)蓋上去,焊后取下來(lái)。
圖4 車架焊模具簡(jiǎn)圖
定心夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)軸套的脹緊和松縮功能是通過(guò)頂錐和卡爪這兩個(gè)零件的配合錐度來(lái)實(shí)施的,這配合錐度是影響其性能的重大因素。錐度的選擇,要考慮:①所需要的脹緊力的大小,由此算出平均每個(gè)卡爪分擔(dān)的脹緊力;②根據(jù)卡爪的伸縮移動(dòng)距離,換算成焊模具的結(jié)構(gòu)允許頂錐所移動(dòng)的距離來(lái)確定頂錐的移動(dòng)量。錐度α在30°左右,本例選擇α=24°。此外,當(dāng)頂錐和卡爪的配合錐度確定后,還要根據(jù)卡爪對(duì)軸套實(shí)施脹緊的工作情況,頂錐零件的強(qiáng)度和剛度的情況,零件錐度的加工誤差影響等,對(duì)兩個(gè)零件的錐度α進(jìn)行≤1°的微調(diào)。本例,頂錐最大徑比較小,剛度不是很高,再考慮受力的情況,可得出保證零件在錐度的大頭相接觸是有利的結(jié)論,據(jù)此,選擇頂錐的錐度α1=24°,卡爪相配合的斜度為α2=11.7°。頂錐結(jié)構(gòu)和尺寸如圖5所示。
圖5 頂錐推拉桿零件圖
卡爪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),要考慮其受力、運(yùn)動(dòng)及其摩擦的情況,軸套的形狀和大小,與頂錐的配合在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的相協(xié)調(diào)等因素。卡爪結(jié)構(gòu)和尺寸如圖6所示。
(1)卡爪與對(duì)應(yīng)元件的滑動(dòng)表面的接觸型式的選擇。這接觸型式有線接觸和面接觸兩種,有其各自的特點(diǎn)。因?yàn)檩S套是薄壁零件,焊接的應(yīng)力比較大;焊件的生產(chǎn)效率較高使得定心夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作頻繁,相應(yīng)地,其組件之間的相互運(yùn)動(dòng)的摩擦動(dòng)作也比較頻繁。所以,卡爪與頂錐及軸套的接觸選擇支承剛度好、能減小壓強(qiáng)、有利于夾緊的面接觸。圖6中的R1和R2曲面。
圖6 卡爪零件圖
(2)卡爪的厚度b和卡爪數(shù)Z的確定。卡爪受力較大(主要是焊接變形所產(chǎn)生的抗力),與對(duì)應(yīng)元件的滑動(dòng)表面摩擦比較嚴(yán)重,軸套內(nèi)徑較大,其厚度取較大,反之取較小,例子取b=4mm??ㄗ?shù)一般按3、6、8等數(shù)目來(lái)選取,對(duì)稱布置,軸套的剛度較高的,強(qiáng)度較強(qiáng)的(這主要與軸套的材料、形狀有關(guān)),卡爪數(shù)可取小一點(diǎn),軸套的內(nèi)徑較大的,卡爪數(shù)可取多點(diǎn),例子取Z=3個(gè),圖4中的車架焊件的軸套內(nèi)徑比圖1中的軸套內(nèi)徑大,卡爪數(shù)取Z=6個(gè)。當(dāng)然,卡爪的厚度要與卡爪數(shù)相協(xié)調(diào)。另外要注意,焊模具的主體卡爪槽加工工藝,如果是用線切割加工,卡爪槽只能是4、6等對(duì)稱分布的偶數(shù),例如卡爪數(shù)是3個(gè),此時(shí)主體的卡爪槽要割出6條,其中不用的3條要堵上(這一點(diǎn)很重要,實(shí)際中要注意),不要讓臟物、雜物掉入定心夾緊機(jī)構(gòu)的內(nèi)部。
定心夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作較頻繁,要做好其潤(rùn)滑。因是焊模具,適合選用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑;另一方面,要注意模具熱平衡后的溫度,來(lái)選用合適的潤(rùn)滑脂,溫度高于80℃時(shí),要選用合適的高溫潤(rùn)滑脂。此外,把定心夾緊機(jī)構(gòu)的內(nèi)空間加滿潤(rùn)滑脂是有利的,因這空間很小,加滿所用的量也是很小的。
定心夾緊機(jī)構(gòu)的頂錐和卡爪,要保持在錐體上的相互接觸,這就要有可靠的卡爪復(fù)位機(jī)構(gòu),在圖1的焊模具中,是通過(guò)設(shè)在卡爪的卡槽結(jié)構(gòu)和與之相配套的卡環(huán)所組成的結(jié)構(gòu),再加上彈簧一起組成的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖4中的焊模具,是通過(guò)兩個(gè)盤(pán)簧所組成的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
