分析城市市政道路檢查井病害及防治措施

顧國(guó)

摘 要：隨著我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程日益加快，市政道路上的檢查井?dāng)?shù)量不斷的增加。因此，如何防治檢查井病害，成為城市市政道路建設(shè)中要重點(diǎn)關(guān)注的問題。本文主要探討了對(duì)市政道路中檢查井存在的病害及防治措施，希望給有關(guān)的專業(yè)人士帶來一定的啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：城市市政道路；檢查井；防治措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.097

作為城市結(jié)構(gòu)中相當(dāng)重要的一部分，市政道路的形象與質(zhì)量都發(fā)揮著不可忽視的作用。路面質(zhì)量決定了車輛行駛的安全系數(shù)、舒適度、行車速度和路面的維護(hù)費(fèi)用，市政道路的地下同時(shí)也鋪設(shè)了各種管道設(shè)施，所以需要配套的檢查井設(shè)施。在實(shí)際使用中城市道路的各個(gè)方面還是存在著許多現(xiàn)實(shí)問題。其中，檢查井的問題較為突出，因?yàn)槠鋼p壞極大可能會(huì)造成整條道路的裂縫甚至坍塌，由此會(huì)給出行的市民帶來很多安全隱患。

1 檢查井引起的城市道路問題

（1）檢查井可能會(huì)損壞道路。檢查井大部分都為混凝土或磚砌結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間被車輛和行人的重力擠壓后，井的結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)變形，就會(huì)導(dǎo)致道路表面出現(xiàn)裂縫、下沉和塌陷，道路的使用壽命由此會(huì)大大縮減，也給市民的出行帶來安全問題。另外，有些路段在設(shè)計(jì)時(shí)需要較高密度，檢查井在此路段就會(huì)對(duì)其性能造成一定不利影響。

（2）檢查井可能會(huì)影響道路整體美觀。根據(jù)國(guó)家和地方有關(guān)文件的規(guī)定，檢查井之間一般間隔30米至50米，其混凝土的比例與周圍道面不同會(huì)造成二者顏色差距較大，看上去有些突兀，大大影響了道面外觀的整體性，進(jìn)而影響了整個(gè)城市的市容市貌。

（3）檢查井的維護(hù)難度較大。檢查井一般設(shè)立在城市道路上，功能各異，有給排水井、弱電井、煤氣管道井、電纜光纜井等等，所以發(fā)生突發(fā)故障的概率很大。當(dāng)這些基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生故障時(shí)，需要專業(yè)人員緊急搶修，而道路上車流量、人流量都較大，造成解決故障時(shí)周圍環(huán)境不理想，極大地增加了檢查井的維護(hù)難度。

2 檢查井產(chǎn)生病害的主要原因及其防治措施

（1）檢查井周圍的土質(zhì)因素。土壤的性質(zhì)分許多種，每種不同的土壤質(zhì)地都應(yīng)有相應(yīng)的施工方案。存在略有粘性的腐殖土或有機(jī)土?xí)r，必須注意對(duì)回填土的水分含量進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，最好?%左右的灰土或類似土壤進(jìn)行回填。在此過程中，難點(diǎn)和重點(diǎn)都在于對(duì)土壤水分含量的控制，如果水分含量不符合規(guī)范，會(huì)造成土壤之間空隙度不夠小，壓實(shí)度不滿足要求，阻礙土壤的粘合，從而導(dǎo)致檢查井四周整體下沉，進(jìn)而引發(fā)路面斷裂。而且，檢查井的圓柱形結(jié)構(gòu)造成了必然無(wú)法使用大型機(jī)械壓實(shí)設(shè)備對(duì)周圍的土壤夯實(shí)，一般施工人員只能選擇人工或其他較小的器具來壓實(shí)，這樣一來，回填土的密實(shí)度極有可能與預(yù)期要求相去甚遠(yuǎn)，施工結(jié)果會(huì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，井四周的地面發(fā)生降落甚至塌陷。

（2）檢查井井蓋安裝不正確。在車輛行駛或行人步行過程中，井蓋及其周圍的井圈都會(huì)受到極大的壓力，若其承載力不足以平衡壓力，超出其能力范圍，井蓋就會(huì)受到損壞，繼而導(dǎo)致四周路面形成波浪、裂痕甚至沉陷。如若井蓋安裝不合理，就會(huì)使路面不平整，機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，對(duì)周圍地面產(chǎn)生較大的沖擊力，日積月累之后，附近的混凝土路面必將被嚴(yán)重?fù)p壞。隨著來來往往的車輛不斷撞擊地面，地面就會(huì)產(chǎn)生裂縫，接著裂縫會(huì)逐漸增大，伴隨有凹陷，這是對(duì)道面無(wú)法逆轉(zhuǎn)的損害。

