嚴曉萍
浙江意誠檢測有限公司 浙江 金華 321000
交通工程試驗檢測工作是保證交通工程質(zhì)量的有效手段之一,由于交通工程試驗檢測工作的影響因素較多,要求相關(guān)領(lǐng)導和工作人員要加大對交通工程試驗檢測工作的重視程度,明確交通工程試驗檢測工作的重要性,并根據(jù)當前發(fā)展現(xiàn)狀,制定交通工程試驗檢測工作的增效措施,提高檢測質(zhì)量和工作效率,進而實現(xiàn)交通工程綜合效益的最大化。在這樣的環(huán)境背景下,探究交通工程試驗檢測工作的重要性具有十分重要的現(xiàn)實意義。
在交通基礎(chǔ)建設(shè)備受重視下,工程質(zhì)量試驗檢測工作十分重要,在近幾年的城市發(fā)展中,要緊抓交通基礎(chǔ)建設(shè)的契機,試驗檢測機構(gòu)數(shù)量也在逐年增加,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,當前我國具備專項資質(zhì)的檢測技術(shù)已超過100家,乙級、丙級資質(zhì)的檢測機構(gòu)就有上千家,相關(guān)從業(yè)人員數(shù)以萬計。在這樣的交通建設(shè)浪潮中,普遍存在交通人才匱乏、持證檢測專業(yè)人員短缺等問題,出現(xiàn)這一問題的根本原因在于以下兩方面:一是從業(yè)人員職業(yè)發(fā)展模糊,特別是職稱評定上,與設(shè)計、監(jiān)理以及施工等職業(yè)相比,職稱申報十分困難,試驗檢測不被認可為高技術(shù);二是試驗檢測人員在實際工作中,常常要背負“重體力勞動者”的工作,再加上試驗檢測工作具有極強的技術(shù)性,各個實驗室中的試驗檢測人員缺乏,導致試驗檢測人員的體力勞動工作多,特別是工地試驗室,這也打消了一些技術(shù)人員的從業(yè)積極性,使得我國交通工程試驗檢測行業(yè)還有較大的進步空間,并在體制變革中不斷完善。
在交通工程施工準備環(huán)節(jié)中,試驗檢測工作主要是對施工原材料和相關(guān)施工設(shè)備進行質(zhì)量檢測,由于建設(shè)材料和機械設(shè)備施工供需增加后,市場上常常出現(xiàn)假冒偽劣的設(shè)備產(chǎn)品,導致施工原材料質(zhì)量參差不齊,一旦施工原材料或是施工設(shè)備質(zhì)量不過關(guān),會直接影響到工程質(zhì)量,增加不必要的施工成本。對此,在施工前期開展試驗檢測工作,可以對施工原材料和施工設(shè)備進行質(zhì)量檢測,及時發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品,并和廠家進行協(xié)商,保證原材料或是施工設(shè)備的綜合質(zhì)量。
在交通工程施工過程中,試驗檢測工作包括對原材料技術(shù)指標、混凝土配比、成品強度、施工工序等方進行質(zhì)量檢測,通過專業(yè)化質(zhì)控手段,為交通工程綜合質(zhì)量的提高提供基礎(chǔ)保障。對此,試驗檢測工作是交通工程施工過程中重要的質(zhì)控手段,可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全隱患或是質(zhì)量問題,將各種隱患消除在萌芽中,保證工程質(zhì)量符合行業(yè)標準和國家標準,提高檢測數(shù)據(jù)的真實性,進而達到最佳的質(zhì)控效果。
工程驗收是交通工程項目開展的最后一項,在這一環(huán)節(jié)中,試驗檢測工作主要是對整個交通工程質(zhì)量進行最后檢測和把控。在實際工作中,有些建筑單位沒有重視驗收環(huán)節(jié)的試驗檢測工作,認為每個施工環(huán)節(jié)都檢驗合作,最終的工程驗收也是沒問題的,殊不知這正是質(zhì)量問題的高發(fā)地帶,由于缺少試驗過程和試驗結(jié)果的分析,會造成交通工程無法投入后期的使用中,后果嚴重。對此,試驗檢測工作可以保證交通工程最終的驗收成果,強化驗收檢查,進而保證工程質(zhì)量。
在交通工程試驗檢測工作中,為了達到最佳的檢測效果,工作人員要加強施工現(xiàn)場的管理力度,從施工前期、施工過程和工程驗收等方面入手,構(gòu)建事前、事中、事后的全過程質(zhì)量控制體系,優(yōu)化試驗檢測工作流程,進而實現(xiàn)交通工程試驗檢測工作的最終目標。在施工準備階段中,施工單位要對施工材料進行分類整理,將整理后的結(jié)果以數(shù)據(jù)的形式交給工程監(jiān)理部門,而試驗檢測人員則要對施工現(xiàn)場所使用的材料進行現(xiàn)場監(jiān)測,遵循相關(guān)試驗檢測規(guī)程進行操作,并對檢測后的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、整理和分析,使得施工材料符合工程要求,一旦發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料,立即處理,不得使用到工程中。
在交通工程試驗檢測工作中,各種檢測參數(shù)主要是為了指導施工,為工程開展提供信息依據(jù)。例如,在路基填土施工中,試驗檢測工作可以提供最大干密度、最佳含水量等信息,并在試驗路段的施工中,總結(jié)出合理的施工壓實方法,壓實機械類型,工序,松鋪系數(shù),碾壓遍數(shù)等重要信息,有利于施工人員對壓實質(zhì)量的控制;在混凝土實體施工中,試驗檢測工作可以提供混凝土配合比相關(guān)參數(shù),并對配合比進行優(yōu)化,這樣不僅有利保證混凝土質(zhì)量,也是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的有效手段。這些數(shù)據(jù)參數(shù)的準確性將會影響混凝土性能和強度。對此,在試驗檢測工作中,工作人員必須保證各項數(shù)據(jù)參數(shù)的準確性,得到數(shù)據(jù)參數(shù)后,要進行二次驗證,保證數(shù)據(jù)參數(shù)質(zhì)量,再將其應(yīng)用到施工指導中,保證交通工程的綜合質(zhì)量。
在施工過程中,檢測人員要嚴格控制整個施工過程的實施階段,以高質(zhì)量為工作宗旨,在保證施工質(zhì)量和工程要求的基礎(chǔ)上,加快施工進度,要求試驗檢測人員開展各項試驗,并做好自驗自檢工作。同時,針對重點材料與設(shè)備,必須定期開展抽樣檢查,保證試驗檢測效率。相關(guān)部門要給予試驗檢測工作的支持,加強職能監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題要立即制定解決辦法,保證交通工程質(zhì)量檢測的有效性和即時性。在施工完成后,試驗檢測人員要重視最終一道檢測環(huán)節(jié),高效完成工程驗收檢測工作,講試驗檢測數(shù)據(jù)結(jié)果及時發(fā)送給公路管理部門以及相關(guān)單位,如實匯報不合格額項目,返修不合格施工,進而提高交通工程的綜合質(zhì)量。
在交通工程建設(shè)中,試驗檢測工作主要以交通工程質(zhì)量為核心,運用一系列檢測手段進行交通工程各個項目的質(zhì)量檢測,及時發(fā)現(xiàn)交通工程項目存在的隱性質(zhì)量問題,進而成為保證交通工程整體質(zhì)量的有效手段。