楊輝

【摘 要】本文通過(guò)對(duì)國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題分析，提出了國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)管理要求，并分析了國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，總結(jié)了國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)對(duì)策，希望對(duì)提高我國(guó)國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)質(zhì)量，具有積極作用。

【關(guān)鍵詞】國(guó)省道;公路;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

中圖分類號(hào)： U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）02-0200-002

【Abstract】Based on the analysis of the problems existing in the routine maintenance and management of national provincial highway， this paper puts forward the requirements of routine maintenance and management of national provincial highway， and analyses the maintenance technology of national provincial highway， summarizes the routine maintenance countermeasures of national provincial highway， hoping to play a positive role in improving the quality of routine maintenance technology of national provincial highway.

【Key words】National provincial highway; Highway; Maintenance technology

1 國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1 養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)水平較低

隨著運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員成為公路工程建設(shè)過(guò)程中的緊缺人才。但是，供小于求的國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)不能滿足該行業(yè)的人才需求。這就造成了一些不專業(yè)的人員上崗，進(jìn)而影響國(guó)省道公路的日常養(yǎng)護(hù)工作。在出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)問(wèn)題時(shí)，部分不專業(yè)工作人員不能及時(shí)對(duì)國(guó)省道公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，耽誤工程進(jìn)度，甚至?xí)e(cuò)誤的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最終降低整體養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工作并不固定工作地點(diǎn)，不同的工作地點(diǎn)對(duì)國(guó)省道公路的養(yǎng)護(hù)要求也不同。因此，很難對(duì)這些工作人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，提升其專業(yè)水平。

1.2 養(yǎng)護(hù)人員責(zé)任意識(shí)淺薄

在國(guó)省道公路的養(yǎng)護(hù)施工之前，養(yǎng)護(hù)人員需要熟記安全防范措施。但是，部分養(yǎng)護(hù)人員不能遵守，甚至根本不懂安全規(guī)定，沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)安全的重要性，從而在施工過(guò)程中沒(méi)有自覺(jué)遵守安全規(guī)定，給國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工程帶來(lái)了不利的影響。工作人員沒(méi)有深刻意識(shí)到國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)安全的重要性，養(yǎng)護(hù)責(zé)任意識(shí)淺薄。

1.3 國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)力度不夠

由于國(guó)省道公路的損壞會(huì)受到多方面的內(nèi)外在等因素的影響，因此對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)需要運(yùn)用到多個(gè)學(xué)科的綜合知識(shí)。此外，為了在保證達(dá)到日常養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的同時(shí)，保證國(guó)省道公路工程較高質(zhì)量，需要施工單位利用多種先進(jìn)輔助設(shè)備進(jìn)行施工。這就造成了國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工程的復(fù)雜性，需要明確的分工和強(qiáng)大的監(jiān)督力度來(lái)保證養(yǎng)護(hù)工程的順利進(jìn)行。一旦某個(gè)步驟出現(xiàn)錯(cuò)誤，將影響整個(gè)國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。因此，國(guó)省道公路的養(yǎng)護(hù)力度不夠，會(huì)對(duì)國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工程造成嚴(yán)重的不良后果。

2 國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)要求分析

2.1 對(duì)國(guó)省道公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為了避免大程度、大面積國(guó)省道公路損壞的發(fā)生，應(yīng)該對(duì)國(guó)省道公路進(jìn)行定時(shí)檢查及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。對(duì)這些檢查的結(jié)果進(jìn)行記錄和有效分析，從而能夠?qū)笃趪?guó)省道公路損壞進(jìn)行一定的預(yù)防及對(duì)損壞后的維修工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。尤其是發(fā)生暴雨、暴雪等極端天氣或者洪水等重大災(zāi)難之后，需要對(duì)國(guó)省道公路進(jìn)行及時(shí)檢查。

