摘 要：隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)走向世界的步伐加快。地區(qū)之間的貿(mào)易往來愈加頻繁，加之跨區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系愈加緊密。在這樣的時(shí)代背景下，中國(guó)民航業(yè)正處在不斷蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，飛行員的數(shù)量也隨之急劇增加。輔導(dǎo)員的管理工作也面領(lǐng)著前所未有的挑戰(zhàn)。本文從新時(shí)期飛行學(xué)生管理的必要性出發(fā)，重點(diǎn)論述了輔導(dǎo)員在飛行學(xué)生管理中自身存在的問題，并提出相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：輔導(dǎo)員 飛行學(xué)生 民航

1、引言

飛行學(xué)生作為未來民航運(yùn)輸航空的“準(zhǔn)飛行員”，其教育養(yǎng)成階段的培養(yǎng)質(zhì)量，直接影響著未來民航業(yè)健康長(zhǎng)足發(fā)展，決定著我國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的步伐。但是，每年航空公司通過招飛體檢錄取的飛行學(xué)生綜合素質(zhì)存在著較大差異。而飛行學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)要求具備“政治合格、品德高尚、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、理論扎實(shí)、技術(shù)過硬、英語熟練、身心健康”八項(xiàng)核心素養(yǎng)。因此，只有科學(xué)高效的管理方式，才能適應(yīng)新時(shí)期飛行學(xué)生的發(fā)展要求。也只有不斷創(chuàng)新管理方法，不斷加強(qiáng)管理，才能為民航培養(yǎng)出更多的合格飛行員。

2、輔導(dǎo)員在飛行學(xué)生管理中存在的問題

2.1思想政治方面

《高等學(xué)校輔導(dǎo)員職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)（暫行）》中輔導(dǎo)員定義如下，“輔導(dǎo)員是高等學(xué)校教師隊(duì)伍和管理隊(duì)伍的重要組成部分，具有教師和干部的雙重身份。輔導(dǎo)員是開展大學(xué)生思想政治教育的骨干力量，是高校學(xué)生日常思想政治教育和管理工作的組織者、實(shí)施者和指導(dǎo)者。輔導(dǎo)員應(yīng)當(dāng)努力成為學(xué)生的人生導(dǎo)師和健康成長(zhǎng)的知心朋友”[1]。從定義可以看出，輔導(dǎo)員的主要職責(zé)是思想政治教育，并且是學(xué)生的人生導(dǎo)師。而在實(shí)際工作中，存在著輔導(dǎo)員思想政治素養(yǎng)普遍不高的現(xiàn)象，重管理輕思想教育的現(xiàn)象普遍存在。出現(xiàn)了“說起來重要、做起來次要、忙起來不需要”的錯(cuò)誤思想觀念，思想政治教育未得到足夠的重視[2]。

2.2精神狀態(tài)方面

飛行學(xué)生培養(yǎng)模式有別于其他專業(yè)，課程設(shè)置與結(jié)業(yè)時(shí)限都有嚴(yán)格的限制，管理模式也大不相同。一般采用準(zhǔn)軍事化管理，管理嚴(yán)格程度明顯高于其他專業(yè)。而在實(shí)際工作中要求隊(duì)干部與飛行學(xué)生同吃同住，學(xué)管與宿管一起抓。導(dǎo)致輔導(dǎo)員值班期間所有時(shí)間都忙于工作，加之自身還有很沉重的學(xué)習(xí)任務(wù)，長(zhǎng)此以往，心力交瘁，工作熱情度降低。其次，在處理日常飛行學(xué)生事務(wù)性工作時(shí)，秉持著多一事不如少一事的心態(tài)。以及當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)媒體環(huán)境下，學(xué)生的思想異?；钴S，言論更加自由。輔導(dǎo)員面對(duì)著日益增加的高校輿論壓力，形成了怕出事的心態(tài)，工作注重“維穩(wěn)”，責(zé)任心漸漸消失[2]。

3.3工作作風(fēng)方面

飛行學(xué)生作風(fēng)方面的要求極高，不管是紀(jì)律作風(fēng)、生活作風(fēng)、學(xué)習(xí)作風(fēng)都有嚴(yán)格的要求。日常管理中，輔導(dǎo)員也是按照學(xué)校、中隊(duì)相關(guān)作風(fēng)方面的規(guī)定嚴(yán)格管理。在要求學(xué)生的同時(shí)，不少輔導(dǎo)員自身的工作作風(fēng)卻出現(xiàn)了問題。比如，禁止飛行學(xué)生吸煙飲酒，自己卻在公共場(chǎng)合吸煙，有時(shí)候帶著一身酒氣給學(xué)生開會(huì)。要求學(xué)生必須整理好自己的內(nèi)務(wù)，而自身寢室衛(wèi)生內(nèi)務(wù)卻一團(tuán)糟。以上不良工作作風(fēng)，導(dǎo)致輔導(dǎo)員在學(xué)生中的威信度直線降低，影響工作的開展。

