海事提醒

珠海海事提醒您：這種行為要不得！

2019年1月12日0800時(shí)，LNG進(jìn)港高欄港， 珠海海事局VTS值班人員實(shí)施臨時(shí)交通管制。

0835時(shí)，“慶順**”輪未向交管報(bào)告離開神華碼頭。

隨后交管中心值班人員發(fā)現(xiàn)“慶順**”離泊，該輪出港將影響LNG安全進(jìn)靠，VTS中心多次呼叫該輪，無人回應(yīng)。

值班人員立即通知港口海事處派海巡船前往現(xiàn)場(chǎng)處置。并簽發(fā)涉嫌違章通知書移交港口海事處調(diào)查。

港口海事處執(zhí)法人員對(duì)慶順**違章行為調(diào)查取證，認(rèn)定該輪2019年01月12日08時(shí)41分在神華碼頭附近航行時(shí)不按照規(guī)定守聽航行通信，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第九條和《中華人名共和國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》第二十四條第一款、第二款（十一）項(xiàng)，決定給予“該船責(zé)任人員楊某罰款人民幣兩千元整”的行政處罰。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》第十四條規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行停泊和作業(yè)時(shí)，應(yīng)在規(guī)定的甚高頻通訊頻道上正常守聽，并應(yīng)接受VTS中心的詢問；

根據(jù)《廣東海事局轄區(qū)船舶安全航行規(guī)定》第二百三十九條規(guī)定，下列船舶在經(jīng)過本章第一節(jié)規(guī)定的各報(bào)告線或者處于本節(jié)規(guī)定的各報(bào)告時(shí)間點(diǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)向VTS中心報(bào)告船位、船舶動(dòng)態(tài)：

（一）外國(guó)籍船舶、設(shè)施；

（二）500總噸以上的中國(guó)籍船舶；

（三）載客能力30人以上的客船；

（四）載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶；

（五）操縱能力受到限制的船舶。

第二百四十條 VTS區(qū)域內(nèi)報(bào)告時(shí)間點(diǎn)：

（一）拋錨后、起錨前；

（二）靠好碼頭后、離開碼頭前；

（三）系好浮筒后、離開浮筒前。

珠海海事局交管中心提醒各位船員朋友，處罰不是目的，規(guī)范才是根本。只有遵守航行安全規(guī)定，才能守得住平安。

佛山海事提醒你：海船進(jìn)江，這些情況要知曉

近年進(jìn)江海船擱淺、觸碰事故險(xiǎn)情時(shí)有發(fā)生，對(duì)內(nèi)河水上交通安全環(huán)境造成極大影響，為進(jìn)一步降低安全風(fēng)險(xiǎn)，避免類似事故發(fā)生，佛山海事現(xiàn)對(duì)轄區(qū)航運(yùn)公司提出如下意見：

一是強(qiáng)化船長(zhǎng)履職管理。進(jìn)入佛山水域航行，因內(nèi)河航行條件復(fù)雜，天氣多變等因素影響，海船船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)直接指揮船舶。

二是強(qiáng)化航線資格管理。海船船長(zhǎng)和駕駛員未按照《海船船員內(nèi)河航線行使資格證明培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》持有相應(yīng)航線《資格證明》的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航。1000總噸以上海船，船長(zhǎng)在2個(gè)月以內(nèi)未曾駕駛同一類型的船舶在同一內(nèi)河通航水域航行的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航。

三是強(qiáng)化航行資料收集和培訓(xùn)。進(jìn)入佛山水域前，海船船長(zhǎng)應(yīng)收集該航線最新航行資料、海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的航行通告以及通 航管理規(guī)定等有關(guān)資料，組織駕駛員學(xué)習(xí)。還應(yīng)提前制定航行計(jì)劃，安排人員勤測(cè)船位；在通航密集水域航行時(shí)，應(yīng)保持謹(jǐn)慎，加強(qiáng)瞭望。

四是強(qiáng)化責(zé)任追究。在佛山水域航行時(shí)，對(duì)海船船長(zhǎng)未親自在駕駛臺(tái)直接指揮船舶的，以及不符合航線資格管理要求擅自駕駛海船等行為，船長(zhǎng)將負(fù)主要責(zé)任，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，海事管理機(jī)構(gòu)將對(duì)船長(zhǎng)進(jìn)行處罰和違法記分。