空口
- 鐵路GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)時(shí)間提前量異常問題研究
升GSM-R基站空口監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測功能，準(zhǔn)確定位TA異常的根本原因。1 提出問題某高鐵列車從南往北運(yùn)行，由基站2 向基站1切換時(shí)發(fā)生小區(qū)切換失敗，導(dǎo)致CTCS-3級列控系統(tǒng)車地之間的通信連接中斷，列車發(fā)生CTCS-3級無線超時(shí)故障。該區(qū)段的GSM-R 無線網(wǎng)絡(luò)基站子系統(tǒng)見圖1。圖1 GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)基站子系統(tǒng)該區(qū)段處于RBC 移交區(qū)，列車2 個(gè)車載電臺（Mobile Terminal，MT）交替呼叫前、后兩套RBC，并完成通信連接移交。列車到達(dá)RBC 移
鐵道通信信號 2023年1期2023-02-06
- 面向6G的通感空口融合無線電接入網(wǎng)方案
界正在探討如何在空口層面進(jìn)行通信與感知的融合，其主要的研究方向是通信與感知一體化信號設(shè)計(jì)[12-17]，較少涉及通感空口融合的無線電接入網(wǎng)（ra2io access network，RAN）方案。本文在對通感空口融合的必要性分析的基礎(chǔ)上，提出了一種面向6G的通感空口融合的無線電接入網(wǎng)方案，包括整體框架、通感信號復(fù)用方案、通感一體化信號設(shè)計(jì)實(shí)例等，并指出通感空口融合將對6G空口協(xié)議棧設(shè)計(jì)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。1 通感空口融合必要性分析通信與感知的融合一方面可以提升6
電信科學(xué) 2022年9期2022-10-09
- 一種5G空口單向時(shí)延及其可靠性的測量方法
5G 業(yè)務(wù)用戶面空口時(shí)延要求是：對eMBB（Enhanced Mobile Broadband，增強(qiáng)型移動寬帶），上行與下行的用戶面時(shí)延目標(biāo)都是4 ms；對URLLC（Ultra Reliable &Low Latency Communication，低時(shí)延高可靠通信），上行與下行的用戶面時(shí)延目標(biāo)都是0.5 ms。對于空口時(shí)延的定義也參見3GPP TR 38.913 中7.5 User plane latency 章節(jié)，其中空口單向時(shí)延定義為5G 基站gN
移動通信 2022年4期2022-05-26
- 重載鐵路MESH自組網(wǎng)一跳節(jié)點(diǎn)空口碰撞算法
H自組網(wǎng)通信節(jié)點(diǎn)空口碰撞概率的計(jì)算方法，針對碰撞概率進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。利用蒙特·卡羅方法[8-9]，在MATLAB中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)仿真驗(yàn)證了算法的正確性。本概率算法通過關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)置即可計(jì)算出系統(tǒng)中空口一跳節(jié)點(diǎn)間的碰撞概率，對系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工程設(shè)計(jì)優(yōu)化均有指導(dǎo)意義。2 空口碰撞概率算法2.1 算法適用條件MESH自組網(wǎng)一跳節(jié)點(diǎn)空口碰撞概率算法適用于半雙工無中心點(diǎn)對點(diǎn)通信系統(tǒng)。半雙工系統(tǒng)中一個(gè)節(jié)點(diǎn)不能在同一個(gè)時(shí)間和頻率上既發(fā)送又接收信息，即同一個(gè)時(shí)間同一個(gè)頻率上只能收或
鐵路通信信號工程技術(shù) 2022年2期2022-03-03
- 掃碼業(yè)務(wù)時(shí)延端到端優(yōu)化研究
無線網(wǎng)絡(luò)所涉及的空口受環(huán)境、用戶分布等影響較大，在影響掃碼時(shí)延的各個(gè)因素中最為復(fù)雜。無線網(wǎng)絡(luò)影響掃碼時(shí)延的幾個(gè)主要因素包括如下幾點(diǎn)：（1）高負(fù)荷：交通樞紐、地鐵、熱門景區(qū)等人流密集場景高負(fù)荷導(dǎo)致空口數(shù)據(jù)傳輸延遲，對掃碼業(yè)務(wù)感知有一定影響。（2）覆蓋類：弱覆蓋、重疊覆蓋等場景空口質(zhì)量差，對掃碼業(yè)務(wù)感知有一定影響。（3）上行干擾：硬件問題、參數(shù)設(shè)置不合理、外部干擾導(dǎo)致的上行干擾對掃碼業(yè)務(wù)感知影響明顯。（4）故障類：基站/RRU斷鏈、傳輸閃斷丟包、小區(qū)駐波等故障
數(shù)字通信世界 2021年11期2021-12-08
- 基于5G及演進(jìn)的星地融合空口傳輸技術(shù)*
發(fā)展，星地融合的空口傳輸技術(shù)是一個(gè)重要方向。3GPP從R14開始成立了“NR支持NTN的解決方案”工作組，探討新空口(New Radio，NR)傳輸技術(shù)用于NTN場景的可行性[2-3]?？梢?，星地融合、統(tǒng)一空口是將無線網(wǎng)絡(luò)延伸擴(kuò)展至“空天地?！钡闹匾緩剑峭貙挓o線網(wǎng)絡(luò)時(shí)空維度，滿足不同接入需求，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)的重要手段。本文第一章分析星地融合傳輸?shù)膽?yīng)用現(xiàn)狀以及星地融合空口設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢；第二章介紹3GPP NTN的空口傳輸技術(shù)；第三章基于5G技術(shù)提煉星地融
信息通信技術(shù)與政策 2021年9期2021-10-08
- 5G峰值速率提升優(yōu)化研究
峰值速率? ? 空口調(diào)度5G NR系統(tǒng)在LTE原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了一些新的技術(shù)和架構(gòu)。在多址方式上，NR繼承了LTE的OFDMA和SC-FDMA，并且繼承了LTE的多天線技術(shù)，MIMO流數(shù)比LTE更多。調(diào)制方式上，支持根據(jù)空口質(zhì)量自適應(yīng)選擇QPSK、16QAM、64QAM和256M等調(diào)制方式，NR吞吐率計(jì)算與帶寬、調(diào)制方式、MIMO模式及具體參數(shù)配置有關(guān)。目前衡水電信現(xiàn)網(wǎng)開通的5G帶寬為100M，其峰值速率可通過如下方法計(jì)算：從MAC層的TBS選擇來看
中國新通信 2021年14期2021-09-08
- 基于波束賦形技術(shù)多天線無線局域網(wǎng)設(shè)備測試方法探究
