吉利全新概念車PREFACE

奇瑞瑞虎8

奇瑞全新一代瑞虎8 是由著名的前寶馬汽車設(shè)計(jì)師凱文·萊斯主導(dǎo)的奇瑞國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。相比現(xiàn)款車型更為年輕、時(shí)尚。動(dòng)力上配備奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為145 kW，最大扭矩為290 N·m。新車的0～100 km/h加速只需要8.9 s，綜合油耗僅為7.4 L/100 km。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)還可享受10年100萬公里的質(zhì)保。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自格特拉克的7擋濕式雙離合變速器。

內(nèi)飾部分，瑞虎8采用了12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸懸浮式中控液晶屏和8英寸空調(diào)液晶觸控屏，并且可以實(shí)現(xiàn)三屏交互，提升了整車的科技感。此外，安全配置也進(jìn)行升級(jí)，ACC自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)0～150 km/h的自動(dòng)跟停功能，而AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)還加入了行人和自行車識(shí)別功能。全新一代瑞虎8已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為11.99萬～14.99萬元。

哈弗F7X

哈弗F7x極智科技版首發(fā)亮相，同時(shí)還開啟了全國(guó)預(yù)售，提供有1.5T和2.0T兩種車型選擇，預(yù)售價(jià)格分別為13.79萬元和14.59萬元。哈弗F7x的車頭采用了與哈弗F7相同的設(shè)計(jì)，而相比哈弗F7最大的區(qū)別在與側(cè)面和尾部，溜背式的車頂線條展現(xiàn)了哈弗F7x轎跑SUV的身份。在車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)、寬、高為4 620 mm、1 846 mm、1 660 mm，軸距為2 725mm，這與哈弗H7極為相似。動(dòng)力上哈弗F7x配備1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭載7擋雙離合變速器。此外，2.0T車型還提供了四驅(qū)車型可供選擇。配置方面，哈佛F7x具有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括了全速域自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等功能。

歐拉R1女神版

作為特別版車型，歐拉R1女神版整體設(shè)計(jì)基本與現(xiàn)款車型相同，僅是在部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。前臉采用了雙圓燈和封閉式前格柵的設(shè)計(jì)，下部進(jìn)氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，這些都令它看上去十分可愛。同時(shí)，女神版車型推出了“草莓紅純色”以及“珊瑚橙套白”兩種車身配色，更加符合女性車主的審美訴求。而在配置上，歐拉R1女神版擁有藍(lán)牙電話、語音識(shí)別、倒車影像、電子駐車、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能前視系統(tǒng)等配置，手機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入以及遠(yuǎn)程預(yù)約充電功能。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

此次推出的長(zhǎng)安CS75 PLUS在外觀內(nèi)飾、動(dòng)力及智能配置方面為消費(fèi)者帶來了全新的體驗(yàn)。在造型上，長(zhǎng)安CS75 PLUS呈現(xiàn)出大氣時(shí)尚與潮流的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。前臉型面飽滿，張力十足。而內(nèi)飾方面，沉浸式IMAX雙12聯(lián)屏（12.3+12.3英寸雙聯(lián)大屏）盡顯十足科技感；環(huán)繞式座艙的空間內(nèi)部，軟質(zhì)材料的覆蓋面積超過70%，將內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升到了一個(gè)前所未有的高度；低透光度全景天窗、64色氛圍燈、全系后排可完全放平的NAPPA皮紋座椅、握感舒適的D字型多功能方向盤等配置和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，帶來更貼心的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS提供了“藍(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT動(dòng)力組合”與“藍(lán)鯨1.5TGDI+愛信6AT動(dòng)力組合”兩種版本供消費(fèi)者選擇。

比亞迪宋PRO

作為宋的換代車型，比亞迪宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言。前臉造型非常大氣，前大燈內(nèi)部采用了LED燈組，并且具備逐級(jí)點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果，龍爪元素也讓大燈更具辨識(shí)度。新車的長(zhǎng)、寬、高分別為4 650 mm、1 860 mm、1 700 mm，軸距為2 712 mm?？瓷先ヒ哺鼮樾揲L(zhǎng)。宋Pro的內(nèi)飾也是家族式設(shè)計(jì)，中控大尺寸液晶屏非常驚艷，并且向主駕駛位置傾斜7 °。值得一提的是，BYD Heart集成式操作臺(tái)首次運(yùn)用，這將成為比亞迪內(nèi)飾的家族元素之一。

