周國華
(佛山市順正特種工程建設(shè)有限公司,廣東 佛山 528300)
某工程場地位于佛山市順德區(qū)龍江鎮(zhèn)太和路北側(cè),總占地面積為4 754.5m2。擬建建筑物為1座4~11層車間,框架-剪力墻結(jié)構(gòu),采用預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。設(shè)有1層地下車庫,占地面積為2 842.4m2。
基坑支護外邊線總周長約為256m?!?.000m相當(dāng)于絕對高程5.010m,基坑周邊現(xiàn)地面標(biāo)高約為-0.800m(相對標(biāo)高,下同),地下室底板面標(biāo)高為-4.000m,基坑設(shè)計深度考慮至承臺底,承臺厚度為1 300mm,基坑底標(biāo)高為-5.300m,故基坑開挖深度為4.50m;電梯井底板面標(biāo)高為-5.800m,基坑設(shè)計深度考慮至承臺底,承臺厚度為1 300mm,基坑底標(biāo)高為-7.100m,故基坑開挖深度為5.80m。
本工程計劃先進行樁基礎(chǔ)施工,后進行基坑支護結(jié)構(gòu)及土方開挖施工。
1)本工程基坑1、2與2’區(qū)的側(cè)壁安全等級均確定為1級,側(cè)壁的重要性系數(shù)取1.10;其他位置側(cè)壁的安全等級為2級,重要性系數(shù)取1.00。
2)基坑頂部與出土口超載分別取20kPa和40kPa?,F(xiàn)場塔式起重機基礎(chǔ)的水平力確定為15kN/m,對于采用磚混結(jié)構(gòu)的房屋,其每層取15kPa。
3)基坑中水位為坑底下部0.5m,基坑頂部水位為地表下部1.0m。
4)結(jié)合地勘報告與相關(guān)技術(shù)規(guī)范,并參考該地區(qū)現(xiàn)有相關(guān)經(jīng)驗,對于不同類型的巖土層,其基坑支護的設(shè)計參數(shù)確定如表1所示。
表1 不同類型巖土層基坑設(shè)計參數(shù)
基坑支護施工工序相對較多,且工藝復(fù)雜,在施工過程中不僅要理順各道工序,還要明確基坑與主體結(jié)構(gòu)間的施工順序。施工中,為保證基坑支護質(zhì)量,需嚴格遵循以下順序進行分段施工。
施工測放→基礎(chǔ)與支護管樁和立柱施工→攪拌樁施工→基坑開挖到冠梁底部、冠梁與支撐梁施工→分層、分段開挖→底板與換撐板施工→鋼管與混凝土支撐拆除。
1)止水?dāng)嚢铇稑稄?00mm,2個相鄰的止水?dāng)嚢铇镀渲行闹g的距離為400mm,搭接寬度為200mm。
2)施工方法為切割搭接法,前樁水泥土完全固化前對后序樁進行搭接;首個搭接處應(yīng)予以加強,避免產(chǎn)生搭接縫。
3)四噴四攪,將水灰比控制在0.60~0.80,水泥用量應(yīng)達到65kg/m以上,為32.5R復(fù)合硅酸鹽水泥。
4)樁體垂直度偏差不能超過±1.0%,所在位置的偏差不能超過±20mm,成樁后,樁徑與樁長都應(yīng)滿足設(shè)計要求或比設(shè)計值略大。
5)樁之間的搭接時間間隔應(yīng)控制在24h以內(nèi),當(dāng)超過24h時,需進行補樁。
6)當(dāng)樁的水泥土實際強度為0.3MPa時,開始基坑開挖施工。
7)止水?dāng)嚢铇恫粌H要滿足每個剖面上的樁長要求,而且應(yīng)從淤泥質(zhì)土層中穿過,并進入其他軟弱透水層中至少1m。
8)樁施工完成后,在土方開挖之前做好降水試驗,保證止水效果。
1)預(yù)應(yīng)力管樁的管徑500mm,壁厚100mm,采用C80混凝土。
2)施工所用管樁質(zhì)量必須有出廠合格證明。完成管樁施工后,其位置偏差應(yīng)控制在5cm以內(nèi),垂直度偏差應(yīng)控制在0.5%以內(nèi)。在施工中應(yīng)使用水準儀對樁頂標(biāo)高進行測定,要求偏差在5cm以內(nèi)。
3)采用單節(jié)管樁,如果單節(jié)管樁長度無法達到設(shè)計要求,在連接過程中應(yīng)按照端板相對的原則進行連接。
1)冠梁和支撐梁的實際強度達到設(shè)計強度的80%時,開始基坑開挖施工。
2)在土方開挖時,應(yīng)安排專人在現(xiàn)場指揮。開挖必須按照從上到下的順序進行,并遵循平面分段、豎面分層、對稱均衡與適時等基本原則,一般每段開挖長度10~15m,而每層挖深深度應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)。
