道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探究

唐仲世

摘要：現(xiàn)如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的居民的生活水平得到了極大的提高。因此大家對(duì)于國(guó)家的建筑以及相關(guān)的道路都是非常關(guān)注的，其中道路橋梁是我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施中最重要的一個(gè)部分，它與我國(guó)國(guó)民的日常息息相關(guān)，同時(shí)也為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了非常大的貢獻(xiàn)。由于道路橋梁工程本身是一個(gè)工程量非常龐大且又復(fù)雜的工程，因此在具體的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中會(huì)存在各種各樣的問(wèn)題，本文將針對(duì)于一些可能會(huì)發(fā)生的危害問(wèn)題進(jìn)行一些集中的意見(jiàn)處理。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;常見(jiàn)病害;施工處理技術(shù)

引言

道路橋梁工程建設(shè)是保障車(chē)輛通行的關(guān)鍵，但是前提是道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量可靠，然而有一些施工單位開(kāi)展道路橋梁工程建設(shè)存在明顯的偷工減料現(xiàn)象，不能保障道路橋梁的施工效果，再加上工程正式通車(chē)之后，由于受到車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，以及受到外界環(huán)境的干擾，例如強(qiáng)降水等，可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)沉陷，嚴(yán)重裂縫等病害。一旦出現(xiàn)這些病害，影響的不僅僅是工程的外形和美觀，對(duì)于整體工程質(zhì)量也不利，所以必須采取有效的修復(fù)措施加以修復(fù)，保障道路橋梁工程順利展開(kāi)，發(fā)揮道路橋梁的作用。

1道路橋梁施工的重要性

道路橋梁工程建設(shè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置，在應(yīng)用過(guò)程中我們需要充分的考慮道路橋梁施工影響因素，重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)方面優(yōu)化，包括對(duì)材料以及人員和環(huán)境方面進(jìn)行優(yōu)化，從而更好地確保道路橋梁工程建設(shè)。在原材料的選擇中，材料質(zhì)量對(duì)整體的施工承載力產(chǎn)生影響，影響到道路橋梁后期的使用。為了能夠更好地進(jìn)行有效控制，需要有效地進(jìn)行施工材料的選擇，并且做好施工監(jiān)管控制，對(duì)于施工操作環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行，從而才能夠更好的保證道路橋梁工程建設(shè)開(kāi)展，進(jìn)一步延長(zhǎng)道路橋梁工程質(zhì)量，為人們的安全提供保障。

2道路橋梁工程的常見(jiàn)病害

2.1工程橋面鋪裝層出現(xiàn)裂痕現(xiàn)象

裂縫是道路橋梁施工中最為常見(jiàn)的病害之一，其不僅對(duì)道路橋梁的使用年限造成影響，若裂縫過(guò)大還會(huì)對(duì)車(chē)輛的安全造成威脅。造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫的主要受到溫度、環(huán)境以及承受壓力過(guò)大等影響。由于目前鋪設(shè)路面時(shí)一般采用半剛性結(jié)構(gòu)提高路面的承載力，但其缺點(diǎn)在于容易受到溫度的影響，在溫差過(guò)大的環(huán)境中極易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，從而給道路橋梁的施工質(zhì)量造成影響。

2.2不均勻沉降

不均勻沉降也是常見(jiàn)問(wèn)題之一。導(dǎo)致不均勻沉降發(fā)生的原因主要有：勘查工作不到位，未能詳細(xì)掌握道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的基本情況，不注重加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不合理，沒(méi)有對(duì)道路橋梁施工作出合理安排。此外，施工工藝較落后，忽視新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，相應(yīng)的質(zhì)量管理制度不健全，再加上部分施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，綜合技能偏低，存在偷工減料現(xiàn)象，都可能導(dǎo)致道路橋梁不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3橋頭破損

道路橋梁建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)破損現(xiàn)象是非常常見(jiàn)的，其主要是指橋梁兩端變形，導(dǎo)致橋梁的整體硬度結(jié)構(gòu)受到影響，進(jìn)一步降低使用性能，影響到橋梁的使用壽命。發(fā)生橋頭破碎的現(xiàn)象原因是因?yàn)槭┕挝辉谶M(jìn)行施工的時(shí)候，使用一些劣質(zhì)材料，從而使得整體的支撐力不能達(dá)到要求。在后期使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，超出承載能力范圍，會(huì)使得橋頭出現(xiàn)斷裂的情況，影響到整體的質(zhì)量安全。

