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      向著詩和遠方 寶馬X5·Jeep大切諾基Trailhawk組合試駕

      2019-06-05 02:24:05納森
      汽車之友 2019年9期
      關(guān)鍵詞:環(huán)線回程旗艦

      納森

      時間的魔力·BMW X5

      開下高速,將xDrive的越野模式選項切換到碎石地形,我駕著這臺全新BMW X5,伴隨著輕微的路感顛簸,穩(wěn)健而迅捷地駛?cè)肷搅帧?/p>

      作為BMW產(chǎn)品線中占據(jù)旗艦意義的中大型SUV,解鎖屬于生活的無限可能性,本就是X5追溯到1999年首發(fā)時所立下的信條。無論是貫穿車主日常的都市代步、剛剛在出城高速上釋放性的提速飛馳,抑或是我正在進行的,一場臨時起意的放空與越野之旅,都絲毫沒有超出這臺BMW X5所能掌控的范疇。

      受益于20年來穩(wěn)步提升的駕控品質(zhì)、越野科技和全方位智能輔助系統(tǒng),這臺全新BMW X5在一如每一代產(chǎn)品般口碑上佳,使命必達之余,以其更加豐富的駕駛模式選擇,為每一次擁堵,通勤,高速,越野的長段旅途,都量身打造了屬于BMW品牌的獨特風(fēng)格。

      1999-2019

      一個曾立志闖蕩天地的孩子帶著與生俱來的勇猛與氣魄以愈發(fā)俊朗的身姿和歷久彌堅的性能步入了自己的壯年

      當我以Comfort模式行駛在北京市區(qū)擁堵的環(huán)線之上,靜謐及時的發(fā)動機啟停,和輕柔周到的智能跟車輔助,在這座城市早晚高峰惱人的擁堵之間,大大減少了我身為駕駛者所需投注的精力;當我駛出環(huán)線,踏上車流稀少的出城高速,伴隨著油門力道加重,駕駛模式切換至Sport,源自直列6缸發(fā)動機,百公里5.5秒的提速水平,讓這臺平日里穩(wěn)重威嚴的旗艦SUV,頃刻變身成為充滿操控樂趣,飽含駕駛激情的絕地猛獸;當我進入蜿蜒的山道,Sport+的模式的全面介入在方向盤轉(zhuǎn)向變得更加靈敏之余,同樣激發(fā)了這臺BMWX5 250千瓦的動力儲備,在xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可靠的抓地力輔助之下,這只貼地而行的高速巨獸,只在山林間留下白色的光影,和引擎聲浪的陣陣回響。

      而在此刻,當我置身越野路段,在大片的松軟土質(zhì)和細小碎石間翻山越嶺,360度的全方位實時障礙物監(jiān)測、行程80毫米的懸掛高度調(diào)節(jié),以及沙地模式、碎石模式間的靈活切換,讓輕松愜意的如履平地,成為了這臺全新BMW X5建筑在歷代的自己之上,百尺竿頭更進一步的實力體現(xiàn)。

      翻越過又一座山頭,我駐足于原地,俯瞰著山崖之下,那隱于群山的輪廓之間,遙遠到幾乎目不可及的城市風(fēng)景。盡管那里節(jié)奏飛快,時而也會壓力重重,但看著我身邊環(huán)繞著的BMW X5的現(xiàn)代座艙,感受著這一路走來的舒適、樂趣、極致與信心,對于接下來的回程,我似乎也開始有所期待了。

      萬物的雄奇·Jeep Grand CherOkee Trailhawk

      開啟回程之路,我從去程的BMW X5,換到了另一臺同屬中大型旗艦產(chǎn)品的SUV之上。作為Jeep這個美系中堅品牌的旗艦車型,售價64萬元的GrandCherokee Trailhawk雖然無法與起價76萬元的全新BMW X5進行直接的價格對比,但若是單純以我們當下所處的非鋪裝路面而言,這臺Grand Cherokee Trailhawk,卻有著源自Jeep品牌,更加深厚的越野回憶。

      作為一臺面向都市精英人群所推出的旗艦產(chǎn)品,Grand Cherokee車系,本就寄托了Jeep品牌對于滿足事業(yè)與家庭這兩個人生中年階段都市焦點的美好愿景。寬敞的車內(nèi)空間、舒適的駕乘質(zhì)感、澎湃的動力儲備,成熟的設(shè)計風(fēng)格,無不是Grand Cherokee帶給都市客群誠摯而堅實的承諾與依靠。而當這款高大的車型邂逅了象征著極致越野追求的“Trailhawk”紅色鷹標,一臺與普通Grand Cherokee外觀相仿,卻蘊含著更加驚人的野趣和實力的黑色猛獸,便出現(xiàn)在了這片山林之巔。

      沙漠、石灘、山川、森林這些帶著各色風(fēng)景的回憶共同鑄就了它今日的成長只有見過萬物的強者方能擔(dān)負起都市之中闖蕩事業(yè),守望家庭實現(xiàn)自我的堅實背影

      磨砂黑色的引擎蓋噴涂,黑紅相間的Jeep徽標,更加豐富全面的越野信息顯示,無不讓這臺Trailhawk,在細膩之處展現(xiàn)出與尋常Grand Cherokee的諸多不同。在回程的越野途中,高角度的接近/離去傾角、四段式的懸掛高度調(diào)節(jié)、4×4的專業(yè)級全時四驅(qū)系統(tǒng),以及多達7種的全地形模式切換,讓我在更高的越野極限之中盡情感受著山野湖畔的多重風(fēng)景。更大角度的傾斜路面,更為陡峭的山嶺翻越,更具挑戰(zhàn)的松滑路況,當我坐進這臺以Trailhawk為名的Grand Cherokee之中時,即使明知不敵,但源自Trailhawk數(shù)十年積累,曾經(jīng)成功挑戰(zhàn)無數(shù)險境的Jeep精神,也會讓我在面對險阻時多一分好勝之心,在面對挑戰(zhàn)時多一份堅持與勇敢,在通往前方的道路上,踏著腳下的泥濘與艱險,去憧憬那終將到達的大路坦途。

      不覺之間,我已經(jīng)開出山區(qū),遠方城市亮起的閃閃燈火,仿佛是來自家的召喚。將懸掛調(diào)回日常高度,將模式切換到Comfort并取消越野,這臺搭載高功率3.6升V6發(fā)動機的Grand Cherokee Trailhawk,帶著即將回歸城市,穩(wěn)健而低調(diào)的步伐,向著燈火的方向駛?cè)?。在那片光的海洋里,它將繼續(xù)以陪伴者的姿態(tài),與駕乘者一同闖蕩事業(yè),守望家庭。而這份源自越野的強大實力和深厚品牌傳承,也將在這片環(huán)線與高樓組成的森林里,以更加雋永的形式,成為這臺Grand Cherokee Trailhawk見過山河萬物,跨過沙漠冰原的凝實與淡然。

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