2.2 保證國(guó)省道公路的壓實(shí)度

為了提高國(guó)省道公路的壓實(shí)度，在國(guó)省道公路的日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)該對(duì)填土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，使用均勻的土質(zhì)，對(duì)于其中大塊土塊進(jìn)行去除或者將其分化成小型顆粒狀土質(zhì)，從而保證國(guó)省道公路填料達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度。

2.3 及時(shí)處理國(guó)省道公路的損壞

在排查出國(guó)省道公路的損壞之后，應(yīng)該及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題采取有效措施，保證國(guó)省道公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量。聘用專業(yè)的國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員對(duì)損壞問(wèn)題進(jìn)行研究分析，提出合理的養(yǎng)護(hù)施工建議。如果對(duì)于排除出的問(wèn)題采用不管不顧或者拖延處理的態(tài)度，在后續(xù)的公路施工中不僅會(huì)影響工程施工進(jìn)度，這些問(wèn)題還很有可能成為一定的安全隱患，成為施工中員工人身安全的一個(gè)重大威脅。

3 國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

3.1 稀漿封層技術(shù)

稀漿封層技術(shù)作為國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)的主要施工技術(shù)之一，其具有用料少、快速修復(fù)舊路面使用功能的作用，在國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工作中占有重要地位。在利用稀漿封層技術(shù)的施工中，主要采用由水泥、粉煤灰、礦粉、添加劑所組成的乳化瀝青稀漿混合料，而稀漿混合料則是以砂石料等作為基本骨料。砂石料應(yīng)滿足相關(guān)級(jí)配要求，添加一定比例的乳化瀝青作為結(jié)合料，以有效保障結(jié)合效果。如果遇到特殊情況，便可選擇摻加一定比例的粉料，在完成了所有材料添加之后，將其和水充分地混合，以有效形成瀝青混合料。

3.2 級(jí)配碎石墊層工藝試驗(yàn)

試驗(yàn)的開(kāi)展是在參考已有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)際情況的分析和研究，對(duì)相關(guān)的材料設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，并提出全新的、效率更高的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)可設(shè)計(jì)出適應(yīng)能力更強(qiáng)、與路面修復(fù)的契合度更高的碎石標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)進(jìn)一步試驗(yàn)，借助成熟的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，參與實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)基本都能夠滿足公路路面施工的質(zhì)量和效果要求。通過(guò)改進(jìn)級(jí)配碎石的標(biāo)準(zhǔn)，能夠提升其對(duì)路面施工的適應(yīng)能力，同時(shí)有效提升道路施工的質(zhì)量，延長(zhǎng)國(guó)省道公路的使用周期。

3.3 微表處技術(shù)

在進(jìn)行國(guó)省道公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要特別注意的就是抗滑性的提高，國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)施工微表處技術(shù)能夠有效的提高抗滑性，且通過(guò)微表處處理技術(shù)是可以有效地修復(fù)車轍，從而達(dá)到延長(zhǎng)公路的使用壽命的目的。在國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，利用好公路養(yǎng)護(hù)施工微表處技術(shù)可以有效地對(duì)細(xì)微處的縫隙進(jìn)行修補(bǔ)，能夠延緩公路在來(lái)往車輛以及環(huán)境作用下形成的各種傷害。但是，地區(qū)地形以及地質(zhì)的不同，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工微表處技術(shù)的要求是不一樣的，所以一定要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛞约暗刭|(zhì)特征來(lái)謹(jǐn)慎的使用國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)施工微表處技術(shù)。

4 國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)對(duì)策研究

4.1 提高國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)素質(zhì)

雇用固定的國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員，在上崗之前對(duì)國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行一段時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，讓他們掌握國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)工程中涉及到的多學(xué)科知識(shí)和施工過(guò)程中采用的先進(jìn)施工設(shè)備的技術(shù)。另外，在養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)知識(shí)和技術(shù)熟練掌握的基礎(chǔ)上，可以讓他們參與到國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)制度的建立中，進(jìn)行一定的鍛煉。雖然對(duì)國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)占用了一部分時(shí)間，但是在之后的公路建設(shè)工程的施工過(guò)程中，這些專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)人員將起到很重要的作用。在遇到國(guó)省道公路損壞的情況時(shí)，他們能夠及時(shí)有效的解決問(wèn)題，保證整體公路施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