3)樁間虛土必須全部挖除,同時處理至平整狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)滲漏時,應(yīng)立即采用導(dǎo)流法封堵。
4)開挖產(chǎn)生的土方必須及時運走,不可在基坑底部周圍長時間堆放。
5)將基坑開挖到底層標(biāo)高后開始底板墊層的施工,若短時間內(nèi)無法進行,應(yīng)預(yù)留一定厚度的土層,最后由人工對坡面進行修整即可。
6)開挖承臺的過程中也應(yīng)進行分區(qū),先對中間部分的承臺進行開挖,然后在磚模砌筑完成后,對周邊承臺進行開挖。開挖周邊承臺時,應(yīng)使用跳挖方法,相鄰承臺之間不可挖通。
7)用于土方運輸?shù)脑O(shè)備,不可在樁或梁上反復(fù)行駛,以免壓壞。車輛出入的臨時道路上應(yīng)鋪設(shè)緩沖層。
8)當(dāng)采用機械設(shè)備對基坑開挖時,應(yīng)防止對支護結(jié)構(gòu)和完成施工的樁體造成破壞;在邊坡處預(yù)留一定厚度的土層,將其作為保護層,最后利用人工進行坡面修整即可。
1)在基坑支護過程中,應(yīng)充分掌握基礎(chǔ)樁實際分布情況和樁頂實際標(biāo)高,在開工前確定所有樁位,并采用標(biāo)志點標(biāo)出,以便在開挖中躲避樁位。
2)道路設(shè)置時,應(yīng)躲避樁位較為密集的部位,當(dāng)條件允許時,可不從樁位上通過。
3)樁機行走和挖土過程中,應(yīng)防止與樁身發(fā)生碰撞,土方開挖時,應(yīng)適當(dāng)減慢速度,在樁承臺分布較為密集的部位,應(yīng)使用小型挖機進行開挖;對于樁體周圍土方,采用人工清理,再用挖機及時運走土方。
4)將土方開挖到承臺附近后,應(yīng)安排專人對挖機的現(xiàn)場作業(yè)進行指揮,以保證開挖施工的協(xié)調(diào)性。
5)當(dāng)條件允許時,樁施工中應(yīng)盡量多送樁,以此減少開挖時工程樁外露的時間。
6)針對外露的樁,需在開挖的同時鋸除,防止土方開挖過程中與樁發(fā)生碰撞使其傾斜。
1)冠梁所用鋼筋的規(guī)格尺寸與形狀都應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范提出的要求;不同部位鋼筋的安裝與綁扎應(yīng)符合設(shè)計要求;通過現(xiàn)澆而成的冠梁,其拐角處設(shè)置的鋼筋必須滿足錨固長度要求。
2)冠梁施工應(yīng)使用商品混凝土,強度等級為C30以上,保護層厚度按25mm嚴格控制。在冠梁施工過程中,應(yīng)對管樁頂部進行修鑿,到設(shè)計標(biāo)高為止,設(shè)置在樁頭處的錨固筋需滿足相關(guān)設(shè)計要求。
3)冠梁上的縱向鋼筋應(yīng)以單面焊接為主,輔以必要的機械連接,連接接頭處的錯開必須滿足規(guī)范要求,加強筋、縱筋和鋼筋都應(yīng)嚴格按照圖紙進行擺放。
4)標(biāo)高、水平軸線偏差支撐與立柱軸線偏差、支撐,兩端高差均不大于30mm,支撐彎曲度L/1 000。
1)支撐系統(tǒng)的施工和拆除順序都應(yīng)與設(shè)計工況完全一致,嚴格遵循先支撐、后開挖的基本原則。其中,施工順序為:先立柱后支撐,最后對連系梁進行施工。拆除順序為:先連系梁,后拆除支撐,最后拆除立柱。
2)支撐定位應(yīng)準確,且平直度滿足設(shè)計要求。只有這樣,才能使支撐滿足軸心受壓要求。
3)支撐施工過程中,可在基坑的外部按照設(shè)計長度通過拼接形成整體,利用起重機把鋼管吊裝到設(shè)計要求位置。如果支撐長度不足,則應(yīng)制作1個連接管,注意不可在活動端設(shè)置過多墊塊。
4)在鋼管支撐施工過程中,應(yīng)做好以下質(zhì)量控制工作:①鋼支撐之間的連接優(yōu)先考慮螺栓連接,所用螺栓的強度應(yīng)較高;如果平面外有彎曲,應(yīng)通過焊接予以加強;②連接法蘭盤之前應(yīng)進行整形處理,變形的法蘭盤禁止使用;③鋼管支撐處標(biāo)高偏差不能超過30mm,而平面位置的偏差不能超過50mm。
5)待底板與換撐板均施工完成且強度達到設(shè)計要求后,拆除鋼管支撐。
目前,該工程地下室基坑支護施工已順利完成。經(jīng)檢查,基坑支護設(shè)計與施工質(zhì)量均滿足設(shè)計和規(guī)范要求,起到了在基坑開挖中保證基坑安全穩(wěn)定,防止坍塌、滑移等現(xiàn)象產(chǎn)生的作用。本工程所用基坑支護設(shè)計與施工方法可為類似工程項目提供參考,實現(xiàn)基坑支護預(yù)期目標(biāo)。