比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力組合，其中純電動(dòng)車型的最大綜合功率為135 kW；插混車型搭載了一臺(tái)1.5 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118 kW，綜合油耗僅為1.4 L/100km。燃油版車型搭載了與插混車型相同的1.5 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過分為高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為113 kW和118 kW。

北汽BJ40城市獵人版

北汽BJ40城市獵人版是基于北京BJ40打造而來的一款特別版車型，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面變化不大，但其換裝了全新的輕量化輪圈，減重的同時(shí)還會(huì)擁有更好的動(dòng)力、操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，新車在內(nèi)飾做工用料，以及隔音方面都進(jìn)行了加強(qiáng)。動(dòng)力方面，北汽BJ40城市獵人版搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160kW，最大扭矩為320N·m。新車傳動(dòng)方面匹配一臺(tái)來自采埃孚的6擋手自一體變速器。先期上市的2.0T車型售價(jià)區(qū)間為17.48萬～18.48萬元，而2.3T車型將于6月份正式上市。

紅旗HS5

紅旗HS5的外觀設(shè)計(jì)靈感來自于此前發(fā)布的紅旗U-Concept概念車。前臉沿用了紅旗家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。多邊形的進(jìn)氣格柵中央的裝飾彩條用紅色貫穿式設(shè)計(jì)，呼應(yīng)了紅旗的品牌名稱。側(cè)面線條很簡(jiǎn)潔、流暢。車尾的設(shè)計(jì)比車頭保守一些，中規(guī)中矩沒有太多亮點(diǎn)，不過很耐看。新車長(zhǎng)、寬、高分別為4 760 mm、1 907 mm、1 700 mm，軸距為2 870 mm。HS5的內(nèi)飾看上去非常時(shí)尚，兩塊12.3英寸的屏幕拼接成的貫穿式屏幕很有科技感。真皮與翻毛皮相拼接的座椅也為車內(nèi)增添了豪華氣息。新車搭載型號(hào)為CA4GC20TD-32的2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165 kW。

法拉利F8 TRIBUTO

法拉利F8 Tributo保留了法拉利經(jīng)典的中置跑車車身比例，但采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相較于488 GTB來說，新車在前臉部分的線條更加復(fù)雜，也顯得更具視覺張力。更加狹長(zhǎng)的頭燈置于車頭兩端凸起的位置，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央的開口和下方帶有黑色擾流裝置的進(jìn)氣口，看上去戰(zhàn)斗氣息十足。動(dòng)力方面，新車搭載了來自488 Pista的3.9 L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率529 kW，峰值扭矩770 N·m，新車0～100 km/h加速僅需2.9 s。與此同時(shí)，全新法拉利F8 Tributo的車身重量相比488 GTB減輕了40 kg，其配備的S-Duct空氣動(dòng)力系統(tǒng)也為新車增加了15 %的下壓力提升。

瑪莎拉蒂總裁ONE OF ONE

本屆車展，瑪莎拉蒂總裁推出的定制車型ONE OF ONE。新車采用了一套全新的啞光灰色車漆，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車動(dòng)感的線條。內(nèi)飾主要針對(duì)裝飾材質(zhì)進(jìn)行了定制，水藍(lán)色的裝飾面板看起來格外特殊，搭配白色真皮內(nèi)飾，看起來更具奢華感。全新造型的電子換擋桿造型更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)也更富有時(shí)尚感。此外，2019款總裁搭載的Maserati Touch Control Plus (MTC+)車載多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，提升了界面UI設(shè)計(jì)以及互聯(lián)功能。

阿斯頓·馬丁AMRB 003

阿斯頓·馬丁為我們帶來的AM-RB 003看上去好似從外太空而來的UFO，車身造型流暢而扁平，整體設(shè)計(jì)是為了滿足更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，并且具有十分夸張的視覺效果。車內(nèi)采用了Apex Ergonomics（極致人體工程學(xué)）的設(shè)計(jì)，為駕駛者提供更好的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力方面，全新阿斯頓·馬丁AM-RB 003將搭載一款基于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)總成，不過遺憾的是，具體數(shù)據(jù)目前暫未公布。