姚望 王瑞
摘要:以功能和美感為導(dǎo)向的現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)逐漸走向同化,基于地域性文化的設(shè)計(jì)研究成為當(dāng)今產(chǎn)品設(shè)計(jì)發(fā)展的重要方向。泉文化作為泉城濟(jì)南的城市名片,在城市軌道交通的設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)為我所用,為其注入新的時(shí)代氣息。這里試圖對(duì)軌道交通工具設(shè)計(jì)與地域文化相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探索,并通過(guò)設(shè)計(jì)案例,展示—種將地域文化元素注入時(shí)代氣息的濟(jì)南城市軌道交通建設(shè)提供—種可供參考的設(shè)計(jì)方法。
關(guān)鍵詞:地域性文化 泉文化 軌道交通工具 造型設(shè)計(jì)
中國(guó)分類號(hào):TB472
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1003-0069 (2019) 02-0064-03
引言
地鐵作為城市大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng),在城市現(xiàn)代化發(fā)展中發(fā)揮的作用舉足輕重,在解決城市高峰期擁堵問(wèn)題上作用顯著。地鐵車輛是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分,肩負(fù)著載運(yùn)旅客的重要功能[1]。1863年,倫敦成為歷史上第一座興建地鐵系統(tǒng)的城市。一百五十多年來(lái),城市軌道交通工具的外觀內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)和色彩搭配等各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。許多設(shè)計(jì)師憑借自己對(duì)城市地域性文化的獨(dú)到見(jiàn)解呈現(xiàn)著不同城市特有的人文風(fēng)貌。
近年來(lái),許多研究人員對(duì)城市地域性文化在軌道交通工具上的應(yīng)用進(jìn)行了深入研究。徐伯初等[2]提出地域文化是城市在長(zhǎng)期發(fā)展中產(chǎn)生的歷史沉淀,其特征是城市居民審美認(rèn)同和共鳴的心理基礎(chǔ),也是提升審美價(jià)值和展示文化風(fēng)貌的重要手段。徐伯初等[3]還提出了軌道交通系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行整體形象規(guī)劃,從系統(tǒng)性、文化性、宜人性和地域特色幾個(gè)方面把城市公共交通設(shè)計(jì)與城市人文環(huán)境進(jìn)行聯(lián)系和融合。董時(shí)羽等嘲提出了地域文化與城市公共交通系統(tǒng)形象的相互影響機(jī)制,并分析出城市公共交通系統(tǒng)形象的共性與特性之間的矛盾將長(zhǎng)期存在。魏峰等[5]基于形象識(shí)別理論的研究框架和公共交通系統(tǒng)的自身特點(diǎn),構(gòu)建了城市公共交通形象識(shí)別系統(tǒng)。濟(jì)南作為史前龍山文化的發(fā)祥地,四面環(huán)山,擁有豐富的地下水資源。這樣豐富的泉水資源給濟(jì)南帶來(lái)美譽(yù)的同時(shí),也成為了地鐵建設(shè)的嚴(yán)重阻礙。如今,技術(shù)人員打破壁壘,利用成熟且可實(shí)施性強(qiáng)的建設(shè)方案,打造屬于泉城濟(jì)南獨(dú)有的地鐵系統(tǒng)。在外觀設(shè)計(jì)上,濟(jì)南地鐵應(yīng)以其濃厚的地域特色,成為城市軌道交通建設(shè)中的成功案例。本文試圖從以泉文化為主要總成部分的濟(jì)南地域文化出發(fā),將文化元素與軌道交通工具設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合起來(lái),使?jié)系叵陆煌ê偷叵氯粯?,成為這里重要的城市名片。讓更多人認(rèn)識(shí)濟(jì)南,讓濟(jì)南人發(fā)自內(nèi)心的對(duì)濟(jì)南的泉水和濟(jì)南的地鐵建立認(rèn)同感。
