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      德國政府

      • 德國以安全為由叫停一中企收購
        記者 青木“德國政府禁止中國收購衛(wèi)星技術(shù)公司!”據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》4日報(bào)道,德國聯(lián)邦政府以“國家安全”為由,禁止將小型無線電技術(shù)公司IMST出售給中國航天工業(yè)發(fā)展股份有限公司。據(jù)稱,德國企業(yè)家認(rèn)為收購被“政治工具化”,將把德國政府告上法庭。IMST公司位于北萊茵-威斯特法倫州小城坎普-林特福特,成立于1992年。當(dāng)時(shí)是杜伊斯堡大學(xué)的一個(gè)附屬機(jī)構(gòu),IMST的縮寫代表移動和衛(wèi)星無線電技術(shù)研究所。根據(jù)德國聯(lián)邦政府年報(bào),2018年該公司銷售額僅為1340萬歐元,

        環(huán)球時(shí)報(bào) 2020-12-052020-12-05

      • 德國上調(diào)經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期
        德國政府經(jīng)濟(jì)顧問委員會11日發(fā)布報(bào)告稱,德國經(jīng)濟(jì)今年衰退的幅度“只有”5.1%,好過之前德國政府的預(yù)測。但第二波新冠疫情的到來將給明年的增長前景蒙上陰影。德國政府此前預(yù)期今年德國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)5.5%的負(fù)增長。顧問們指出,德國經(jīng)濟(jì)今年夏季出現(xiàn)出人意料的反彈,這意味著疫情造成的經(jīng)濟(jì)破壞可能小于2008年全球金融危機(jī)造成的沖擊,當(dāng)年德國經(jīng)濟(jì)萎縮5.6%。但該委員會將2021年的德國經(jīng)濟(jì)增長從之前的4.9%下調(diào)至3.7%?!ㄇ嗄荆?/div>

        環(huán)球時(shí)報(bào) 2020-11-122020-11-12

      • 德國政府批準(zhǔn)褐煤電企補(bǔ)償合同
        近日,德國政府通過了向褐煤電廠發(fā)放補(bǔ)償?shù)暮贤?,旨在加速德國褐煤電廠退出燃煤發(fā)電運(yùn)營。此舉是德國政府2038 年前完全淘汰燃煤發(fā)電計(jì)劃的一部分。該合同包括向電企發(fā)放總計(jì)43.5 億歐元(52.9 億美元)的補(bǔ)償款,一旦這些電廠簽署合同,意味著將放棄未來訴訟權(quán)。德國萊茵集團(tuán)(RWE)和Leag 公司是德國目前最大的褐煤電力運(yùn)營商。萊茵集團(tuán)表示,將盡快與政府簽署合同。數(shù)據(jù)顯示,截至2020 年12 月8 日,德國褐煤發(fā)電能力達(dá)到1.62萬MW,超過2018年7月

        礦山安全信息 2020年44期2020-01-04

      • 600萬輛德國2030年要讓600萬輛 電動汽車上路
        現(xiàn)這一目標(biāo),德國政府將雙管齊下,大力推動該國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面,德國將在交通領(lǐng)域引入二氧化碳排放定價(jià),屆時(shí)燃油價(jià)格將會上漲;另一方面,為了進(jìn)一步推廣電動汽車,德國政府計(jì)劃到2030年時(shí)修建100萬個(gè)充電樁,實(shí)現(xiàn)600萬輛電動汽車上路的目標(biāo)。新計(jì)劃還提出,氫能對發(fā)展氣候友好型經(jīng)濟(jì)很重要,因此德國政府將在今年年底前發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略。此外,德國還將對電池生產(chǎn)、二氧化碳的儲存與利用等領(lǐng)域的研發(fā)提供資助。

