談拖拉機(jī)零件的鑒定

倪小華

摘?要：在拖拉機(jī)修理前對(duì)零件進(jìn)行鑒定，做出正確的判斷，對(duì)提高修理質(zhì)量，減少材料的浪費(fèi)有重要意義。通過對(duì)零件鑒定依據(jù)的原則、鑒定的方法，以及典型零件的鑒定的介紹，提高人們對(duì)零件鑒定工作的重視。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);零件鑒定;修理

中圖分類號(hào)：S219.03文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.02.036

零件鑒定是拖拉機(jī)修理過程中的一個(gè)關(guān)鍵工序。在拖拉機(jī)修理前對(duì)零件進(jìn)行鑒定，判斷零件是否可用。拖拉機(jī)修理工作中，如果將實(shí)際上已失去工作能力的零件定為可用零件，則影響修理質(zhì)量，縮短機(jī)器修理后的使用期限。反之，如果將可用零件錯(cuò)誤地定為“需修零件”或是“報(bào)廢零件”，則造成工時(shí)、材料的浪費(fèi)。

1?零件鑒定依據(jù)的原則

拖拉機(jī)修理前零件的鑒定，應(yīng)根據(jù)零件的技術(shù)狀態(tài)將其分為下面三類。

（1）可繼續(xù)使用的零件。未超過允許磨損極限，也沒有產(chǎn)生其他不允許的缺陷，這類零件無疑是可以繼續(xù)使用的。未產(chǎn)生不允許的缺陷，但磨損程度已超過允許磨損極限，尚未達(dá)到磨損極限，這樣的零件還可以使用一段時(shí)間，原則上應(yīng)予以修理，但也應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握。對(duì)于大修的機(jī)車，要求全面恢復(fù)其性能指標(biāo)，同時(shí)要求修后能正常工作一個(gè)大修間隔，因此應(yīng)嚴(yán)格要求，對(duì)于超過允許磨損極限的零件一般都應(yīng)予以修理或更換。對(duì)于非大修不可的機(jī)車，對(duì)待超過允許磨損極限的零件，根據(jù)其儲(chǔ)備工作壽命（可繼續(xù)使用的期限）以及修理或更換該零件的難易程度來確定其是否繼續(xù)使用。儲(chǔ)備壽命長的，則考慮繼續(xù)使用。儲(chǔ)備壽命短的，修理時(shí)又要大拆大卸的則不應(yīng)繼續(xù)使用。若是外部零件，則可以讓其使用一段時(shí)間再修理或更換。應(yīng)當(dāng)指出，這種零件在使用中要注意檢查，必須在達(dá)到磨損極限之前予以修理或更換，在使用中工作要謹(jǐn)慎。

（2）需要修理的零件。磨損程度已達(dá)到或超過磨損極限;超過允許磨損極限，但尚來達(dá)到磨損極限，根據(jù)具體情況分析又不適宜再使用者;產(chǎn)生了其他不允許的缺陷。以上3種情況的零件，若有適當(dāng)?shù)男蘩矸椒?，?jīng)濟(jì)上也合算的則列為需要修理的零件。

（3）必須報(bào)廢的零件。當(dāng)零件的磨損程度和損壞達(dá)到不能修復(fù)的程度，或者修復(fù)工藝復(fù)雜、成本高，不值得修復(fù)時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢，更換新品。例如嚴(yán)重的破裂和疲勞破壞等。這些缺陷很難修復(fù)，若勉強(qiáng)修復(fù)，質(zhì)量難以保證，或者工藝復(fù)雜，成本很高。對(duì)于這些零件通常是報(bào)廢的，只有在缺乏配件時(shí)，才考慮修復(fù)。低值零件超過磨損極限或者產(chǎn)生不允許的其他缺陷時(shí)，一般都是報(bào)廢，更換新品，例如螺釘、小軸銷、氣門導(dǎo)管等。這些零件有的雖然可以修復(fù)，但不合算。對(duì)一些有合適的修復(fù)方法，經(jīng)濟(jì)上也合算，但本廠無能力修復(fù)的零件，例如柱塞副等精密偶件、滾動(dòng)軸承等，一般也應(yīng)換用新品。