備，在直連傳導(dǎo)、空口輻射與空口OTA環(huán)境下的等效全向輻射功率和總輻射功率指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)，對比分析得出在不同測試方法下測得的結(jié)果的差異，并對我國法規(guī)準(zhǔn)入測試方法提供了參考建議。1 國際相關(guān)類型無線電設(shè)備法規(guī)準(zhǔn)入測試方法情況（1）多天線無線局域網(wǎng)設(shè)備CE認(rèn)證簡介。歐盟C E認(rèn)證將無線局域網(wǎng)設(shè)備定義為寬帶數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，相關(guān)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)主要有2.4 GHz頻段《ETSI EN 300 328》[2]和5 GHz頻段《ETSI EN 301 893》[3]等。在
數(shù)字通信世界 2021年8期2021-09-01
- 面向5G多空口的異構(gòu)網(wǎng)切換方法分析
信號質(zhì)量。5G多空口是在全球性5G標(biāo)準(zhǔn)下，設(shè)計(jì)全新的OFDM多空口，獲得更強(qiáng)的信號質(zhì)量。因此，有理由將5G多空口應(yīng)用在異構(gòu)網(wǎng)切換方法分析中，本文通過提出面向5G多空口的異構(gòu)網(wǎng)切換方法分析，致力于提高異構(gòu)網(wǎng)切換速率。1 5G多空口5G多空口指的就是通過多條電磁波作為信息傳輸過程中的規(guī)范，大大縮短了信息傳輸?shù)难娱L時(shí)間。通過5G多空口傳輸數(shù)據(jù)可能會改變信息原本的含義，但不會影響接受者對于信息的判斷[3]。利用5G多空口進(jìn)行資源調(diào)配，能夠顯著縮短AGV和管理系統(tǒng)的
通信電源技術(shù) 2021年2期2021-05-21
- 基于GSM-R的空口監(jiān)測系統(tǒng)研究
-R無線系統(tǒng)中，空口(Um)接口是車載移動終端(MS)和地面基站(BTS)之間的接口，用于傳輸MS與網(wǎng)絡(luò)之間的信令信息和業(yè)務(wù)信息，是鐵路C3系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行重要環(huán)節(jié)。高速鐵路處于高速運(yùn)行過程當(dāng)中，穿越復(fù)雜地形，無線信道易收到干擾，引起無線超時(shí)故障。目前在用的GSM-R接口監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測A，Abis，PRI接口，只監(jiān)測地面核心網(wǎng)側(cè)設(shè)備，沒有對空中接口進(jìn)行監(jiān)測，無法形成監(jiān)測數(shù)據(jù)的閉環(huán),導(dǎo)致不少故障不能準(zhǔn)確定位。本文研究的空口監(jiān)測系統(tǒng)不僅包含地面?zhèn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">空口監(jiān)測系統(tǒng)
鐵路通信信號工程技術(shù) 2021年1期2021-01-26
- 5G QoS優(yōu)先級調(diào)度策略在5G 2B業(yè)務(wù)中的應(yīng)用
SA環(huán)境下基站空口資源針對GBR和Non-GBR業(yè)務(wù)的優(yōu)先級分配策略的具體實(shí)現(xiàn)方法，最后重點(diǎn)通過幾種差異化業(yè)務(wù)流的對比測試驗(yàn)證了5G QoS優(yōu)先級調(diào)度策略在5G 2B行業(yè)中的可行性?！娟P(guān)鍵詞】5G QoS;QoS流;GBR;Non-GBR;5QI;5G 2Bdoi：10.3969/j.issn.1006-1010.2020.07.006? ? ? ? 中圖分類號：TN929.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? 文章編號：1006-1010（2020）07-0
移動通信 2020年7期2020-08-13
- VoLTE 丟包分析與特性參數(shù)優(yōu)化研究
信在VoLTE 空口上、下行丟包等相關(guān)特性參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整，改善PDCP、RLC層等空口丟包，降低VoLTE 質(zhì)差，從而提升VoLTE 語音MOS 值與用戶的感知，減少掉話與用戶投訴[1-2]。1 研究背景A 市電信無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化班在對日常VoLTE 丟包分析處理過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)參數(shù)配置主要基于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在L800M 與L1.8G 的融合與分流進(jìn)行設(shè)置，未針對VoLTE 業(yè)務(wù)進(jìn)行丟包特性參數(shù)優(yōu)化。目前A 市電信城區(qū)主覆蓋主要存在兩張網(wǎng)，即L800M與L1.8
- 5G無線空口原理
被稱為“新型無線空口技術(shù)”（New Radio，NR），它希望主要解決三大應(yīng)用場景問題，屬于典型的增強(qiáng)型移動寬帶機(jī)制，且它還擁有海量機(jī)器通信功能與低時(shí)延通信功能。本文中簡單介紹了5G新型無線空口技術(shù)的基本應(yīng)用原理。關(guān)鍵詞：5G無線新空口;技術(shù)原理;物理層設(shè)計(jì);信道編碼5G無線新空口技術(shù)對提高頻譜效率、改進(jìn)OFDM波形、靈活幀結(jié)構(gòu)方面都有一定效果，且它能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、多天線信號傳輸。當(dāng)前的5G新空口技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，其最新應(yīng)用成果非常值得深入研究。一、5G無
中國新通信 2020年3期2020-07-06
- URLLC關(guān)鍵技術(shù)研究與空口時(shí)延分析
VR[1]，要求空口環(huán)回時(shí)延低至1 ms，3GPP TR 38.913 對URLLC 的時(shí)延和可靠性方面的指標(biāo)做出了要求[2]：（1）URLLC 時(shí)延要求：UL/DL 的用戶面時(shí)延要求低至0.5 ms，空口環(huán)回時(shí)延低于1 ms；（2）URLLC 可靠性要求：對于大小在32 Byte 的URLLC 業(yè)務(wù)，需要在1 ms 的用戶面時(shí)延下達(dá)到10-5的BLER 可靠度。2 URLLC 關(guān)鍵技術(shù)2.1 低時(shí)延技術(shù)（1）mini-slot一般eMBB 業(yè)務(wù)為了充分利
移動通信 2020年2期2020-03-14
- 一種軌道交通PIS組播實(shí)現(xiàn)方法的研究
