乘坐者的“射手座” 全新一汽-大眾速騰深度試駕

納森

以家庭為乘坐單位

也許很多人都沒有意識到，對于一臺A級車而言，增加80毫米的軸距，究竟意味著什么。

作為這臺全新一汽-大眾速騰所在的A級車市場，年輕、駕趣的整體定位，并非意味著這部分車型不想染指家庭這個乘用車必爭之地。受限于級別劃分和空間考量，鮮有A級車型敢于去定位超越年輕夫妻二人的廣義“家庭”概念。而隨著全新一汽-大眾速騰攜80毫米的軸距增長，以車長4753毫米、軸距2731毫米的越級數(shù)據(jù)載譽歸來，定位于家庭乘用，也將成為這款大眾在華的經(jīng)典車型全新的戰(zhàn)略突破。

作為一臺全系頂配指導(dǎo)價為19.18萬元的A級轎車，80毫米的軸距增福，賦予了全新一汽-大眾速騰以可以直接媲美長軸距版寶馬3系的車身數(shù)據(jù)。無論是前排支撐性優(yōu)秀、調(diào)節(jié)幅度增多的雙電動座椅，抑或是后排座椅長度與厚度俱佳的座椅承托感受，甚至是頂配版本所搭載的后排座椅加熱，都讓一種從容不迫，盡善盡美的居家氣質(zhì)，成為了這臺曾經(jīng)定位在半個“小鋼炮”的“射手座”，在全新家族化產(chǎn)品布局之下的屬性轉(zhuǎn)換。

伴隨著30毫米的軸距加長，全新一汽-大眾速騰，將闔家出行的乘坐質(zhì)感升入了又一高度。

從配置到空間，從舒適到安全，全新一汽-大眾速騰，以品質(zhì)的越級提升為A級市場開啟了競爭新標(biāo)桿。

以品質(zhì)為第一要義

作為一汽-大眾品牌多年的主銷車型之一，全新一汽-大眾速騰在此次換代改款中所凸顯的“高品質(zhì)，嚴(yán)要求”，滲透到了車內(nèi)車外，動靜之間的許多細(xì)節(jié)。

在依托家族化風(fēng)格所呈現(xiàn)的外觀設(shè)計部分，風(fēng)格極簡，干凈利落的棱角與折線，讓全新一汽-大眾速騰在家族體系中傳承了一份靈巧與簡約，又在同級車型里展現(xiàn)了自身所特有的幾何圖案與線條之美。無論是頭部除最低配之外全系配備的LED車燈，尾部蓄勢待發(fā)的一體化鴨尾造型，抑或車身流過的每一條鋼硬線條，甚至每一個裝配精良的組件結(jié)合處，無不讓這臺“射手座”全面提升到外觀高品質(zhì)，成為吸引消費者“第一眼”好感的絕佳利器。

在一汽-大眾車型從來不令人失望的內(nèi)裝部分，細(xì)膩柔軟的大片打孔皮革，10.3英寸的液晶顯示儀表，8英寸的多媒體觸控屏幕，上乘的內(nèi)裝質(zhì)感和與時俱進的科技感讓這臺全新一汽-大眾速騰相比同級產(chǎn)品不由得多出了幾份誠意。多色氛圍燈帶、分區(qū)自動空調(diào)、Dynaudio立體聲音響，前排座椅加熱與通風(fēng)的頂級配置，都為這具座艙的上升潛力帶來了越級的全方位配置。無論是購買中配版本，追求舒適與家用的廣大消費者人群，抑或選擇頂配車型，對生活品質(zhì)有著更高要求的精英消費者群體，都可以在這臺“射手座”身上，找到屬于自己的理想類型。

在駕乘質(zhì)感的層面，此次我所試駕的280TSI版本搭載了1.4T高功率發(fā)動機，與之相搭配的仍舊是大眾品牌所慣用的DSG變速箱。這個歷經(jīng)多年磨合的“黃金動力組合”也讓全新一汽-大眾速騰一如既往地傳承了這個車系動力儲備充足，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀的整體感受。而相對柔軟的地盤路感回饋，以及轉(zhuǎn)向虛位略大的方向盤感受，也配合著軸距加長之后更加充足的空間感受，表明了這臺車子由駕駛屬性向乘坐屬性的定位走向。

相比全新一汽-大眾寶來所延續(xù)的“駕駛者之車”的質(zhì)感與聲威，全新一汽-大眾速騰，已然具備了成為一臺優(yōu)秀“乘坐者之車”的全面潛質(zhì)。