一、設(shè)計(jì)與文化
(一)設(shè)計(jì)的文化屬性
設(shè)計(jì)是一種思維,也是一種行為,它來(lái)源于生活和文化,又作用于生活和文化。設(shè)計(jì)具有功能屬性、審美屬性、倫理屬性和文化屬性等諸多屬性,文化是一種社會(huì)產(chǎn)物,是人類社會(huì)在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中創(chuàng)造的。文化經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的傳承和發(fā)展,已經(jīng)成為一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)的人們共同的精神家園。設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)這一思維過(guò)程中,其成長(zhǎng)生活的背景會(huì)對(duì)其產(chǎn)生深刻影響。這種影響通過(guò)設(shè)計(jì)者的感受、行為、思想的變化得以體現(xiàn)出來(lái)。由此可見(jiàn),設(shè)計(jì)必然受到其時(shí)代與文化的影響,而這些帶著深深文化烙印的設(shè)計(jì),不經(jīng)意間成為了文化傳播的載體。
(二)一般工業(yè)產(chǎn)品的文化表達(dá)
現(xiàn)代的一般工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)的文化表達(dá)往往體現(xiàn)得比較含蓄和內(nèi)隱,但我們?cè)谏罹恐笠廊话l(fā)現(xiàn)其造型的背后是難以割舍的民族文化,“工業(yè)產(chǎn)品是時(shí)代背景下人們對(duì)世界通識(shí)化的全面思考理解的產(chǎn)物”,在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師對(duì)于世界的理解不難在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。
在一件產(chǎn)品中,設(shè)計(jì)的價(jià)值往往體現(xiàn)在多個(gè)方面,目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品功能性和美觀性都達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨?,這時(shí),滿足情感需求成為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。一件散發(fā)著濃郁的文化氣味的產(chǎn)品,無(wú)疑讓人頓生親切之感。
(三)軌道交通工具設(shè)計(jì)的文化屬性
美國(guó)籃球明星邁克爾,喬丹是芝加哥幾代籃球迷心目中的城市英雄,其本人和芝加哥公牛隊(duì)一起成為了這座城市的一張靚麗名片。2015年誕生的邁克爾.喬丹主題芝加哥地鐵以其獨(dú)特的文化訴求贏得了當(dāng)?shù)厝藗兊恼J(rèn)可和共鳴。設(shè)計(jì)師將富有激情和張力的籃球元素與活潑有趣的動(dòng)畫元素圖案相結(jié)合,巧妙地與地鐵內(nèi)部空間相適應(yīng),低調(diào)而不沉悶,富有活力又不顯雜亂,倡導(dǎo)所有人勇敢樂(lè)觀向上的體育精神,很好地體現(xiàn)了芝加哥的傳統(tǒng)文化,提升了其文化價(jià)值,滿足了人們的情感需求(如圖1)。
二、地域文化解析及其設(shè)計(jì)屬性
(一)地域文化