道，其很好解決了空口資源節(jié)省問題，因此，本文提出了一種利用集群系統(tǒng)的組呼方式來實(shí)現(xiàn)PIS組播下行共享的實(shí)現(xiàn)方案,詳細(xì)方案說明如下：所有列車上的TAU在核心網(wǎng)被配置到一個(gè)PIS群組。系統(tǒng)啟動后為PIS群組建立PIS呼叫，并為PIS群組在空口建立無線共享信道。EPC負(fù)責(zé)和PIS服務(wù)器對接，從IP網(wǎng)絡(luò)中檢測并獲取接收PIS服務(wù)器下發(fā)的PIS組播報(bào)文；EPC中PDS網(wǎng)元將從PIS服務(wù)器接收到的PIS組播報(bào)文再以組播的方式轉(zhuǎn)送給其網(wǎng)下所有eNB；eNB將PIS組播I
數(shù)碼世界 2020年2期2020-02-29
- 鐵路空口監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案研究
配備GSM-R 空口（Um）監(jiān)測設(shè)備，輔助GSM-R 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作，提高GSM-R 網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。1 需求分析U m 接口是移動設(shè)備與基站收發(fā)信機(jī)之間的接口，用于傳輸移動設(shè)備與G S M-R 網(wǎng)絡(luò)之間的信令信息和業(yè)務(wù)信息。在C T C S-3 等級線路中，是劃分信號專業(yè)與通信專業(yè)的維護(hù)和責(zé)任界面。目前GSM-R 接口監(jiān)測系統(tǒng)包括A、Abis、P R I、G b、G n、G i 等，只監(jiān)測地面設(shè)備，沒有對車載設(shè)備接口進(jìn)行監(jiān)測，無法對涉及車載設(shè)備的問題進(jìn)行
鐵路通信信號工程技術(shù) 2019年8期2019-09-12
- LTE-R組呼業(yè)務(wù)無線承載方案研究
LTE 網(wǎng)絡(luò)無線空口的組播信號質(zhì)量良好，組呼應(yīng)用服務(wù)器GCS-AS 將通過MB2 接口將組播數(shù)據(jù)流下發(fā)到組播業(yè)務(wù)中心BM-SC，BM-SC 再將組呼數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給多播業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)MBMS-GW，MBMS-GW 根據(jù)MME 的相關(guān)信令，通過IP 組播的方式將媒體數(shù)據(jù)下發(fā)到相應(yīng)的基站eNodeB，終端用戶UE 通過空口的多播信道接收組播媒體流。2）在終端用戶UE 無法正常接收到LTE 網(wǎng)絡(luò)多播信號的情況下，為了實(shí)現(xiàn)組呼業(yè)務(wù)的連續(xù)性，組呼應(yīng)用服務(wù)器GCS-AS 將通過L
鐵路通信信號工程技術(shù) 2019年3期2019-04-08
- 高通：發(fā)揮5G商用關(guān)鍵角色
球標(biāo)準(zhǔn)中的5G新空口獨(dú)立組網(wǎng)。Qualcomm Technologies不僅在為3GPP提供新的創(chuàng)想與方向上發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用，還投入了巨大努力去推動實(shí)現(xiàn)新空口的商用，其中包括推出符合3GPP 5G新空口規(guī)范的原型系統(tǒng)、進(jìn)行互操作測試、以及開發(fā)支持非獨(dú)立組網(wǎng)和獨(dú)立組網(wǎng)的5G新空口調(diào)制解調(diào)器芯片組。我們將繼續(xù)與整個(gè)行業(yè)開展協(xié)作，共同推動5G技術(shù)演進(jìn)以及獨(dú)立和非獨(dú)立組網(wǎng)的5G網(wǎng)絡(luò)及移動設(shè)備的全球商用。”在2018年（暨第六屆）IMT-2020（5G）峰會上，高通技
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2018年22期2018-09-20
- 首個(gè)異廠商互通完成：速率1.3Gbps
A）標(biāo)準(zhǔn)的5G新空口（NR）互通，且最高單用戶速率可達(dá)1.3Gbps。1.3Gbps用戶速率6月15日，在愛立信北京實(shí)驗(yàn)室，基于愛立信5G新空口基站和英特爾5G新空口終端 （MTP）原型，愛立信、英特爾和中國移動研究院及江蘇公司三方開展了符合3GPP SA標(biāo)準(zhǔn)的5G新空口互聯(lián)互通測試（IoDT），在3.5GHz頻段的100MHz帶寬上實(shí)現(xiàn)了異廠商數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)時(shí)速率最高可達(dá)1.3Gbps。愛立信東北亞區(qū)CTO陳明認(rèn)為，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最好的性能對愛立信整個(gè)研發(fā)
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2018年22期2018-09-20
- 德國電信英特爾華為共同完成全球首個(gè)5G新空口互操作測試
IODT）。該新空口測試基于華為5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動試驗(yàn)平臺，向2019年以華為和英特爾解決方案支持5G全面規(guī)模商用邁出重要一步。本次測試基于華為5G商用基站和英特爾5G新空口移動試驗(yàn)平臺，三方共同驗(yàn)證了基于3GPP 5G NR標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)對接測試，實(shí)現(xiàn)了新空口標(biāo)準(zhǔn)下的終端與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。其中包括：新同步機(jī)制、新編碼、新的幀結(jié)構(gòu)、新的Numerology及新波形（F-OFDM）等。同時(shí)，該測試基于5G新空口標(biāo)準(zhǔn)定義的最大C-band載波
計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò) 2018年3期2018-09-10
- 5G SA標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布指日可待高通不斷加速5G商用進(jìn)程
獨(dú)立組網(wǎng)能夠讓新空口gNB與5G核心網(wǎng)相連接，因此，5G新空口gNB需要各個(gè)方面的支持。無線接入網(wǎng)絡(luò)（RAN）主要制定用戶設(shè)備（UE）與gNB之間信息交換的必需通道，包括系統(tǒng)信息傳輸（BCH）和隨機(jī)接入信道（RACH）等；5G業(yè)務(wù)與系統(tǒng)（SA）主要制定新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括核心網(wǎng)和無線接入網(wǎng)絡(luò)；核心網(wǎng)與終端（CT）主要制定新的核心網(wǎng)功能。非獨(dú)立組網(wǎng)對于加速5G新空口在2019年展開部署至關(guān)重要，而根據(jù)時(shí)間表，獨(dú)立組網(wǎng)的部署于2020年才會開始。對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)
