張琰

廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部必須清醒認(rèn)識(shí)到，離特權(quán)越近，離被處分通報(bào)越近，離人民群眾越遠(yuǎn)。

前不久，人民銀行系統(tǒng)的一則通報(bào)中提到：人民銀行貨幣金銀局副局長(zhǎng)張萌，在任成都印鈔有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)期間，“超標(biāo)準(zhǔn)乘坐飛機(jī)頭等艙66次、公務(wù)艙1次，超標(biāo)金額190110元”。翻看近兩年“四風(fēng)”問題通報(bào)，其中不乏類似情節(jié)——北京市信訪辦黨組成員、副主任張宗林在分管北京市信訪矛盾分析研究中心期間，55次違規(guī)乘坐頭等艙或公務(wù)艙出行，機(jī)票均公款報(bào)銷;江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局原黨組書記、局長(zhǎng)王詠違規(guī)乘坐飛機(jī)頭等艙竟達(dá)到106次;已被查處的廣東省珠海市委原副書記、市政府原市長(zhǎng)李澤中，曾在書面述責(zé)述廉報(bào)告中寫道“自己國(guó)內(nèi)外出差均不坐頭等艙”，但后續(xù)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)他出差經(jīng)常坐頭等艙。

有媒體稱他們?yōu)椤柏潙兕^等艙的干部”?！柏潙佟眱蓚€(gè)字，倒是挺準(zhǔn)確挺犀利。這些年對(duì)“四風(fēng)”問題都抓得這么嚴(yán)了，還敢頂風(fēng)違紀(jì)，可見這種“貪”、這種“戀”有多么執(zhí)著。話說回來，頭等艙誰不愛坐，然而大多數(shù)普通人是“貪戀”不起的。某些領(lǐng)導(dǎo)干部則不一樣，明明職務(wù)級(jí)別達(dá)不到出差乘坐頭等艙的標(biāo)準(zhǔn)，卻偏偏強(qiáng)行給自己“消費(fèi)升級(jí)”，反正有公家買單，就是這么任性。甚至在一些單位這還變成了“官方行為”——中央巡視組曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有單位與有監(jiān)管關(guān)系的航空公司簽訂協(xié)議，為領(lǐng)導(dǎo)干部免費(fèi)升艙;或者與機(jī)場(chǎng)簽訂協(xié)議，租用貴賓廳為領(lǐng)導(dǎo)干部出行提供便利。

是什么讓人如此欲罷不能，頂風(fēng)違紀(jì)也要去違規(guī)享受一下？肯定不只是VIP的尊貴、頭等艙的舒適，更多的是特權(quán)的“美妙滋味”。分析“四風(fēng)”現(xiàn)象，不少原因是特權(quán)思想在作祟。特權(quán)思想將少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部隔絕在“舒適區(qū)”里，接不上“尋常百姓”的“煙火氣”。出門辦事，怎么能擠公交地鐵呢？混在人群里排隊(duì)值機(jī)、擠經(jīng)濟(jì)艙，怎么放得下架子？大老遠(yuǎn)開個(gè)會(huì)，就吃食堂？帶著家人外出旅游，有當(dāng)?shù)赝緹崆榕阃M不方便……殊不知，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部來說，太拿自己當(dāng)回事，在老百姓看來反而難成事;自己過得太舒服，反而會(huì)讓老百姓感到不舒服。從這個(gè)意義上講，正是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部的特權(quán)思想根深蒂固，才助長(zhǎng)了“四風(fēng)”的氣焰。

反對(duì)“四風(fēng)”，必須堅(jiān)決反對(duì)特權(quán)思想和特權(quán)現(xiàn)象。不僅要教育引導(dǎo)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部正確對(duì)待和處理公與私、義與利、廉與腐、儉與奢、苦與樂、親與清的關(guān)系，還要從制度上壓縮特權(quán)行為的滋長(zhǎng)空間，比如一些地區(qū)和單位嚴(yán)格規(guī)范乘坐交通工具的標(biāo)準(zhǔn)，全面停止公務(wù)用車專用號(hào)牌號(hào)段等。廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部必須清醒認(rèn)識(shí)到，離特權(quán)越近，離被處分通報(bào)越近，離人民群眾越遠(yuǎn)。全面從嚴(yán)治黨永遠(yuǎn)在路上，糾治“四風(fēng)”的力度永遠(yuǎn)不會(huì)減弱。習(xí)慣了公款“高消費(fèi)”、任性耍特權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)干部，得盡快給自己來一場(chǎng)“消費(fèi)降級(jí)”，不該享受的特權(quán)想都別去想。其實(shí)，坐經(jīng)濟(jì)艙、接接地氣，挺好。