張敏

年終車市肅殺的氣氛下，東風日產(chǎn)則表現(xiàn)得一如既往地穩(wěn)健。其銷量連續(xù)4年超過100萬輛。2018年全年累計批發(fā)1169042輛、累計零售1166696輛，同比增幅5.2%和3.9%。數(shù)據(jù)精確到“一輛車”，其謹慎、細致的工作態(tài)度可見一斑。

數(shù)字貌似有點保守，但在車市整體下跌28%、市場中堅的SUV一度下跌兩位數(shù)的背景下，東風日產(chǎn)的穩(wěn)定性就被凸顯出來。

今年1月，東風日產(chǎn)終端銷量100190輛（不含進口車），同比增長2.1%，保持了以往的穩(wěn)健。

2018年，東風日產(chǎn)的專營店網(wǎng)點達到802家，EV專區(qū)建設覆蓋34個城市。更穩(wěn)健的是，在全國覆蓋率達到92%。東風日產(chǎn)并未將銷售端一股腦地部署在購買力更強的1、2線城市，在3、4、5線城市保持象征性“點存在”。這和管理層堅持長期布局規(guī)劃的策略一致，在市場動蕩的時候，布局深度在一定程度上增強了銷量穩(wěn)定性。

2018年8月27日，東風日產(chǎn)成了第四家達成1000萬輛累計產(chǎn)量的主機商，花了15年，歷時最短。東風日產(chǎn)從沒有提過“跨越式發(fā)展”或者“大干XX天”之類的目標，但其維系長期發(fā)展動力綿綿不絕。如同高手過招，舉重若輕、貌似春雨無痕，直攖其鋒者卻覺得罡風撲面、摧堅折銳。

戰(zhàn)略索引

東風日產(chǎn)擁有強大的體系能力，從研發(fā)、商品企劃、生產(chǎn)、市場銷售到售后服務，各個領域是一個高效協(xié)作、高效運行的整體。這個強大的體系力確保了東風日產(chǎn)這艘大船的平穩(wěn)前行。

因此，不管大勢如何，東風日產(chǎn)保持了既定節(jié)奏，發(fā)展戰(zhàn)略執(zhí)行到位。“定力”源于體系的力量，而體系服從于戰(zhàn)略，戰(zhàn)略則依賴于對未來市場趨勢的判斷。

這條邏輯鏈具有無可置疑的單向性。“尊重商業(yè)規(guī)律"貌似很簡單，但在“黑暗索敵”模式下，規(guī)律和趨勢并非標準答案，找到并相信自己找到的，在市場風云變幻局面下不動搖，就需要一點定力和自信了。

在宣告“新四化”到來的《中國汽車藍皮書》發(fā)表之前，東風日產(chǎn)就已相信，汽車早晚會作為移動出行的終端，價值重心將從出行工具轉(zhuǎn)向搭載的附加價值——智能化、互聯(lián)化。在這個前提下，需要判斷未來5年內(nèi)，智能化和互聯(lián)化達到什么程度，汽車就作為一個連接點，將車上、車下生活聯(lián)系起來。汽車扮演的角色將發(fā)生什么變化？

這其實就是戰(zhàn)略制訂的索引。東風日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊給出了直截了當?shù)拇鸢福骸皷|風日產(chǎn)未來五年只做一件事情，就是賣日產(chǎn)智行。”未來東風日產(chǎn)的新產(chǎn)品，將全面智能化，而智能化的內(nèi)涵，將隨著技術進步逐漸升級。

變革與穩(wěn)行

2015年達成百萬輛之后，東風日產(chǎn)就一直在持續(xù)致力于一個重大的變革，那就是體系力持續(xù)再造。2018年，通過先進創(chuàng)新技術，東風日產(chǎn)再造體系力，確保東風日產(chǎn)現(xiàn)在以及未來5年乃至更遠未來強大的競爭力。

去年，東風日產(chǎn)主動實行了重大組織結(jié)構變革，一口氣成立了4個全新部門：移動互聯(lián)部、新能源部、智聯(lián)開發(fā)部.客戶發(fā)展部。從部門名稱上就能一窺其戰(zhàn)略實施的脈絡。

智能化成了“求變”的抓手。東風日產(chǎn)在生產(chǎn)研發(fā)體系上推行適應日產(chǎn)智行戰(zhàn)略結(jié)構，是體系服從于戰(zhàn)略的新例證。新成立的移動互聯(lián)部和智聯(lián)開發(fā)部，都納入到研發(fā)體系中，為生產(chǎn)端賦能。