地域文化是指在一個(gè)特定區(qū)域內(nèi),社會(huì)在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中有著深厚積淀的歷史產(chǎn)物。人們的精神文明生活獨(dú)具特色,這些寶貴的精神財(cái)富經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的傳承和發(fā)展,長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這片土地帶來(lái)巨大的正面影響,至今依然是人們重要的精神家園。發(fā)揮重要作用的文化傳統(tǒng)。從民族、語(yǔ)言、飲食到信仰、建筑,地域文化的內(nèi)涵非常豐富,幾乎無(wú)所不包。所謂“—方水土養(yǎng)—方人”,地域性是地域文化的根本特征。
(二)地域性設(shè)計(jì)
通過(guò)研究我們發(fā)現(xiàn),在傳統(tǒng)手工藝產(chǎn)品中,產(chǎn)品的地域性特征體現(xiàn)得最為突出。主要體現(xiàn)在其時(shí)代背景下,社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展欠缺,勞動(dòng)人民在有限的條件下發(fā)揮聰明才智,就地取材,造就了許多至今仍有重大影響的產(chǎn)品。中國(guó)西南地區(qū)廣泛種植竹子,當(dāng)?shù)鼐用袷褂弥褡又谱骷揖撸ㄈ鐖D2),竹桌、竹凳款式各異,美觀實(shí)用。竹材料的縱向支撐性強(qiáng),橫向有著很好的韌性,人們巧妙使用了這兩種性質(zhì),制作的椅子不需一根鋼釘,冬暖夏涼又非常透氣。這樣的椅子至今仍在西南地區(qū)廣泛使用,體現(xiàn)了濃郁的西南民族地域風(fēng)情(如圖2)。
(三)地域文化在設(shè)計(jì)中的民族性
軌道交通車輛造型設(shè)計(jì)真實(shí)地反映了民族文化特點(diǎn)。目前發(fā)達(dá)國(guó)家中在軌道交通領(lǐng)域發(fā)展水平較高的日本和德國(guó),其軌道交通車輛造型在很好地滿足功能需求與審美需求的同時(shí)又各具特色。日本傳統(tǒng)的舶來(lái)精神和實(shí)用主義觀點(diǎn)造就了其富有創(chuàng)新精神而不失簡(jiǎn)樸單純的造型喜好,以嚴(yán)謹(jǐn)理性著稱的德國(guó)人鐘愛(ài)黑白兩色,擅長(zhǎng)用簡(jiǎn)單直接的線條勾勒出莊重而不失美感的造型。
在我國(guó),以儒家思想為代表的中國(guó)傳統(tǒng)文化哲學(xué)對(duì)后世有著深遠(yuǎn)的影響??鬃訛榇淼娜寮宜枷爰抑鲝垺叭蕫?ài)待人”、“為政以德”,中國(guó)社會(huì)在這樣的思想引導(dǎo)下發(fā)展,逐漸形成了寬厚包容、尊師重道的社會(huì)氛圍。以“和”為貴的樸素理念和極強(qiáng)的包容性造就了今日中國(guó)頗具特色的軌道交通車輛造型設(shè)計(jì)。
三、基于泉文化的濟(jì)南城市軌道交通設(shè)計(jì)實(shí)踐
經(jīng)過(guò)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)地鐵造型設(shè)計(jì)相對(duì)保守,尤其是不夠注重對(duì)于地域文化的體現(xiàn)。在這一方面,發(fā)達(dá)國(guó)家的某些地區(qū)的城市軌道交通設(shè)計(jì)值得借鑒。我們將分析其外觀設(shè)計(jì)的特征出發(fā),從中學(xué)習(xí)其在交通工具造型設(shè)計(jì)上對(duì)于地域文化符號(hào)的使用方法。在充分學(xué)習(xí)其設(shè)計(jì)手法的基礎(chǔ)上,將“泉城”這個(gè)濟(jì)南最著名的城市名片為重點(diǎn),從功能、色彩、造型幾個(gè)方向出發(fā),提取當(dāng)?shù)匚幕?hào),探索與該城市地域文化特色相融合的現(xiàn)代化城市軌道交通的設(shè)計(jì)方法,并提出創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案。
(一)泉城濟(jì)南的文化傳統(tǒng)(城市詞匯、色彩歸納)
