Dirk Gulde

雖然在這方面的開發(fā)始于20世紀(jì)80年代，但人與機(jī)器的對(duì)話從很早的時(shí)候就已經(jīng)開始了。直到最近幾年我們才意識(shí)到，車機(jī)對(duì)于汽車來說，絕對(duì)不僅僅是導(dǎo)航和打電話那么簡(jiǎn)單。

大型互聯(lián)網(wǎng)公司通過語音控制功能，將命令加載到服務(wù)器上，再由功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。這使系統(tǒng)能夠理解自然語言，在和語音控制系統(tǒng)對(duì)話時(shí)，我們無需再發(fā)出機(jī)器人式的指令，您可以直接和車聊天，就像和身邊的人說話一樣。通過與汽車關(guān)聯(lián)的手機(jī)，蘋果Siri和谷歌助理也可應(yīng)用于汽車中，這讓之前大多數(shù)汽車制造商的輸入系統(tǒng)顯得有些落伍?，F(xiàn)在，亞馬遜又將另一位IT重量級(jí)系統(tǒng)安裝到汽車中，而西雅特則成為第一家整合亞馬遜Alexa的制造商。

嗨，梅賽德斯（Hey Mercedes）

汽車制造商不希望將語音輔助系統(tǒng)這塊陣地拱手讓人。MBUX在A級(jí)車型中首次亮相，梅賽德斯在智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX中使用了云端服務(wù)器。汽車制造商能夠?qū)⒄Z言識(shí)別功能與車輛的其他功能整合到一起，語音控制空調(diào)系統(tǒng)或行車電腦。

這個(gè)輔助系統(tǒng)非常智能，您只需說“嘿，梅賽德斯，油箱中還有多少油？”，系統(tǒng)就會(huì)顯示出剩余的油量，更不必說一些簡(jiǎn)單的要求了，例如“請(qǐng)將氛圍燈設(shè)置為紅色”，那么系統(tǒng)很快會(huì)如你所愿。此外，與會(huì)話型人工智能解決方案的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者Nuance通訊公司一起開發(fā)的這個(gè)系統(tǒng)還能夠識(shí)別語言中的邏輯關(guān)系，比如說“我很冷”會(huì)被MBUX理解為一種要求，并上調(diào)車內(nèi)溫度。自然語言理解（NLU）和自然語言生成（NLG）能夠讓用戶與梅賽德斯-奔馳MBUX系統(tǒng)進(jìn)行自然交互，就像與其他人交談一樣。如果您想在奔馳A級(jí)車型中享受MBUX系統(tǒng)帶來的智能服務(wù)，則至少需要訂購1357歐元的基本導(dǎo)航套件，這個(gè)套件還配有用于數(shù)據(jù)交換的SIM卡。

但人們還是不應(yīng)該對(duì)此抱有太高的期望：盡管車載顯示器上能夠顯示周圍加油站的燃油價(jià)格，但MBUX還稱不上完美，在上網(wǎng)搜索用戶問題的對(duì)應(yīng)答案時(shí)會(huì)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡殼的狀況。例如用戶說：“請(qǐng)帶我到油價(jià)最低的加油站”，或者“導(dǎo)航到沿途的面包店”，系統(tǒng)就無法處理。還有一個(gè)有趣的問題是，當(dāng)司機(jī)快到達(dá)加油站的時(shí)候問“加油口在哪一側(cè)？”實(shí)際上他想知道的是加油站入口是在左邊還是右邊，系統(tǒng)就無法理解問題的真正含義，會(huì)做出混亂的回答。

梅賽德斯表示該系統(tǒng)正處于開發(fā)階段，并將逐步配備其他功能。但是MBUX在其他兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)不容小覷：一方面，它能夠通過云端服務(wù)器的支持、系統(tǒng)自身的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及自我學(xué)習(xí)能力，去適應(yīng)用戶的語言習(xí)慣。另一方面，即使在沒有網(wǎng)絡(luò)支持的環(huán)境下，系統(tǒng)本身也可以通過所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)對(duì)用戶的指令做出反應(yīng)。而那些喜歡與人類助理交談的用戶只需接通禮賓服務(wù)即可。

亞馬遜 Alexa

MBUX在安裝后就能夠立即使用，整合到西雅特上的Alexa卻不行：必須先將西雅特的 Media Control應(yīng)用程序下載到手機(jī)上，智能手機(jī)不僅可以通過藍(lán)牙，還可以通過Wi-Fi熱點(diǎn)與互聯(lián)網(wǎng)建立連接。

然而，針對(duì)汽車的功能并不算多：雖然在測(cè)試期間，電臺(tái)和導(dǎo)航方面的表現(xiàn)都令人滿意，但在問及車輛還剩多少油或者沿途的特殊目的地時(shí)，系統(tǒng)就無法給出準(zhǔn)確的回答。而且這個(gè)系統(tǒng)還無法控制空調(diào)系統(tǒng)。另外，在問及關(guān)于交通擁堵的問題時(shí)，手機(jī)顯示屏只會(huì)跳出一個(gè)當(dāng)前交通狀況的網(wǎng)頁——而且頁面上的字非常小，根本無法在駕駛時(shí)看清楚。

在與汽車無關(guān)的其他功能方面，Alexa的表現(xiàn)就好得多了：Alexa會(huì)立即說出日歷中的下一個(gè)約會(huì)是什么時(shí)候。此外，如果您勾選了“1-Click”選項(xiàng)，通過訂閱，還可以隨時(shí)收聽亞馬遜音樂庫中的數(shù)百萬首歌曲。Alexa甚至能夠與智能家居連接到一起，控制聯(lián)網(wǎng)的家庭設(shè)備。但所有這一切的前提是，必須先在手機(jī)上安裝Alexa應(yīng)用程序。

