中國移動研究院|袁孫奇 段然 崔春風(fēng)
5G已經(jīng)完成了第一個版本的標(biāo)準(zhǔn)化工作,預(yù)計在2020年實現(xiàn)商業(yè)部署。與以手機(jī)終端通信為主的4G網(wǎng)絡(luò)相比,5G網(wǎng)絡(luò)需要支持多種業(yè)務(wù)和部署場景,例如具有更高帶寬、更低時延的增強(qiáng)移動寬帶業(yè)務(wù),支持海量用戶連接的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)等。
為應(yīng)對這些需求,空口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等不斷創(chuàng)新演進(jìn),網(wǎng)絡(luò)變得更加開放和靈活。在空口技術(shù)方面,5G網(wǎng)絡(luò)將支持更多的頻段和天線數(shù)量,以及更加多樣化的幀結(jié)構(gòu)參數(shù)和物理層控制流程。在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面,5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了多層次解耦,如網(wǎng)絡(luò)虛擬化(NFV)的軟硬解耦、控制與轉(zhuǎn)發(fā)分離、控制面與用戶面解耦、無線接入網(wǎng)的中心單元(CU)與分布式單元(DU)分離等。這使得未來網(wǎng)絡(luò)更容易部署在云平臺,并可根據(jù)業(yè)務(wù)及網(wǎng)絡(luò)需求進(jìn)行自動化功能編排和資源分配,為垂直行業(yè)提供高效的網(wǎng)絡(luò)切片服務(wù),提供極致的業(yè)務(wù)和用戶體驗。
網(wǎng)絡(luò)的靈活性也不可避免地帶來了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。面對復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及用戶的成倍增長,網(wǎng)絡(luò)的管理和運(yùn)維效率需要進(jìn)一步提升。此外,為更好地滿足差異化的應(yīng)用需求,需要支持靈活的網(wǎng)絡(luò)功能編排、更加精細(xì)化的無線網(wǎng)絡(luò)資源分配及高效的網(wǎng)絡(luò)控制?,F(xiàn)有的基于人工干預(yù)和過度依賴?yán)碚摻5木W(wǎng)絡(luò)設(shè)計和優(yōu)化模式,將難以解決5G網(wǎng)絡(luò)中的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)管理和控制問題。一方面,傳統(tǒng)方法難以對復(fù)雜無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題進(jìn)行精確建模和高效求解,導(dǎo)致無線網(wǎng)絡(luò)頻譜效率、能量效率等方面性能損失。另一方面,傳統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)和用戶瞬時狀態(tài)信息的方案將難以充分利用網(wǎng)絡(luò)潛在的傳播環(huán)境特征及用戶行為規(guī)律帶來的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)時/空規(guī)律性變化特征,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)性能并未實現(xiàn)最優(yōu)且存在大量的剩余資源未被充分利用。5G時代網(wǎng)絡(luò)需要更加自動化和智能化,能夠從業(yè)務(wù)體驗、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)效率和網(wǎng)絡(luò)成本等各個方面自主優(yōu)化。
面對傳統(tǒng)工具在實際復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的不足,5G網(wǎng)絡(luò)需要引入新的理論工具和方法論——無線大數(shù)據(jù)和人工智能 (AI) 技術(shù)。在無線網(wǎng)絡(luò)中引入無線大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),為5G網(wǎng)絡(luò)賦予了如下新的能力。
一是可靠的預(yù)測模型。如故障預(yù)測、業(yè)務(wù)類型/模式預(yù)測、用戶軌跡/位置預(yù)測、業(yè)務(wù)感知預(yù)測、干擾預(yù)測、網(wǎng)絡(luò)KPI預(yù)測等?;谶@些預(yù)測,可實現(xiàn)主動式的網(wǎng)絡(luò)管理和控制,有效提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率和網(wǎng)絡(luò)資源利用效率,并提供個性化、差異化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。
二是先進(jìn)的優(yōu)化決策方法。機(jī)器學(xué)習(xí)算法以數(shù)據(jù)為驅(qū)動,可有效解決5G網(wǎng)絡(luò)中存在的大量傳統(tǒng)方法難以建模、求解和高效實現(xiàn)等問題。