濟(jì)南擁有以天下第一泉“趵突”為首的“七十二名泉”,被稱為“泉城”?!敖鞑抛印眲ⅧP誥賦有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的佳句。
作為儒家文化發(fā)祥地山東省的省會(huì),深受提倡“中庸”、“仁”思想的儒家文化影響,形成了濃厚的尊師重教的社會(huì)風(fēng)氣。不論男女老幼,關(guān)系親疏,人與人之間總是親切稱呼—聲“老師”。濟(jì)南歷史上有以“濟(jì)南二安”并稱的李清照、辛棄疾,一代梟雄曹操曾在濟(jì)南任職。濟(jì)南也因此有著“濟(jì)南名士多”的美譽(yù),時(shí)至今日,城內(nèi)依然遍布他們的蹤影痕跡。到了近代,濟(jì)南又是一座主動(dòng)開(kāi)埠的城市,同時(shí)建立的還有山東大學(xué)堂,德式風(fēng)格的濟(jì)南老火車站。這一切構(gòu)成了一個(gè)極具文化魅力的現(xiàn)代城市。
(二)文化元素的提煉和移植
1.符號(hào)的概念和移植
符號(hào)不僅僅是意義的載體,也是意義的條件,所以進(jìn)行任何意義活動(dòng)的過(guò)程必然會(huì)使用符號(hào)。符號(hào)的使用過(guò)程事實(shí)上是在對(duì)事物的感知進(jìn)行抽象化表達(dá)。索緒爾將符號(hào)用二分法分為“能指”和“所指”,即事物的語(yǔ)音形象和事物的概念部分,二者作為一個(gè)整體,被稱之為“符號(hào)”。
符號(hào)與對(duì)象因?yàn)槟撤N關(guān)系因而能互相提示,這種關(guān)系被美國(guó)哲學(xué)家皮爾斯稱之為指示符號(hào)。我們將嘗試采用指示符號(hào)的觀點(diǎn)詮釋設(shè)計(jì)形態(tài)。
泉水形態(tài)變換不定,涓涓涌出,生生不息,體現(xiàn)出的是看似無(wú)聲卻蘊(yùn)含著無(wú)限向上的力量。該方案主要是對(duì)泉水漣漪抽象形態(tài)的提煉和優(yōu)化。漣漪是人們?cè)谡J(rèn)識(shí)泉水形態(tài)時(shí),會(huì)首先發(fā)現(xiàn)的突出特征。由此,該方案從泉水漣漪造型特征出發(fā),將其進(jìn)行抽象和簡(jiǎn)化,形成一個(gè)類似環(huán)狀的幾何符號(hào)形態(tài)。嘗試以這種簡(jiǎn)單直接的方法使得其形態(tài)與泉水在人們心目中的印象產(chǎn)生關(guān)聯(lián),從而傳遞出泉城濟(jì)南清爽溫和而富有活力的時(shí)代形象。符號(hào)的提取過(guò)程(如圖3)。
2.色彩元素的提取
我們將濟(jì)南最具代表性的景色圖片組合起來(lái),使用軟件將其抽象化為色塊,并進(jìn)一步分析各種顏色在圖片中所占的比重,結(jié)合“泉文化”在人們心中的固有印象,將色彩元素提取出來(lái)。色彩元素的提取過(guò)程(如圖4)。
(三)設(shè)計(jì)創(chuàng)作
1.頭形設(shè)計(jì)
對(duì)于軌道交通工具造型設(shè)計(jì)來(lái)講,頭形設(shè)計(jì)是其中最核心,也是最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)精髓的部分,也是傳達(dá)地域文化的重要載體。在基本功能和審美需求已經(jīng)得到滿足的情況下,合理融合本地特色,進(jìn)而設(shè)計(jì)出具有地域特色的造型是我們探索的主要目標(biāo)。泉水如生命,涓涓涌出,生生不息,看似無(wú)聲卻蘊(yùn)含著無(wú)限向上的力量。這種精神力量一直以來(lái)作為濟(jì)南人的信仰存在。
泉水造型不定,形態(tài)略顯抽象所以在頭型造型方面,通過(guò)泉水意象提煉和對(duì)濟(jì)南人的審美特點(diǎn)分析,并采用在(如圖3、4)中提取的色彩元素及符號(hào),采用泉水蕩起的漣漪、婉轉(zhuǎn)的曲線、硬朗的體塊,將鮮活泉水的靈動(dòng)美感注入速度感的表現(xiàn)中,設(shè)計(jì)效果(如圖5)。