Siri 和谷歌助手（Google Assistant）

蘋果和谷歌的輔助系統(tǒng)必須要綁定在手機(jī)上，如果汽車內(nèi)置的信息娛樂系統(tǒng)支持Apple Carplay或Android Auto，系統(tǒng)就可以在汽車上使用。這些智能系統(tǒng)讓旅行變得更加便捷，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^語音控制的應(yīng)用程序搜索到目的地的餐館，獲知天氣情況或者微信消息，駕駛員的手不必從方向盤上拿開。如果您想要收聽某個(gè)電臺(tái)，Google會(huì)打開互聯(lián)網(wǎng)廣播應(yīng)用程序“Tunein”，而Apple則會(huì)切換到汽車收音機(jī)的調(diào)頻波段，播放您上一次收聽的電臺(tái)。

如果您打算使用智能手機(jī)的導(dǎo)航功能，您可以搜索到上一次去過的目的地、沿途的商店和特殊目的地。但是，谷歌地圖和蘋果地圖存在更新緩慢的問題，無法對(duì)實(shí)時(shí)的交通擁堵情況進(jìn)行有效預(yù)測(cè)。Spotify等音樂應(yīng)用程序也可以通過語音進(jìn)行控制。

此外，這兩個(gè)系統(tǒng)都具有很高的語音識(shí)別能力。谷歌在這方比較有優(yōu)勢(shì)，是所有四個(gè)輔助系統(tǒng)中最好的。相對(duì)來說，即使用戶發(fā)出的語音指令較長(zhǎng)或者發(fā)音含糊，谷歌系統(tǒng)似乎也能夠做出較為正確的理解。

總結(jié)

由于連接復(fù)雜和適用于車輛的功能不多，西雅特的Alexa整合令人感到失望。雖然這兩個(gè)問題在梅賽德斯MBUX上都更好地得到了解決，但我們還是能夠清楚地感覺到，目前這個(gè)系統(tǒng)還處于開發(fā)的起步階段。梅賽德斯必須繼續(xù)努力，保持這方面的優(yōu)勢(shì)。在語音識(shí)別控制方面的開發(fā)，甚至連專業(yè)的軟件公司蘋果和谷歌也無法聲稱自己勝券在握，其復(fù)雜程度可見一斑。

梅賽德斯MBUX

無需額外的安裝工作，用戶無需按下“你好，梅賽德斯（Hey Mercedes）”的命令按鈕，只要說出“Hey Mercedes”，系統(tǒng)就能夠被激活，然后等待用戶的下一步指令。雖然識(shí)別能力卓越，但MBUX也并非能夠執(zhí)行用戶的所有命令，因此仍有很大的提升空間。

優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，也可離線使用

缺點(diǎn)：功能方面還有進(jìn)一步的提升空間

谷歌助手（Googles Assistant）

在駕駛的時(shí)候，可通過所關(guān)聯(lián)的手機(jī)上的Android Auto使用谷歌助手。在導(dǎo)航期間，使用谷歌地圖的用戶可以獲得許多實(shí)用的語音服務(wù)支持。但是，用戶只能控制與Android Auto相兼容的應(yīng)用程序。

優(yōu)點(diǎn)：在測(cè)試中表現(xiàn)出了極佳的語音識(shí) ? ? ? ? ? ? ?別能力，配備了許多常見的功能

缺點(diǎn)：無法與汽車直接連接，而需要通過 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?藍(lán)牙和USB連接

亞馬遜 Alexa

盡管能夠集成到Ateca的電子設(shè)備中，但只有少數(shù)車輛功能可供使用，而更多的服務(wù)是與駕駛汽車無關(guān)的。Alexa現(xiàn)在支持多達(dá)5萬項(xiàng)亞馬遜的系統(tǒng)服務(wù)。通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，還可以使用其他制造商的智能技術(shù)。

優(yōu)點(diǎn)：有許多常見的功能可供使用

缺點(diǎn)：安裝較為復(fù)雜，需要智能手 ? ? ? ? ? ?機(jī)作為調(diào)制解調(diào)器

蘋果 Siri

如果您想通過Carplay（美國蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)）車載界面使用Siri，只需用一根USB線連接即可。而在一些寶馬和奧迪車型上，甚至還可以通過藍(lán)牙和WLAN連接使用。如Whatsapp， Spotify或Navi應(yīng)用程序都可以通過語音控制，但是Siri無法找到行駛途中的特別目的地。

優(yōu)點(diǎn)：安裝方便，智能服務(wù)，語音識(shí)別能 ? ? ? ? ? ? ? 力良好

缺點(diǎn)：不能與車輛電子設(shè)備連接，沒有離線功能

加裝Alexa

檢索喜歡的歌曲、管理日歷條目或打開家中的燈：

亞馬遜車載配件Echo Auto中使用了語音助手Alexa

目前有更多的制造商正在將Alexa整合到他們的信息娛樂系統(tǒng)中。即使是老式汽車的駕駛員也有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到車載語音助手所帶來的便捷。在美國，亞馬遜9月份推出了名為Echo Auto的小盒子，這個(gè)小硬件有八個(gè)麥克風(fēng)，即使在有路噪、風(fēng)噪以及車外聲音的時(shí)候，也能準(zhǔn)確地接收到語音指令。用戶還可以通過安裝Alexa的智能手機(jī)上網(wǎng)。在美國，這個(gè)小盒子價(jià)格為25歐元，而在德國的價(jià)格目前尚不可知。