具體來看,針對難以建模的問題,可利用網(wǎng)絡(luò)采集的數(shù)據(jù)為驅(qū)動,用機(jī)器學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練的AI模型對問題進(jìn)行建模與求解。在5G網(wǎng)絡(luò)中常見的難以建模的問題主要包含:高維度、多目標(biāo)優(yōu)化問題和聯(lián)合跨層優(yōu)化問題。如針對5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維優(yōu)化中存在大量高維度的參數(shù)優(yōu)化及海量KPI指標(biāo),包含頻譜效率、網(wǎng)絡(luò)時延、可靠性、連接密度、用戶體驗速率等。通過引入AI技術(shù),可找到網(wǎng)絡(luò)的KPI與高維參數(shù)的映射建模關(guān)系并獲得最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)配置建議。此外,AI技術(shù)也為難以建模的聯(lián)合跨層優(yōu)化提供有效的手段。
針對通信中大量的NP-Hard組合優(yōu)化問題,其最優(yōu)解復(fù)雜度一般隨系統(tǒng)規(guī)模呈指數(shù)增長??煽紤]基于機(jī)器學(xué)習(xí),通過求解算法離線訓(xùn)練,實現(xiàn)在線決策,在保證接近最優(yōu)解的前提下,降低實現(xiàn)復(fù)雜度。而傳統(tǒng)算法一般通過對問題進(jìn)行分解以獲得低復(fù)雜度的次優(yōu)解,但性能較差。
基于上述技術(shù)優(yōu)勢,未來5G網(wǎng)絡(luò)必然需要以大量真實可信的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)為驅(qū)動,基于數(shù)據(jù)挖掘、統(tǒng)計分析、深度學(xué)習(xí)、通信理論和專家系統(tǒng)等諸多技術(shù),以實現(xiàn)對無線網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境感知、智能預(yù)測和自動化閉環(huán)決策。通過對網(wǎng)絡(luò)的智能管控,最終實現(xiàn)自動化運(yùn)營,提升運(yùn)營效率,降低運(yùn)營成本。
目前相關(guān)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)管理、運(yùn)維及內(nèi)容緩存與分發(fā)優(yōu)化方面實現(xiàn)了初步應(yīng)用。這些應(yīng)用主要在網(wǎng)絡(luò)管理面,基于離線數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)非實時的基站級別管理和優(yōu)化,無法較好地滿足業(yè)務(wù)級、用戶級和實時快速的網(wǎng)絡(luò)控制面優(yōu)化需求。因此,中國移動提出了無線網(wǎng)嵌入式人工智能的概念,進(jìn)一步滲透到網(wǎng)絡(luò)控制面和用戶面,實現(xiàn)針對業(yè)務(wù)/用戶的極致業(yè)務(wù)體驗保障、基于用戶行為和網(wǎng)絡(luò)場景的精細(xì)化網(wǎng)絡(luò)管控,并使網(wǎng)絡(luò)能力開放。
為實現(xiàn)無線接入網(wǎng)絡(luò)的嵌入式人工智能技術(shù),需要從無線接入網(wǎng)架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)層面進(jìn)行系統(tǒng)性思考和創(chuàng)新。2018年,中國移動聯(lián)合AT&T等運(yùn)營商主導(dǎo)成立O-RAN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,旨在推動未來無線接入網(wǎng)絡(luò)的“開放”和“智能”。O-RAN架構(gòu)在無線網(wǎng)CU/DU架構(gòu)和功能虛擬化的基礎(chǔ)上,引入了無線大數(shù)據(jù)分析與人工智能引擎,通過兩級非實時與實時智能控制器(RIC)實現(xiàn)無線接入網(wǎng)絡(luò)的嵌入式人工智能管控,使能時間、空間多維度的無線智能應(yīng)用。基于O-RAN架構(gòu)的多層智能應(yīng)用及其閉環(huán)控制的時間顆粒度如圖所示。
圖 基于O-RAN架構(gòu)的多層智能閉環(huán)控制
為支持不同時間尺度的智能閉環(huán)管控,在O-RAN整體架構(gòu)中引入了無線網(wǎng)智能控制器(RIC)功能實體。RIC的核心是利用大數(shù)據(jù)分析及人工智能技術(shù)針對無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行感知、預(yù)測并對無線資源的分配進(jìn)行決策。根據(jù)處理時延特性,將RIC劃分為非實時無線智能控制器和近實時無線智能控制器。
