太空垃圾：誰(shuí)更該對(duì)此負(fù)責(zé)

賈卡爾

近幾十年太空垃圾的數(shù)量急速增加

2019年3月印度成為第四個(gè)進(jìn)行反衛(wèi)星導(dǎo)彈試驗(yàn)的國(guó)家

一位巴基斯坦高級(jí)官員指責(zé)印度的太空計(jì)劃產(chǎn)生的太空碎片成為太空污染的主要來(lái)源。巴基斯坦科技部長(zhǎng)法瓦德·喬杜里敦促國(guó)際社會(huì)關(guān)注印度“不負(fù)責(zé)任的”太空任務(wù)。

太空碎片是成千上萬(wàn)來(lái)自舊火箭的零件碎片或散落在太空的主要繞地球軌道運(yùn)行的衛(wèi)星。

喬杜里發(fā)表上述評(píng)論前，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)現(xiàn)印度2019年9月墜落在月球的航天飛行器碎片。

但數(shù)據(jù)是否支持這些指控？印度現(xiàn)在是主要的太空污染源嗎？

有多少太空垃圾？

據(jù)NASA的軌道碎片計(jì)劃辦公室（ODPO）稱，現(xiàn)有2.3萬(wàn)多件大于10厘米的碎片，美國(guó)太空監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)追蹤了其中的大部分碎片。

這些碎片中的大部分與2000多個(gè)人造衛(wèi)星和國(guó)際空間站一起，在距地球表面約2011.68千米的范圍內(nèi)活動(dòng)。

碎片間發(fā)生碰撞的概率很大，并且許多的現(xiàn)有碎片是由這種碰撞產(chǎn)生的。

據(jù)ODPO稱，2009年美國(guó)和俄羅斯通信衛(wèi)星的意外相撞也大大增加了軌道上大塊碎片的數(shù)量。

印度有多少責(zé)任？

根據(jù)ODPO的數(shù)據(jù)，印度制造的太空碎片數(shù)量正在上升：從2018年的117件增加到2019年的163件。

2019年3月印度成為第四個(gè)進(jìn)行反衛(wèi)星導(dǎo)彈試驗(yàn)的國(guó)家。

它在近地空間300公里（約186英里）高度的低地球軌道上進(jìn)行了試驗(yàn)，印度稱這樣不會(huì)將碎片留在地球軌道。

但美國(guó)譴責(zé)這項(xiàng)測(cè)試，NASA表示，印度的這次發(fā)射測(cè)試3個(gè)多月后已追蹤到大約50個(gè)碎片。

有什么應(yīng)對(duì)太空垃圾的措施？

地球軌道變得越來(lái)越擁擠：有數(shù)千顆正在運(yùn)行的衛(wèi)星，還有很多計(jì)劃準(zhǔn)備發(fā)射的，這會(huì)提高相撞的概率。

但目前還沒(méi)有針對(duì)反衛(wèi)星試驗(yàn)的法規(guī)。

多個(gè)國(guó)家和一些私人公司正在測(cè)試比如發(fā)射捕捉太空垃圾的“魚(yú)叉”捕捉器、磁鐵和大網(wǎng)等移走太空垃圾的辦法。

歐洲航天局將在2025年發(fā)起首次清除地球軌道碎片垃圾的太空任務(wù)。

但NASA表示清理太空垃圾仍是“技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的挑戰(zhàn)”