4.2 建立全面的國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)制度

國(guó)省道公路工程施工范圍可以根據(jù)自身所處施工地點(diǎn)的地質(zhì)、天氣等實(shí)際情況，建立適用于自身的國(guó)省道公路日常養(yǎng)護(hù)制度。不局限于平常的日常養(yǎng)護(hù)制度，而是因材施教，根據(jù)自身的特點(diǎn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)制度的建立，將更符合其施工條件。同時(shí)，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量也進(jìn)行具體的制度建立，也能夠起到監(jiān)督施工的目的。養(yǎng)護(hù)制度和質(zhì)量監(jiān)督制度的全面建立，能夠保證施工過(guò)程中每一步的高質(zhì)量，極大程度上減少施工中的安全隱患，這也是一種對(duì)施工人員的負(fù)責(zé)。

4.3 加強(qiáng)國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)材料的管理

和其他工程行業(yè)一樣，國(guó)省道公路的施工也有很多養(yǎng)護(hù)施工材料。因此，養(yǎng)護(hù)施工材料的選擇和保護(hù)也顯得尤為重要。對(duì)于眾多的養(yǎng)護(hù)施工材料，需要在明確自己施工需求的基礎(chǔ)上，選擇無(wú)論是價(jià)格還是質(zhì)量上都最為合適的材料進(jìn)行施工。那么，施工單位要對(duì)養(yǎng)護(hù)施工材料的選擇、用量、保護(hù)上采取具體的措施。在確定養(yǎng)護(hù)施工材料的基礎(chǔ)上，可以適當(dāng)擴(kuò)大自己的采購(gòu)范圍，選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)、價(jià)格更為合理的材料供應(yīng)商。之后，在施工過(guò)程中，對(duì)養(yǎng)護(hù)施工材料每次發(fā)放都及時(shí)記錄，做到養(yǎng)護(hù)施工材料不錯(cuò)用、不濫用。對(duì)于養(yǎng)護(hù)施工材料庫(kù)存不足的情況，能夠立刻發(fā)現(xiàn)并及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存。合理選擇養(yǎng)護(hù)施工材料的存放地點(diǎn)，避免因極端天氣和其他外在因素造成養(yǎng)護(hù)施工材料損壞的情況。

4.4 合理分配國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)

在國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)的施工的過(guò)程中，需要用到各種各樣的機(jī)械設(shè)備。由于設(shè)備有限，那么施工單位對(duì)于各個(gè)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的設(shè)備分配必須最優(yōu)化，才能有效提高國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)的進(jìn)度。對(duì)于各個(gè)設(shè)備，在施工過(guò)程中，也要按照其說(shuō)明書(shū)進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)和維護(hù)。對(duì)設(shè)備的使用時(shí)長(zhǎng)、維修等資料也進(jìn)行整理記錄，保證設(shè)備維護(hù)人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)了若指掌，能夠及時(shí)規(guī)劃設(shè)備維修方案。

5 結(jié)語(yǔ)

公路運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要運(yùn)輸部分之一，對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化做出了很大的貢獻(xiàn)。其中，國(guó)省道公路作為公路結(jié)構(gòu)的主要組成部分，其養(yǎng)護(hù)工作是公路工程的重要工作之一。目前的國(guó)省道公路工程存在的問(wèn)題，例如養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)素質(zhì)不夠、養(yǎng)護(hù)意識(shí)淺薄等問(wèn)題是目前亟待解決的問(wèn)題。根據(jù)國(guó)省道公路工程養(yǎng)護(hù)的要求，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的日常養(yǎng)護(hù)策略，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而有效保證國(guó)省道公路的質(zhì)量，為運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供有效的保障。

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