李想
那是我18歲之前,學(xué)習(xí)成績中下等,老師親戚都覺得我以后沒什么出息。我那時候和很多同學(xué)一樣,隨波逐流,滿眼是非,但是也沒什么改變命運的行動。
高三開始,我不想這么被人看不起,我把學(xué)習(xí)的計算機知識變成了個人網(wǎng)站,開始創(chuàng)業(yè)。雖然還是個體,或者是有很多人的作坊,但是我有了目標,在無數(shù)的問題中尋找機會,每天的工作排列重點,只做那影響90%結(jié)果中前3件的重要事情。
把大的問題看作機會,不斷地達成階段性的目標。持續(xù)到2004年,泡泡網(wǎng)一年有2000多萬元的收入,我遇到了瓶頸,由于沒有團隊管理能力,泡泡網(wǎng)實在上不去了。那年我22歲,隨后開始了第二次創(chuàng)業(yè):汽車之家。
汽車之家開始我更注重管人了,我?guī)е粠湍贻p人,手把手教他們。我雖然還是帶著大家聚焦于事情,但是我能很快發(fā)現(xiàn),誰能把事情做好,誰有潛力,并帶著他們一起作戰(zhàn),把工作做好。帶著一群人作戰(zhàn),目標清晰,聚焦于每一個關(guān)鍵的事情,這個持續(xù)到2008年,我到了27歲,汽車之家流量到了第一。
秦致的加入讓我知道了什么才是更高級別的管理。一個領(lǐng)導(dǎo)者不需要自己什么都會、都擅長,而是如何找到更多優(yōu)秀的管理者,并幫助他們不斷地提升,提升自我的認知、協(xié)作的認知、管理的認知。也讓我們知道了使命愿景、價值觀如何建立以及其重要性。
從2008年到2013年IPO,再到我和秦致相繼離開,汽車之家獲得了垂直汽車網(wǎng)站超過100%的利潤,對手都是賠錢的。這個樓層持續(xù)到了2018年,我37歲。
這是我從2018年才認知到的,我才剛剛開始,還沒有任何實際的結(jié)果。在智能電動車的紅海里,這是我唯一能夠勝出的機會所在。
一個頂尖的領(lǐng)袖,必須能夠給團隊清晰的使命、愿景和價值觀,做好組織的建設(shè),找到關(guān)鍵的領(lǐng)導(dǎo)者,讓團隊每個人的價值充分發(fā)揮,不斷成長,認知自我,認知協(xié)作,認知管理。一個頂尖的領(lǐng)袖,必須能夠帶領(lǐng)團隊制定精準的戰(zhàn)略,保證業(yè)務(wù)、人力、財務(wù)三位一體地去作戰(zhàn),讓每一個人洞察商業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)之間相互的奧秘。我還在從四層痛苦地走向五層的路上,沒有退路。
每一次樓層的提升,都是巨大的痛苦或意外的災(zāi)難帶來的。當(dāng)我爬上更高的樓層以后,才發(fā)現(xiàn)之前樓層那些讓我痛不欲生的問題竟然如此簡單,甚至毫無意義,自己是庸人自擾。讓一層痛苦不堪甚至感覺災(zāi)難的問題,在三四層看到的重要程度是完全不同的。并非你的管理者和領(lǐng)導(dǎo)是瞎子,對問題視而不見,他們看得其實比你更清楚和全面,只是那些問題根本就不是關(guān)鍵所在。
人因為痛苦而改變,人因為受益而堅持。我們的真實實力遠比我們想象的更強,提高認知的樓層是我人生中最關(guān)鍵的收獲。
(摘自《商界》)