（3）施工工序?qū)z查井的影響。鋪路的第一步就是用機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行路基鋪設(shè)，檢查井會(huì)根據(jù)地表土壤結(jié)構(gòu)層的改變而變高，鋪路才可以順利繼續(xù)開展。在路基完成之前，要對(duì)檢查井臨時(shí)蓋住，然后開始養(yǎng)護(hù)水泥碎石。水泥鋪好后，適當(dāng)抬高井筒，緊接著安裝鋼筋井圈，并將井圈周圍用水泥混合土料填實(shí)。最后進(jìn)行瀝青油面的攤鋪，此時(shí)應(yīng)把井圈覆蓋住。在此過程中，回填土的壓實(shí)度很難保證完全符合要求，這是因?yàn)榛靥钔亮系拿軐?shí)度很難控制。

（4）襯墊物分布不均且強(qiáng)度不高。檢查井進(jìn)行抬高時(shí)，一定要使用強(qiáng)度較高且分布均勻的材料，以免井蓋因?yàn)閴毫^大而支撐力不夠而破碎，同時(shí)也為了防止鐵蓋會(huì)在車輛輪胎不斷摩擦中滑動(dòng)位置或下沉，會(huì)為以后的養(yǎng)護(hù)工作省去很多不必要的麻煩。

3 道路檢查井存在病害的防治措施

（1）加強(qiáng)檢查井周圍回填控制。當(dāng)檢查井施工結(jié)束，則可以對(duì)檢查井進(jìn)行回填。通常情況下，采用分層的方法進(jìn)行。其回填厚度應(yīng)控制在25厘米左右，并結(jié)合其他方法夯實(shí)，直到高度符合基礎(chǔ)要求。應(yīng)嚴(yán)格按照施工要求以及回填位置的區(qū)別選擇回填材料，使壓實(shí)度最高。夯實(shí)的次數(shù)越多，效果越好。

（2）加強(qiáng)對(duì)井高程的控制。在瀝青攤鋪前期階段，要控制檢查井高程，滿足放線時(shí)道路對(duì)橫縱坡的需要。在實(shí)際施工中高程測(cè)定較為簡(jiǎn)單，施工結(jié)束后高程測(cè)定難度加大。為此，務(wù)必要保證井圈以及底部結(jié)構(gòu)，避免在外力作用下出現(xiàn)變形情況。施工中要不可避免的出現(xiàn)誤差，在對(duì)開展混凝土施工前要調(diào)整檢查井井座標(biāo)高，嚴(yán)格控制井面標(biāo)高，在完成井蓋安裝后要消除視覺誤差。

（3）加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制。工程施工中要隨時(shí)檢查檢查井高度，并適當(dāng)調(diào)整攤鋪厚度，保證路面以及檢查井連接部分的平衡，確?？梢砸淮纬尚?。除此之外，要應(yīng)用專業(yè)的平板夯處理瀝青混凝土以及井圈連接部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)密實(shí)度的控制。對(duì)于路面的壓實(shí)，在補(bǔ)料與填料的選擇上，要選用低溫的瀝青混凝土。

在鑄鐵井蓋安裝前，要全面清理檢查井的井圈，并利用水泥砂漿實(shí)行對(duì)井圈和鑄鐵防盜井蓋之間縫隙的灌注，灌注厚度在10毫米左右，在保證攤鋪穩(wěn)定后要減少對(duì)井蓋的調(diào)整。

4 結(jié)語(yǔ)

檢查井會(huì)給城市道路帶來不少的危害，因此在施工過程中，每一階段都務(wù)必要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真檢查井的自身質(zhì)量、井內(nèi)部的砌磚、回填土過程、井蓋及井圈的定制和安裝等等施工階段，一定要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控和管理，仔細(xì)檢查施工結(jié)果，一旦發(fā)現(xiàn)細(xì)微的問題，要盡早改善和解決。道路是一個(gè)城市最基本的公共設(shè)施，市政道路的施工項(xiàng)目通常投資較大、情況復(fù)雜且耗時(shí)較長(zhǎng)，對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的要求也非常高，而檢查井又是道路工程中必不可少的組成要素，所以在檢查井的安裝過程時(shí)，一定要考慮全面，對(duì)各個(gè)方面嚴(yán)格把關(guān)，盡量杜絕檢查井對(duì)整個(gè)城市道路的不良影響。

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