通信世界 2018年15期2018-07-04
- 高密度接入環(huán)境下的Wi-Fi性能優(yōu)化
FS等。圖 1 空口連接速率無線信道和空口時(shí)間對于802.11網(wǎng)絡(luò)而言，當(dāng)我們考慮一個(gè)物理范圍有限、傳輸條件良好的封閉空間時(shí)， Wi-Fi的信號覆蓋足夠，我們通?？梢约僭O(shè)每個(gè)終端都能獲得足夠好的信噪比，以保證終端的關(guān)聯(lián)速率保持穩(wěn)定。此時(shí)，對Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)性能影響最大的因素就只有無線信道和空口時(shí)間。作為Wi-Fi設(shè)備通信的共享媒體，無線信道可以被認(rèn)為是一個(gè)802.11沖突域。所謂802.11沖突域，首先是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)容量單元，在這個(gè)沖突域中的所有Wi-Fi
中國教育網(wǎng)絡(luò) 2018年4期2018-05-16
- 中國電信計(jì)劃2018年啟動中等規(guī)模5G外場實(shí)驗(yàn)
網(wǎng)的第一版5G新空口國際標(biāo)準(zhǔn)已按計(jì)劃完成。同時(shí)，參與標(biāo)準(zhǔn)制定的中國電信計(jì)劃于2018年在全國多個(gè)城市開展中等規(guī)模5G外場實(shí)驗(yàn)，為2019年5G試商用以及之后的規(guī)模商用做準(zhǔn)備。中國電信副總經(jīng)理劉桂清表示，此次非獨(dú)立組網(wǎng)的5G新空口標(biāo)準(zhǔn)的完成，以及日后獨(dú)立組網(wǎng)的5G新空口標(biāo)準(zhǔn)的制定，對于5G產(chǎn)品的研發(fā)及其商用部署和演進(jìn)，具有極其重要的意義。中國電信作為國際標(biāo)準(zhǔn)制定的重要成員，將積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略部署，2018年在部分城市開展中等規(guī)模外場實(shí)驗(yàn)，為5G商用做準(zhǔn)備。
電子世界 2018年1期2018-04-17
- 首個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成，下一步是什么？
諾加速全球5G新空口標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，并促成3GPP在后續(xù)會議上達(dá)成了加快5G新空口 Release 15工作計(jì)劃的共識。在全球標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP各工作組的共同努力下，全球首個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)于2017年12月完成，為在2019年實(shí)現(xiàn)5G預(yù)商用奠定了基礎(chǔ)，屆時(shí)消費(fèi)者也可期待體驗(yàn)到5G智能手機(jī)。那么，5G標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的下一步是什么呢？Qualcomm技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)副總裁柯詩亞(Lorenzo Casaccia)表示：“一般人可能認(rèn)為，首個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)的完成，意味著繁重的5G研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)
單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 2018年5期2018-04-15
- 英特爾攜手德國電信和華為完成5G新空口標(biāo)準(zhǔn)測試
獨(dú)立（NSA）新空口（NR）規(guī)范的5G互操作性與開發(fā)測試（IODT， interoperability and development testing）。該5G標(biāo)準(zhǔn)由參與3GPP組織的全球電信企業(yè)共同制定。基于華為的5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動試驗(yàn)平臺，此次測試是英特爾5G解決方案全面規(guī)模商用的關(guān)鍵一步，這些解決方案將在2019年支持海量的智能互聯(lián)設(shè)備。英特爾5G新空口移動試驗(yàn)平臺能加速設(shè)備制造商和運(yùn)營商的產(chǎn)品與服務(wù)上市。利用該平臺，這些廠商能
中國信息化周報(bào) 2018年6期2018-03-14
- 全球第一個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 中國話語權(quán)大幅提升
，領(lǐng)導(dǎo)完成了5G空口場景和需求研究項(xiàng)目，輸出5G空口技術(shù)綱領(lǐng)性文件，后續(xù)所有技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化均以此文件為準(zhǔn)繩。中國移動副總裁李正茂表示，第一個(gè)5G NR版本為全球統(tǒng)一的5G系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，下一個(gè)重要的里程碑將是2018年6月完成獨(dú)立組網(wǎng)的5G NR標(biāo)準(zhǔn)，提供5G端到端的能力，將為運(yùn)營商探索企業(yè)和垂直市場發(fā)揮至關(guān)重要的作用。北京郵電大學(xué)教授曾劍秋指出，1G、2G時(shí)代，中國在通信標(biāo)準(zhǔn)中完全是跟隨者，3G時(shí)代中國提出的TD-SCDMA在爭議中成長，在4G時(shí)代
聲屏世界 2017年12期2018-03-07
- 羅德與施瓦茨公司基于FSW信號與頻譜分析儀率先發(fā)布5G新空口分析固件
為3GPP5G新空口的測試鋪平道路?，F(xiàn)在，研發(fā)人員可以使用最新的FSW5G新空口分析固件驗(yàn)證5G基站和相關(guān)的元器件例如功率放大器。R&S公司率先發(fā)布5G新空口下行分析固件。該固件選件用于R&SFSW信號與頻譜分析儀，可以來驗(yàn)證基站信號和5G功率放大器。作為最先使用該軟件的使用者，現(xiàn)在R&S公司可以根據(jù)客戶要求在正式發(fā)布之前，提供固件選件，來支持客戶5G產(chǎn)品上市。這是在R&S FSW信號與頻譜分析儀上第一個(gè)專門用于5G新空口的固件選件。它支持不同的子載波間隔
信息通信技術(shù)與政策 2018年3期2018-02-15
- 愛立信在5G空口展示VR云端渲染