3道路橋梁工程常見(jiàn)病害處理技術(shù)分析

3.1使用科學(xué)的裂縫修補(bǔ)法

采用科學(xué)的裂縫修補(bǔ)方法是防止道路橋梁出現(xiàn)病害最為有效的措施，方法如下：第一，實(shí)施道路橋梁表面修整技術(shù)，施工人員需要確定裂縫的準(zhǔn)確位置，對(duì)表面進(jìn)行科學(xué)清理，同時(shí)在裂縫上實(shí)施涂抹施工，在此過(guò)程中一般采用水泥、環(huán)氧膠泥等進(jìn)行涂抹，在完成涂抹后需要及時(shí)將瀝青、油漆等有較強(qiáng)防腐性質(zhì)的材料涂抹在道路橋梁裂縫的表面處。并且在處理過(guò)程中還需要對(duì)路面的承載力進(jìn)行分析，根據(jù)承受力情況制定科學(xué)的修補(bǔ)方案;第二，采用科學(xué)的灌漿、封堵技術(shù)，在使用此處理技術(shù)時(shí)需要與整體施工情況相結(jié)合，在對(duì)裂縫部位清理后，對(duì)裂縫實(shí)施封堵，封堵時(shí)需要鑿出一個(gè)干凈的溝槽，然后采用防水材料對(duì)裂縫進(jìn)行封堵，材料一般采用聚氯乙烯膠泥丁基橡膠以及聚合物水泥砂漿等。

3.2不均勻沉降處理技術(shù)

要想從根本上防止地基產(chǎn)生不均勻沉降的情況，就必須要對(duì)路橋過(guò)渡段以及路基的施工質(zhì)量進(jìn)行合理控制。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，在確保其質(zhì)量的前提下，使地基承載力得到最大限度的提升。在具體進(jìn)行填筑時(shí)，要有效避免面層構(gòu)造和面層厚度出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，除此之外，還能夠使沉降差得到合理的控制。在進(jìn)行臺(tái)背回填時(shí)，需要和相鄰的路基同時(shí)施工，還需要將臺(tái)階進(jìn)行逐層加寬（一般需要在10cm以上）。

3.3破損處理

道路橋梁在施工的時(shí)候很容易出現(xiàn)橋頭破損的情況，目前主要是使用錨噴的方法進(jìn)行處理控制。錨噴的方法具有很多優(yōu)勢(shì)，不僅強(qiáng)度高，同時(shí)凝結(jié)速度非?？?，因此會(huì)將其應(yīng)用于道路橋梁橋頭破損的控制。橋頭破損問(wèn)題進(jìn)行有效處理，能夠更好的保護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確保整體的質(zhì)量，因此需要引起重視。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，為了最大程度發(fā)揮該方法的優(yōu)勢(shì)，需要合理的選擇硅膠材料，并且有效地進(jìn)行位置噴射，使用振搗的方式來(lái)進(jìn)行處理，有效地保證硅膠材料和道路交流的有效粘結(jié)，更好的解決破損問(wèn)題，確保整體的高度和強(qiáng)度，保證道路橋梁整體施工質(zhì)量。

3.4剝蝕病害處理技術(shù)

近年來(lái)，道路橋梁工程建設(shè)中剝蝕病害的出現(xiàn)概率不斷提升，業(yè)主方必須要加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)施工材料的檢測(cè)。比如，在某道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，因?yàn)樗捎玫幕炷敛牧喜贿_(dá)標(biāo)，導(dǎo)致道路橋梁表面產(chǎn)生了嚴(yán)重的剝蝕病害，相關(guān)人員首先將其進(jìn)行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充適量的混凝土施工材料，有效延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。在對(duì)剝蝕病害進(jìn)行處理的過(guò)程當(dāng)中，施工人員首先需要將預(yù)測(cè)工作做好，和具體的結(jié)構(gòu)特征相結(jié)合，對(duì)可能產(chǎn)生剝蝕病害的位置進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效處理，將其表面清理干凈，最后利用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉處理，從而有效預(yù)防剝蝕病害的產(chǎn)生。

3.5加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作

道路橋梁在使用的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)工作部門(mén)不重視對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)重大病害時(shí)，只能采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，此時(shí)病害對(duì)于道路橋梁的損害是非常嚴(yán)重的。在日常的使用過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該提前對(duì)具體的使用進(jìn)行交通管制，在根源上避免道路橋梁受到過(guò)于嚴(yán)重的破壞，進(jìn)而可以減少道路橋梁病害的產(chǎn)生。高度重視市政道路橋梁工程的質(zhì)量，對(duì)可能發(fā)生的道路橋梁病害要及時(shí)做好預(yù)工作，盡量避免常見(jiàn)病害的發(fā)生。學(xué)習(xí)新型的道路運(yùn)用管理理念，引進(jìn)高科技手段對(duì)道路橋梁病害進(jìn)行處理，降低日常使用對(duì)道路橋梁所造成的磨損。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化進(jìn)程的不斷加快使道路橋梁工程的意義越來(lái)越重大，而道路橋梁因各種原因而出現(xiàn)的常見(jiàn)病害嚴(yán)重影響了工程項(xiàng)目的質(zhì)量，進(jìn)而影響了人們的交通出行與日常生活。對(duì)此，必須對(duì)道路橋梁發(fā)生病害的原因以及相應(yīng)的施工處理技術(shù)進(jìn)行深入的探究與分析，促進(jìn)道路橋梁使用壽命的提高，為我國(guó)交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

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