侯雋

“提信心、暖人心、強(qiáng)決心”。在學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記3月8日關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的重要講話后，全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東這樣對記者概括他的學(xué)習(xí)感受。

今年已經(jīng)是張近東第17年參加兩會了，張近東告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，今年他的關(guān)注點(diǎn)就聚焦在了農(nóng)村消費(fèi)。“農(nóng)村消費(fèi)是巨大的寶藏，農(nóng)村地區(qū)有很大的消費(fèi)需求需要被滿足，企業(yè)扶貧不是空口號，要用造血扶貧振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。”張近東說。

農(nóng)村消費(fèi)升級也需“互聯(lián)網(wǎng)+”

“2019年春節(jié)我們的銷售數(shù)據(jù)顯示農(nóng)村消費(fèi)升級特別明顯，80寸以上的彩電和洗干一體機(jī)，還有智能健康類產(chǎn)品，都成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)的熱門商品，誰也不能小看農(nóng)村市場?！睆埥鼥|對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者說。

國家統(tǒng)計(jì)局公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售額達(dá)55350億元，增長10.1%，連續(xù)7年增速超過城鎮(zhèn)消費(fèi)增速。其中2018年我國農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出12124元，增長10.7%，相比之下，2018年城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出增長僅為6.8%。

艾媒咨詢發(fā)布的《2017—2018中國拼購電商行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2018年中國拼購電商用戶來自三四線及其以下城市的用戶達(dá)到56.3%，用戶下沉明顯。無論是收入增速還是消費(fèi)支出增速，農(nóng)村居民均高于城鎮(zhèn)居民。

張近東認(rèn)為，在整體消費(fèi)能力上，農(nóng)村地區(qū)與城鎮(zhèn)地區(qū)還有著較大差距，但未來可挖掘的消費(fèi)潛力卻巨大，農(nóng)村地區(qū)有很大的消費(fèi)需求需要被滿足。

“零售是拉動消費(fèi)的核心方式，2019年蘇寧拼購計(jì)劃在全國4萬多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)刷10萬面墻體廣告，大力加碼鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，推動鄉(xiāng)村消費(fèi)市場提檔升級。”張近東表示。

造血扶貧振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)

“真正的扶貧是造血扶貧，不是輸血扶貧，建議政府、電商、農(nóng)戶三方聯(lián)動、形成合力，著力加強(qiáng)教育扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧力度，推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)品品牌化、農(nóng)人專業(yè)化?！睆埥鼥|說。

他介紹，與城市相比，農(nóng)村消費(fèi)設(shè)施不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、消費(fèi)服務(wù)、消費(fèi)環(huán)境不盡如人意等問題普遍存在，部分不法平臺“低價(jià)又低質(zhì)”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，大量假冒偽劣產(chǎn)品泛濫，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者權(quán)益，也嚴(yán)重威脅消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)重阻礙著農(nóng)村消費(fèi)的升級。因此，需要進(jìn)一步補(bǔ)齊短板，加強(qiáng)農(nóng)村消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，優(yōu)化農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境，提升農(nóng)村居民消費(fèi)品質(zhì)。

近年來，農(nóng)村電商的發(fā)展在脫貧攻堅(jiān)中為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。然而，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式粗放、缺乏專業(yè)化的生產(chǎn)經(jīng)營技能、農(nóng)產(chǎn)品上行渠道受阻等問題仍是當(dāng)前貧困地區(qū)脫貧過程中的軟肋。

“我們在扶貧過程中發(fā)現(xiàn)，一些貧困地區(qū)‘有產(chǎn)品、沒特點(diǎn)的現(xiàn)象比較突出，需要政府予以支持，貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品更需要有品牌的加持?！睆埥鼥|建議，一方面，各級政府應(yīng)廣泛宣傳，引導(dǎo)貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者重視質(zhì)量，珍惜信譽(yù)，爭創(chuàng)品牌;另一方面，希望各級政府針對性地出臺對電商銷售貧困地區(qū)特色產(chǎn)品的鼓勵政策，并在物流、稅收、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面給予支持，助推貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)。

“有市場的產(chǎn)業(yè)化才是致富之路”，張近東建議，由政府統(tǒng)籌資源，并與電商、農(nóng)戶三方聯(lián)動形成合力，加強(qiáng)教育扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧力度，推動“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)品品牌化、農(nóng)人專業(yè)化”，完善長效扶貧機(jī)制，鞏固脫貧成果。

農(nóng)村也要意識到環(huán)境保護(hù)

“在振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)扶貧過程中，對環(huán)保問題要特別注意，尤其是現(xiàn)在快遞發(fā)達(dá)，從城市到鄉(xiāng)村都網(wǎng)購，城市已經(jīng)開始注意到新消費(fèi)時(shí)代要環(huán)保綠色健康，農(nóng)村也要意識到環(huán)境保護(hù)?！睆埥鼥|告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

張近東同時(shí)指出，高速增長的快遞業(yè)務(wù)量和日益增長的用戶需求，在給電商及物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大機(jī)遇的同時(shí)，也給末端配送提出新的考驗(yàn)。

目前，我國物流末端配送環(huán)節(jié)存在諸多問題：配送車輛魚龍混雜，以三輪車為主的物流配送車輛給交通安全等埋下隱患;新能源車路權(quán)尚不完善，降本增效效果不明顯，制約了末端配送模式的多樣化與合理化探索。

“城鎮(zhèn)化的發(fā)展要求末端配送不僅是物流鏈條中最貼近消費(fèi)者的末梢神經(jīng)，其效率與服務(wù)深度影響著用戶體驗(yàn)。末端配送的合理與規(guī)范化問題直接關(guān)系到社會交通與民生幸福?！睆埥鼥|說。