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      長距離工作面分段切眼實施倒序快速安裝的實踐

      2019-05-29 11:06:02劉晉歌
      山東工業(yè)技術 2019年7期

      劉晉歌

      摘 要:3上605工作面走向長度為1320米,該工作面共計4個切眼,由里向外逐步進行安裝,后期邊生產(chǎn)調(diào)試邊進行設備合茬。工作面安裝的基本支架ZY13000-28/60D,支架重量43.4t,使用單軌道吊運設備運輸。由于受立井罐籠及單軌吊運輸系統(tǒng)提升能力影響,ZYG13000-28/60D液壓支架主要解體為五部分下井,為提升單軌吊運輸效率,簡化3上605材巷換裝站支架組裝工序,采取多空間支架組裝方式以提高工時利用效率。3上605工作面實施快速安裝有利于保障我礦正常的生產(chǎn)工作接續(xù),還有利于實現(xiàn)現(xiàn)代化礦井的高產(chǎn)高效目標。

      關鍵詞:重型裝備;分段切眼;倒序安裝

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.060

      隨著綜采技術的逐步提升,礦井技術改造頻繁,礦井年產(chǎn)量逐漸提升,綜采工作面安撤次數(shù)增加。綜采工作面所安裝的綜采設備體積大、質(zhì)量大,解體、運輸、組裝工程量大。實現(xiàn)綜采工作面的快速安裝,不僅是礦井實現(xiàn)正常接替的需要,而且是實現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效的重要前提條件。

      1 工作面概況

      3上605工作面走向長度為1320米,工作面長度為131-224米,煤層厚度平均5.3米,可采儲量190萬噸。該工作面共計4個切眼,由里向外逐步進行安裝,后期邊生產(chǎn)調(diào)試邊進行設備合茬。工作面安裝的基本支架ZY13000-28/60D,支架重量43.4t;過渡支架ZYG13000-28/60D支架重量44.7t。其中1#切眼預計安裝77個支架,其中包括3個過渡支架;改造切眼預計安裝19個支架;2#切眼預計安裝17個支架;3#切眼預計安裝17個支架,其中包括3個過渡支架。刮板輸送機選用SZZ-1000/1400型,溜槽寬度1750mm。其工作面示意圖如圖1所示。

      2 主要創(chuàng)新點分析

      2.1 液壓支架新型組裝工藝

      由于受立井罐籠及單軌吊運輸系統(tǒng)提升能力影響,ZYG13000-28/60D液壓支架主要解體為五部分下井,分別為支架底座、頂梁、四連桿、后尾梁、立柱。為提升單軌吊運輸效率,簡化3上605材巷換裝站支架組裝工序,采取多空間支架組裝方式以提高工時利用效率。在東十采區(qū)組裝硐室對支架完成四連桿、后尾梁與底座的組裝,組裝完畢支架重量為24.4t,然后轉(zhuǎn)運至東六采區(qū)軌道巷,經(jīng)單軌吊吊運至材巷組裝站,在3上605面材巷組裝站采用新型液壓起吊裝置完成對立柱、頂梁的組裝,實現(xiàn)整架安裝。

      切眼內(nèi)利用ZAC折疊式安裝叉車進行綜采液壓支架組裝后的切眼內(nèi)的運輸和安裝。該設備通過絞車牽引,將液壓支架運到指定位置并安裝,代替以往安裝工作中用絞車直接在底板上拖拉支架的操作方式。操作系統(tǒng)采用液壓控制,使其達到操作簡便,實現(xiàn)了快捷,安全,可靠,高效。為液壓支架的安裝提供了本質(zhì)安全型設備條件。

      2.2 倒序安裝1#切眼運輸機、預留外切眼溜槽

      根據(jù)運輸機溜槽到貨進度,預先安裝1#切眼、2#切眼支架后,再安裝1#切眼運輸機及煤機。待1#切眼試運轉(zhuǎn)完畢后開始對3#、4#切眼進行安裝:預留3#切眼運輸機溜槽→安裝3#切眼液壓支架→預留4#切眼運輸機溜槽→安裝4#切眼液壓支架。

      在1#切眼面前鋪設900mm規(guī)距軌道,單軌吊吊運溜槽至材巷超前,通過液壓起吊裝置將溜槽轉(zhuǎn)運至900mm規(guī)矩平板上,使用1#切眼機頭對向絞車將溜槽提運至安裝地點進行組裝。

      在切眼眼材巷超前合適位置預留11-13節(jié)溜槽,待工作面推采至合茬切眼時,將運輸機機尾連同6節(jié)偏轉(zhuǎn)槽一并牽移至新機尾,再安裝預留溜槽。

      2.3 倒序安裝過程中的注意事項及解決方案

      2.3.1 注意事項

      由于本次工作面設備安裝順序與以往不同,造成設備在定位時易出現(xiàn)運輸機機頭過長或過短,一是造成接煤不適;二是造成運輸機溜槽與支架推拉龜頭無法連接,推溜不易。所以本次工作面設備的定位安裝尤其重要。

      2.3.2 解決方案

      根據(jù)皮帶中線確定轉(zhuǎn)載機中線位置,然后根據(jù)轉(zhuǎn)載機落地槽寬度計算出刮板輸送機機頭與轉(zhuǎn)載機的合理搭接量。 根據(jù)工作面機頭、機尾高差及材運巷的超前量,確定運輸機機頭鏈輪中心線在運巷超前中心線上。

      根據(jù)運輸機機頭尺寸,為確保機頭1#偏轉(zhuǎn)槽與基本架推拉龜頭進行連接,1#偏轉(zhuǎn)槽邊線向機頭方向偏5.25m(3個過渡支架長度)為4#巷道支架邊線位置。此時該邊線距幫3m,滿足4#巷道支架安裝空間。

      液壓支架安裝期間,每10架校正一次支架長度,確保在17.5±0.1m之內(nèi)。

      3 經(jīng)濟、社會效益及推廣應用情況

      此種安裝方法的優(yōu)點是;通過合理安排安裝順序縮短了整個倒安裝工期,為3上605工作面具備生產(chǎn)條件爭取了時間,緩解了目前我礦工作面接續(xù)緊張的局面。

      由于在東十組裝硐室進行支架部分的組裝,節(jié)省了平車使用數(shù)量,緩解輔助運輸壓力。在滿足單軌吊提運能力的同時,最大限度減少單軌吊的運行次數(shù),不僅減少單軌吊材料費的消耗,而且加快了支架組裝的效率。

      本次綜采工作面倒序快速安裝,實現(xiàn)了安裝工序的合理安排,保證了安裝施工的連續(xù)性,在實際應用中為今后的類似工作面倒序快速安裝作業(yè)提供了較好的范例。

      4 結(jié)語

      在我國,煤礦企業(yè)一直是備受人們重視的行業(yè),它與一個國家的經(jīng)濟發(fā)展息息相關,與人民生活水平的提高也有著很大的聯(lián)系。近幾年,隨著我國高產(chǎn)高效礦井數(shù)量的不斷增加,人們越來越重視礦井綜采工作面設備安裝工作。工作面安裝時間與煤礦綜合效益有著緊密的聯(lián)系,換句話說搬家安裝時間越短就越能提高煤礦的綜合效益,這也是相關工作人員應該重視的問題。

      參考文獻:

      [1]綜采技術手冊編委會.綜采技術手冊[M].煤炭工業(yè)出版社,2000.

      [2]張榮立等.采礦工程設計手冊[M].煤炭工業(yè)出版社,2003.

      [3]萬慶清.綜采快速安裝技術[J].煤礦安全,2007.

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