【巴】澤米爾·阿萬

1989年3月20日，巴基斯坦政府通過友好捐贈(zèng)，修復(fù)了八達(dá)嶺北六臺(tái)至北七臺(tái)的一段長城，作為中巴友誼的象征。這是一筆微不足道的捐贈(zèng)，但其意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了捐贈(zèng)本身。

自1951年建交以來，中巴友誼呈指數(shù)級(jí)增長。歷任巴基斯坦領(lǐng)導(dǎo)人幾乎都曾經(jīng)到訪中國，有的還曾數(shù)次到訪。巴基斯坦現(xiàn)任總理伊姆蘭·汗即將出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。這距他上次訪華還不到半年。毫無疑問，“一帶一路”正在將中巴友誼帶向新的未來。

我個(gè)人同樣如此，1980到1987年，我在上海大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)學(xué)習(xí)，那時(shí)候中國的物質(zhì)生活條件差一些，但中國老師把我當(dāng)成自己的兒子一樣看待。今天，我在任教的巴基斯坦國立科技大學(xué)開設(shè)“一帶一路”專業(yè)，培養(yǎng)巴基斯坦的年輕人參與“一帶一路”建設(shè)，讓中巴友誼能夠在下一代的身上延續(xù)。

隨著中國綜合實(shí)力的不斷上升，西方世界相比以往更加關(guān)注中國，有時(shí)候變得過于敏感，“一帶一路”也遭遇了一些批判性評價(jià)。它們可能是誤解了“一帶一路”的建設(shè)理念，或者僅僅出于嫉妒和敵意，毋庸諱言，這些都是“一帶一路”建設(shè)的阻力和障礙所在。

但我們也要看到，形勢正在不斷發(fā)生變化之中。2013年中國首次提出“一帶一路”倡議時(shí)，周邊以及對中國比較友好的國家最早響應(yīng)，后來范圍逐漸擴(kuò)大，許多遙遠(yuǎn)的國家也加入進(jìn)來，最近的例子是意大利。畢竟，發(fā)展仍是當(dāng)今世界大多數(shù)國家面臨的主要挑戰(zhàn)，各國都需要突破以往的地緣政治關(guān)系，敲開區(qū)域外國家的大門尋求合作，而“一帶一路”5年來在互聯(lián)互通、促進(jìn)貿(mào)易與人文交流，助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得了豐碩成果。盡管有所謂爭議，高速公路、鐵路、機(jī)場和海港網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)在全球經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)低迷的大背景下，實(shí)實(shí)在在地增進(jìn)了“一帶一路”沿線國家之間的聯(lián)系。中國的外交努力與影響力的增強(qiáng)也幫助許多國家走得更近，中國貢獻(xiàn)了全球經(jīng)濟(jì)增長的近1/3，中國的和平崛起被很多國家視為榜樣。

全世界都在以不同視角觀察即將舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。將有150多個(gè)國家的代表出席本屆峰會(huì)，他們將齊聚一堂共同討論方方面面的問題。通過相互磋商，在集體智慧的基礎(chǔ)上，相信代表們一定能夠制定出有利于全球和平與繁榮的方略。

目前，全世界有超過一半的國家支持共建“一帶一路”，它們可以借此機(jī)會(huì)探討更多受益途徑；而尚未加入“一帶一路”、有望在不久的將來加入的國家，以及暫時(shí)無法消化“一帶一路”成果的國家，可以借此進(jìn)一步了解“一帶一路”的理念和精神，建立信任；而那些對“一帶一路”持反對意見的少數(shù)國家，不妨坦率地表達(dá)出來，如果個(gè)別的有更強(qiáng)理由或者邏輯，愿意分享并自信有能力說服其他國家，或者具備相關(guān)技術(shù)能力并愿意提供大規(guī)模投資來幫助最不發(fā)達(dá)的國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，而不是默默回避，也不妨一試。如若不然，我個(gè)人想提醒的是，他們的立場有被其他國家孤立的風(fēng)險(xiǎn)。

而巴基斯坦作為“一帶一路”的受益者，中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”樣板的示范作用一直都在并持續(xù)為“一帶一路”的成功做出貢獻(xiàn)。預(yù)祝峰會(huì)成功！▲（作者是巴基斯坦國立科技大學(xué)中國學(xué)研究中心副主任、巴基斯坦原駐華參贊）