        新能源汽車報(bào) 2019年38期2019-12-03

      • 德國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不排除華為
        4日報(bào)道稱,德國政府已決定讓華為參與德國的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。德國政府發(fā)言人賽貝特隨后證實(shí)了這一消息。據(jù)了解,德國電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局(BNetzA)將于未來幾天正式公布這一決定。德媒披露的德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局最新版電信網(wǎng)絡(luò)安全草案顯示,最初計(jì)劃的阻止華為進(jìn)入市場的條款并未被包含在內(nèi)。該草案的內(nèi)容確認(rèn),德國決定在下一代電信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方面,為供應(yīng)商提供一個(gè)公平的競爭環(huán)境。對于上述報(bào)道,德國政府發(fā)言人塞貝特周一表示,德國政府從一開始就不將任何供應(yīng)商排除在5G

        環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-10-152019-10-15

      • 自愿領(lǐng)錢返鄉(xiāng)后難民又想回德國
        故鄉(xiāng)。不過,德國政府的最新數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在這些人中有2506人已返回德國。報(bào)道稱,這些回到德國的難民中,大多數(shù)人重新向德國政府申請了庇護(hù)。少數(shù)人通過家屬團(tuán)聚、申請留學(xué)或工作的方式回到德國。重返德國的難民主要來自東南歐國家,最多的是阿爾巴尼亞人和塞爾維亞人。難民總?cè)藬?shù)最多的是敘利亞難民群體,由于該國安全狀況仍很糟糕,申請德國庇護(hù)基本不會遭拒。據(jù)了解,2015年難民危機(jī)以來,德國已涌入上百萬難民。2017年2月起,德國啟動“鼓勵難民自愿返鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼措施:每一個(gè)在

        環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-06-122019-06-12

      • 德國延長補(bǔ)貼計(jì)劃 刺激電動汽車消費(fèi)
        動汽車發(fā)展,德國政府及汽車行業(yè)計(jì)劃提高財(cái)政補(bǔ)助,同時(shí)還將采取擴(kuò)建電動汽車充電樁等一系列措施,三年前提出的補(bǔ)助政策原定于2020年底結(jié)束,現(xiàn)在計(jì)劃延長至2025年底。德國政府和車商將聯(lián)手提高和擴(kuò)大電動汽車財(cái)政補(bǔ)助——4萬歐元(約合人民幣31.9萬元)以下的電動汽車補(bǔ)助提高50%,不高于6.5萬歐元(約合人民幣50.2萬元)的車輛提高25%,政府及車商將各負(fù)擔(dān)一半的補(bǔ)貼。德國的目標(biāo)是,到2030年,擁有700萬至1000萬輛電動汽車以及100萬個(gè)公共充電樁。為

        新能源汽車報(bào) 2019年48期2019-01-17

      • 德政府“出錢”阻止中企收購
        約記者 青木德國政府27日宣布,授權(quán)國有銀行收購本國電網(wǎng)運(yùn)營商“50赫茲”20%的股份,這從根本上阻止了中國國家電網(wǎng)收購該公司股份的努力。無獨(dú)有偶,據(jù)德國《經(jīng)濟(jì)周刊》等媒體報(bào)道,德國政府將在8月1日宣布,因“戰(zhàn)略安全”原因拒絕中資收購德國一家知名機(jī)械制造商。這將是德國政府首次動用新的貿(mào)易法規(guī)否決中國企業(yè)收購案。德國經(jīng)濟(jì)部27日發(fā)表聲明稱,根據(jù)聯(lián)邦政府的授權(quán),國有復(fù)興信貸銀行(KfW)收購“50赫茲”公司20%的股份。聲明解釋說,出于安全政策考慮,德國政府

        環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-07-282018-07-28

      • 特斯拉被德國從電動汽車補(bǔ)貼目錄中移除
        路透社報(bào)道,德國政府部門已經(jīng)決定把特斯拉從其電動汽車補(bǔ)貼目錄中移除。這引發(fā)了德國政府與特斯拉關(guān)于Model S是否太貴以至于無法享受補(bǔ)貼的爭論。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和出口管制局(BAFA)發(fā)言人表示,特斯拉用戶無法預(yù)訂沒有額外功能的低配版Model S,這些額外功能導(dǎo)致Model S的售價(jià)超過了6萬歐元的價(jià)格限制。特斯拉方面還表示,電動車型的補(bǔ)貼價(jià)格上限最初是由德國政府制定,并直接把特斯拉排除在補(bǔ)貼名單之外。隨后德國政府作出讓步,允許特斯拉銷售符合補(bǔ)貼計(jì)劃的基礎(chǔ)版

