宋祖培 徐恩財 耿加維

摘要：燈樁是指設置在陸地或水中指定位置處發(fā)光的固定標準，作為沿海航標的主要結構形式之一，有易于維護、發(fā)揮助航效能穩(wěn)定、失常率低、標識位置精確等優(yōu)點。隨著我國航標行業(yè)的迅速發(fā)展，在水運施工技術的日益成熟的大背景條件的支撐下，目前燈樁施工多數(shù)采用鋼筋混凝土結構，施工工藝較為成熟。比較鋼結構、高分子的燈樁而言，鋼混結構的燈樁性價比較高，盡管初始建設的投入成本稍微要多一些，但是在以后的航標維護、航標維修上卻能節(jié)約許多的運行維護費用，且能切實保障航標運行正常率。

關鍵詞：暗礁；灌注樁；潮汐

正文：

盡管混凝土燈樁的實用性較高，較為普遍，但是水中設置的燈樁位置，在很多的現(xiàn)場情況下建設，其施工難度卻相當大。特別是孤立危險物標，這些標志多數(shù)設置在礙于船舶航行的淺灘、暗礁或干出礁上，這些地方較為孤立，最主要的是缺乏防浪、防流條件，在潮汐、波浪的沖刷影響下，使用普通模板的基礎施工技術，很難完成建設目標。特別是暗礁，在基礎施工過程中，底層混凝土層露出水面的時間較短，使用常規(guī)的模板混凝土施工技術，很難保證混凝土在初凝前不受水淹。因此探討引進新型的航標施工技術，對此類航標建設顯得非常有必要。

1、暗礁燈樁的基礎施工條件分析及鉆孔灌注樁施工條件對比

本文探討解決暗礁上的燈樁施工，主要是指燈樁基礎的底面標高常年位于水位以下，或每月只有幾天能露出水面，位于海上孤立礁石上的燈樁施工。此類燈樁施工中，我們發(fā)現(xiàn)有以下幾點施工難度：

1.1 潮汐與波浪對混凝土影響。漲落潮流、波浪對施工現(xiàn)場不停的來回沖刷、淘刷，剛剛澆筑的混凝土需要一定的凝結時間，在這段凝結時間內，混凝土強度無法抵抗潮流的沖淘。

1.2 潮汐與波浪對模板的影響。潮汐和波浪的作用下，搭設模板的施工難度較大，固定模板的難度更加大。很多情況是，模板剛剛搭好，才經(jīng)過一次潮落潮流，就已經(jīng)被沖走。

1.3 基礎錨筋施工難度大。對基礎與地基交接位置，經(jīng)常采用錨筋的方式施工，但經(jīng)常錨孔位置位于水面以下，難以露出，施工難度大，施工的質量難以把控。

1.4 基礎多數(shù)為裸露的巖石?；A較硬，人工處理比較困難，需采用海上發(fā)電結合機械設備進行基礎結合面處理。

在航標建設過程中，遇到如此施工現(xiàn)場情況的燈樁，都會覺得難以下手，施工難度大，甚至很多時候，在建設過程中，改變航標設置方案，燈樁改為浮標形式，避免施工困難。

然而，事實上，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式，以其適應性強、成本適中、施工簡便等特點被廣泛應用于港口航道工程建設及其他工程領域。結合暗礁上建設燈樁的施工特點，本文考慮，采用灌注樁基礎施工技術優(yōu)勢來解決以上的施工難題。

2、燈樁基礎采用鉆孔灌注樁施工工藝施工流程

2.1 搭設工作平臺。水中樁施工前，應先在樁位上方搭建足夠強度的鉆孔平臺，為鉆孔樁施工創(chuàng)造施工場地。平臺支撐以小鋼管為主，頂面以槽鋼組成縱橫梁鋪設，確保平臺足夠的剛度和穩(wěn)定性。

2.2 制作鋼護筒并埋設。護筒直接比樁的直徑要打250mm，以便鉆頭在孔內上下升降。護筒至少高出最高潮位50cm.防止潮汐對施工造成影響。人工清理好護筒的位置和深度再安放護筒。

2.3 鉆機就位或人工成孔。因燈樁基礎較淺，對灌注樁下樁深度要求不高。在條件允許的情況下，可以采用人工成孔的方式，進行施工。若施工條件不許可，可采用機械設備成孔。

2.4 清孔。成孔后，進行清孔，把孔內的懸浮和相對密度大的泥漿換出。。

2.5 下鋼筋籠。鋼筋籠提前在施工現(xiàn)場制作，經(jīng)檢驗合格后根據(jù)吊運條件進行吊裝。將預備好的鋼筋籠吊入套筒內，按照施工圖紙要求的位置矯正鋼筋籠位置。

3、施工效果對比分析

采用灌注樁技術對暗礁燈樁基礎進行施工，其最大的優(yōu)勢是規(guī)避了基礎施工中潮流潮汐波浪等對基礎施工的不利影響，以適用于不同標高的混凝土基礎施工，適用性得到很好的結合。但因市場上平臺搭設費用較高，施工費用相對較大，導致目前該項施工技術在燈樁基礎中適用不夠多，不能總結更多的經(jīng)驗，根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗，認為其中仍有值得探討和提升之處，以便兩者更好的結合。

參考文獻

[1]沿海航標管理，中華人民共和國上海海事局，2007

[2]鉆孔灌注樁設計與施工，中國建筑書店有限責任公司，作者：張忠亭//丁小學，2007-02-01

（作者單位：交通運輸部東海航海保障中心寧波航標處）