“首站比賽結(jié)果顯示出梅賽德斯車隊(duì)的可怕?！痹?7日進(jìn)行的2019賽季F1揭幕戰(zhàn)中，梅賽德斯車隊(duì)的芬蘭車手博塔斯奪冠。他的隊(duì)友漢密爾頓獲得亞軍，紅牛車隊(duì)維斯塔潘拿到第三名。博塔斯一舉斬獲26個(gè)積分，其中1個(gè)積分來自新規(guī)“最快圈速”獎(jiǎng)勵(lì)。

《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》賽后稱，“盡管發(fā)車桿位屬于漢密爾頓，但博塔斯瞬間超越隊(duì)友”。英國《鏡報(bào)》認(rèn)為，漢密爾頓似乎沒有使出全力，“他在被隊(duì)友超越后并不想爭回優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，漢密爾頓在后半程遇到維斯塔潘的強(qiáng)烈挑戰(zhàn)，但他輕松守住第二位置?！?/p>

新賽季F1規(guī)則有所調(diào)整：跑出最快單圈的車手可額外獲得1個(gè)積分，但前提是必須在前十名完賽。F1競賽事務(wù)總監(jiān)羅斯·布朗表示：“這樣做是為了提升賽事觀賞性。”本賽季還有其他新變化：車身方面，通過簡化前翼設(shè)計(jì)減少前車對(duì)后車的亂流影響，增加超車可能性；取消“彩虹胎”叫法，新賽季3種干胎為硬胎（白色）、中性胎（黃色）和軟胎（紅色）；改良頭盔和尾燈，用于保護(hù)車手的安全。與此同時(shí)，增高加油量限制，使得車手可以在全功率狀態(tài)下進(jìn)行更多比賽。

最后，諸如諾里斯等上賽季在F2表現(xiàn)優(yōu)異的年輕人晉升F1，他們的表現(xiàn)值得期待?！?/p>

（李佳寅）