文/本刊記者孫富奇
成立于1993年的山東蘭劍物流科技股份有限公司,是國內最早一批涉足物流領域的集咨詢、規(guī)劃設計、軟件開發(fā)、設備制造、系統(tǒng)集成為一體的整體解決方案提供商,也是首批通過國家級高新技術企業(yè)和國家信息產業(yè)部“雙軟”認證的科技型物流設備制造商,擁有多項發(fā)明和實用型技術專利。如今,其產品已遍及煙草、電商、電力、醫(yī)藥、快運、日化、汽車、軍工等各個行業(yè)。本刊記者在2018Ce MATASIA現(xiàn)場采訪了山東蘭劍物流科技股份有限公司高級副總裁張貽弓博士,請他對蘭劍的企業(yè)發(fā)展和產品概況做一介紹。
記者從展會現(xiàn)場看待,此次山東蘭劍物流科技股份有限公司帶來了其最新研發(fā)的自動化倉儲解決方案——蜂巢式電商4.0系統(tǒng)和激光導引-叉車AGV等多種產品,山東蘭劍物流科技股份有限公司高級副總裁張貽弓博士告訴記者,蜂巢式電商4.0系統(tǒng)和激光導引-叉車AGV是近年來蘭劍主推的“拳頭”產品,在市場上獲得了極高的贊譽和客戶認可度。
其中蜂巢式電商4.0系統(tǒng)又可以稱為基于3 D技術的“貨到人”解決方案,通過巷道穿梭車(縱向)、料箱輸送系統(tǒng)(橫向)、提升機(豎向)三個維度,能夠實現(xiàn)對整個三維空間內的立體存儲進行規(guī)劃、演算和操作,遠遠區(qū)別于以類kiva為代表的,傳統(tǒng)的基于2 D技術“貨到人”解決方案。
張博士說:“在該系統(tǒng)下,倉儲物流中的貨物將不再需要人工找貨,也就避免了貨架高度、間距,貨物揀選速度等種種限制倉儲密度和效率的因素;同時,蘭劍將自主研發(fā)的可變尺寸穿梭車技術也應用到該系統(tǒng)中,可根據不同貨物的尺寸,靈活調整貨叉寬度,變化區(qū)間能夠達到200~870毫米,不僅有效滿足客戶希望能夠直接存儲不同尺寸周轉箱、紙箱的需求,而且進一步優(yōu)化倉儲物流的工作效率?!睋私?,該套系統(tǒng)所能夠提升的倉儲密度和工作效率是傳統(tǒng)倉儲模式的10倍以上,且作業(yè)面積相較于傳統(tǒng)倉儲模式也更加節(jié)省。
另外一款蘭劍的“拳頭”產品激光導引-叉車AGV,用于托盤類貨物的物流周轉,是基于自然導航的自動導引AGV,就如其名字一般,采用激光導航方式,通過先進的算法時刻糾正誤差行進路線,定位精度≤±5 mm,而其開發(fā)的托盤檢測技術,可以在AGV操作托盤之前,及時識別托盤的形狀和位置是否正常,并根據托盤實際情況調整AGV姿態(tài),保證順利完成取放貨動作。張博士說:“產品柔性是愈來愈多企業(yè)對自動化設備提出的要求,激光導航方式下產品柔性自然不言而喻,且其無需鋪設導引線/標志,也助力企業(yè)降本增潤。”
“真正的系統(tǒng)要想運行效果事半功倍,其上位機的調度算法也是非常重要的一環(huán)?!睆埐┦繃烂C認真地說,“孔明系統(tǒng)運用人工智能技術,以及基于神經網絡的優(yōu)化算法技術,根據系統(tǒng)所收集到的貨物熱度,動態(tài)調整周轉箱貨位以實現(xiàn)貨位的優(yōu)化分配,并均衡穿梭車作業(yè),實現(xiàn)動態(tài)實時調度,即任務實時發(fā)送、更新、重排,讓出庫效率更高。”
孔明系統(tǒng)無論是在隨機性均衡迭代優(yōu)化算法,還是在基于競爭的大規(guī)模沖突處理算法等方面都處于全球領先地位。張博士說:“能夠擁有如此強大的軟件實力,離不開蘭劍所坐擁的巨大人才資源優(yōu)勢?!庇浾吡私獾?,蘭劍與國內眾多高校有合作關系,企業(yè)內部諸多核心崗位從業(yè)者也往往都是高校內,擁有博士學位的算法研究方面的佼佼者;此外,蘭劍還與Georgia Tech(美國佐治亞理工學院)聯(lián)合研發(fā)基于神經網絡的調度算法,力求為自動化設備賦予更聰明的大腦,“大腦”聰明了,軀體也就會愈加靈活。
未來,蘭劍將把自身的根基繼續(xù)夯實打牢,以此為基礎,研發(fā)新產品,摸索新絕學,2019年在推出更加智能化產品的同時,迭代升級蜂巢系統(tǒng),為旗下產品配備嵌入式解決方案;加深“大腦”與“拳頭”結合的緊密度,讓倉儲物流設備柔性再升級,在“武林”中展現(xiàn)更靈活的身法,助推蘭劍利于不敗之地。
蘭劍還會劍指海外,在海外設立分公司,吸引當?shù)貎?yōu)秀人才,生產更加符合海外市場本地化的產品,助推蘭劍強化海外市場布局和產品保有率,對標國際一流品牌。張博士神秘地表示,不久的將來還會揭曉一個大秘密,當秘密揭曉的一剎那,相信會讓很多企業(yè)和整個行業(yè)眼前一亮?!吨袊鴥\》雜志也會持續(xù)關注蘭劍未來發(fā)展,見證那個耀眼瞬間的到來。