本報(bào)記者趙覺珵

在

埃塞俄比亞航空波音737Max8客機(jī)發(fā)生空難后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）上周宣布將成立聯(lián)合技術(shù)審查小組，對波音公司提供的737MAX軟件升級方案進(jìn)行全面審查。據(jù)路透社9日報(bào)道，中國民航局在收到相關(guān)邀請后，已經(jīng)決定派專家參加該小組。

本月3日，F(xiàn)AA宣布，正與美國國家航空航天局（NASA）和國際航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，成立一個(gè)聯(lián)合工作組，審查波音對737Max型客機(jī)的修復(fù)方案。6日，香港《南華早報(bào)》稱，中國民航局已經(jīng)收到了來自FAA加入這支國際團(tuán)隊(duì)

的邀請。

在上月的埃航空難后，中國成為全球第一個(gè)停飛波音737MAX的國家。此后，世界各國陸續(xù)停飛正在運(yùn)營的該型號客機(jī)，也有航空公司要求取消波音737MAX訂單。中國東方航空相關(guān)負(fù)責(zé)人9日表示，已向波音提出索賠方面的訴求。

連續(xù)的事故使得國際社會對波音737MAX客機(jī)的自動飛行控制系統(tǒng)（MCAS）產(chǎn)生質(zhì)疑。此次中國加入的聯(lián)合技術(shù)審查小組將全面檢視波音737MAX系列客機(jī)上的MCAS認(rèn)證。▲