電動車銷售乏力，德國被迫延長補貼

為推動電動車本國市場發(fā)展，補貼成為多國通用的手段。德國《經(jīng)濟周刊》4日報道稱，德國經(jīng)濟部3日宣布，因難以達成電動車保有量目標，將延長電動車銷售環(huán)保補貼至2020年。

2017年，德國推出了對新能源汽車的消費補助計劃，為期3年，今年6月30日到期。電動車和混動車的補貼金額分別為4000歐元和3000歐元，政府和企業(yè)各出一半。數(shù)據(jù)顯示，迄今德國已收到近12萬份申請，補貼總額為4億歐元。但這一數(shù)字仍難達成德國2020年新能源汽車保有100萬輛的目標，德國政府不得不延長補貼計劃。

在歐盟，德國的電動車補貼金額處于中下位置。歐洲汽車制造商協(xié)會的報告顯示，歐盟28個成員國中有24個正實施電動車補貼計劃：法國為8500歐元，愛爾蘭5000歐元，意大利6000歐元，斯洛文尼亞7500歐元，瑞典5500歐元，西班牙5700歐元，羅馬尼亞則高達1萬歐元。愛沙尼亞、克羅地亞、拉脫維亞和波蘭則沒有實施此類計劃。

《經(jīng)濟周刊》稱，中國是全球銷售電動車最多的國家，2018年，中國電動汽車的銷量首次突破了100萬輛。憑借更加成熟的市場，中國已經(jīng)宣布，將大幅降低電動車補貼。相比之下，歐洲市場增長目前仍然乏力，需要來自政府的推動。不過，削減補貼也已經(jīng)成為大趨勢，德國政府2020年后將取消或削減補貼?！　　　　　。ㄇ嗄荆?/p>