何琦

摘 要：安全性和耐久性是建筑工程工作的重要考慮因素，尤其橋梁的安全性和耐久性設(shè)計(jì)決定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文主要分析了安全性和耐久性對(duì)橋梁建設(shè)的重要意義，并闡述了造成橋梁的安全性、耐久性差的原因，提出了改善橋梁設(shè)計(jì)中安全性、耐久性的主要措施。

關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計(jì)；安全性；耐久性

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.109

1 前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，有關(guān)橋梁建筑施工項(xiàng)目也不斷增多，尤其是改革開(kāi)放以后高水平橋梁工程不斷涌現(xiàn)，為我國(guó)改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及文化交流提供了交流的可能性。但目前橋梁建筑事業(yè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了各種問(wèn)題，甚至引發(fā)了比較嚴(yán)重的后果。這些問(wèn)題大多是由于橋梁設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)及管理環(huán)節(jié)而出現(xiàn)了紕漏，因此這不得不讓我們將加強(qiáng)橋梁安全性和耐久性提上日程。

2 橋梁的安全性和耐久性的重要意義

橋梁建設(shè)的安全性可以說(shuō)是橋梁建設(shè)的生命，也是橋梁建設(shè)的根本出發(fā)點(diǎn)。橋梁作為溝通各個(gè)地區(qū)的紐帶，其安全性不僅僅是保證橋梁通車的暢通性，更是連接兩個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化和情感的交流樞紐，因此橋梁建設(shè)安全性問(wèn)題必須受到重點(diǎn)關(guān)注。一般來(lái)說(shuō)，橋梁的設(shè)計(jì)、施工及管理的好壞決定了車輛行駛過(guò)程中的安全性以及舒適性，增設(shè)橋梁排水孔、使用預(yù)應(yīng)力混凝土、合理調(diào)和鋼筋混凝土比例，這些都是增強(qiáng)橋梁安全性的手段。安全性作為橋梁的基本特性，是人民生活、國(guó)家發(fā)展的基本保障，更是橋梁建設(shè)和使用的重要意義所在，因此，只有嚴(yán)格問(wèn)責(zé)橋梁的設(shè)計(jì)、施工和管理的安全性，各個(gè)部門(mén)相互配合，相互監(jiān)督，才能夠換來(lái)橋梁的安全使用。

橋梁設(shè)計(jì)的耐久性主要指的是橋梁建設(shè)材料，因此，橋梁的耐久性對(duì)橋梁使用來(lái)說(shuō)具有重要意義。橋梁建設(shè)和管理必須接受專業(yè)人員監(jiān)督，施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平?jīng)Q定橋梁設(shè)計(jì)的耐久性，橋梁耐久性的延長(zhǎng)與施工單位、地區(qū)、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，能夠降低對(duì)橋梁維修或者重建的費(fèi)用。加強(qiáng)橋梁的耐久性會(huì)大大延長(zhǎng)橋梁的使用時(shí)間，這不僅是對(duì)人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的保障，又是推動(dòng)橋梁技術(shù)發(fā)展，節(jié)約國(guó)家資本的表現(xiàn)。

3 造成橋梁的安全性和耐久性問(wèn)題的原因

3.1 橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性

橋梁的安全性和耐久性問(wèn)題首先出現(xiàn)在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題的出現(xiàn)是導(dǎo)致橋梁安全性和耐久性的根本原因。施工橋梁的構(gòu)造體系和材料使用必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)人員的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，如果出現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)不精準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)整體性不科學(xué)的情況，極易造成安全性和耐久性問(wèn)題。另外，有些橋梁設(shè)計(jì)圖紙較為冗長(zhǎng)，施工的混凝土不達(dá)標(biāo)，鋼筋直徑較細(xì)等問(wèn)題，這些都需要設(shè)計(jì)人員在施工之前仔細(xì)設(shè)計(jì)并審核，一旦一個(gè)問(wèn)題發(fā)生就可能引發(fā)一系列的安全隱患，因此在科學(xué)的設(shè)計(jì)方案和管理方案前提下還要注意由于環(huán)境更新帶來(lái)的新問(wèn)題。

3.2 橋梁施工過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題

橋梁的安全性和耐久性問(wèn)題然后會(huì)出現(xiàn)在橋梁施工過(guò)程中，橋梁的質(zhì)量問(wèn)題是導(dǎo)致橋梁安全性和耐久性的直接原因。橋梁事故一般包括橋梁結(jié)構(gòu)損壞、橋梁坍塌等問(wèn)題，這些問(wèn)題的發(fā)生嚴(yán)重影響了人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，因此橋梁的施工質(zhì)量也成為國(guó)家和公民重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)很多橋梁還沒(méi)有到達(dá)使用年限甚至使用幾年就出現(xiàn)了各種安全隱患，主要原因是橋梁建設(shè)中施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在橋梁建設(shè)的各個(gè)階段中埋下各類隱患。最后，很多橋梁在投入使用后不久就出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，加上橋梁本身所承載的強(qiáng)度要比一般的交通設(shè)施要大得多，所以橋梁施工中所采用的材料應(yīng)該具有較好的力學(xué)性能，能夠?qū)崿F(xiàn)均衡受力，特別是橋梁內(nèi)部的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，必須按照設(shè)計(jì)要求的比例調(diào)配，以滿足橋梁受力要求。