非實時層無線網(wǎng)智能控制器可嵌入網(wǎng)管平臺部署,實現(xiàn)跨域的整網(wǎng)級、多維度、超大規(guī)模數(shù)據(jù)量的分析與處理,主要用于支持秒級以上的策略管理和控制。非實時智能控制器的主要功能包括服務(wù)和意圖策略管理、無線網(wǎng)絡(luò)分析以及AI模型的訓(xùn)練等功能。訓(xùn)練后的AI模型可通過A1接口分發(fā)給近實時無線智能控制器進(jìn)行在線推理和執(zhí)行。利用采集到的海量無線數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)分析及人工智能算法,非實時智能控制器可有效提取無線數(shù)據(jù)特征及模型,如網(wǎng)絡(luò)用戶級流量空時分布、用戶移動性特征及模型、用戶業(yè)務(wù)類型及模式,以及用戶服務(wù)體驗預(yù)測模型等。
利用這些數(shù)據(jù)特征及AI模型,非實時智能控制器一方面可協(xié)助網(wǎng)管優(yōu)化非實時的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)配置,如切換/重選參數(shù)、大規(guī)模天線波束角度配置參數(shù)等;另一方面,還可以進(jìn)一步將相關(guān)數(shù)據(jù)特征、AI模型及智能策略分發(fā)給近實時智能控制器,輔助近實時智能控制器進(jìn)行控制面和用戶面的用戶級/業(yè)務(wù)級顆粒度的精細(xì)化無線資源管理優(yōu)化。目前,O-RAN聯(lián)盟的討論聚焦在后者嵌入式人工智能的方案思路上。
近實時層無線網(wǎng)智能控制器可嵌入在CU云平臺內(nèi)或獨(dú)立于基站運(yùn)行,實現(xiàn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)級、較大數(shù)據(jù)規(guī)模的數(shù)據(jù)分析和無線資源管控,控制時間顆粒度為10ms到秒級。近實時層無線智能控制器可理解為嵌入人工智能技術(shù)的下一代RRM(RRC層的無線資源管理功能)增強(qiáng)功能實體。它的功能可以是全部或部分RRM功能,完全兼容傳統(tǒng)的RRM功能,如基于用戶級的載波負(fù)載均衡、無線切片資源分配、干擾協(xié)調(diào)、用戶服務(wù)質(zhì)量/體驗(QoS/QoE)優(yōu)化等。在軟件架構(gòu)方面,近實時無線網(wǎng)智能控制器是一個安全、開放的算法實時運(yùn)行平臺,可支持算法功能軟件及AI模型或微服務(wù)的靈活部署,并可實現(xiàn)多個功能算法間的協(xié)同及沖突管理。目前,關(guān)于近實時無線網(wǎng)智能控制器的功能框架討論還在進(jìn)行中,未來存在一定的變化,但核心思路已經(jīng)趨于統(tǒng)一。
未來,O-RAN框架存在進(jìn)一步拓展支持實時智能控制的可能,如無線接入控制層(MAC)及物理層(PHY)的智能化應(yīng)用,這部分探討還將進(jìn)一步延續(xù)下去。
綜上所述,O-RAN智能無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將具備整網(wǎng)級、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)級及基站級的多級智能。各級分層自治又可實現(xiàn)跨域和多層級控制間的協(xié)同。為激發(fā)上層智能控制的創(chuàng)新,縮短無線網(wǎng)管控功能的研發(fā)和上線周期,需要進(jìn)一步推進(jìn)無線網(wǎng)的上層管控與基站底層實現(xiàn)間的解耦,需要對RIC涉及的相關(guān)數(shù)據(jù)采集及策略控制下發(fā)接口,即A1、E2接口,進(jìn)行研究并標(biāo)準(zhǔn)化。
隨著移動網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的同質(zhì)化競爭加劇,用戶對業(yè)務(wù)體驗的要求越來越高。無線空口傳輸能力的波動使得傳統(tǒng)相對半靜態(tài)的QoS配置越來越難以滿足層出不窮的多樣化業(yè)務(wù)體驗需求。為了更好地滿足業(yè)務(wù)需求,需要精確獲取用戶級實時業(yè)務(wù)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)(KQI),使業(yè)務(wù)與動態(tài)的空口傳輸能力進(jìn)行高效的適配。
為實現(xiàn)業(yè)務(wù)體驗的實時保障,可考慮網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)與業(yè)務(wù)的雙向協(xié)同跨層優(yōu)化。一方面,CU可以進(jìn)一步感知和識別業(yè)務(wù)特征,對空口網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定制化、精細(xì)化的調(diào)整,以提供差異化、極致化的用戶業(yè)務(wù)體驗。另一方面,CU側(cè)可實時預(yù)測空口傳輸質(zhì)量狀態(tài),并通知應(yīng)用服務(wù),應(yīng)用服務(wù)可以根據(jù)空口傳輸質(zhì)量及時調(diào)整傳輸層或應(yīng)用層,如進(jìn)行TCP窗口優(yōu)化或業(yè)務(wù)速率調(diào)整以使傳輸和業(yè)務(wù)精確適配空口傳輸狀態(tài),實現(xiàn)業(yè)務(wù)體驗保障。為實現(xiàn)上述目標(biāo),需要解決以下3個關(guān)鍵問題。如何感知、識別不同的業(yè)務(wù)?如何對用戶業(yè)務(wù)體驗進(jìn)行預(yù)測,找到影響用戶體驗的網(wǎng)絡(luò)空口關(guān)鍵因素,精細(xì)化調(diào)整實現(xiàn)用戶體驗保障?如何實現(xiàn)空口狀態(tài)預(yù)測?這3個關(guān)鍵問題的解決恰恰是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的優(yōu)勢所在。
