彭光建

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1 農村公路路基、路面拓寬改造技術存在的問題

1.1 不恰當的設計

目前，我國在改造農村公路路基、路面拓寬的時候，經常會在不熟悉施工現場的情況下，盲目開展公路設計，導致工期延誤。不了解施工現場地質情況，在建設農村公路的使用性能方面，也會受到相應的不良影響。在選擇公路建設的材料時，由于設計不合理會使其受到一定影響。部分地質調查在一定程度上缺乏相對有效性、科學性，因此所選用的設備、材料，幾乎與施工現場的自然環(huán)境無法達成匹配，浪費資源的現象嚴重。

1.2 不到位的施工方法

在建設我國農村公路時，仍存在許多不到位的施工方法。舉例來說，我國在建設農村公路路基路面的過程中，一般根據相關設計、土質的含水量，來選擇與之相對應的建筑材料。隨后將材料壓實，若沒有達到壓實強度，或是出現不均勻的沉降，極易造成開裂現象。一旦開裂現象產生，會對公路的后期建設造成直接影響，同時公路壽命會大大縮短。除此之外。存在問題還包括新老路連接處出現的裂縫以及沉降不均勻現象、不完善的路堤排水措施、未設置拓寬路面伸縮縫、壓路機不適用以及缺乏足夠工作面、窄拓寬情況下拓寬寬度受到限制等等。

2 路基拓寬關鍵技術研究

2.1 拼接技術

在新老路基的結合處，為加強其新橫向連接的緊密性，常采用土工合成材料。日常一般使用的土工合成材料就是土工格柵。通常在土工格柵使用時，是把原有的路基邊坡加以改變，挖成一定寬度的向內傾斜的臺階之后，再沿著道路縱向鋪筑成一定幅寬的土工格柵，如此一來，土工格柵一半將會位于原路基上，而另一半則位于新填路基上。

2.2 路堤防護

水是影響路基的穩(wěn)定性和強度的最關鍵因素，同時水也是直接、或是間接傷害路基因素中最為普遍的一項，應高度重視路基的排水方面。路基的排水通常分為路面上的排水、路基層面的排水、路基底面以下的排水。地面上一般采用的都是挖截水溝邊溝等，路面雨水的排出方式一般有集中排水和分散排水兩種。集中排水是指，硬路肩外側現澆瀝青混凝土的攔水帶，使其與硬路肩構成三角形的集水槽流水。每隔約30m設置一個泄水孔，路堤邊坡急流槽結合在一起，最終把雨水排到坡腳排水溝中。分散排水通常指的是硬化路肩和加固路基邊坡，并在經過地下水非常高的地帶時，防止邊坡上部的植物擋住橫向排水出路，導致路表積水。地下的排水系統設置種類非常之多，通常采用的都是設置暗溝、或是滲溝等，這種方法屬于滲透式排水。除此之外，由鋼圈、濾布以及合成纖維土工材料組成的加緊軟式透水管也可以采用。

3 完善農村公路拓寬拼接技術的措施。

3.1 將結合部的壓實度不斷增強

在壓實農村公路路基時，通常有兩種方法可以采納，一是一般碾壓，二是沖擊碾壓。在碾壓工作進行之前，必須檢測路基中的含水量，同時必須確保檢測的結果可以證明路基材料的含水量保持在規(guī)定的最佳范圍內，才能夠開展相應的碾壓工作。

3.2 提升軟土地基的質量

農村公路路基拼接技術總體來說十分繁瑣、復雜，因此在相應的施工過程中，總是會出現各種棘手的問題。軟土地基是這些問題中最為常見的，也是工程中十分典型的情況。軟土地基的缺點非常多，加入無法有效的對其解決，會給施工的質量帶來嚴重的影響，同時還會使得道路交通安全事故的發(fā)生率不斷增加。因此，軟土路基的問題處理必須要充分做到位。通過不斷的實踐能夠得出，軟土地基的解決措施可以采用路基表層加固法，是指根據所規(guī)定的尺度標準，把一些土層覆蓋至軟土地基的表面上，這些土層通常是材料相對比較好的。亦或是不斷攪拌、換填以及擠淤灰土，使路基表面的軟土從而得到加固，不斷提升路基表層的整體強度及其承載力，相對簡單的建筑物中常常采用這種方法。

4 結語

綜上所述，經過農村公路拓寬改造后，農村拓寬了路面寬度，公路的通行效率得到大幅度的提升，使得人們的出行方式以及生活水平得到了完善。