推動(dòng)頂錐移動(dòng)的動(dòng)力型式,有手動(dòng)的,例如本例子的焊模具是用快夾,圖4車架的焊模具是用螺旋。此外,還可以按條件和需要,用氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)的。選用不同的動(dòng)力型式,定心夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)要作相應(yīng)的調(diào)整。如圖7所示,是圖1的另一副焊模具,是氣動(dòng)的,其結(jié)構(gòu)作了相應(yīng)的調(diào)整:取消了彈簧,使用了連接桿。除此之外,模具的其它結(jié)構(gòu),特別是主要結(jié)構(gòu)都是一樣的。
圖7 氣動(dòng)例子焊模簡(jiǎn)圖(局部)
定心夾緊機(jī)構(gòu)的安裝和操作型式對(duì)軸套裝配發(fā)生的差錯(cuò)概率是不同的,所以其防差錯(cuò)設(shè)計(jì)要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)做。圖3所示的焊模具,軸套的焊前裝配出差錯(cuò)的概率很小,可以不專門(mén)做防差錯(cuò)設(shè)計(jì);圖4所示的車架焊具,因?yàn)槎ㄐ膴A緊機(jī)構(gòu)是豎直安裝,臟、雜物易于掉在軸套的安裝定位面上,使軸套裝配不到位,造成其焊接后的位置尺寸誤差,所以就要做防差錯(cuò)設(shè)計(jì):在焊具的主體根據(jù)軸套的長(zhǎng)度及其公差設(shè)立測(cè)高槽,設(shè)計(jì)一個(gè)開(kāi)口測(cè)高環(huán)(見(jiàn)圖8),測(cè)高環(huán)的厚度尺寸與測(cè)高槽的寬度尺寸相適配,它們配合使用,測(cè)高環(huán)能放進(jìn)測(cè)高槽的,軸套的安裝位置是正確的,反之,則是錯(cuò)誤的,不能施焊。再在工位上設(shè)立壓力氣槍,在每次軸套裝配前,吹凈安裝定位面。除此之外,把相應(yīng)的操作動(dòng)作在工藝規(guī)程上規(guī)定下來(lái),供操作工執(zhí)行,防止出差錯(cuò)。
圖8 車架定心夾緊機(jī)構(gòu)局部
采用定心夾緊機(jī)構(gòu)的焊模具,其焊接件的工藝設(shè)計(jì)要注意焊接后焊件的溫度和焊接熱影響區(qū)溫度,其在高溫下把焊件脫模取出對(duì)焊接變形的影響。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得知:在軸套剛焊好就脫模取出來(lái),其結(jié)果是,這樣做對(duì)減小軸套的焊變形的作用是不明顯的。所以在焊接順序的安排上,特別是采用自動(dòng)焊如焊接機(jī)器人的時(shí)候,盡量安排軸套先焊好,再焊其它,這樣,等焊件全焊好后,軸套的溫度已經(jīng)降低了(這溫度降得越低對(duì)減小焊變形越有利),減小軸套變形的效果就好。
在整個(gè)焊接件中,軸套及其以外的結(jié)構(gòu)的位置精度、焊接變形是有相互相連和影響的,所以,在焊模具的設(shè)計(jì)中,整個(gè)焊件的定位和夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)立和布置,要圍繞保證焊件的位置精度,減小焊接變形等作全盤(pán)的考慮。
根據(jù)實(shí)際的工藝需要,可以做成一套獨(dú)立的定心夾緊機(jī)構(gòu)。對(duì)于采用“夾具定位焊——夾具外焊接”的工藝路線的焊接件,在夾(焊)具外焊接時(shí),把該機(jī)構(gòu)裝入軸套并脹緊,然后再焊接,軸套減小變形的效果也比較好(此時(shí)焊接工藝安排上也要盡量先焊軸套)。
對(duì)于圖1所示的焊接件,設(shè)計(jì)了選用楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)軸套進(jìn)行定位和夾緊的焊模具,再加上制定了與這焊模具使用相適配的焊接工藝。經(jīng)實(shí)踐使用,焊后軸套的焊變形明顯地減小,達(dá)到了焊件的質(zhì)量要求,卡爪徑向收攏后,軸套與卡爪之間有較大的間隙,不影響軸套脫模取出,生產(chǎn)效率比較高,而且,焊模具的操作簡(jiǎn)便,使用壽命也較好。
該夾緊機(jī)構(gòu)的焊模具試驗(yàn)成功以后,幾年來(lái),再遇到類似有薄壁軸套組成的焊件,按照“楔式自定心夾緊機(jī)構(gòu)”的理念來(lái)設(shè)計(jì)焊模具,都能正常地使用,效果良好,使這問(wèn)題得到了較好地解決。