很多人都知道孫正義他在過(guò)去三到四年時(shí)間里面做了大量的投資，他投資了一家做衛(wèi)星的公司，還投資了一家芯片設(shè)計(jì)公司。在阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)窒總經(jīng)理淺雪看來(lái)，在IT領(lǐng)域，汽車(chē)的定位非常重要，因?yàn)檎麄€(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非常巨大和宏觀。今天從整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上來(lái)講，無(wú)論是政府也好，車(chē)企也好，用戶(hù)也好，對(duì)未來(lái)汽車(chē)以及未來(lái)交通有非常大的期望但也有所不同。

“天貓精靈”為車(chē)企賦能

政府可能會(huì)希望未來(lái)有更加方便和便捷智能化的管理手段，而個(gè)人車(chē)主則希望能跟個(gè)人生活?yuàn)蕵?lè)以及整個(gè)家庭連接起來(lái)，對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)，今天也站在一個(gè)巨大的風(fēng)口期，無(wú)論是新能源、自動(dòng)駕駛，今天是站在面對(duì)未來(lái)三十年的第一分鐘，未來(lái)變化非常大。

麥肯錫在2018年1月有個(gè)數(shù)字分享，他的數(shù)字是這么說(shuō)的：到2025年的時(shí)候，整個(gè)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人工智能技術(shù)將會(huì)給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)2000多億美元的變化。我想在未來(lái)我們不可忽略的有兩個(gè)技術(shù)廣是人工智能技術(shù)，二是IT技術(shù)。而今天這兩者在汽車(chē)領(lǐng)域上都有可能發(fā)生不一樣的變化。我們?nèi)斯ぶ悄軐?shí)驗(yàn)室一直在探索一些全新的東西，那么我們今天主要是在探索家、車(chē)、路在未來(lái)變成一個(gè)什么生態(tài)。大家已經(jīng)多多少少了解了天貓精靈汽車(chē)Al+計(jì)劃，一方面是阿里強(qiáng)大的生態(tài)和我們的Al技術(shù)，另一方面希望能服務(wù)給今天千萬(wàn)車(chē)主，我們也希望阿里巴巴讓天下沒(méi)有難做的生意，也可以跟車(chē)企建立這樣的合作關(guān)系，將Al能力賦能給車(chē)廠。

天貓精靈上市一年時(shí)間，我們已經(jīng)做到了全球第三、中國(guó)第一的絕對(duì)領(lǐng)先地位，圍繞天貓精靈在整個(gè)智能家居里面也變成家庭中控，今天連接了7500萬(wàn)個(gè)智能家居設(shè)備，今天在現(xiàn)場(chǎng)看到了在車(chē)?yán)锩嬲Z(yǔ)音助手也可以控制家里面IT設(shè)備，當(dāng)然家里面也可以控制汽車(chē)，是相互聯(lián)通的過(guò)程。這一整套系統(tǒng)我們也是第一時(shí)間跟沃爾沃合作，讓大家可以很快地在現(xiàn)場(chǎng)就可以體驗(yàn)和看到。

以開(kāi)放的心態(tài)擁抱產(chǎn)業(yè)變革

我們目前已經(jīng)在使用一些相對(duì)低成本的方案去解決車(chē)的精準(zhǔn)定位問(wèn)題。這塊其實(shí)是自動(dòng)駕駛上面阿里的進(jìn)展，雖然今天自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在路上行駛了，但還不足以保證安全，對(duì)我們來(lái)說(shuō)安全可靠也是整個(gè)未來(lái)出行和交通領(lǐng)域非常重要的部分。我們同時(shí)也在研究一個(gè)智能的感知基站，阿里也是今天全國(guó)第一個(gè)發(fā)布的設(shè)施，這個(gè)設(shè)施的好處就是幫助所有道路擁有更加完整的感知能力，這個(gè)感知能力是完全不一樣的。以前講道路數(shù)字化，它可能是指在線化，很多設(shè)備可以連上網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)道路是真正數(shù)字化的，核心能力跟自動(dòng)駕駛能力差不多，非常精準(zhǔn)了解今天路面發(fā)生什么情況。我知道這個(gè)車(chē)的規(guī)格大小體積，車(chē)的行駛速度等，通過(guò)感知基站的信息，來(lái)形成更強(qiáng)大的車(chē)路協(xié)同體系，這個(gè)體系我們?cè)诤贾菔菧y(cè)試過(guò)程當(dāng)中。

整個(gè)感知基站我們出發(fā)點(diǎn)是自動(dòng)駕駛但智能道路為整個(gè)汽車(chē)出行服務(wù)，無(wú)論是L2還是L3，包括今天整個(gè)汽車(chē)如果想要具備更精準(zhǔn)的感知能力，我們的感知基站也是作為信息來(lái)源可以輸出給目前所有汽車(chē)。這個(gè)是我們今天在整個(gè)路上的研究，整體上來(lái)講，今天我們?cè)谲?chē)和路這個(gè)層面上是希望能構(gòu)建出來(lái)上下游都需要的產(chǎn)品。無(wú)論是各地的交通行政管理局還是高德地圖的高精地圖，包括我們汽車(chē)廠商和零部件廠商的更新?lián)Q代和升級(jí)，未來(lái)都可以通過(guò)這套系統(tǒng)共同把它創(chuàng)造和升級(jí)出來(lái)。尤其是沃爾沃，我發(fā)現(xiàn)沃爾沃在安全體系里面有非常多的投入和關(guān)注，我們感知基站的技術(shù)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的安全性和可靠性帶來(lái)非常大的變化。

阿里有非常多的應(yīng)用服務(wù)，包括高德和支付寶的螞蟻金服，今天除了蝦米音樂(lè)和天貓精靈可以跟車(chē)做一個(gè)結(jié)合，其實(shí)未來(lái)汽車(chē)想象空間真的非常大，對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，我們希望能把我們今天的能力和技術(shù)跟產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，通過(guò)這樣結(jié)合碰撞出更多的火花。我們需要一種什么樣的智能汽車(chē)，這個(gè)時(shí)代變化非常劇烈，無(wú)論是外部環(huán)境還是內(nèi)部環(huán)境都在發(fā)生非常強(qiáng)烈的變化，包括我們的消費(fèi)者和人群也在發(fā)生變化，但我覺(jué)得未來(lái)有幾個(gè)點(diǎn)不會(huì)變，一是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，二是用戶(hù)導(dǎo)向，三是一種開(kāi)放的心態(tài)擁抱所有產(chǎn)業(yè)帶來(lái).的新的變革。