龐際網(wǎng)絡(luò)利用5G空口展示VR云端渲染。在大帶寬低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)支持下，云端處理后的高渲染圖像可傳輸至移動設(shè)備端，提供高質(zhì)量的VR體驗(yàn)。隨著5G技術(shù)的不斷推進(jìn)，VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）行業(yè)被視為5G商用后率先將要蓬勃發(fā)展的行業(yè)之一。伴隨著VR的普及，高質(zhì)量的畫面，高交互性以及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的終端產(chǎn)品是消費(fèi)者的追求目標(biāo)和行業(yè)發(fā)展方向。高質(zhì)量的VR內(nèi)容則是促進(jìn)VR消費(fèi)市場的重要驅(qū)動之一，只有具有強(qiáng)大計(jì)算和圖形處理能力的硬件才能夠滿足高質(zhì)量的VR內(nèi)容渲染。目前市面上已有的VR渲
信息通信技術(shù)與政策 2018年7期2018-02-14
- 挖掘場景，加速商用高通已成5G“領(lǐng)頭羊”
2月完成了5G新空口非獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)。目前，3GPP仍在積極完善5G標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，預(yù)計(jì)5G新空口獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)將于2018年6月完成，5G新空口獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)的確定將加速5G整體進(jìn)展。高通一直都是3GPP標(biāo)準(zhǔn)的積極貢獻(xiàn)者和倡導(dǎo)者，現(xiàn)在正通過3GPP與行業(yè)緊密合作，加速5G標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。例如高通是定義5G一致性測試框架的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一，該框架是在2019年實(shí)現(xiàn)5G預(yù)商用的重要方面。3GPP已經(jīng)開始著手為5G在3GPP R16及未來版本中的演進(jìn)工作做好準(zhǔn)備，高通也已經(jīng)開展了下一階段5G
通信世界 2018年14期2018-01-25
- 美國高通公司工程技術(shù)總監(jiān)、中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧：5G NR對射頻前端設(shè)計(jì)帶來巨大影響
不斷增加，5G新空口對射頻前端設(shè)計(jì)帶來巨大影響，因此在制定標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)芯片時(shí)均遇到不少挑戰(zhàn)。徐晧指出，在5G的發(fā)展中，4G也要協(xié)同部署。因?yàn)樵诔跗陔A段，5G只能達(dá)到小范圍覆蓋，或者在城市的熱點(diǎn)的覆蓋，很多的大的覆蓋或者整個(gè)全方位覆蓋還需要LTE去滿足。如今，高通利用載波聚合等技術(shù)在LTE上達(dá)到千兆級速率，滿足很多用戶對網(wǎng)絡(luò)容量上的要求。千兆級LTE是發(fā)展5G的重要基石，在一定階段內(nèi)LTE將與5G并行發(fā)展，成為5G平臺的重要組成部分。徐晧稱，在今后幾年內(nèi)，在4
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年47期2018-01-22
- 中國電信技術(shù)創(chuàng)新中心副主任楊峰義：多網(wǎng)融合與業(yè)務(wù)疏導(dǎo)破除5G網(wǎng)絡(luò)四大難
種工作頻段、多種空口、多種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)共存四大特點(diǎn)，這給5G網(wǎng)絡(luò)帶來巨大挑戰(zhàn)。而中國電信一直在持續(xù)研發(fā)推動多網(wǎng)融合技術(shù)，同時(shí)重點(diǎn)聚焦業(yè)務(wù)疏導(dǎo)技術(shù)，直面5G挑戰(zhàn)。深耕多年擔(dān)當(dāng)領(lǐng)頭羊。其實(shí)，中國電信已經(jīng)深耕多網(wǎng)融合技術(shù)多年，且一直是多網(wǎng)融合標(biāo)準(zhǔn)制定的“領(lǐng)頭羊”。從3GPP R13標(biāo)準(zhǔn)開始，中國電信就開始進(jìn)行多網(wǎng)融合研究，并主導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。在3GPP R13標(biāo)準(zhǔn)中，中國電信牽頭LWA（LTE-WiFi aggregation）和LWI增強(qiáng)（LTE/WLAN在RA
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年47期2018-01-22
- 3GPP 5G標(biāo)準(zhǔn)首發(fā)版奠定ICT未來20年發(fā)展的基礎(chǔ)
業(yè)承諾加速5G新空口大規(guī)模試驗(yàn)和部署；2017年3月，3GPP通過了非獨(dú)立5G新空口規(guī)范制定的加速提案，將規(guī)范完成的時(shí)間提前了6個(gè)月；2017年12月，3GPP已完成非獨(dú)立組網(wǎng)的首發(fā)版；2018年6月，3GPP將完成獨(dú)立組網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，支持增強(qiáng)型移動寬帶（eMBB）業(yè)務(wù)及低延時(shí)業(yè)務(wù)；從2018年6月到2019年11月，3GPP將完成包括支持超低延時(shí)高可靠性通信（URLLC）及海量機(jī)器通信（mMTC）業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，從而完成5G-NR標(biāo)準(zhǔn)的完整版，迎接2
通信世界 2018年2期2018-01-17
- 高通聯(lián)合中移動、中興為5G而戰(zhàn)
進(jìn)行連接。5G新空口（NR）技術(shù)作為基礎(chǔ)，其加速研發(fā)將為未來十年的技術(shù)演進(jìn)奠定基礎(chǔ)。作為3G/4G時(shí)代的領(lǐng)軍者，對高通來說，5G道阻且長，且不可能僅由一家企業(yè)單獨(dú)推動，所有企業(yè)都應(yīng)該通力合作才能實(shí)現(xiàn)進(jìn)步，最終的5G標(biāo)準(zhǔn)也將由大家共同制定。重視與中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作、銜接也是高通在5G道路上的關(guān)鍵一環(huán)。因此，不久前，高通宣布與中國移動、中興通訊成功實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的端到端5G新空口的系統(tǒng)互通。在11月24日舉行的中國移動全球合作伙伴