2?零件鑒定的方法

（1）經(jīng)驗(yàn)法。通過觀察、敲擊和感覺來檢查較為明顯的缺陷。在修理生產(chǎn)中，一些有經(jīng)驗(yàn)的工人、技術(shù)人員，常常用手的感覺來判斷零件配合間隙的大小。如噴油泵的柱塞與柱塞套筒的配合，可以根據(jù)其配合緊度的感覺判斷其是否可用。軸與軸承的配合情況在不拆卸檢查時(shí)可用手觸摸，根據(jù)零件發(fā)熱情況判定其是否正常等。對(duì)于破碎、折斷、穿孔、明顯的裂紋和變形、疲勞剝落、穴蝕、劃痕、燒傷、嚴(yán)重的偏磨和橡膠制品有老化現(xiàn)象，可以肉眼或者借助放大鏡來觀察便能發(fā)現(xiàn)，并可作出可靠的判斷。

（2）測(cè)量法。通過精密儀器對(duì)零件進(jìn)行幾何精度的測(cè)量。包括尺寸精度測(cè)量、幾何形狀精度測(cè)量、表面相互位置精度測(cè)量和表面粗糙度測(cè)量等四個(gè)方面。

（3）機(jī)械儀器鑒定法。用儀器對(duì)零件的物理量進(jìn)行測(cè)量。如，用測(cè)長儀、測(cè)角儀、萬能角度尺和光學(xué)分度頭等量具儀器檢驗(yàn)零件尺寸，確定其尺寸變化量;用圓度儀測(cè)圓度、自準(zhǔn)儀測(cè)階梯軸的同軸度;用彈簧檢驗(yàn)儀或彈簧秤來檢驗(yàn)彈簧彈力，用扭力扳手來檢驗(yàn)螺紋鎖緊扭矩。

（4）磁力探傷法。磁力探傷法是使用磁力探傷器進(jìn)行的。適合于鋼、鐵性質(zhì)零件表面及接近表面的裂紋與縮孔等缺陷的檢查。將洗干凈的鋼鐵零件放到磁力探傷器的磁場(chǎng)中，在被檢表面噴灑磁粉液，即可檢查出零件表面的隱蔽缺陷。因?yàn)榇帕μ絺鳟a(chǎn)生很大的磁場(chǎng)，使被檢零件磁化，如果零件表面沒有缺陷，磁力線方向均勻一致，彼此平行分布。如果零件表面有缺陷，磁力線就會(huì)繞過這些磁阻較大的缺陷區(qū)域而發(fā)生歪曲，因而磁粉便在零件表面上出現(xiàn)異常的聚集，形成明顯的缺陷輪廓。

（5）超聲波探傷法。這種方法是使用超聲波探傷器進(jìn)行的。它的原理是利用超聲波能定向發(fā)射，在物體內(nèi)部傳播，當(dāng)通過兩種介質(zhì)接觸面時(shí)，會(huì)有折射和反射現(xiàn)象的特性。零件內(nèi)部的裂紋和縮孔大多是空的，存在著空氣和材料的接觸界面，超聲波遇到這些界面，就會(huì)反射回來，這時(shí)用儀器的探頭接收反射波，并在熒光屏上顯示出波形，即可判斷零件有無缺陷及缺陷的部位。

3?典型零件的鑒定

3.1?變速箱軸的鑒定

軸類零件常見的缺陷有：軸彎曲、軸頸磨損及花鍵齒磨損等。軸彎曲的鑒定，將軸置于兩頂針或V形塊上，用百分表檢查軸中部的彎曲量。如超過0.10 mm應(yīng)進(jìn)行校正。軸頸磨損的鑒定，軸頸表面應(yīng)光潔，無裂紋、無傷痕。軸頸磨損超過應(yīng)修復(fù)時(shí)，可鍍鉻、堆焊或鑲套進(jìn)行修復(fù)或更換?；ㄦI磨損的鑒定，花鍵鍵寬磨損超過0.4 mm，且與鍵槽配合間隙大于0.80 mm，要進(jìn)行堆焊修復(fù)或更換。螺紋部分損壞超過二牙或磨損不能擰至規(guī)定的扭矩時(shí)，應(yīng)予修理或更換。

3.2?滾動(dòng)軸承的鑒定

用觀察法檢查軸承內(nèi)、外圈有無裂紋，內(nèi)、外圈的滾道和滾動(dòng)體的工作表面有無剝落、斑點(diǎn)，保持架破損程度及退火顏色等。滾動(dòng)軸承的徑向、軸向間隙也可用感覺法鑒定，對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的鑒定人員來說，明顯的超限是容易判斷的，但超限不明顯或接近超限的，要借助于專用的量具鑒定。