        中國計(jì)算機(jī)報(bào) 2017年47期2018-01-12

      • 德國:推出立法打擊網(wǎng)上仇恨言論
        德國政府近日批準(zhǔn)一項(xiàng)立法草案,規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)公司在截獲有關(guān)仇恨言論和假新聞的舉報(bào)后,必須在一周內(nèi)將之刪除,否則可被罰款多達(dá)5000萬歐元。根據(jù)德國政府的聲明,推特和面簿等社交媒體如果違反該規(guī)定,這些網(wǎng)站的高級執(zhí)行人員也可能面臨多達(dá)500萬歐元的個(gè)人罰款。德國政府說:“如果沒有有效打擊和檢舉仇恨言論,將對一個(gè)自由、開放和民主社會的和平內(nèi)聚性構(gòu)成巨大威脅。”自從德國在2015年大開門戶,收容了100多萬個(gè)尋求庇護(hù)者以來,網(wǎng)上的恐懼外國人仇恨言論暴增。德國政府對許多

        東西南北 2017年10期2017-06-06

      • 1.7萬難民告德國政府
        7萬名難民將德國政府告上法院,大多數(shù)還贏得官司。德國人對難民潮后出現(xiàn)的各種問題抱怨增多,難民及難民營的暴力事件大幅增加,德國政府為此十分頭痛。面對二戰(zhàn)后歐洲最大規(guī)模難民潮,德國政府一直表現(xiàn)得十分寬容。去年,德國共接納100多萬難民,今年還將接納近30萬人。但隨著社會輿論對難民態(tài)度的轉(zhuǎn)向,相關(guān)政策開始緊縮,比如那些沒有受個(gè)人迫害、得到所謂“支持性保護(hù)”的難民,2年內(nèi)停止辦理家庭團(tuán)聚。這成為難民不滿德國政府的一個(gè)導(dǎo)火索。今年1月至8月,1.7萬多名難民將德國政

        環(huán)球時(shí)報(bào) 2016-10-212016-10-21

      • 電動汽車的挑戰(zhàn)和未來
        .3%。盡管德國政府依舊信心滿滿,但要達(dá)到2020年前 100萬輛電動汽車上路的既定目標(biāo),可能性微乎其微。截至到2015年,德國政府預(yù)計(jì)將有20萬輛電動車上路,可實(shí)際數(shù)字卻只有不到3萬輛。此外,持續(xù)低迷的石油價(jià)格和不斷攀升的電價(jià)令電動汽車的推廣雪上加霜。當(dāng)前,電動汽車面臨4個(gè)最主要的挑戰(zhàn):昂貴的使用成本、有限的續(xù)航里程、充電基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏和人們對于電動汽車的接受程度。即使如此,但人們也不用對電動汽車的未來感到過分擔(dān)心,種種跡象表明,電動車將在2017年迎來

        汽車博覽 2016年5期2016-06-04

      • 還債
        人遞給她一封德國政府寄來的用德、波兩種文字寫的慰問信。原來德國政府(統(tǒng)一前為西德政府)戰(zhàn)后除了對納粹受害者作出經(jīng)濟(jì)賠償外,每年還“根據(jù)專立的檔案,按性別、年齡和居住國的民俗,給世界各地仍在世的集中營幸存者,在圣誕節(jié)前寄去一封慰問信和一箱老人圣誕用品”。這項(xiàng)政策已經(jīng)堅(jiān)持近半個(gè)世紀(jì)了。(摘自《老年日報(bào)》)【素材點(diǎn)撥】德國政府還良心債,一還就是50年。與德國政府比,日本安倍政府該作何感?侵略他國已鑄成歷史大過,否認(rèn)大過則又成一過。如日本安倍政府不反省侵略歷史則屬

        作文新天地(初中版) 2014年2期2014-02-26

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