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年43期2017-12-26
- 高通發(fā)布全球首款5G芯片
數(shù)據(jù)連接。5G新空口毫米波是移動領(lǐng)域的一項(xiàng)全新前沿技術(shù)，如今通過5G新空口標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)它將開創(chuàng)下一代用戶體驗(yàn)并顯著提高網(wǎng)絡(luò)容量。不僅如此，高通還預(yù)展了首款5G智能手機(jī)的參考設(shè)計(jì)，這一參考設(shè)計(jì)的意義在于可以在現(xiàn)有手機(jī)功耗和尺寸的范圍下，對5G技術(shù)進(jìn)行測試和優(yōu)化。這意味著，首款商用5G手機(jī)已經(jīng)離我們越來越近。但官方表示，5G基帶、射頻、網(wǎng)絡(luò)還需要1～2年的調(diào)試時(shí)間，預(yù)計(jì)搭載高通通信技術(shù)的5G手機(jī)將在2019年上半年登場。（IT之家）
中國計(jì)算機(jī)報(bào) 2017年40期2017-11-16
- 高通實(shí)現(xiàn)首個(gè)5G數(shù)據(jù)連接
，支持全球5G新空口標(biāo)準(zhǔn)和千兆級LTE。本次高通進(jìn)行的5G數(shù)據(jù)連接演示，利用數(shù)個(gè)100 MHz 5G載波實(shí)現(xiàn)了千兆級下載速率，5G新空口毫米波作為移動領(lǐng)域最新技術(shù)，通過5G新空口標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)現(xiàn)，這意味著能夠支持5G技術(shù)的移動終端加速到來，為消費(fèi)者帶來更好的移動寬帶連接體驗(yàn)，同時(shí)也推動著新一代蜂窩技術(shù)的快速發(fā)展。一直以來，高通與運(yùn)營商、基礎(chǔ)設(shè)備廠商等合作伙伴在全球積極開展5G NR試驗(yàn)，加速5G商用步伐。目前，為滿足日益增長的移動寬帶高需求及豐富應(yīng)用場景，行業(yè)
中國信息化周報(bào) 2017年41期2017-11-15
- 5G智能手機(jī)2019年發(fā)布
者提供支持5G新空口的移動終端。在去年舉行的4G/5G峰會上，高通帶來全球第一款支持5G技術(shù)的調(diào)制解調(diào)器——X50。高通定義的X50調(diào)制解調(diào)器最初將支持在28GHz頻段毫米波（mmWave）頻譜的運(yùn)行。它將采用支持自適應(yīng)波束成形和波束追蹤技術(shù)的多輸入多輸出（MIMO）天線技術(shù)，在非視距 （NLOS）環(huán)境中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)的移動寬帶通信。通過支持800MHz帶寬，驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器旨在支持最高達(dá)每秒5千兆比特的峰值下載速度。據(jù)悉，此次5G數(shù)據(jù)連接演示在
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年39期2017-11-14
- 德國電信聯(lián)合華為在商用網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G部署
PP標(biāo)準(zhǔn)的5G新空口連接。本次德國電信在柏林市中心的商用網(wǎng)絡(luò)使用3.7GHz頻譜進(jìn)行5G連接，用戶峰值速率超過2Gbps、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延低于3ms。此次由華為提供的5G新空口設(shè)備首次在歐洲成功部署，標(biāo)志著5G全球部署取得重要進(jìn)展。德國電信技術(shù)與創(chuàng)新董事會成員克勞蒂亞·雷邁特（Claudia Nemat）表示：“5G新空口對于日益增長的多連接要求將起到關(guān)鍵作用，尤其是針對增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR，車聯(lián)網(wǎng)Connected Car和工業(yè)自動化industry automatio
中國計(jì)算機(jī)報(bào) 2017年36期2017-10-17
- 統(tǒng)一、靈活、可配置 中興5G新空口：向商用邁進(jìn)
統(tǒng)需要進(jìn)行靈活的空口和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)。中興通訊經(jīng)過長期深入的研究和探索，系統(tǒng)性提出構(gòu)建統(tǒng)一、靈活、可配置的空口和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，本文主要探討空口技術(shù)。5G新空口關(guān)鍵特性空口包括物理層、鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層，最重要的是物理層。2G/3G/4G主要的區(qū)別就在于空中接口的物理層，物理層涉及各種技術(shù)（包括波形、調(diào)制、編碼、雙工、天線、接入等），實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度也更高。因此，空口物理層技術(shù)的發(fā)展是移動通信系統(tǒng)發(fā)展的標(biāo)志。相比3G/4G空口，5G空口我們通常稱之為5G新空口，亦稱5G N
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年23期2017-07-15
- 確保技術(shù)和芯片準(zhǔn)備就緒Qualcomm為部署5G保駕護(hù)航
，積極組織5G新空口測試、深耕毫米波等核心技術(shù)，并緊跟5G標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程發(fā)展5G芯片組為運(yùn)營商部署5G保駕護(hù)航。加速5G新空口日前，3GPP宣布5G新空口標(biāo)準(zhǔn)化加速計(jì)劃，并決定提前半年凍結(jié)非獨(dú)立部署的5G新空口標(biāo)準(zhǔn)，這意味著加速5G部署提上了議程。對此，Qualcomm表示非常支持3GPP做出的5G標(biāo)準(zhǔn)化的加速計(jì)劃，并在3GPP組織內(nèi)部，Qualcomm扮演了非常重要的角色?！癚ualcomm很高興能夠推動全球20多家主要的運(yùn)營商、設(shè)備生產(chǎn)廠商和終端廠商共同達(dá)
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年17期2017-06-05
- 對話中興通訊無線總工程師朱伏生5G有望2019年提前預(yù)商用
商、運(yùn)營商推的新空口技術(shù)有哪些？朱伏生：根據(jù)IMT-2020（5G）推進(jìn)組最新研究報(bào)告顯示，目前5G新空口關(guān)鍵技術(shù)主要包括：大規(guī)模陣列天線、超密集組網(wǎng)、高頻段通信、新型多址技術(shù)、新型多載波等。針對某一新技術(shù)，不同的設(shè)備商提出不同的方案，例如，對于新型多址技術(shù)，中興提出了MUSA，華為提出了SCMA，大唐提出了PDMA；對于新型多載波技術(shù)，中興提出了FB-OFDM，諾基亞和上海貝爾提出了UF-OFDM，愛立信沿用CP-OFDM等。《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》（網(wǎng)）：在這次
