道路橋梁施工中裂縫成因及改善對(duì)策

吳燦堯

摘 要：道路橋梁的建設(shè)在城市化進(jìn)程是重要的組成部分，其施工質(zhì)量也受到人們的重視，一直以來，裂縫在道路橋梁中經(jīng)常出現(xiàn)，其不僅影響了道路橋梁價(jià)值的發(fā)揮，同時(shí)也會(huì)影響了人們正常的通行，在嚴(yán)重的情況下會(huì)引發(fā)安全事故，造成巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)道理橋梁施工中裂縫處理至關(guān)重要，施工人員要深入去分析道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因，進(jìn)而制定合理的改善對(duì)策，降低裂縫產(chǎn)生的幾率，提高我國道路橋梁的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；裂縫；成因；對(duì)策

在交通體系中，道路橋梁發(fā)揮著不可替代的作用，它是人與人、城市與城市之間重要的聯(lián)系紐帶。當(dāng)下，科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使道路橋梁工程不斷增多，相應(yīng)的，道路橋梁的施工技術(shù)水平也在提高。但是實(shí)際道路橋梁的施工并不成熟，還存在很多的問題，其中裂縫就是道路橋梁施工中普遍存在的現(xiàn)象，這在很大程度上影響了道路橋梁正常的使用。綜合來看，裂縫存在是由多方面因素導(dǎo)致的，要改善這一問題，需要施工人員做出正確、合理的應(yīng)對(duì)措施。在本文中，通過分析道路橋梁施工中裂縫存在的原因，并相應(yīng)提出改善裂縫出現(xiàn)的對(duì)策。

1 道路橋梁施工中裂縫的種類

裂縫在道路橋梁工程中是比較容易產(chǎn)生的質(zhì)量病害，它不僅會(huì)損害道路橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)承載力，還會(huì)影響整個(gè)工程的外觀，阻礙車輛的正常運(yùn)行，減少工程的實(shí)際壽命，所以裂縫的改進(jìn)是道路橋梁施工中必要的內(nèi)容。通常來說，道路橋梁施工中裂縫的種類有以下幾點(diǎn)：

1.1 結(jié)構(gòu)性裂縫

結(jié)構(gòu)性裂縫是裂縫中的一種，它產(chǎn)生的原因可能是道路橋梁受到過大的荷載，也可能是道路結(jié)構(gòu)本身承載能力較低，運(yùn)行車輛的荷載超過了橋梁規(guī)定范圍內(nèi)的承受能力，致使結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生。一般來說，從三個(gè)方面能夠確定道路橋梁的結(jié)構(gòu)承載力，即道路橋梁的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)剛度以及延性[1]。在具體道路橋梁具體的施工中，如果這三個(gè)指標(biāo)沒有達(dá)到要求，那么道路橋梁的結(jié)構(gòu)承載力就會(huì)非常的低，裂縫很容易產(chǎn)生，整個(gè)道路橋梁施工的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益也無法實(shí)現(xiàn)。

1.2 非結(jié)構(gòu)性裂縫

結(jié)構(gòu)性裂縫是由于自身的結(jié)構(gòu)承載力較弱所導(dǎo)致的，但是非結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生的原因有多種，比如形車荷載、自然環(huán)境等。這種類型的裂縫影響力較大，一方面促使道路橋梁工程的耐久性降低，另一方面導(dǎo)致道路橋梁工程的整體外觀大打折扣。在施工中對(duì)非結(jié)構(gòu)性裂縫沒有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，最終會(huì)使道路橋梁本身的結(jié)構(gòu)承載力破壞，影響車輛正常的通行。

2 道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的因素分析

2.1 對(duì)施工質(zhì)量缺乏嚴(yán)格的把控

道路橋梁施工的質(zhì)量是其出現(xiàn)裂縫的直接原因，一般來說道路橋梁存在裂縫就在于施工人員忽視了對(duì)質(zhì)量的控制。比如不遵守具體的施工工藝流程，對(duì)質(zhì)量的控制無法準(zhǔn)確把握，為裂縫的產(chǎn)生制造了條件。此外，在材料的應(yīng)用上，沒有做到嚴(yán)格的檢測(cè)，一些不符合施工規(guī)格的水泥、外加劑等材料被應(yīng)用在道路橋梁施工中，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。道路橋梁工程工藝較為復(fù)雜，而且工程量大，所以這個(gè)過程中如果施工人員不嚴(yán)格控制各個(gè)流程的施工質(zhì)量，在混凝土澆筑以及振搗中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)要求有所忽視，且忽略道路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性，裂縫會(huì)很容易產(chǎn)生。

2.2 忽視道路橋梁中對(duì)溫度的控制

在道路橋梁施工中檢測(cè)溫度，并且有效把控溫度是防止橋梁產(chǎn)生裂縫的重要對(duì)策。然而在實(shí)際施工，部分施工人員會(huì)忽略這一工作任務(wù)，或者是對(duì)施工溫度的把控缺乏嚴(yán)密性，在沒有遵守溫度控制范圍的情況下就進(jìn)行了施工。另外，在混凝土的攪拌、運(yùn)輸以及碾壓等環(huán)節(jié)，忽略溫度檢測(cè)和控制同樣也會(huì)造成裂縫的產(chǎn)生[2]。