智能業(yè)務(wù)識別:業(yè)務(wù)識別是一個典型的AI領(lǐng)域的分類問題,可采用深度學(xué)習(xí)算法,基于業(yè)務(wù)用戶面數(shù)據(jù)傳輸特征(數(shù)據(jù)分組大小、數(shù)據(jù)交互節(jié)拍等)及業(yè)務(wù)標(biāo)簽訓(xùn)練得到精確的業(yè)務(wù)識別模型?;谟?xùn)練得到模型,無線接入網(wǎng)可利用實時業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)對業(yè)務(wù)進(jìn)行實時智能感知和識別。
QoE預(yù)測與優(yōu)化:QoE建模與優(yōu)化是一個聯(lián)合跨層優(yōu)化問題,不適合理論建模,卻非常適合應(yīng)用人工智能中的關(guān)聯(lián)分析建模理論。其涉及多維度的變量,很難進(jìn)行理論建模??赏ㄟ^采集業(yè)務(wù)及網(wǎng)絡(luò)側(cè)相關(guān)數(shù)據(jù),基于數(shù)據(jù)驅(qū)動和人工智能算法建立QoE預(yù)測及根因分析模型,指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)策略進(jìn)行QoE保障。
空口狀態(tài)預(yù)測:空口狀態(tài)預(yù)測是一個典型的基于歷史信息的預(yù)測問題。利用歷史上的空口信道狀態(tài),深度學(xué)習(xí)算法可推演精準(zhǔn)的空口狀態(tài),用于指導(dǎo)上層業(yè)務(wù)調(diào)整和底層資源分配原則,避免由于空口狀態(tài)的波動導(dǎo)致業(yè)務(wù)體驗惡化。
基于O-RAN架構(gòu)進(jìn)一步闡述整體方案的運(yùn)行機(jī)理。在非實時智能控制器側(cè),可基于獲取的多維度的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)(流量特征、業(yè)務(wù)特征等)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)(負(fù)載信息、用戶信道信息等),在保障用戶數(shù)據(jù)隱私安全的前提下,利用機(jī)器學(xué)習(xí)的方法訓(xùn)練業(yè)務(wù)分類、業(yè)務(wù)KQI預(yù)測以及空口能力預(yù)測等AI模型。通過A1接口,將訓(xùn)練好的AI模型部署到近實時智能控制器。近實時智能控制器可根據(jù)訓(xùn)練好的模型及實時獲取的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)預(yù)測業(yè)務(wù)KQI可能的趨勢,動態(tài)生成無線網(wǎng)絡(luò)的QoS保障信息,如精細(xì)顆粒度的QCI和無線網(wǎng)絡(luò)空口參數(shù)的優(yōu)化配置信息等,指導(dǎo)基站優(yōu)化無線資源調(diào)度,使得無線資源的調(diào)度和分配隨著用戶/業(yè)務(wù)體驗的波動,最終確保終端用戶的業(yè)務(wù)體驗。
隨著資費(fèi)下調(diào),LTE業(yè)務(wù)流量激增,現(xiàn)有F或D單頻點(diǎn)覆蓋容量不足以滿足業(yè)務(wù)需求,需補(bǔ)充F/D/E的多頻段、多頻點(diǎn)提升無線容量。如何高效利用多頻段、多載波的資源提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是需要解決的重要問題。傳統(tǒng)的負(fù)載均衡實現(xiàn)方法具有一定的被動性、盲目性和片面性?;诖髷?shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可以較好地解決上述難題。通過引入場景感知、小區(qū)級/用戶級預(yù)測、無線網(wǎng)絡(luò)指紋地圖等基礎(chǔ)能力,可實現(xiàn)用戶級細(xì)顆粒度的精細(xì)無線資源管理優(yōu)化,解決多頻段、多載波同覆蓋場景下用戶駐留不合理造成的業(yè)務(wù)體驗差問題。
場景感知:基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法,可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)歷史的無線測量信息及業(yè)務(wù)流量信息,自動對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及場景進(jìn)行聚類和分類,智能感知網(wǎng)絡(luò)環(huán)境?;趫鼍案兄?,網(wǎng)絡(luò)可合理匹配和配置多頻段多載波算法目標(biāo)及算法應(yīng)用范圍、門限和參數(shù)。