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年11期2017-04-28
- 對話愛立信無線技術(shù)專家5G新空口要適用于全頻段部署
，愛立信主推的新空口技術(shù)是什么？您認(rèn)為這個(gè)5G空口技術(shù)的優(yōu)勢是什么？愛立信：在談到5G空口技術(shù)時(shí)，我們常提到mm Wave毫米波、靈活且擴(kuò)展的層一設(shè)計(jì)、 極簡載波、Ma-MIMO、用戶面/控制面分離等技術(shù)。隨著eMBB業(yè)務(wù)需求的發(fā)展，5G需要更大的帶寬，而如此大的帶寬，往往在高頻頻段。靈活且擴(kuò)展的層一設(shè)計(jì)能滿足5G面向多種業(yè)務(wù)的需要，如帶來低時(shí)延、大帶寬等。極簡載波、大陣列天線技術(shù)則主要用于提高頻譜效率、提升系統(tǒng)容量。愛立信的無線系統(tǒng)最主要的特征就是面向未
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年11期2017-04-28
- 話語權(quán)的關(guān)鍵5G新空口標(biāo)準(zhǔn)淺析
的標(biāo)準(zhǔn)則是5G新空口標(biāo)準(zhǔn)。空口標(biāo)準(zhǔn)更是被稱為無線通信領(lǐng)域的皇冠。下面記者就拋磚引玉，淺析能夠決定5G話語權(quán)的新空口標(biāo)準(zhǔn)。新空口是什么此前，3GPP宣布要在明年6月份凍結(jié)5G非獨(dú)立部署空口標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，“好學(xué)寶寶”一定在百度搜索過5G空口標(biāo)準(zhǔn)。在網(wǎng)上首先會找到空口標(biāo)準(zhǔn)的定義，空口就是“空中接口”的簡稱，是移動終端與基站之間的連接協(xié)議。那通俗點(diǎn)兒解釋，有線通信中是有真實(shí)存在的接口來連接信號，所以就會在接口上規(guī)定接入的物理尺寸和信號性能。而無線通信技術(shù)中，基站和終
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年11期2017-04-28
- 5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點(diǎn)分析及無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃思考
應(yīng)用場景下演進(jìn)型空口與新空口的技術(shù)特征，最后給出了對未來無限網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的思考以及指出了未來無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真研究的重點(diǎn)方向。eMBB；URLLC；mMTC；以用戶為中心1 前言5G作為新一代無線移動通信網(wǎng)絡(luò)，主要用于滿足2020年以后的移動通信需求。在高速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)和不斷增長的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求共同推動下，要求5G具備低成本、低能耗安全可靠的特點(diǎn)，同時(shí)傳輸速率需要進(jìn)一步提升10～100倍。2013年初歐盟啟動面向5G研發(fā)項(xiàng)目MRTIS，隨后我國也在2013年
電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化 2017年1期2017-04-17
- 大秀MWC2017 高通：實(shí)現(xiàn)5G和物聯(lián)網(wǎng)“烏托邦”
合開展基于5G新空口規(guī)范的互操作性測試和OTA外場試驗(yàn)，目前3GPP正在制定5G新空口規(guī)范。試驗(yàn)將基于3.5GHz頻段展開，該頻段屬6GHz以下中頻頻段。試驗(yàn)旨在推動無線生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5G新空口技術(shù)的大規(guī)?？焖衮?yàn)證和商用，使符合3GPP Rel-15標(biāo)準(zhǔn)的5G新空口基礎(chǔ)設(shè)施和終端能夠就緒，以支持商用網(wǎng)絡(luò)的及時(shí)部署。在本次MWC上，6GHz以下5G原型系統(tǒng)終于得以演示，據(jù)悉，高通將從幾個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)入手，重點(diǎn)推動5G NR的發(fā)展。在場演示專家對《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》（網(wǎng)）
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年8期2017-04-05
- 高通推進(jìn)非獨(dú)立5G新空口商用部署
lone）5G新空口的商用部署。所謂非獨(dú)立部署，指的是用LTE做主載波并把5G做為輔載波，且大部分的輔載波都將處于高頻頻段。到2020年，我們將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立（standalone）5G新空口部署，此時(shí)5G將作為一個(gè)獨(dú)立載波實(shí)現(xiàn)商用?！锻ㄐ女a(chǎn)業(yè)報(bào)》（網(wǎng)）：在5G前期的應(yīng)用層面，毫米波會是主流嗎？范明熙：毫米波的使用跟應(yīng)用范圍有關(guān)系，如果在廣域互聯(lián)網(wǎng)中，毫米波肯定是輔助性的，但如果是在室內(nèi)，基本就夠用了，所以毫米波在某些室內(nèi)應(yīng)用中應(yīng)該會普及。毫米波的應(yīng)用主要體現(xiàn)在
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年9期2017-04-01
- 推新空口原型系統(tǒng) 高通5G馬拉松完成里程碑動作
特質(zhì)。展示5G新空口原型系統(tǒng)高通的愿景一直是想用5G統(tǒng)一連接所有架構(gòu)，4G LTE的優(yōu)勢是引領(lǐng)5G的基礎(chǔ)，在高通眼中，關(guān)于5G的建設(shè)就像是一場馬拉松比賽。高通希望成為統(tǒng)一連接平臺，通過新技術(shù)融合不同頻譜類型和頻段、多樣化服務(wù)以及部署面向未來的5G平臺。高通在5G標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)工作也一直不遺余力，在進(jìn)度方面高通介紹道，已經(jīng)成功完成其首個(gè)基于3GPP 5G新空口（5G NR）標(biāo)準(zhǔn)工作的5G連接，5G新空口有望成為全球5G標(biāo)準(zhǔn)。該5G連接采用6GHz以下5G新空口原