該設(shè)計(jì)方案以獨(dú)特的“氣泡”形態(tài)車燈,與工藝簡(jiǎn)單的單曲面湖藍(lán)色玻璃融為一體,采用電鍍藍(lán)色在車窗輪廓線的呈現(xiàn),強(qiáng)調(diào)了頭形的整體感和統(tǒng)一性。該設(shè)計(jì)以規(guī)整的直線和直角倒角造型勾勒出理性、冷靜、大氣的整體效果,讓人們?cè)诜泵Φ墓ぷ髦喔惺艿饺缛话愕那逅c平靜。
2.涂裝設(shè)計(jì)
涂裝設(shè)計(jì)帶給人觀感上的沖擊不亞于造型設(shè)計(jì),是軌道交通工具造型設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)。車體的配色、圖案、布局等多個(gè)因素都會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)方案最終的呈現(xiàn)效果帶來(lái)不小的影響。涂裝設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)反映該地區(qū)人民的人文性格、審美心理和裝飾歷史傳統(tǒng),也是設(shè)計(jì)者滿足使用者情感需求,進(jìn)而博得好感的重要手段。
宋代曾鞏為其定名為“趵突泉”。所謂“趵突”,即跳躍奔突之意,反映了趵突泉三窟迸發(fā)噴涌不息的特點(diǎn)。方案采用藍(lán)灰白三色色塊拼接,模擬泉眼表面上下奔突的動(dòng)態(tài)。(如圖6)所示,在現(xiàn)代有軌電車外觀設(shè)計(jì)的涂裝設(shè)計(jì)中,主要從車體選色和色塊的分割來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),車體色彩主要以白色為基底,并與電鍍藍(lán)色相結(jié)合,有效地去除車體的乏味感,帶給乘客一種猶如置身泉水旁的親切感。湖藍(lán)色的玻璃明亮而深邃,猶如地下之泉水,平靜沉穩(wěn),暗藏力量。
3.車廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)
在車廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)者應(yīng)著重把握整體氛圍的營(yíng)造。地鐵作為上班人群的主要交通方式,應(yīng)當(dāng)以簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主,以其為乘客帶來(lái)平靜安穩(wěn)的視覺(jué)感受。在設(shè)計(jì)方案中,我們采用了可翻折的座椅,在上下班的高峰期時(shí)段,更多的乘客可以享受到相對(duì)較大的空間。低位扶手的設(shè)計(jì)不利于站姿乘客倚靠,使得更多乘客可以享受到舒適的抓握位,其三段式的設(shè)計(jì)象征著“天下第一泉”趵突泉的“三股水”,富有動(dòng)感,令人耳目一新,同時(shí)可掛靠購(gòu)物袋等雜物,提升站姿乘客乘坐舒適性。黃藍(lán)的配色來(lái)自于色彩分析中的圖片顏色,黃色鮮艷而不跳脫,撞色的設(shè)計(jì)給平靜的車廂更添一分活力(如圖7)。
結(jié)論與展望
這里分析了城市軌道交通工具外觀設(shè)計(jì)和地域文化之間的關(guān)系,歸納出文化內(nèi)涵已成為提升產(chǎn)品附加值的重要手段,結(jié)合泉城濟(jì)南以泉文化為主的地域特色,提取人文元素并將其進(jìn)行意念變形,注重理性分析,在造物思想的基礎(chǔ)上綜合考慮材料工藝、形態(tài)、色彩與實(shí)用融為一體的造型表達(dá)。提出了一款完整的具有時(shí)代風(fēng)格的造型方案。該方案能較好地呈現(xiàn)出泉城濟(jì)南的城市文化和整體風(fēng)貌,并為地域文化在軌道交通工具設(shè)計(jì)中的應(yīng)用提供了有益的探索。在下一個(gè)階段,我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步深入挖掘濟(jì)南地域文化內(nèi)涵,與時(shí)俱進(jìn),不斷研究出能夠體現(xiàn)文化訴求和時(shí)代精神的設(shè)計(jì)作品。.
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