日產(chǎn)智行（NIM）不是純粹的科技概念，而是代表東風日產(chǎn)品牌理念的實踐?？萍嫉哪康氖墙o客戶帶來好處，讓生活變得簡單，讓旅程變得安全輕松有樂趣。用戶體驗才是最終導向，技術只是手段。

這就意味著，只有成熟穩(wěn)定的技術，才會搭載到量產(chǎn)車上，即便如此，在《藍皮書》發(fā)布3年后，勁客智聯(lián)版在2018年6月份發(fā)布了?？紤]到全新車型的研發(fā)周期為4—5年，東風日產(chǎn)的研發(fā)實際。上走在政策和公眾認知的前面。

“智行+”融合了國內(nèi)外最新的互聯(lián)網(wǎng)技術，與中國聯(lián)通、高德地圖、科大訊～飛、阿里云、騰訊等伙伴聯(lián)手，實現(xiàn)了智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載Wi—F熱點、流量無憂智聯(lián)科技，實現(xiàn)人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通。

智聯(lián)開發(fā)部和移動互聯(lián)部門，在正式成立之前，就已經(jīng)投入職能運營。他們有意拖后車載互聯(lián)等技術能力的“定型”時間，以容納最新的科技成果。在手機產(chǎn)品開發(fā)上沿用的做法，移植到車端開發(fā)，肯定遇到整車研發(fā)部門的強烈不滿。

車規(guī)適用意味著一系列嚴苛的環(huán)境試驗。部分功能拖后，就意味著整車需要補做眾多實驗內(nèi)容。這些困難，只能透過高級管理層協(xié)調(diào)。后者認為，將與現(xiàn)代通訊和智能科技聯(lián)系最緊密的研發(fā)部門，獨立出來，將增強其話語權，有利于強化整車研發(fā)向智能戰(zhàn)略靠攏的能力。

2018年，以智行戰(zhàn)略促使研發(fā)機構的裂變和融合，東風日產(chǎn)做到了。

產(chǎn)品智能化背后，不但是研發(fā)智能化，還涵蓋生產(chǎn)端智能化。2016年投入使用的國內(nèi)首創(chuàng)的“整建制”先進工程技術中心，肩負起創(chuàng)建新型智能綠色工廠、產(chǎn)品同期開發(fā)、研究探索東風日產(chǎn)生產(chǎn)方式等三大職能。

圍繞“智造品質(zhì)”這一核心理念，從前段數(shù)字化設計，到中段智能供應鏈，再到后段柔性生產(chǎn)，實現(xiàn)從研發(fā)到最終交付的全鏈智能化。價值鏈再造，為東風日產(chǎn)打造了勝任未來的體系力。

在研發(fā)部門使用的數(shù)字協(xié)同技術、生產(chǎn)線模擬技術，依賴于智能制造部門提供的數(shù)據(jù)模型，而開發(fā)完成后，同步工程將指導整個新車制造過程。生產(chǎn)端構建成功了生產(chǎn)管理平臺、供應鏈智能協(xié)同平臺、整車物流平臺組成的智慧供應鏈。東風日產(chǎn)的工程管理能力，在日產(chǎn)旗下的全球工廠里能力最強。東風日產(chǎn)整車工廠在雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟（ABM）工廠綜合競爭力排名中實現(xiàn)8年6冠，發(fā)動機工廠則實現(xiàn)了5連冠。

日產(chǎn)智行產(chǎn)品鋪開

在智能研發(fā)和智能制造的支持下，東風日產(chǎn)將在2022年前投放10款智行車型?！白屍嚦蔀闀伎紩粑?、會溝通的智行伙伴，未來將以全新的速度、廣度和深度，融入人們的出行生活?！睎|風日產(chǎn)總經(jīng)理埃爾頓.谷碩如此詮釋。

在2018年，以NISS A Ni—SAFETY智能主動安全系統(tǒng)為代表的技術，已全面覆蓋了東風日產(chǎn)的所有主力在售車型。它包含了油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、行人探測預警系統(tǒng)等安全措施，還有360°零盲區(qū)監(jiān)控。東風日產(chǎn)新上市的主力車型都將進入智能化時代。