3、提升飛行學(xué)生管理能力的對(duì)策

3.1提升自己的思想政治修養(yǎng)

要給學(xué)生做思想政治工作，首先要提升自身的思想政治素養(yǎng)?？梢越柚鷮W(xué)校這個(gè)平臺(tái)，經(jīng)常參加思想政治交流會(huì)。同時(shí)，借助各大思想政治工作會(huì)議，認(rèn)真記錄、認(rèn)真研習(xí)其中的精神要領(lǐng)。在平時(shí)的學(xué)術(shù)研究中，加大對(duì)思想政治教育的研究力度，學(xué)術(shù)論文結(jié)合自身工作，多發(fā)表與學(xué)生思想教育相關(guān)的好文章。以思想政治理論為指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，在平時(shí)的學(xué)管工作中不斷提升自己的理論水平。要從繁雜的日常事務(wù)性工作中剝離出來，為思想政治理論提升留足充分的時(shí)間。

3.2創(chuàng)新管理模式，真情服務(wù)

管理模式科學(xué)高效，管理思路清晰明了，會(huì)讓自己的工作得到有效開展，達(dá)到事半功倍的效果。飛行學(xué)生輔導(dǎo)員身兼學(xué)管和宿管雙重職責(zé)，在平時(shí)的工作中，兩項(xiàng)工作分別進(jìn)行，分條處理，使兩項(xiàng)工作高效開展。工作中不怕啃不動(dòng)的硬骨頭，做事講原則，負(fù)責(zé)任。適應(yīng)新時(shí)代飛行學(xué)生的成長(zhǎng)特點(diǎn)，深入到學(xué)生群體中去。從繁雜工作中剝離出來，真正成為學(xué)生思想上的引路人、學(xué)習(xí)上的引導(dǎo)者、生活中的知心朋友、心理健康的疏導(dǎo)者、職業(yè)規(guī)劃的指引者。用真情服務(wù)，保證每個(gè)學(xué)生的健康成長(zhǎng)。

3.3加強(qiáng)自身作風(fēng)管理

由于飛行學(xué)生實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，相關(guān)要求要多于普通專業(yè)的學(xué)生，加之輔導(dǎo)員與他們通吃同住，平時(shí)接觸時(shí)間較多。因此，輔導(dǎo)員在平時(shí)的管理工作中，要做到身體力行，做個(gè)好榜樣，這樣才能增加自身的管理威信度，更好地開展學(xué)生管理工作。同時(shí)，經(jīng)常性深入到學(xué)生群體中，交心談心，以自己的實(shí)際行動(dòng)優(yōu)良作風(fēng)感染中隊(duì)每一個(gè)學(xué)生，從平時(shí)身邊的細(xì)節(jié)之處做起，注意言行舉止，要求別人新要求自己。以自身優(yōu)良的工作作風(fēng)，加強(qiáng)飛行學(xué)生的管理效果。

4、結(jié)論

管理育人工作是一項(xiàng)內(nèi)涵豐富、影響深遠(yuǎn)的實(shí)踐活動(dòng)[3]。輔導(dǎo)員要不斷從自身理論素養(yǎng)、精神面貌、工作作風(fēng)出發(fā)，不斷地進(jìn)行改進(jìn)和總結(jié)。同時(shí)，在新形勢(shì)下，尊重飛行學(xué)生的成長(zhǎng)規(guī)律，關(guān)注學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，不斷增強(qiáng)管理意識(shí)、改進(jìn)管理方法，端正人生態(tài)度，擴(kuò)大權(quán)利之外的人格魅力影響力，為祖國(guó)民航業(yè)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)

[1] 高等學(xué)校輔導(dǎo)員職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)（暫行）.

[2] 張秀明.輔導(dǎo)員在高校學(xué)生管理中存在的問題及對(duì)策分析[J].管理，2016（07）：42-43.

[3] 張剛.高職院校輔導(dǎo)員管理育人面臨的主要問題及對(duì)策研究[J].衛(wèi)生職業(yè)教育，2017（14）：14-15.

作者簡(jiǎn)介：羅忠運(yùn)（1988—），男，四川什邡人，研究實(shí)習(xí)員，碩士研究生，研究方向：高校學(xué)生思政教育。

基金項(xiàng)目：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院青年基金“大學(xué)生輔導(dǎo)員管理策略研究”（Q2018-36）