3.3 橋梁管理水平存在缺陷

橋梁的安全性和耐久性問(wèn)題還出現(xiàn)在橋梁管理過(guò)程中，橋梁的管理問(wèn)題是導(dǎo)致橋梁安全性和耐久性的直接原因。橋梁施工結(jié)束后投入的管理水平同橋梁安全性和耐久性密切相關(guān)，首先，在各地區(qū)氣候差異的橋梁，受到當(dāng)?shù)氐目諝鉂穸?、土體性質(zhì)、特殊的地理環(huán)境和氣候條件等影響，對(duì)橋梁建設(shè)工程中使用的各種材料產(chǎn)生一定的損害。其次，某些施工單位在具體的施工過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格管理和歸納施工材料，導(dǎo)致劣質(zhì)材料摻入、材料風(fēng)吹日曬受損或者材料丟失等問(wèn)題出現(xiàn)，大大降低了橋梁安全性和耐久性。最后，橋梁施工中施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察也是影響施工水平的一個(gè)原因，有些施工勘察沒(méi)有做到嚴(yán)格監(jiān)控或者監(jiān)控不仔細(xì)，比如說(shuō)，混凝土的澆筑及后期養(yǎng)護(hù)和鋼筋的張合能力都是需要經(jīng)常監(jiān)控的問(wèn)題，所以橋梁在使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各類質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重威脅了橋梁的安全性和耐久性。

4 加強(qiáng)橋梁安全性和耐久性的主要措施

4.1 健全合理的橋梁工程實(shí)施制度

橋梁設(shè)計(jì)階段首要是針對(duì)施工的橋梁所處地區(qū)選擇經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)方案，然后要以安全系數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)選取安全系數(shù)最高的設(shè)計(jì)方案，從理論基礎(chǔ)上保證設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。此外，施工單位應(yīng)當(dāng)成立專門(mén)的施工部門(mén)和監(jiān)管部門(mén)，針對(duì)橋梁設(shè)計(jì)到施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，通過(guò)明確的管理機(jī)制，嚴(yán)格要求每一位職工完成自己的責(zé)任，實(shí)行責(zé)任個(gè)人化機(jī)制，將詳細(xì)的工作和工作機(jī)制投入個(gè)人頭上。最后，施工單位還要定時(shí)組織工作人員的思想教育工作，從思想水平上提高員工們的自身責(zé)任意識(shí)，并通過(guò)一定的獎(jiǎng)懲制度督促員工們認(rèn)真對(duì)待工作，將工作責(zé)任真正的放在心頭上。

4.2 減少橋梁的過(guò)度使用

橋梁的使用都具有一定的使用壽命，因此在橋梁使用過(guò)程中要避免橋梁過(guò)度使用，仔細(xì)維護(hù)橋梁的使用。橋梁的過(guò)度使用主要是指許多大噸位車輛的行駛，橋梁都有一定的使用承受能力，如果過(guò)多的大噸位車輛行駛在橋梁上就會(huì)加劇對(duì)橋梁的損耗，這樣必定會(huì)造成橋梁的安全事故。因此，城鎮(zhèn)交通規(guī)劃中要針對(duì)性的對(duì)大噸位車輛的行駛路線進(jìn)行規(guī)劃，避免長(zhǎng)期通過(guò)橋梁，減少重荷對(duì)橋梁的傷害。此外，橋梁施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)混凝土原料混合不均勻的情況，這樣就使橋面的承重力度不同，成為橋梁的缺陷，因此施工過(guò)程中要嚴(yán)格，安排專門(mén)人員監(jiān)控混凝土原料混合，避免橋梁裂縫給車輛通行造成隱患。

4.3 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

橋梁設(shè)計(jì)的施工過(guò)程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人員必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)完成施工任務(wù)，包括材料采購(gòu)、施工過(guò)程、驗(yàn)收、賬目清算及橋面管理等許多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)都要得到有效的監(jiān)控和管理，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。橋梁施工中要避免偷工減料的情況發(fā)生，這是對(duì)施工質(zhì)量影響的主要問(wèn)題，偷工減料會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，影響橋梁的安全性。鋼筋材料同橋梁安全性和耐久性息息相關(guān)，同這主要因?yàn)殇摻畹匿P蝕程度決定混凝土的耐久性，且對(duì)混凝土具有破壞作用。鋼筋銹蝕的主要原因是鋼筋表面受到空氣中的氧氣和水氧化出現(xiàn)了銹斑和銹片，在長(zhǎng)時(shí)間作用下出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，甚至?xí)嗔?。鋼筋銹蝕的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致橋梁有效截面變小，承載能力降低，最終導(dǎo)致橋梁破損，因此嚴(yán)格控制橋梁建筑的材料采購(gòu)對(duì)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量意義重大。那么為避免偷工減料的情況發(fā)生，管理人員要對(duì)材料的采購(gòu)和質(zhì)量進(jìn)行不定時(shí)監(jiān)察，尤其要對(duì)供貨商的生產(chǎn)證明和商品的合格證明進(jìn)行監(jiān)察，讓這類的安全隱患消失在無(wú)形。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁的安全性和耐久性同橋梁的設(shè)計(jì)、施工和管理中的各個(gè)環(huán)節(jié)密切聯(lián)系，設(shè)只有時(shí)時(shí)刻刻將橋梁的安全性、耐久性放在心頭，才能真正選擇到優(yōu)質(zhì)的可行性設(shè)計(jì)方案，才能保障建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益，才能盡可能的避免橋梁?jiǎn)栴}事故的發(fā)生。

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