體系變革帶來的研發(fā)實力增強，不但體現(xiàn)到車載智能系統(tǒng)上，還體現(xiàn)在智能動力系統(tǒng)上。

2018年9月份，軒逸.純電SYLPHY Zero Emission在海南正式上市，它是一款集e—POWER智充電動和日產(chǎn)EV技術的戰(zhàn)略級車型。緊接著，搭載2.0LVC—TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機第七代天籟發(fā)布，集動力強勁和節(jié)能于一身，被譽為未來汽車動力的解決方案。

顯然，以智控引擎和智能充電為代表的智能動力產(chǎn)品，將在東風日產(chǎn)未來的產(chǎn)品系列上繼續(xù)延伸。

目前，東風日產(chǎn)正著手下一代車聯(lián)系統(tǒng)的工程開發(fā)?；贏I、生物監(jiān)測等多項新技術的應用，如以智能語音控制系統(tǒng)為基礎開發(fā)的智能私人助理;導入生物識別與應用，進一步實現(xiàn)智能生活圈的愿景。

文化魅力攻勢

需要指出，技術本身并不具有品牌屬性。東風日產(chǎn)的雙核驅(qū)動，既包括技術創(chuàng)新，也包括文化傳承。

何謂汽車產(chǎn)品承載的“文化”，即產(chǎn)品的內(nèi)在價值。技術與時俱進，文化歷久彌新。在未來生活智能化戰(zhàn)略下，東風日產(chǎn)樹立了“共創(chuàng)價值共謀福祉”的使命、“經(jīng)營質(zhì)量比規(guī)模更重要”的經(jīng)營哲學，以及“互相信賴、彼此欣賞”的企業(yè)文化。

消費者不僅體驗到產(chǎn)品，服務和營銷理念，更能深刻影響消費者的決策和品牌忠誠度。東風日產(chǎn)通過消費場景的擴充，打造智行體驗館、日產(chǎn)智行體驗營、日產(chǎn)智行城市展廳三大品牌陣地，通過先進的科技體驗裝置和虛擬現(xiàn)實技術，打造可知、可感、可觸的沉浸式體驗，以科技化、智能化、互動化的形式，描繪美好的未來智能出行生活場景。

在2018年，東風日產(chǎn)在逾200家專屬智能4S店，通過智行助手、實車智能駕駛動態(tài)模擬平臺與銀河戰(zhàn)艦三大日產(chǎn)智行體驗設備，為消費者提供智能購車體驗。

而12月份的“智行之夜”以“靈·隱智界”為主題，透過沉浸式、科技感、藝術范完美融合的智行體驗區(qū)，讓藝術邂逅科技，重構科技美學，突破人類五感，全面呈現(xiàn)日產(chǎn)智行未來科技融入生活的體驗。潛在消費者由此了解到，東風日產(chǎn)產(chǎn)品和服務的科技和人文內(nèi)涵是如此廣博、深入和富有時代感。

東風日產(chǎn)圍繞體育、音樂、文化、綜藝等方面，開展多元化跨界營銷，直擊特定消費人群，傳遞品牌文化內(nèi)涵。精準的營銷體系，有力地將日產(chǎn)

智行文化與公眾分享。

從普通公眾到高知人群，從“穩(wěn)定消費者”到千禧一代，東風日產(chǎn)被稱為“最會”營銷的品牌，與其秉持文化力量傳遞的營銷體系密不可分。營銷花樣為術，人文力量為道。大道至簡，悟在天成。文化的魅力總是不可阻遏。

陳昊認為，當前這個時代，變是常態(tài)，東風日產(chǎn)必須隨時感受市場的脈搏，根據(jù)市場和環(huán)境的變化來不斷調(diào)整自身的姿態(tài)和動作，確保能夠適應市場和環(huán)境。很多人倡導“跑得快”，而東風日產(chǎn)則追求“跑得穩(wěn)”、“行得遠”。

“東風日產(chǎn)的穩(wěn)，是靠點點滴滴、鍥而不舍、日拱一卒的創(chuàng)變、創(chuàng)新?lián)Q來的。大家看得見的是穩(wěn)，看不見的是變，而這個變是內(nèi)在的，是內(nèi)功?！?/p>

穩(wěn)是結(jié)果，變是過程，不管即將來臨的變革有多劇烈、多顛覆，競爭終究會回到“基本面”?！盎久妗睙o疑指的是“技術和文化”，即其“戰(zhàn)略雙核”。

戰(zhàn)略是刺破局面的矛，而體系則充當定力的錨，令東風日產(chǎn)的“日產(chǎn)智行”如風行水面，溫潤而輕捷。