王一鳴

憑借著物美價(jià)廉的產(chǎn)品優(yōu)勢，寶駿在推出以來一直不缺爆款車型，比如寶駿730、寶駿560、寶駿310、寶駿510等車型，都是銷售量榜單前列的常客。也正因?yàn)檫@樣，寶駿品牌容易被扣上‘低廉的標(biāo)簽，顯然這是不利于品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的。所以寶駿發(fā)布了‘新寶駿品牌，推出高端系列產(chǎn)品，以拔高品牌形象。而我們今天的主角新寶駿RS-5，就是新寶駿品牌的首款車型。

不久前寶駿正式宣布啟用全新的鉆石標(biāo)，它將裝配在更智能、更高端的車型上，與經(jīng)典的馬形標(biāo)共存。寶駿全新的R平臺(tái)以“Re-creation突破·新生”為主題，故稱為“R”平臺(tái)。作為全新平臺(tái)架構(gòu)下的開山之作，RS-5采用了全新的命名體系?！癛”代表R平臺(tái)，“S”代表SUV車型，“5”代表車型尺寸為緊湊級(jí)，可以看出，RS-5將是寶駿汽車高端平臺(tái)的開始。

外觀方面，新寶駿RS-5的外觀采用了“星際幾何”設(shè)計(jì)理念，全新的鉆石標(biāo)、尺寸更大的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，配合造型夸張硬朗的保險(xiǎn)杠，極具概念車的霸氣與科幻。大量硬朗的線條勾勒出了肌肉感及力量感，營造出一種硬派越野的氣息。RS-5的車身長寬高尺寸分別為4570mm×1870mm×1720mm，軸距為2700mm。車身側(cè)面采用了“短懸長軸”的做法，在保證長軸距的同時(shí)，縮短了前懸的尺寸，再加上懸浮式車頂和黑色包圍的搭配，使得整體車身比例更為協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。RS-5全系標(biāo)配18英寸的雙五輻輪轂，并且采用高光亮面工藝。與之配備的是馬牌UC6輪胎，該輪胎主打舒適性和靜音性，能夠?yàn)樘嵘嚦俗孢m性帶來更好的幫助。其規(guī)格尺寸為225/55 R18，售價(jià)在1000元左右，可以看出廠家在這方面還是比較重視的。

新寶駿RS-5的內(nèi)飾采用了“星艦環(huán)抱式座艙”設(shè)計(jì)語言，全液晶儀表盤、不對(duì)稱造型的懸浮式中控屏、斑馬智行2.0系統(tǒng)、L2級(jí)別智能駕駛輔助以及自動(dòng)駐車等，值得一提的是，新車型還配備了0～130km/h集成式自適應(yīng)巡航，無論是市區(qū)還是高速都可以進(jìn)行設(shè)定，并可以自動(dòng)跟停，可以極大地緩解駕駛疲勞感。寶駿RS-5是通過車前部的77GHz遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)和多功能攝像頭相互配合，可實(shí)現(xiàn)7擋跟車時(shí)距地調(diào)節(jié)。在高速公路、城市高架、擁堵道路等多種復(fù)雜路段，車輛都可以自動(dòng)保持設(shè)定好的安全車速和車距，減緩疲勞駕駛，保證行車安全。

新寶駿RS-5搭載的是全新設(shè)計(jì)的代號(hào)N15T的1.5T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是一臺(tái)代號(hào)CTF25的CVT無級(jí)變速器，能夠模擬8個(gè)擋位。車輛在車輛剛起步時(shí)，由于油門初段的調(diào)校比較靈敏，所以動(dòng)力響應(yīng)十分積極，會(huì)給你一種很輕巧的感覺。車輛行駛起來之后，CVT變速器平順的特性顯現(xiàn)出來，日常開起來很順暢。

寶駿RS-5全系標(biāo)配四輪獨(dú)立懸架，采用了荷蘭KONI公司的FSD減震閥。該閥系采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)，具備優(yōu)秀的可靠性和穩(wěn)定性。其不同的阻尼力和回彈速度，能夠適應(yīng)低洼、凹凸、石子路等多種路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸感，在保持車身平穩(wěn)和駕乘人員舒適乘坐感受的同時(shí)，還能保留適當(dāng)?shù)穆访娣答仯嵘囕v的駕駛樂趣。