■文：凡 言

春節(jié)的喜慶氛圍還沒退散，吉利汽車迎來了新年“開門紅”。吉利汽車1月銷量158 393輛，同比增長約2%、環(huán)比大增70%，刷新了吉利汽車單月銷量歷史新紀(jì)錄，也創(chuàng)下了終端銷量歷史新高。同樣的，在2018年中國汽車市場迎來近30年來首次全年銷量負(fù)增長的情況下，吉利汽車用全年累計銷量1 500 838輛，同比增長20.3%的數(shù)據(jù)跑贏了市場。其中，作為吉利汽車主攻A+級轎車市場的重要車型，帝豪GL的銷量表現(xiàn)可圈可點。帝豪GL在1月實現(xiàn)了13 747輛的銷量，環(huán)比增長84%。上市至今兩年多的時間內(nèi)，累計銷量達(dá)31.6萬輛，以月銷過萬的熱銷態(tài)勢穩(wěn)居A+級轎車市場銷量第一。

帝豪GL能夠連續(xù)月銷過萬并占據(jù)自主品牌A+級轎車銷量第一的寶座，離不開它出色的產(chǎn)品性能。從上市之初，帝豪GL就明確“高質(zhì)感中級車”定位，憑借越級的產(chǎn)品品質(zhì)樹立了中國品牌A級車新標(biāo)桿，并填補了吉利汽車乃至中國汽車品牌在A＋級轎車市場的空白。作為吉利汽車傾力打造的標(biāo)桿轎車車型，帝豪GL在市場競爭中真正用“實力說話”，4 725 mm“同級最長車身”、2 700 mm超長軸距、包含ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的“安全識別圈”、以及“生態(tài)凈化艙”等硬件條件均優(yōu)于同級車。

為了滿足年輕用戶群體對智能和配置的高需求，2018款帝豪GL升級了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，應(yīng)用時速范圍0-150 km/h，覆蓋日常駕駛?cè)啃旭倛鼍埃淮钶d了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，借助“語音”實現(xiàn)“動口不動手”的車機操作。此外，2018款帝豪GL配備的內(nèi)置行車記錄儀、胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置，直擊用戶用車痛點，極大優(yōu)化了用戶的駕駛體驗。

2018年12月份，帝豪GL又迎來了8CVT車型的上市。除了8CVT無級變速器所帶來的更加平順、舒適的駕乘感受外，新車型還增加了多項極具人性化與科技感的配置。例如，采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的博世9.3版本車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，相比此前的ESP9.1版本，在硬件和性能方面都有大幅度提升；將原有的自動恒溫空調(diào)，升級為雙區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)，滿足駕駛者和副駕駛對車內(nèi)溫度的差異化需求，并且制冷效果更加出眾；方向盤也從此前的只能上下調(diào)節(jié)，升級為可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)，滿足不同身高、不同駕駛習(xí)慣的消費者，提供更好的駕駛狀態(tài)；手機APP還新添了遠(yuǎn)程開啟車窗、啟動發(fā)動機、開關(guān)空調(diào)、開關(guān)PM2.5空氣凈化等功能，豐富了帝豪GL的人性化設(shè)計。

不難想象，除了帝豪GL堅持的“品質(zhì)為基”，帝豪GL與時俱進(jìn)的產(chǎn)品實力也是保證其不被市場淘汰的原因之一?？梢灶A(yù)見，在競爭愈加激烈的A+級轎車市場，不斷升級的帝豪GL必將用實力“逆勢而上”，并創(chuàng)造更多銷量驚喜。