通信產(chǎn)業(yè)報(bào) 2017年7期2017-03-28
- 5G空口統(tǒng)一框架初探：軟件定義空口
：提出了軟件定義空口（SDAI）的設(shè)計(jì)理念和框架，認(rèn)為通過SDAI可以對多個(gè)無線空口功能模塊進(jìn)行靈活編程配置，有效地滿足不同場景需求，是未來5G空口設(shè)計(jì)的基本理念?；赟DAI統(tǒng)一框架，幀結(jié)構(gòu)、新波形、新型多址、調(diào)制編碼、雙工模式和多天線技術(shù)等可以自適應(yīng)配置，使得無線信號對業(yè)務(wù)場景“量體裁衣”。另外，基本功能模塊的可編程性、可配置性和可共享性，都可有效地提升空口實(shí)現(xiàn)效率。關(guān)鍵詞： 5G；軟件定義空口；靈活雙工；新型多址；新波形Abstract： In th
中興通訊技術(shù) 2016年3期2016-06-22
- 華為率先完成IMT-2020 5G推進(jìn)組第一階段無線關(guān)鍵技術(shù)測試
第一階段5G關(guān)鍵空口技術(shù)驗(yàn)證和性能測試，測試結(jié)果完全達(dá)到預(yù)期。5G要實(shí)現(xiàn)10Gbit/s甚至20Gbit/s的峰值速率、千億的連接、1ms的時(shí)延，對空口技術(shù)提出了前所未有的挑戰(zhàn)，不僅要一個(gè)統(tǒng)一的空口架構(gòu)來滿足物聯(lián)網(wǎng)差異化的業(yè)務(wù)需求，還要有革命性的技術(shù)提升頻譜效率，能夠與大規(guī)模天線技術(shù)和全雙工較好地融合，滿足未來8K、AR、VR、全息影像等大帶寬業(yè)務(wù)發(fā)展。華為作為IMT-2020（5G）推進(jìn)組核心成員，積極響應(yīng)工作組號召，深度參與工作組項(xiàng)目和5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)
信息通信技術(shù)與政策 2016年5期2016-02-22
- LTE-A空口監(jiān)測儀表中PDCP協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
69)LTE-A空口監(jiān)測儀表中PDCP協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)許文博1，張治中1，賀 姿2(1.重慶郵電大學(xué) 通信網(wǎng)與測試技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重慶 400065；2. 民航東北地區(qū)空中交通管理局技術(shù)保障中心，遼寧 沈陽 100169)基于LTE-A空中接口協(xié)議棧，設(shè)計(jì)了一種新型的LTE-A空口監(jiān)測儀表，重點(diǎn)剖析了LTE-A空口監(jiān)測儀表硬件架構(gòu)和邏輯架構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，并闡明了PDCP協(xié)議數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、PDCP發(fā)送實(shí)體數(shù)據(jù)處理流程、PDCP接收實(shí)體數(shù)據(jù)處理流程的設(shè)計(jì)思想。經(jīng)過實(shí)
電視技術(shù) 2015年17期2015-05-05
- 極速邁向未來5G時(shí)代
網(wǎng)和SDA多業(yè)務(wù)空口自適配的技術(shù)理念，中興通訊的5G相關(guān)理念和方案的研究工作已經(jīng)逐步展開。未來5G無論采取何種新的技術(shù)，中興通訊提出的SDA、Cloud Radio、Cloud NF框架解決方案均能很好地進(jìn)行支持。現(xiàn)在業(yè)界對5G研究還處于起步階段，大家對5G的認(rèn)識也還比較籠統(tǒng)，關(guān)注的焦點(diǎn)以未來5G用戶需求、場景分析和可能的技術(shù)發(fā)展方向?yàn)橹?。總體來看，未來5G關(guān)注點(diǎn)集中在大容量（1000倍容量）、低時(shí)延以及多業(yè)務(wù)支持上（MTC/V2V/D2D等），其中尤其是
通信世界 2014年19期2014-06-09
- TD-LTE系統(tǒng)中ACK復(fù)用反饋算法研究
基于終端(UE)空口質(zhì)量的ACK/NACK Multiplexing反饋結(jié)果判決算法。eNB根據(jù)每個(gè)UE上報(bào)的CQI/PMI/RI等表征UE空口質(zhì)量的參數(shù),并結(jié)合eNB監(jiān)控的UE數(shù)據(jù)發(fā)送和接收誤塊率,對上報(bào)的CQI參數(shù)進(jìn)行修正,將經(jīng)過處理后的CQI反饋參數(shù)輸出至分組調(diào)度器。對存在二義性的反饋結(jié)果進(jìn)行判決,以便獲取較準(zhǔn)確的反饋結(jié)果。相應(yīng)的平臺仿真結(jié)果表明,該算法能夠降低系統(tǒng)誤塊率,增加系統(tǒng)吞吐量。長期演進(jìn);混合自動重傳請求;反饋算法;信道質(zhì)量指示;空口質(zhì)量;
計(jì)算機(jī)工程 2014年10期2014-06-07
- 基于TD-LTE回傳系統(tǒng)的高鐵通信系統(tǒng)
、3G能夠提供的空口速率畢竟有限，尤其是高鐵時(shí)代的帶來，時(shí)速300 km/h，2G、3G通信系統(tǒng)面臨更多的挑戰(zhàn)。高速移動下多普勒效應(yīng)更為嚴(yán)重，速度的增加導(dǎo)致移動通信系統(tǒng)切換頻繁進(jìn)而影響通話質(zhì)量甚至導(dǎo)致掉話率的惡化，全封閉車廂帶來的信號穿透損耗大，一定程度地影響了空口速率進(jìn)而影響用戶體驗(yàn)等。高鐵場景下，傳統(tǒng)2G、3G鐵路移動通信系統(tǒng)能夠提供的業(yè)務(wù)性能和業(yè)務(wù)體驗(yàn)已經(jīng)捉襟見肘，研究更為合理的高鐵通信方案迫在眉睫。本文將從TD-LTE技術(shù)出發(fā)探討高鐵通信系統(tǒng)架構(gòu)，
電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化 2013年6期2013-01-01
- LTE系統(tǒng)中語音業(yè)務(wù)空口承載能力分析
月完成。LTE在空口下行采用正交頻分多址（OFDMA），上行采用單載波頻分多址（SC-FDMA），并引入多入多出天線（MIMO）、混合自動重傳（HARQ）、自適應(yīng)調(diào)制編碼（AMR）等關(guān)鍵技術(shù)，從而大大提高頻譜利用率，獲得下行大于100 Mbit/s，上行大于50 Mbit/s的峰值速率。LTE在核心網(wǎng)中采用純分組域的結(jié)構(gòu)，并在空口針對分組數(shù)據(jù)包傳輸進(jìn)行了優(yōu)化，因此語音業(yè)務(wù)在LTE網(wǎng)絡(luò)中，只能通過VoIP的方式實(shí)現(xiàn)。而VoIP是一種高實(shí)時(shí)性、低速率、高用戶數(shù)
電信科學(xué) 2011年1期2011-06-27