2.3 道路橋梁設(shè)計(jì)不到位

道路橋梁的設(shè)計(jì)是施工的參照依據(jù)，對(duì)施工的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，其同樣也是道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因之一。具體表現(xiàn)有：對(duì)道路橋梁實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏勘察，在沒有獲取完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息的情況下，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來展開設(shè)計(jì)，同時(shí)也沒有嚴(yán)格按照規(guī)劃的要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此致使道路橋梁的設(shè)計(jì)方案難以有效指導(dǎo)施工。嚴(yán)重情況下，設(shè)計(jì)方案脫離了道路橋梁實(shí)際施工的要求，最終導(dǎo)致施工質(zhì)量無法保證，裂縫問題嚴(yán)重。另外，設(shè)計(jì)人員專業(yè)能力較差，對(duì)于道路橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況缺乏專業(yè)性的分析，促使在實(shí)際的施工中，道路橋梁受力不均勻，為裂縫的生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

3 道路橋梁施工中改善裂縫的對(duì)策

3.1 嚴(yán)格控制道路橋梁施工中的質(zhì)量

要改善道路橋梁施工中的裂縫問題，施工單位必須對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。首先要根據(jù)施工的實(shí)際需求創(chuàng)建完善、一體化的管理機(jī)制，確定每一位施工人員的責(zé)任，保證參加施工的人員能夠有責(zé)任意識(shí)，規(guī)范操作，從而有效預(yù)防和控制裂縫的產(chǎn)生。其次對(duì)于施工的流程，工作人員要嚴(yán)格按照規(guī)范的操作工藝進(jìn)行操作，合理地安排施工工藝程序，選擇科學(xué)的施工方式，保證道路橋梁施工過程中有嚴(yán)密、規(guī)范且井然有序的施工流程，防止因?yàn)椴僮鞑灰?guī)范為裂縫創(chuàng)造條件的行為。此外，施工單位必須重視道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，在完成施工后，組織員工展開養(yǎng)護(hù)任務(wù)，在明確的時(shí)間內(nèi)安排灑水，保證混凝土表面有規(guī)范的濕潤(rùn)度，減少裂縫發(fā)生的幾率，做好道路橋梁質(zhì)量的控制。同時(shí)，在整個(gè)施工過程中，要強(qiáng)化監(jiān)管力度，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)操作規(guī)范化，符合施工實(shí)際要求，從而來保證施工的安全性和質(zhì)量，降低裂縫發(fā)生的幾率。

3.2 把控道路橋梁施工中的溫度

溫度往往是橋梁道路施工中最容易被忽視的一個(gè)影響因素，對(duì)溫度把控能夠有效改善裂縫產(chǎn)生的條件。在具體的把控過程中，可以應(yīng)用多種方式來降低溫度差，比如縮減水泥的用量來實(shí)現(xiàn)水熱化的控制，也可以應(yīng)用粉煤灰中的火山效應(yīng)，優(yōu)化道路橋梁中混凝土內(nèi)部的孔結(jié)構(gòu)，其收縮值降低的情況下，裂縫出現(xiàn)的幾率就會(huì)減少。另外，多變的氣候會(huì)對(duì)道路橋梁的溫度造成巨大的影響，在這個(gè)過程中，如果遇到熱峰值時(shí)期，可以使用冰塊或者是添加減水劑的方式來實(shí)現(xiàn)溫度的控制，從而減少溫度對(duì)道路橋梁的影響，強(qiáng)化整體的道路橋梁結(jié)構(gòu)的硬度和穩(wěn)定性，促使在冬季和夏季都能夠?qū)崿F(xiàn)良好的溫度控制。

3.3 健全道路橋梁施工設(shè)計(jì)

道路橋梁施工設(shè)計(jì)的完善能夠和工程實(shí)際的施工相匹配，促使其在能夠有明確的施工方向，是改善裂縫的重要方法之一。設(shè)計(jì)人員需要強(qiáng)化道路荷載的分析，實(shí)際調(diào)研橋梁運(yùn)營(yíng)的情況，只有明確道路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力和實(shí)際載荷相匹配的情況下，設(shè)計(jì)才能夠更加完善，后期的維護(hù)也更加容易，最終裂縫的控制工作也會(huì)降低難度。此外，道路橋梁的設(shè)計(jì)中，要科學(xué)、合理地布置鋼筋的位置，并且對(duì)細(xì)節(jié)加大處理，健全道路橋梁的整體布局，從而防止裂縫的產(chǎn)生[3]。

4 結(jié)語

在道路橋梁施工中，裂縫的預(yù)防是重要的工作內(nèi)容，其中裂縫有結(jié)構(gòu)性裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫兩種。它在道路橋梁中的存在影響其整體使用效果的同時(shí)，還為車輛的運(yùn)行帶來了安全隱患。而導(dǎo)致裂縫生成的因素有很多，比如對(duì)施工質(zhì)量缺乏嚴(yán)格的把控、忽視道路橋梁中對(duì)溫度的控制、道路橋梁設(shè)計(jì)不到位等。要改善裂縫這一問題，施工單位必須從多個(gè)角度出現(xiàn)，分析成因，嚴(yán)格控制道路橋梁施工中的質(zhì)量和溫度，并不斷完善施工設(shè)計(jì)，重視養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)修復(fù)，最大化地實(shí)現(xiàn)道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防目標(biāo)，減少施工中混凝土裂縫的產(chǎn)生，進(jìn)而提高施工質(zhì)量，控制裂縫這一病害對(duì)道路橋梁的進(jìn)一步損害，延長(zhǎng)道路橋梁的使用期限。

參考文獻(xiàn)

[1]郭峰祿.關(guān)于路橋施工混凝土裂縫問題及其控制的探析[J].門窗，2017（12）：211.

[2]朱蘭霞.公路橋梁混凝土施工溫度及裂縫的防治措施淺析[J].建材與裝飾，2017，（36）：273-274.

[3]趙新江，溫育輩.試析路橋施工中混凝土裂縫控制技術(shù)的應(yīng)用[J].環(huán)球市場(chǎng)，2016，（8）：146.