小區(qū)級/用戶級負(fù)載預(yù)測:基于機(jī)器學(xué)習(xí),可對網(wǎng)絡(luò)小區(qū)負(fù)載、用戶業(yè)務(wù)類型及業(yè)務(wù)量情況進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測,基于預(yù)測可提前對網(wǎng)絡(luò)負(fù)載進(jìn)行優(yōu)化和協(xié)調(diào),為用戶選擇合適的小區(qū)駐留,避免滯后性及盲目性造成網(wǎng)絡(luò)擁塞導(dǎo)致用戶體驗下降。
無線網(wǎng)絡(luò)指紋地圖構(gòu)建:通過小區(qū)信道環(huán)境及干擾建模,可以精選測量用戶、小區(qū)和頻點(diǎn),降低測量開銷及測量時延,提升負(fù)載均衡性能。
基于O-RAN架構(gòu)進(jìn)一步闡述整體方案的運(yùn)行機(jī)理。在非實時智能控制器側(cè),可以通過采集到的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載及無線信道環(huán)境數(shù)據(jù)生成針對場景的定制化意圖策略、負(fù)載預(yù)測AI模型和構(gòu)建無線指紋地圖,并將相關(guān)策略配置通過A1接口部署配置給近實時無線智能控制器。近實時無線智能控制器基于收到的策略、AI模型及無線指紋地圖信息,生成切片級、用戶級及業(yè)務(wù)級的精細(xì)化負(fù)載均衡方案,并通過E2接口指導(dǎo)基站進(jìn)行相關(guān)負(fù)載均衡操作。
針對上述典型應(yīng)用場景,目前中國移動已經(jīng)與多家設(shè)備商展開聯(lián)合研究與攻關(guān)?;贠-RAN架構(gòu),已初步完成相關(guān)算法方案和接口設(shè)計,部分功能正在進(jìn)行PoC驗證及相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃,計劃在驗證環(huán)境中進(jìn)行相關(guān)技術(shù)方案測試。
O-RAN提出基于開放、智能理念的無線接入網(wǎng)架構(gòu)將促進(jìn)未來網(wǎng)絡(luò)嵌入式智能化,提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率和資源利用率,降低網(wǎng)絡(luò)成本。但是,實現(xiàn)無線接入網(wǎng)嵌入式智能還存在諸多挑戰(zhàn)。
一是需要提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的獲取和感知能力。海量無線數(shù)據(jù)是實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智能化的基礎(chǔ)。無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)量大、種類多、時間尺度差異大、分布節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,如何高效地獲取無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)是使能無線網(wǎng)絡(luò)智能的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。為此,需要制定網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集接口標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和感知能力,并支持?jǐn)?shù)據(jù)的分級預(yù)處理和特征工程,實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的按需訂閱及可編程定制化的特征工程。
二是需要促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)控制能力的開放。智能化的輸出是對網(wǎng)絡(luò)的控制。全方位多維度地開放網(wǎng)絡(luò)行為、資源、配置等方面的控制能力和接口,可以進(jìn)一步豐富網(wǎng)絡(luò)嵌入式智能化的應(yīng)用用例和場景。
三是充分考慮網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施中計算、存儲及通信能力的融合。研究分級、分布式學(xué)習(xí)與協(xié)同決策機(jī)制,降低信令交互、數(shù)據(jù)回傳及能耗開銷,提升數(shù)據(jù)及計算效率。
四是需要進(jìn)一步探索“知識+數(shù)據(jù)”雙驅(qū)動的新型學(xué)習(xí)機(jī)制,研究適用于無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景的AI算法框架與理論。目前AI技術(shù)在語音、圖像等通用場景中的應(yīng)用相對成熟,但在無線網(wǎng)絡(luò)中暫無法開展規(guī)?;?、通用化應(yīng)用并缺少針對無線應(yīng)用需求的AI算法理論框架。
此外,為進(jìn)一步促進(jìn)無線AI算法的發(fā)展,開放的無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集構(gòu)建也是未來研究的重要方向。